A.重构了科学社会主义 | B.体现了按劳分配的倾向 |
C.切实保障了工人权益 | D.改善了劳资之间的关系 |
A.金融寡头控制了经济命脉 | B.大革命的时机已经成熟 |
C.工业发展受制于金融资本 | D.垄断集团干预国家政治 |
A.因工业革命的需要而产生 | B.会降低工业生产效率 |
C.因工人的反对而没有落实 | D.和资产阶级利益相悖 |
A.推动了德国海外殖民扩张 | B.适应了国家发展战略的转变 |
C.阻碍了德国融入世界市场 | D.反映贸易自由化观念的影响 |
项目 | 发明时间 | 在中国出现的时间 |
电灯 | 1878年9月,爱迪生开始研究电灯;1879年10 月,电灯研制成功,这是人类第一盏有广泛实用价值的电灯 | 1882年,英国人立德尔购买美国制造的发电设备,在上海南京路创办了中国第一家发电厂,并在外滩一带串接15盏电灯 |
汽车 | 1885 年,德国人卡尔·本茨研制出世界上第一辆马车式三轮汽车,并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利 | (1929年,张学良托人从美国购买了一辆“瑞雪”整车作为原型进行重新设计制造。1931年,我国成功试制出第一辆汽车 |
电话 | 1876年3月,美国发明家贝尔发明世界上第一部电话,并获美国专利局批准的电话专利 | 1881年,上海英商瑞记洋行在上海租界内开办华洋德律风公司,架起市内电话线路,中国出现电话。1900年,南京电报局开办市内电话,这是中国自办市内电话的开始 |
铁路 | 1814年,斯蒂芬森改进了蒸汽机车,又于1825年建成了世界上第一条铁路 | 1909年10月2日,京张铁路正式通车。京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线 |
自行车 | 1818 年,德国男爵卡尔·德莱斯制作的木马自行车在德国和法国获得专利,成为公认的自行车发明人 | 1885年,自行车及其零件被引入上海。不久之后,有人开始在上海开设修配自行车的商店,自行车在上海逐渐普及 |
材料一 据《泉州海关志》记载,宋元明三代对海外贸易管理严格,国内外商人从泉州港出海或靠岸,必须先赴市舶司登记,凡从海外运货抵港,要先经市舶司抽分、博买,即征收关税,否则没收船货并治罪。在宋初,泉州已是“蕃舶之饶,杂货山积”。在元代,泉州海外贸易更是达到极盛,泉州对外通商的国家和地区由南宋时的58个增至98个,进口商品主要以香料、药物为主,出口商品则以丝织品和瓷器为大宗,而且最多时进出口货物在400种以上。
——摘编自泉州晚报《宋元市舶司:一部繁荣的泉州海外交通史》
材料二 工业革命之后,英国的经济和社会发展表明,英国需要维持和扩大殖民版图以满足工业发展对于原料和市场的需求,并将之作为输出资本和转移社会矛盾的场所。工业革命后,英国生产能力和经济实力的提高则意味着,英国能够以自由贸易为手段,通过更加高效与隐蔽的方式扩大殖民版图。新兴的工商业资产阶级则成为“自由贸易帝国主义”的实践者。因此,英国工业革命所导致的经济社会的变化,是“自由贸易帝国主义”产生的根源。
——摘编自卢玲玲《近代英国“自由贸易帝国主义”的形成及影响》
材料三 下面是2001—2020年中国经济增长率与进出口贸易增长率的关系图。
——摘编自侯军强等《我国对外贸易结构对经济增长的影响研究——基于经济发展阶段视角》
(1)根据材料一并结合所学知识,写出宋元时期陆上对外贸易场所的名称。结合所学知识,概括市舶司设立后泉州的主要历史作用。(2)结合所学知识,说出工业革命前英国流行的经济政策。根据材料二并结合所学知识,概括工业革命后英国“自由贸易帝国主义”产生的主要原因。
(3)根据材料三并结合所学知识,概括2001—2020年中国经济增长与进出口贸易关系总的趋势。从现代国际贸易的角度,简析图示这20年中国经济发展的主要原因。
A.工业化扩大了社会阶层对立 | B.议会改革基本实现民众普选权 |
C.政党制度推动民主政治进程 | D.政治文化向社会大众下移渗透 |
材料一 城市轨道交通是一种大运量、快速、准时、舒适的客运交通系统。1863年,伦敦的“大都会铁路”正式通车运行。至1924年,法国巴黎、德国柏林、美国组约等大城市相继建成地铁。20世纪40年代后,由于汽车产业和快速公路的退猛发展,全世界的城市轨道交通建设处于低潮。1973年第一次石油危机以及城市日益严重的交通问题让人们重新认识到城市轨道交通的优越性,此后数十年间,城市轨道交通取得长足发展。进入21世纪,发展中国家的许多城市也在大力发展城市轨道交通,且制式渐趋多样化。我国首都北京于1969年开始试运营第一条地铁。
——摘编自罗钦、陈菁菁主编《城市轨道交通概论》
材料二 1988年8月,重庆的轨道交通之梦第一次出现在了大众的视野。90年代初,在组织专家团队多次出国考查后,引进了适合重庆地形特色的日本单轨列车。与此同时,通过与西南交通大学、长春客车厂合作自主研发,单轨列车国产率达到60%。1997年直辖之后,市政府高度重视轨道交通的发展,并提出要将轨道交通线发展成“巴渝特色文化的一道风景线”。重庆市十四五规划明确指出,“坚持以轨道交通引领城市发展格局,构建多中心、多层级、多节点的网络型城市群”。重庆轨道交通2号线上的18座车站,以图文并茂的形式展示了36幅粗犷大气的铜雕,讲述了上溯“巫山猿人”时期、下迄“五四运动”的历史文化故事;9号线红岩村站雕刻着《沁园春·雪》,站台层立柱的浮雕上雕刻着包括江姐、陈然等24位红岩英烈的头像以及介绍。随着新时代多媒体的广泛传播,重庆地铁的知名度也逐渐提高,一些车站更是成为广大游客的打卡车站。
——摘编自张乃基《山城轨道交通三十年建设历程》等
(1)根据材料一并结合所学知识,指出世界城市轨道交通发展的阶段及其成因。(2)根据材料二并结合所学知识,概括重庆轨道交通发展的特点及其意义。
A.扩大了资产阶级统治基础 | B.使美国摆脱英国国教控制 |
C.适应了工业革命发展要求 | D.推动近代自然科学的兴起 |
A.无产阶级革命的重要性 | B.资本主义社会法则被颠覆 |
C.社会主义产生的必然性 | D.空想社会主义具有空想性 |