材料一 （西葡）征服者成功取代了土著精英并坐享其成，但是土著民能给新统治者的只有传统贡品玉米、木柴、羽毛等，甚至这些平凡的贡品也随着印第安人口的减少而减少，胜利者的尊严只能通过消费欧洲奢侈品获得满足。但随着被掠夺的贵重金属被挥霍和浪费，没有什么能用来购买奢侈品了。殖民者执着于寻找可以交易的商品，终于发现当地的烟草、可可、靛蓝染料可以用于交换欧洲常见的食物和奢侈的宗教物品，或者更常见的亚洲纺织品和精致的家庭用品，尤其对于葡萄牙属美洲来说，最重要的是甘蔗的引进。上述新作物在它们的殖民空间里会像野草和细菌一样重塑美洲地貌，因为它在规模和影响上与之前的任何经济活动都有很大不同。从长远来看，这并不是可持续的，但它们在自然和文化上留下的印记是深刻而持久的。
——编自（美）肖恩·威廉·米勒：《被入侵的天堂：拉丁美洲环境史》
材料二 1822—1826年间，英国向获得独立的西班牙殖民地提供了十笔贷款，贷款总额标明为两千一百万英镑，然而扣除利息和中间经纪人代理费之后，到达美洲大陆的只有七百万英镑。与此同时，为了开发拉美矿藏、农业等自然资源及在拉美创建公用事业企业，伦敦成立了四十余家股份有限公司。银行如雨后春笋在英国大地破土而出，仅1836年英国就新开设了四十八家银行，英国银行直接向拉美国家政府提供财政资助。19世纪中叶，英国铁路在巴拿马出现，1868年由一家英国企业承建的第一条有轨电车在巴西雷西费市竣工。拉美国家的公债券在英国金融市场上流通活跃，城市公用事业也掌握在英国人手中。新诞生的（拉美）国家被军费开支压得喘不过气来，同时他们还面临对外支付手段不足的挑战。
——摘编自（乌拉圭）爱德华多.加莱亚诺：《拉丁美洲被切开的血管》
材料三 20世纪60至70年代，巴西经历了经济增长和人口爆炸，城市不断发展壮大，工业不断扩张，贫困地区变得越来越穷。军政府以廉价劳动力以及宽松的环境和税收法律来吸引外国投资者。商业化使更多的人从农村来到城市，人数超过了新工业所能吸收的范围，导致里约和圣保罗出现很多由黑帮控制的贫民窟。军政府严重依赖核能和矿业项目的支持，这引发了20世纪80年代的通货膨胀。高通胀耗尽了储蓄，并服务于外债，使巴西的经济陷入瘫痪。20世纪90年代以来，巴西经济缓慢改善，但是隐藏的不平等问题从未得到解决。为控制高通胀实行的财政紧缩计划，差一点关闭了健康和教育系统。在这样不稳定的时期，国家本已很严重的腐败，变得更加严重。
——摘编自（美）凯文·贝尔斯：《用后即弃的人：全球经济中的新奴隶制》
(1)根据材料一并结合所学知识，简析西葡殖民者在拉美大规模种植新作物产生的影响。(2)根据材料二并结合所学知识，分析英国向拉美进行经济扩张的历史背景。
(3)根据材料二、三并结合所学知识，概括拉美国家在19世纪和20世纪所面临的共同问题。
| A．大机器生产导致的社会倒退 | B．生产关系领域发生的新变革 |
| C．人们对城市化进程难以适应 | D．两极分化最终造成阶级对立 |
| A．第二次工业革命深入发展的需要 | B．工人运动迫使统治者缓和劳资关系 |
| C．生产资本的集中加剧了贫富分化 | D．共同富裕是化解社会矛盾必然选择 |
| A．科技进步促进了生产和资本的集中 | B．社会经济发展的不平衡性加剧 |
| C．垄断组织的形成具有双重性的影响 | D．重视调整轻重工业的比例问题 |
美国经济一瞥
材料一 1900—1930年美国汽车注册与销售量（单位：辆）
年份 | 汽车注册量 | 工厂销售量 |
1900 | 8,000 | 4,100 |
1905 | 78,000 | 24,200 |
