材料一 16世纪到18世纪中叶，在欧洲的英国、西班牙、法国和荷兰等国，社会财富的重心由土地转向金银财富，社会各阶级的生活对商业资本都有很大的依赖性。货币财富成为各阶级共同追逐的对象，成为社会经济生活的支配力量，赤裸课的拜金主义成了社会风尚。社会经济的这种剧烈变化，在经济思想和政策方面，就表现为重商主义的兴起。重商主义者认为黄金、白银是社会财富的象征，具有至高无上的权威。
——摘编自《货币的历史》
材料二 伴随着大航海时代的开启，大量白银涌入明朝中期的中国，当时明朝赚走了当时世界开采的三分之一的白银，中国成为了当时世界最大的白银储备国。这些白银除了来自西班牙和葡萄牙与中国进行的丝银贸易，也来自日本与中国的贸易。白银的大量流入进一步刺激了中国东南沿海地区经济的发展，也形成了一个围绕白银输入中国的贸易网络。
当明朝患上了“白银进口依赖症”时，崇祯初年，原先一年之内，有60多艘货轮运送白银到中国，但在此后却骤减到6到7艘船的白银，减少十倍，明朝货币供应出了大问题，崇祯年间遭遇了银荒危机。而日本德川幕府开始闭关锁国，于是西班牙白银、日本白银，都不再运到中国。另外，明朝富豪人家，大量窖藏白银，又进一步加剧银荒。银荒的出现，使白银计税下的百姓负担大幅度加重。也导致政府财政收入减少，应对危机能力大幅度下降，比如崇祯时代经常拖欠军饷。令人遗憾的是，明朝政府一直没能解决这个问题，最终诱发一场社会危机，导致明末农民战争的爆发。
——摘编自《解开明朝灭亡深层原因》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析重商主义在欧洲兴起的历史背景。并指出重商主义在欧洲的主要表现。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出白银大量涌入促使明朝中国经济出现的新现象。并分析湖“银荒”对明朝社会的影响。
16至19世纪的跨太平洋贸易兴起于马尼拉大帆船贸易，发展于北大西洋贸易。
16世纪，中国、菲律宾、墨西哥之间的马尼拉大帆船贸易开通，起到了连接两个终端洲际市场的作用，给西属美洲带来丝绸、香料，给东方带来美洲的白银、农产品。到18世纪末，受西班牙支配的马尼拉大帆船贸易衰落。
18世纪，探险家开始对北美西北海岸探险，并开发了海獭毛皮资源。美国独立后的贸易拓展需求，为北太平洋商业价值的实现提供了可能。此时，中国形成了庞大的外来奢侈品需求市场，销售北美西北海岸毛皮和夏威夷檀香木为主的北太平洋贸易应运而生。在此基础上扩展出新的三角贸易：美国东部人将廉价小玩意儿卖到西北部，换取毛皮销往广州，再向西将中国货物销往欧洲和波士顿。毛皮、檀香木贸易与鸦片贸易一起，对1820年代以后白银流入中国比例的下降发挥了直接作用，但为美国东北部增加了极其可观的资本积累。
——摘编自王华《海洋贸易与北太平洋的早期全球化》等
(2)依据图文材料并结合所学，比较马尼拉大帆船贸易与北大西洋贸易的不同影响。
材料一 晚唐以降，海上丝绸之路成为对外交通和贸易的主要通道。由于北方民族的兴起和立国，遮断了中原特别是南宋通往中亚、西亚的陆上交通，使陆上“丝绸之路”彻底衰落。公元7世纪初，阿拉伯半岛实现了统一，哈里发大帝国（即阿拉伯帝国）横空出世，新兴的阿拉伯帝国从诞生之日起便有重商血统，地理位置处于波斯湾、地中海和印度洋交汇处，阿拉伯商人成为沟通东西方的信使。南宋工商业经济的蓬勃发展，为陶瓷、丝绸等手工业产品提供了源源不断的货源，使农商并重的经济结构初步成型，迫切需要找到外贸出口。
——摘编自葛金芳《两宋经济结构变迁与海上丝路勃兴》
材料二 美洲和取道好望角而至东方航线的发现意义重大。葡萄牙人以欺骗手段获得在澳门的驻舶贸易权；西班牙“大帆船贸易”发展迅速；荷兰占据台南，逐步形成新的贸易图；法国成立东印度公司。但到19世纪初叶，这些先前对华贸易的重要国家却退出中国市场。从18世纪20年代开始，茶叶取代丝绸成为中国出口商品的第一大宗。长期的恶性开采使美洲银矿日渐枯竭，大部分欧美国家已无法获取较多白银来和中国进行茶叶交换，只得不情愿地淡出中国市场。而英国在印度启动大规模的鸦片种植购销政策和垄断专营制度，鸦片成为英国人交换中国茶叶的主要替代品。
