材料一 受工业革命影响，英国伦敦人口在1831年达到159.5万人。当时，伦敦虽然形成铁路干线的基本格局，但并没有解决城市严重的交通堵塞问题。不过，铁路建设为后来伦敦地铁的修建积累了经验，准备了人才和技术的条件。市政律师查尔斯·皮尔森提出修建地下铁路的建议，并做了大量游说工作，使修建地铁的法案在1854年获得伦敦市议会的通过。伦敦市政府组织强烈支持地铁工程，并购买了价值200000英镑的都市地铁公司股份。经过四年施工；世界上第一条地铁于1863年在伦敦正式开通。地铁不仅使人们可以在较短的时间内往返于居住地和工作场所之间，而且把大量市中心人口疏散到郊区。1877年，伦敦区域地铁线路延伸至威斯敏斯特，从而推动了贝德福德公园的开发。还有在肯辛顿附近举办过许多展览会，每年大量游客都蜂拥而至，这主要归功于地铁公司发行了只需1便士的往返票。
——摘编自贺鹭《维多利亚时期的伦敦地铁》
材料二 在党中央和国务院的亲切关怀下，北京地铁于1965年开工。作为中国的第一条地铁，北京地铁修建包含着无数创业的艰辛。由铁道兵等组成的施工队伍，仅用了四年零三个月的时间，地铁一期工程就建成通车。受“适应军事上的需要，兼顾城市交通”的建设方针影响，北京地铁建成了一条不符合运营要求的“战备线”。1978年，北京地铁全体职工经过许多不眠之夜的连续奋战，改造和整治设备，为首钢等西郊大厂上万名职工提供了上下班交通工具，为他们每天减少一个多小时的出行时间，而且为贯彻党的十一届三中全会精神，把地铁从战备型向运营生产型过渡起到关键作用。1996年，北京地铁开始实行3分钟间隔运行方法，地铁早、晚高峰的拥挤现象得以缓解。在国务院批复的《北京城市总体规划》中明确提出鼓励和引导中心区人口、产业向新城转移，由地铁等方式组成交通网连接通州、大兴等新城。到2050年，中心区至较远的卫星城可在70分钟左右到达，为把北京建成宜居城市提供便捷、舒适、环保的交通服务。
——摘编自王德兴《北京地铁40年》
（1）根据材料一，概括伦敦地铁修建的原因。
（2）根据材料二，归纳北京地铁修建的特点。
（3）根据材料，简析伦敦地铁与北京地铁建设产生的共同影响。
材料一 法国通过降低税率来取代沿袭自第一帝国的最新进口禁令，与这种做法相呼应的是法英之间首次开展的贸易自由化的尝试，即1786年签署《伊登一雷纳瓦尔条约》，不过该条约因法国大革命而终止。1860年1月与英国缔结的商业条约是法国实行长期深度保护主义政策时期的短暂异常现象。这场“海关政变”对于反对这场政变的人而言，建立了自由贸易，是“我们所有罪恶的起因”。1850—1870年，法国出口额翻了三番，进口额增长了4倍。这种突飞猛进是在国际分工的背景下实现的，而不是对英国的追赶。1860年商业条约的签署并非出于奉承英国的缘故，它起源于法国的自由贸易构想。但是，法兰西第一帝国的大陆封锁令和第三共和国充满敌意的保护主义主导着19世纪法国的经济。
——摘编自[法]帕特里克·布琼主编《法兰西世界史》
材料二 1951年5月，政务院颁布了《中华人民共和国海关进出口税则》，并公布了《中华人民共·和国海关进出口税则暂行实施条例》，这是新中国的第一部关税法则。1982年共调整了149个税号的关税税率，主要目的是降低国内不能生产或者生产不足的原材料以及祝器、仪表等零部件的关税税率，同时提高某些耐用消费品和国内已具备生产条件的机器设备的关税税率。1985年通过第二部关税税则，即《中华人民共和国海关进出口关税条例》，以国际通用的《海关合作理事会商品分类目录》为基础，降低了1151个税目的进口关税税率。对我国资源有限，不能有效供应国内生产的原材料，较大幅度地降低了关税税率。到1992年，我国关税的算术平均税率仍然高达47．2%。
——摘编自杨瑞《新中国关税政策的变迁及其经济效应分析》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出1860年法国“海关政变”出现的背景，并对其做出评析。(2)根据材料二 并结合所学知识，概括自新中国成立到1992年我国关税政策变迁的特点及其意义。
材料一 19世纪下半叶，德国对教育事业进行全面调整，以适应工业化发展的需要。到1890年左右时，文盲率已经下降到1%以下。德国的企业率先建立起了相应的、与生产紧密结合在一起的实验室。许多新发明和新发现都是在这些与生产直接打交道的企业所属研究机构中完成的。各高等学校在科研方面与生产前沿挂钩，高校在研究和教学统一的原则下成为各种研究的中心。国家在科学技术发展中也扮演着重要角色。(19世纪七十年代后)德国工业革命发展速度远超英国，这主要得益于德国工业具有后发优势，少受旧工业束缚，还可直接利用英法先进的技术，同时借助于这一时期德国在关键产业及其核心技术方面具有的优势，建设以电气化工业为核心的新兴工业，改变了产业结构。