1910 | 468,000 | 181,000 |
1915 | 2490,000 | 895,000 |
1920 | 9,239,000, | 1,905,500 |
1925 | 20,068,500 | 3,735,100 |
1930 | 26，749，800 | 2,787,400 |
材料二 1908年，福特设计出了“福特T型汽车”，这种车价格低、容易修、车体轻和行速快，很民众受欢迎。1914年，福特首创生产流水线，装备效率提高。生产流水线带动了汽车产业的蓬勃兴盛，直接带动了20世纪20年代美国经济繁荣。20世纪20年代，通用汽车公司内部管理体制进行了一系列创新，使得美国内各职能机构和主管责任分工明确，各分支公司的经营活动既有自主性又相互协调，企业的市场开拓能力和应变能力大为提高。
——以材料摘编自王金虎《20世纪前期美国汽车工业快速发展原因》
材料三 20世纪20年代，福特汽车公司发行了一本名为《女性与福特汽车》的小册子，宣扬汽车在向促使女性向“新女性”转化过程中“扮演了重要角色”。一些“女权主义者”把汽车作为自己独立生活风格的象征。……1919年通用汽车公司建立了通用汽车债券承兑公司，即提供汽车分期付款信贷的第一个汽车销售金融公司，它的汽车分期付款销售在1925年大约占当年全国汽车信贷销售总额的一半。
——据刘凤环《1920年代美国汽车工业在消费社会中的作用》整理
(1)据材料并结合所学，概括指出1900—1930年美国汽车工业的特点及影响。(2)我们还可以从哪些研究这一时期美国的经济发展，请确定一个主题，并制定简要研究方案。
材料一
左图是中古后期法国北部城市圣奥梅尔的城市印章正面，展示的是负责城市审判的议员。圣奥梅尔城市制定的章程被认为是最早的商业行会章程，包括了促进城市共同体形成并发展的各种规定，如维持城市秩序、禁止城市内的暴力行为，为城市道路和城门等基础设施的建设筹集资金等。——摘编自[日]河原温 《图说中世纪生活史》
材料二
| 176O 年前，英国的城市居民有的还从事 农业，有的虽是手工业工人，但一般还租几英亩地，把农活作为一种副业。此外，居民里还有手工工场主、商人、银行家、房地产 者……等等。工业革命之后，一般说，工人阶级占居民的四分之三左右，资本主义城市的实际主人：工业家、金融家、靠年金或红利过 活者、房地产主……等等，约占居民的四分之一左右，此外，还有少量的小资产阶级如小商人和人数极少的手工业者。 ——摘编自庄解忧《英国工业革命时期城市的发展》 | 据统计，1785 年，在英格兰和苏格兰， 除伦敦以外，五万人以上的城市只有三个；七十年以后，这样规模的大不列颠城市已经有了三十一个。 在这些新兴城市中，最突出的是兰开夏郡的曼彻斯特。在棉纺织厂出现之前，曼彻 斯特已经是一个相当大的商业中心。尽管它的历史悠久，但是尚未引起人们足够重视。曼彻斯特的人口，从 1772 年的二万五千人增至 1851年的四十五万五千人，成为第一个最著名的现代化工业城市。 ——摘编自【美】帕尔默《现代世界史》 |
(2)依据材料二，谈谈你对英国城市发展变化与工业革命之间相互关系的理解。
材料一 16~18世纪，土地贵族守旧的地产经营管理方式导致其经济地位、政治特权、爵位等级和社会荣誉地位急剧衰落，他们的文学形象也随之发生变化。如莎士比亚的历史剧《李尔王》展示了一幅上流社会道德沦丧、社会崩溃的图景；托马斯•莫尔在《乌托邦》一书中对于“羊吃人”的惨剧有过逼真的描述，“他们（贵族）拉倒房屋，毁坏城镇，佃农们姣走......”.
