1 . 有学者认为，通过西地中海港口的开普航线取代了通过东地中海港口的古老贸易路线，取代时间并不是在15世纪葡萄牙人到达印度，而是在17世纪初荷兰和英国分别成立东印度公司。对此解读合理的是（       ）

A．新型商业组织冲击欧洲贸易格局	B．传统商路贸易依然占据重要地位
C．葡萄牙海上霸权遭到英荷的抵制	D．新航路开辟引发了欧洲价格革命

2 . 至15世纪中叶，欧洲前往东方的通道被控制整个北非和中东的穆斯林势力封锁。因此，除了作为中间人牟利的威尼斯商人外，欧洲人渴望找到一条“通往香料产地东印度群岛”的新路。由此可见，新航路开辟的动因之一是（     ）

A．商业贸易

B．宗教传播

C．殖民扩张

D．探索新知

3 . 1498年5月，葡萄牙人首次到达了印度西海岸的科泽科德。此后，葡萄牙船队多次往返于这条航线，葡萄牙王室发动了针对阿拉伯舰队的海战，并一度对欧洲各国封锁了绕过好望角可达到印度的消息。葡萄牙王室的举动（     ）

A．确立了葡萄牙世界贸易垄断地位	B．对世界市场形成具有双重性
C．推动了葡萄牙资本主义迅速发展	D．旨在建立广阔的殖民大帝国

4 . 16世纪，荷兰探险家巴伦支在完成航海活动后绘制了《北极探险地图》。首次明确标绘了格陵兰岛和冰岛，还描绘了34幅海狮海象、船只、鲸鱼以及似鱼似怪的插图。据此可知，巴伦支的航行活动（     ）

A．证明了地圆学说的正确性	B．为亚欧交往积累了宝贵经验
C．助推荷兰成为海上马车夫	D．拓展了欧洲人对世界的认知

5 . 15世纪的欧洲，人们的生活习俗发生了变化：“家世和出身不再发生影响，除非和有闲及继承来的财产联系在一起”“追求充满活力的群居生活或家庭生活，乃至纷乱和冒险的生活”。该变化（     ）

A．摧毁了欧洲宗教神权	B．得益于新航路的开辟
C．催生了新的民族国家	D．迎合新生产关系需要

6 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   一开始的时候，西欧城市都相对弱小，领主无论强弱基本都可以维持封建庇护关系；当8—10世纪封建经济获得一定发展、工商业逐渐复兴和繁荣时，各地城市快速兴起并且实力不断增强。到11世纪，不少城市的实力已经在一定程度上超过了一些领主。意大利的城市首先通过和平赎买和武装斗争等方式获得了自治权，一些领主颁发特许状赋予城市一定的（或完全的）自治权，从而消减市民对领主的抗争，并减少了连年战斗给城市及其商贸活动所带来的负面影响。在此背景下，一些城市兴办大学，有些城市富商还出钱出人支持王权及国家统一大业。

——摘编自陈兆旺《西欧中世纪城市自治的制度分析》

材料二   西班牙和葡萄牙是最早组织远航和殖民侵略的国家。它们在15世纪末完成政治统一和中央集权化的过程中，把开辟新的航路同开拓疆土以及扩张基督教结合起来，作为扩大收入来源的良机；长期的战争使两国都涌现了一批以战争为职业的军事贵族，其热衷于军事和殖民活动；西葡两国的造船业和航海业又比较发达，一些港湾是意大利和尼德兰之间航路的中转站，热那亚许多水手就迁居到葡萄牙。

——摘编自王觉非《欧洲五百年史》

(1)根据材料一并结合所学知识，指出中世纪西欧城市自治出现的背景，并说明其对西欧社会发展的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括西班牙和葡萄牙成为最早组织远航和殖民侵略国家的条件。