——摘编自邢来顺《德意志帝国时期科技发展特点及其成因》等
材料二 19、20世纪之交，德国工业中心的上空长期为灰黄色的烟幕所笼罩，时人抱怨说，严重的煤烟造成植物枯死，晾晒的衣服变黑，即使白昼也需要人工照明。德国工业区的河流也变成了污水沟。德累斯顿附近的穆格利兹河因玻璃制造厂排放污水变成了“红河”；哈茨地区的一条河流则因铅氧化物的污染毒死了所有的鱼类。1892年，汉堡市还因水污染而导致霍乱流行，使7500余人丧生。到20世纪初，那些对污水特别敏感的鱼类在一些河流中几乎绝迹。
——摘编自梅雪芹《工业革命以来西方主要国家环境污染与治理的历史考察》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出19世纪下半叶德国工业快速发展的原因。(2)根据材料二概括德国工业发展中环境污染的危害，并综合上述材料谈谈对我国现代化建设的启示。
材料一：飞梭的发明提高了织布的效率，也引发了棉纱的供不应求；1764年，纺织工人哈格里夫斯发明了手摇纺纱机。棉纱产量的增加又凸显织布技术的落后，1769年，出身于工匠家庭的詹姆斯·瓦特在总结前人的基础上改良了蒸汽机，开启了蒸汽时代。为了适应工业运输的发展，1814年，矿工出身的史蒂芬孙发明了蒸汽机车，掀起了英国铺设铁路的热潮。
——摘编自程西筠 王璋辉《英国简史》
材料二：德国统一后，德意志中央集权政府成立，国家统一了货币并开始大力推动铁路建设，扶植私人企业，相继颁布了“商业法”“营业自由法”等法律。此外，慕尼黑工业大学、柏林工业大学等相继建立，柏林机械工业的核心人物玻尔西希就毕业于此类学校；国立物理、化工、机械等研究所也相继建立。
——摘编自李富森《试论德国成为第二次工业革命中心之原因》
材料三：硅谷是全球公认的电子、医疗设备、互联网等尖端领域的领军者，斯坦福大学和加州大学伯克利分校是这里著名的学府，他们与投资者、政府有着千丝万缕的联系，坐落在这些大学周边的创新企业数量更是惊人；此外，许多大学的教授都在各个公司担任工程师。
——摘编自王仲立《硅谷的秘密》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括英国第一次工业革命技术创新的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析德国成为第二次工业革命中心的原因。
(3)综上所述并结合所学知识，谈谈你对未来科技发展的认识。
材料一 中国古代茶叶对外贸易地域范围不断扩大和贸易量的不断增加，尤其是北宋（960-1127年）政府认识到茶叶贸易经济在国民经济中的地位越来越重要，通过准许在北方进行对外贸易，推动中国茶叶对外贸易的进一步发展，从此中国茶叶对外陆地贸易逐渐扩展到俄国，后来逐渐发展成为著名商队，陆地边贸量大为增加，范围更加广泛。到了1757年，清政府又将广州作为中国对外通商的唯一口岸，中国古代茶叶海上对外贸易量增加更为明显，茶叶出口市场涉及日本以及欧洲大陆各国和美洲，从此中国茶叶成为世界各国竞相贩运和销售的重要商品。
——据闻云锋《近代中国茶叶对外贸易经济效益的综合分析》整理
材料二 19世纪90年代，中国茶叶因印度、锡兰和日本茶叶对外贸易份额增加，在世界茶叶贸易市场中的地位逐步下降。继鸦片战后，中国经济发展的不稳定性以及战争频繁发生严重影响了中国茶叶对外贸易发展，甚至一度导致中国茶叶对外贸易中断。随着英、美茶叶传统市场的衰退，英国将茶叶输入由中国转向印度，尤其是在1886年之后开始大量减少从中国输入茶叶而转向茶叶贸易迅速发展的印度，并将中国茶叶市场的控制权交由俄国商人接管，俄国先后超过美、英在中国茶叶输出中的比重成为中国茶叶输出的主要市场。总体看来，中国近代茶叶对外贸易开始衰退，但世界茶叶贸易发展迅速，竞争日益激烈。近代以来的世界茶叶贸易竞争加剧，尤其是进入20世纪末以来，茶叶在世界的销售规模不断扩大，产茶国和消费国的数量也随之增加，茶叶品质和加工技术大为提高，茶叶贸易的区域中心市场和特有的买卖方式逐步形成。
——据李玉梅《中国茶叶对外贸易动态比较优势研究》整理
（1）根据材料一并结合所学知识，概括中国古代茶叶贸易的特点及影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，分析近代中国茶叶贸易的变化及原因。