——摘编自肖先明《中世纪至近代早期英国贵族社会地位的变化及其文学形象的嬪变研究》
材料二 19世纪英国小说家特罗洛普的《如今世道》，深入探讨了维多利亚时代英国资本主义经济的发展与基督教道德之间产生的矛盾，成为对社会变革的忠实记录。小说中的贵族朗杰斯塔夫仅仅靠继承土地来获得收益，但其开销并未减少，这使得他入不敷出，穷苦潦倒。他的贵族绅士身份，其实就是空壳。他竞选代表本郡的国会议员，却多次失败。他对以中产阶级为主的下议院的排斥，正是对贵族绅士权力失势的无力反抗。
——摘编自曾妍《19世纪英国小说中的绅士形象》
(1)根据材料一并结合所学知识，谈一谈你对16-18世纪英国贵族文学形象变化的认识。(2)请为材料二小说中的贵族朗杰斯塔夫探索新的出路，举两例并说明理由。
材料
土豆VS蒸汽机，哪个更伟大？
全球物种大交换过程中，土豆传入欧洲。18世纪60年代，经济学家亚瑟·扬游历英格兰东部时看到了一个即将进入新时代的农业世界。因为土豆如此高产，以食物热量的标准来衡量，其最实际的结果就是令欧洲的食品供给增加了一倍。在土豆种植国，常常发生的饥荒几乎消失了，一条长达2000英里的种植带从西边的爱尔兰一直延伸到了东边俄罗斯的乌拉尔山脉，土豆的到来终于使这片大陆能够为自己供应正餐了。
在亚瑟·扬之后数年，亚当·斯密注意到，爱尔兰人除了土豆没有什么可吃，却依然能够保持身体健康，因为吃土豆，他们也是欧洲营养状况最良好的人，营养状况得到改善的人们，不再会轻易被那个年代最大的杀手——传染病——害死了。亚当·斯密得出结论：“同样数量的耕地将会养活多得多的人口，人口将会增加”。事实证明，土豆被引进欧洲一个世纪后，欧洲人口总量大概翻了一倍。后来有经济学家说：“土豆的引进对近代时期的影响堪比蒸汽机的发明”。
——摘自查尔斯·曼恩《1493：物种大交换开创的世界史》
根据材料并结合所学知识，就“土豆VS蒸汽机，哪个更伟大？”提出自己的见解，并加以说明。（要求：见解明确，持论有据，表述清晰。）在这一阶役（1750—1914年），发生在北美英属殖民地13个州的第一次革命，受到了启蒙运动中自由和平等思想的滋养，这些思想随着贸易物资和移民从欧洲来到了美洲。从这里，美洲革命的成功又启迪了法国思想家。美洲革命和法国革命的成功接下来又激发了海地和拉丁美洲的革命，打碎了那里的殖民锁链。与此同时，革命开始形成了以民族国家为基础的认同，并且这种民族国家的认同迅速传遍全世界。到19世纪，工业化带来的新技术（包括铁路、蒸汽船和电报）使得思想、贸易物资和人们能够来到更远的地方，穿越比以往任何时候都更加遥远的距离。随着西欧的新兴国家、北美、俄国和日本开启了各自的工业化进程，工业化的全球影响加强了。这些强国接着将工业技术传到了世界上的每一块大陆。工业强国（特别是欧洲人和他们在北美的后裔）凭借技术优势征服和占领了亚洲、非洲和大洋洲的广大地域。因此，在20世纪之初，主要的工业强国已经把世界划分成了大帝国，贸易、资源开发和移民的网络联系了每一个帝国。
工业和帝国锻造出来的全球联系网络并没有哺育出和谐。恰恰相反，全球范围内出现的民族主义刺激了对自然资源、战略要地和国际地位的激烈竞争。而且，工业强国和帝国列强逐渐以种族优势为自己对世界的占领进行辩护，在所有被征服和被压迫的民族中间制造了不和谐。这种不和谐，与列强之间的纠纷结合起来，造成了激烈的冲突，使得20世纪成为人类历史上最暴力的时代。
——摘编自本特利《简明新全球史》
结合所学，任选材料中的三个视角进行解读。材料
| 工业革命时期 | 工业革命前期纺织、采矿和冶金行业的发展，要求改进运输工具，蒸汽机车和铁路应运而生，轮船逐渐取代了帆船。交通运输迅速发展，加强了世界各地的联系，推动了工业革命向全球扩展。 |
| 第二次工业 革命时期 | 电力和内燃机逐渐代替蒸汽机，提高了能源的利用效率，降低了运输费用。同时，以内燃机作为动力的汽车运输和飞机运输异军突起。从地面铁路、汽车，到水面轮船，再到空中的飞机，立体的运输体系逐渐完善。 |
| 第二次世界 大战后 | 人类对原子能的利用突飞猛进，原子能除了用于发电外，已经在海运中采用。交通动力飞跃发展，动力来源多样化。 |
| 21世纪初 | 随着社会经济的发展，社会对交通运输提出了更高的要求，整合各种交通运输手段的“大交通”已经成型，提高了交通运输能力，密切了世界各地的联系。 |
——摘编自卡洛·M·奇波拉《欧洲经济史》等
从材料中提取两条或两条以上信息，自拟论题，并结合所学知识加以论述。（要求：论题明确，持论有据，表达清晰）