——摘编自郭卫东《19世纪初叶欧美国家对华贸易反差现象研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，说明海上丝绸之路取代陆上丝绸之路成为主导的历史背景。(2)根据材料二并结合所学知识，概述新航路开辟以来欧洲列强对华贸易格局的变化及其影响。
材料一 1571年，西班牙占领马尼拉后开辟了一条通过跨太平洋大帆船贸易获取美洲白银的新航线，中国商人很快抓住了这个机遇。1575年，超过12艘中国帆船在马尼拉靠岸；到1584年，每年有25～30艘中国帆船抵达马尼拉。亚当·斯密说道：“（在中国和印度）几乎没有任何商品能带来更好的价格，或与它在欧洲所耗费的劳动力和商品的数量成比例，它将（在亚洲）购买到更多的劳动力和商品。”因为贸易对亚洲和欧洲商人都有利可图，“新大陆的白银成为两个遥远地方贸易的主要商品之一，通过它很大程度上将那些遥远的世界各地彼此相连”。因此，将白银运往中国的套利润是建立第一个真正的全球贸易体系的主要动力。
——摘编自【美】万志英《16－19世纪拉美白银在中国经济中的重要性变迁》
材料二 银两是清朝货币体系中最重要的环节之一，清朝已形成了大额交易用银，小额用钱，国家税收、支出用银，而小民日用以钱的货币流通局面。在实际生活中，各个地方及不同时期，则有较大差别。户部宝泉局和工部宝源局铸造的制钱，用于兵饷及各种工程支出。地方铸局铸造的制钱也用于当地的兵饷及政府支出，制钱铸造后的第一次使用多由政府来完成。有些地方大额交易时也使用制钱，如江苏常州府无锡、金匮县邑中市易，银钱并用，而昔则用银多于用钱，今则有钱无银矣。康熙中，自两以上率不用钱，虽至分厘之细，犹银与钱并用……近代后，银渐少，钱渐多，出现“银贵钱贱”的现象，至今日率皆用钱，虽交易至十、百两以上，率有钱无银。福建建瓯地区卖田契计价也“多用钱文”。
——摘编自吴承明《中国的现代化：市场与社会》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括世界白银流动的背景。
(2)根据材料二并结合所学知识，简评近代中国的“银贵钱贱”现象。
材料 马尼拉帆船贸易是指1565至1815年间，往来于西班牙殖民地菲律宾的马尼拉与墨西哥的阿卡普尔科之间的航运贸易。这一时期，太平洋东西两岸的社会经济嬗变为中国和拉美之间的贸易文化交流提供了可能，最终在太平洋地区建立了一个贸易循环体系，先通过中国商船把中国的丝绸、瓷器、工艺品等货物运往马尼拉，然后由西班牙商人用大帆船把货物运销到阿卡普尔科港。大帆船在归程时装载美洲的白银回到马尼拉，西班牙人用这些白银采购中国商品，由此建立了以马尼拉为中转站的转口贸易，1553年后澳门也成为另一个中转港。十九世纪初，墨西哥爆发了独立战争，阿卡普尔科港被焚毁。1813年西班牙宣布终止马尼拉帆船贸易，1815年"麦哲伦号"从墨西哥驶回马尼拉标志着贸易的结束。
——整理自刘文龙《马尼拉帆船贸易》
根据材料并结合所学知识回答"马尼拉帆船贸易"兴起的背景及影响。
材料一 16世纪70年代，西班牙在菲律宾马尼拉的殖民政府开辟马尼拉—阿卡普尔科（墨西哥）航线，这条航线连接东亚和美洲的贸易市场。西班才人用大帆船从墨西哥的阿卡普尔科运送大量银元到马尼拉，再到澳门购买以丝绸为主的中国商品，经马尼拉运到阿卡普尔科，然后转销到美洲各地和西欧。马尼拉大帆船贸易将马尼拉一中国贸易航路与葡萄牙人开辟的太平浑西部跨洋贸易航线联结起来，使以中国为中心的环球贸易航线得以形成。
——摘编自李伯重《火枪与账簿——早期经济全球化时代的中国与东亚世界》等
材料二 伴随美国西部大开发的发展，美国越来越重视对太平洋地区的开发。1890年，美国海军上将马汉提出，占地表三分之一面积的太平洋世界才是20世纪美国的生命线。此后，美国政府逐步实施其太平洋地区拓展战略，力图将大洋彼岸巨大的中国市场纳入美国掌控中，并建立太平洋舰队以保护商船。1898年美国挑起美西战争，从西班牙手中夺取古巴、波多黎各，并取得关岛、菲律宾的控制权。20世纪初，美国取得对巴拿马运河的控制权，马汉提出的建立太平洋海洋帝国的目标得到迅速发展。
——摘编自（日）宫崎正胜《从航海图到世界史》