7 . 1482年，若奥二世为实现“绕过非洲，抵达印度”的目标，任命卡奥率领船队向南航行，在刚果河口立下第一根大理石标注，以标志对所达之地的殖民占领权，并劝诱刚果国王改信基督教。这说明当时（     ）

A．英国国王开启对外殖民之路	B．多重因素推动西欧人远航探险
C．西班牙在美洲大陆进行扩张	D．欧洲人找到了直达印度新航路

8 . 如图邮票中的航海家“TASMAN”毕生追求船只、惊涛骇浪，1642年他奉命率队去探测“南方的陆地”，发现“地球上剩下的未知部分”。该航海家（     ）

A．得到了西班牙王室资助	B．率先发现了美洲新大陆
C．最先率领船队驶达印度	D．开辟了南太平洋新航线

9 . 15世纪末，西欧人具备了向远洋进发的动力和技术条件，全球航路开辟，世界开始连成一个整体。阅读材料，回答问题。

材料一   总之，欧洲有一个强大的推动力——一个牟利的欲望和机会、一个使牟利得以实现的社会和体制结构。如果当时欧洲有什么感到完全不能理解的，那就是：明朝的这些远航，为何是为某些未知的但肯定是非商业方面的原因而进行的……为何接到中国皇帝的命令便会完全地、无可挽回地停止。那时的西欧是无可匹敌的，它拥有向外猛冲的推动力——宗教动力、思想骚动、经济活力、技术进步和有效地动员人力物力的民族君主国。

——斯塔夫里阿诺斯《全球通史》

材料二   欧洲从杀人越货和经商贸易获得的财富最终转化为资本，使资本主义经济进一步发展起来，而欧洲本地的贸易格局也起了很大变化。欧洲中世纪后期主要通过地中海与东方贸易，意大利的商业城市占据关键地位；这时，世界性的对外贸易主要通过大西洋，地中海与意大利皆告衰落，而沿大洋的英、荷等渐居中心。到17世纪时，英国的伦敦与荷兰的阿姆斯特丹成为世界贸易中心。商业革命使资产阶级地位日益上升，反封建的政治革命和文化斗争也进一步开展起来。

——刘宗绪主编《世界近代史》

(1)依据材料一并结合所学知识，回答新航路开辟的因素有哪些？
(2)依据材料二，分析新航路的开辟带来了哪些影响？

10 . 阅读材料,回答问题。

材料一   随着商品经济的不断发展，西欧各国为了得到比较充裕的东方商品，他们迫切希望绕过地中海开辟一条通往印度和中国的新航路。商品经济在西欧迅速发展以后，西欧各国迫切需要铸造货币用的贵金属。但是，从14世纪到15世纪中叶的150年间，西欧的金矿、银矿不仅逐渐减少，而且还有大量的资金流出欧洲。到15世纪下半叶时，西欧各国商人普遍对黄金发生了炽烈的渴望。另外，《马可·波罗游记》在欧洲传播以后，西欧的上层社会中形成了一种风潮——“拜金狂”。

——摘编自刘景珍 傅利华《试论新航路开辟殖民掠夺与近代欧洲初期社会经济》

材料二   新航路开辟以后，欧洲商人开始直接同世界各地建立商业的联系，他们把亚洲的茶叶、丝绸、瓷器、香料，非洲的黄金、象牙，美洲的黄金、白银、玉米、烟草，以及欧洲的技术、工艺品等远销世界各地，赚取丰厚利润。随着商业贸易的发展和市场的扩大，股份公司、证券交易所纷纷出现，商业地位日益重要，贸易中心也由原来的地中海沿岸转移到大西洋沿岸。美洲的白银大量流入西班牙，再从西班牙流向热那亚，最后甚至流入奥斯曼帝国。在白银向东流动时，所经地区物价迅速上涨，货币贬值。

——摘编自王蕊《浅谈新航路开辟的影响》

(1)根据材料一并结合所学知识，简要分析欧洲人热衷于开辟新航路的原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，说明新航路开辟对欧洲产生的影响。