1 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   新航路开辟组图（据约翰·克拉克《地图中的历史》等整理）。

图1

图2

图3

材料二   1500年之前，印度洋是一个开放的、和平的区域，任何一个贸易大港——亚丁、霍尔木兹、卡里库特或马六甲——都是不封闭或不设防的，非洲传统的独桅三角帆船、中国的平底帆船、印度和阿拉伯的商船，都是在没有本国军舰的护航下航行的。1500年后，一切都改变了，先是葡萄牙人打败了埃及和印度联合舰队，夺取了多个贸易城市，靠武力控制航道和港口城市，垄断商品贸易。随后进入印度洋的荷兰、英国、法国人把武装贸易引入印度洋，迫使那里的传统商人要么武装保卫自己，要么给入侵者支付保护费，作为这一地区显著特征的和平航海体系被突然终结了。

——摘编自马立博《现代世界的起源：全球的、环境的述说：15-21世纪》

(1)根据材料一并结合所学知识，按照三幅图的绘制时间先后排列顺序，并说明依据。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出1500年前后印度洋贸易的变化，并分析这一变化的原因。

2 . 海洋与人类生活息息相关，紧密相连。古罗马哲学家西塞罗说，谁控制了海洋，谁就控制了世界。下列关于人类的海洋探险活动的表述，不符合史实的是(　　)

A．波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动

B．中国郑和船队到达红海和东非沿岸各地

C．维京人在北大西洋和北海地区探险

D．美洲人开辟了北大西洋和南太平洋的航线

3 . 从世界历史角度来看，西班牙和葡萄牙人推动的大航海给世界带来了前所未有的改变。而中国郑和下西洋在时间线上比西洋人早了数十年啊，但是为什么产生的效果却和西洋人截然不同呢？导致反差的根源是（     ）

A．东西方自然地理条件的差异	B．统治者治国的指导思想
C．占主导地位的经济形态	D．中西方君主专制统治的程度

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   

——据人民教育出版社《中外历史纲要（下）》

——据贡德·弗兰克《白银资本》

材料二   共建“一带一路”，坚持“大家的事大家商量着办”，强调平等参与、充分协商，以平等自愿为基础，通过充分对话沟通找到认识的相通点、参与合作的交汇点、共同发展的着力点。各方都是平等的参与者、建设者和贡献者，也是责任和风险的共同担当者。兼顾合作方利益和关切，寻求利益契合点和合作最大公约数，使合作成果福及双方、惠泽各方。共建“一带一路”不是“你输我赢”或“你赢我输”的零和博弈，而是双赢、多赢、共赢。

——摘编自《共建“一带一路”倡议：进展、贡献与展望》

(1)根据材料一 图1，判断该历史时期中国所处的王朝。结合所学知识，概括该王朝与阿拉伯帝国的相似之处。
(2)根据材料一图2并结合所学知识，概括当时贸易的特点。
(3)根据材料二，指出“一带一路”秉持的原则。综合上述材料，总结世界商贸活动中应该遵循的正确价值观。

5 . 1409年，堙没了1000多年的托勒密《地理学指南》被译成了拉丁文。1474年，托斯卡内利依据此书绘制了一张世界地图，将印度置于大西洋的西岸，并在给哥伦布的信中说：“依此航行即可抵产香料宝石之国。”据此可知，当时（       ）

A．传统学说影响历史发展进程	B．欧洲绘制的地图准确反映世界原貌
C．地圆学说得到世人普遍接受	D．印度成为了西班牙侵略的主要对象

6 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   在中世纪的欧洲，香料的用途广泛，可用来烹饪菜肴、配制药剂、制作香薰。在大部分欧洲人眼中，香料比黄金更加重要，是欧洲经济的重要组成部分。13世纪以来欧洲进入小冰河期，气温偏低且十分干燥，不适合种植肉桂、丁香和胡椒等作物，因此高度依赖产自印度、中国及东南亚的香料。在传统贸易体制下，香料需要辗转陆路和海路，或横跨中国及欧亚草原，或途经印度洋、波斯湾、红海后进入地中海，最后才能抵达欧洲，耗时极长且运费高昂，一路上香料要在不同商贩手中转手十余次，每次转手都会使价格飙升。阿拉伯人为了维护自己在行业中的垄断地位，还隐瞒各类香料的原产地，以便坐地起价，攫取大量财富。1453年，土耳其人攻陷君士坦丁堡，切断了亚欧之间历史悠久的陆路香料贸易通道。为满足本国对香料的需求，欧洲国家纷纷寻找新的海上航线。