（1）根据材料一并结合所学知识，简述“大帆船贸易”兴盛的历史条件，并说明其对中国经济的影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，概述19世纪末20世纪初美国实施太平洋战略的背景，指出这一战略的实质。
| A．开拓了人类认识世界的视野 | B．促成了太平洋贸易的活跃 |
| C．导致中国对欧洲贸易入超 | D．改变了欧洲人的价值观念 |
材料 历史学家约瑟夫·帕尔默在1775年到访波尔多，他被波尔多深深地震撼了：波尔多之美，没有几座城市能比，它似乎拥有广泛商贸往来所赋予的一切富饶。12年后，四处游历的农学家阿瑟·扬证实了这一评价。阿瑟·扬说：“巴黎没法跟伦敦比，但利物浦也没法跟波尔多比。”乘船过河时，他又补充说：“加龙河的景色很好，目测有伦敦泰晤士河的两倍宽。我觉得，停泊在河里的大船数目让它成了法国必须吹嘘的最华丽的水上景观。”这种吹嘘的资本源于商业。1717—1789年，波尔多的贸易额从1300万利弗尔增长到将近2.5亿利弗尔，它在法国贸易总额中的占比从11%上升到25%，城市人口也翻了一番。尽管商业繁荣部分归功于欧洲其他地区的葡萄酒销量有所增长，但其主要源头是西印度殖民地，它是世界最大的蔗糖产地。此外，依靠发展富裕起来的并不仅仅是商业巨头，因为波尔多的整个经济都是由其主导产业塑造的。例如：有700—800人受雇于造船场，300—400人在制绳场工作，300人被蔗糖精炼场雇用，等等。
——摘编自【英】蒂莫西·布莱宁《追逐荣耀：1648—1815》
(1)根据材料并结合所学知识，简析18世纪法国波尔多富饶繁荣的原因。
(2)根据材料并结合所学知识，说明法国波尔多繁荣带来的影响。
材料：自汉朝陆海丝绸之路开辟以来，中国的丝及丝织品等就不断通过中亚远销到西方，而西方却没有具有同等比较优势的农工产品与中国进行交换。有人推算，1571—1821年，拉美运抵马尼拉的白银达4亿比索，主要用来购买中国的生丝和丝织品，然后运往拉美出口，由于生产水平的落后、航海技术的欠缺、交通的不发达，古代的国际贸易主要是为皇家贵族服务。从17世纪20年代起，咖啡、茶、糖逐渐成为英国人喜爱的日用食物。英国东印度公司在绝大部分年份中，所购买的茶叶都占其从中国总进口值的一半以上。这些东西从生存角度来看并非必不可少，如非生活水平改善，它们不可能成为一般家庭的必备品。从18世纪20年代到90年代，茶叶占荷兰人进口中国商品总值的70%—80%，有些年份甚至超过85%。从广东十三行出口的最重要的商品也是茶叶，通常一担茶叶（重百斤）的利润为4至5两银子。丝茶贸易地位的互换不能单纯视为中国两个出口货品的消长，内中包含深巨的“历史意义”。哈孟德夫妇指出，丝绸让位给茶叶表明：“在横过大西洋或是绕过好望角行驶的船舶上，所运的货物不是为宫廷或教堂而是为小巷和农户而预定……这一天的到来，标志着世界进入近代体系的一个重要阶段。”
——摘编自郭卫东《丝绸、茶叶、棉花：中国外贸商品的历史性易代》
(1)根据材料并结合所学知识，概括明清时期中国丝绸贸易的特点。
(2)根据材料并结合所学知识，分析中国外贸商品结构出现丝茶易代的原因。
材料一 新航路开辟组图（据约翰·克拉克《地图中的历史》等整理）。
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材料二 1500年之前，印度洋是一个开放的、和平的区域，任何一个贸易大港——亚丁、霍尔木兹、卡里库特或马六甲——都是不封闭或不设防的，非洲传统的独桅三角帆船、中国的平底帆船、印度和阿拉伯的商船，都是在没有本国军舰的护航下航行的。1500年后，一切都改变了，先是葡萄牙人打败了埃及和印度联合舰队，夺取了多个贸易城市，靠武力控制航道和港口城市，垄断商品贸易。随后进入印度洋的荷兰、英国、法国人把武装贸易引入印度洋，迫使那里的传统商人要么武装保卫自己，要么给入侵者支付保护费，作为这一地区显著特征的和平航海体系被突然终结了。
——摘编自马立博《现代世界的起源：全球的、环境的述说：15-21世纪》
(1)根据材料一并结合所学知识，按照三幅图的绘制时间先后排列顺序，并说明依据。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出1500年前后印度洋贸易的变化，并分析这一变化的原因。