——整理自【美】劳伦斯·贝尔格林《黄金、香料与殖民地-转动人类历史的麦哲伦航海史》

材料二   17世纪的东南亚地区由于其独特的地理位置和资源优势，成为世界上最重要的香料贸易中心，欧洲国家如葡萄牙、荷兰、英国和法国都争相进入东南亚，设立贸易据点，以谋求殖民扩张和商业利益。除了直接同当地商人进行香料交易之外，欧洲国家还在东南亚设立贸易公司，通过垄断贸易和殖民政策，获得了更大的利润和控制权。例如，17世纪20年代荷兰通过血腥屠杀独占班达群岛，垄断了肉豆蔻的生产；17世纪30年代至60年代，荷兰东印度公司通过毁树政策提高香料售价，并获得了丁香贸易垄断权。自此荷兰在世界香料贸易中长期居于主导地位。

——整理自金祎成《17世纪荷兰东印度公司在东南亚的香料贸易》

(1)根据材料一，归纳15世纪欧洲国家开辟香料贸易新航线的原因。
(2)根据材料二，指出17世纪世界香料贸易的新变化。
(3)根据材料并结合所学知识，分析香料贸易对世界产生的影响。

7 . 英、法、尼德兰在西欧国际贸易中有一定余地,有利可图;意大利实力强,有既得利益,于是相对后进的西班牙、葡萄牙人捷足先登,率先走上了殖民扩张的道路。因此,开辟世界市场,主要不是资本主义相对发展的国家承担的,而是由资本主义萌芽相对薄弱的西欧南部后进国家来进行的。这个矛盾体现了（       ）

A．西、葡不具备新航路开辟的经济条件

B．新航路开辟与西欧贸易发展关系不大

C．新航路开辟是偶然性与必然性的统一

D．早期殖民扩张促使世界市场开始形成

8 . 哥伦布曾在日记中写道：“臣于同月向二位陛下呈上了关于印度地区和一个叫作大可汗的君主的奏书……二位陛下即令臣率一支装备充足的船队前往印度各地，并令臣一改寻常的路径，不由陆路东行，而是跨海而西。”这段日记可用于研究的问题是（     ）

A．传统商路的中西交流	B．新航路开辟的动机
C．欧洲贸易中心的改变	D．地圆学说的正确性

9 . 美洲的许多现有地名来自西方殖民者，如麦哲伦海峡之名源于首次环球航行的船队率领者，伊斯帕尼奥拉在西班牙语中有“小西班牙”之意，圣萨尔瓦多则意为“救世主”。这类现象反映了新航路开辟（     ）

A．加速了美洲开发	B．推动了西班牙的崛起
C．伴随着文化输出	D．以传播基督教为宗旨

10 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   16世纪的西欧是新兴资产阶级遍历世界的游侠时代。“不断扩大产品销路的需要，驱使资产阶级奔走于全球各地，它必然到处落户、到处创业、到处建立联系”。因此，九死一生的险途，遏不住炽热的黄金渴望。西欧社会各式各样的亡命之徒，飘洋过海，纷纷涌向新世界。甚至连妇女和儿童也敢冒风涛之险，趋之若鹜。其中贫穷破落而又贪婪残忍的骑士小贵族是这些人群的中坚。富商大贾和新兴资产者常常是远洋航行的资助者，罗马教皇也参与了西葡两国瓜分世界条约的签订。西方航海者们乃是时代的产儿，在时代精神的鼓舞下，他们渴望机遇，辗转求告，最后与君主签署协定，扬帆远航，这既有实施王命的重任，又具有分成占有所得财富、谋取个人利益的权利。

——摘编自李隆庆《十五至十六世纪中西航海不同结局的原因初探》

(1)根据材料并结合所学知识，概括西欧大航海的特点。
(2)根据材料并结合所学知识，分析大航海时代出现的原因。