1 . 阅读材料，回答问题。
材料
1865年的上海南京路 20世纪20年代的上海南京路
20世纪50年代的上海南京路 2009年的上海南京路
提取图片中相关信息，以“城市变迁”为主题，自拟论题，并结合19世纪以来的相关史实，写一篇历史小短文。（要求：论题明确，史论结合，表述清晰）
材料一 1927—1937年，住在城市中的武汉民众的境遇和条件千差万别。交通工具新旧并存，不仅给民众出行提供了多种选择，更拓展了人们都市生活的时空观念。传统的泡茶馆、西来的跑马和电影则是市民奔波生计之余的消遣和休闲。此时，武汉城市社会生活呈现出一种现代性品格，但在日常生活领域，对于传统的固守依然存在。社会转型的力量将现代和传统交织在一起，构成了近代武汉社会生活的画面。
——摘编自胡俊修等《近代武汉城市社会生活的现代性品格和传统性固守（1927—1937）》
材料二 1934年，毛泽东主要从支持和赢得革命战争的视角来思考党内、苏维埃政府如何关心群众生活的问题。毛泽东把建立具有集体经济性质的合作社作为制度前提，通过建立新的金融制度、开展反剥削的商业斗争和开办专业技术学校，全面关心群众生活，解决劳动力和耕牛缺乏的问题，以满足广大人民群众对工业品的需要，此外还向群众教授手工艺术和工业技术。
——摘编自严九发《中央苏区时期毛泽东关于关心群众生活的重要论述及实践探析》
材料三 土地革命时期，为了切实保障中央苏区农民的生活，党中央和苏维埃政府摧毁封建土地所有制，给农民提供生产资料，确立农民土地所有制；拓宽收入渠道，提高农民生活水平，恢复市场，保护私营工商业发展；成立中央苏区革命互济总会，开展社会救济，消除农民的后顾之忧。
——摘编自高汝伟《论中央苏区保障农民生活的政策与实践》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括20世纪二三十年代武汉社会生活的特点。(2)根据材料二、三并结合所学知识，简析土地革命时期苏维埃政府支持改善民众生活的原因及其影响。
| A．民主改革推动城市建设 | B．公共工程提升生活质量 |
| C．工业生产改善人居环境 | D．设施进步便利大众出行 |
材料一 城市化是推动现代化的重要机制。从历史与现实看，中国的城市化与现代化同样有着很强的关联性，中国的城市化进程是理解中国式现代化建设的一个重要视野。
——摘编自宋道雷、林越《城市化推动的现代化：理解中国式现代化的一个视角》
材料二 “城，所以盛民也。”人民是城市建设的主体，也是城市建设成果的共享者。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央不断加强党对城市工作的领导，坚持人民城市为人民的理念，推进以人为核心的新型城镇化，走出了一条具有中国特色的城市发展道路。
——摘编自李扬《人民城市人民建，人民城市为人民》
材料三 1990—2020年我国城市基础设施改善情况
| 项目 | 1990年 | 2020年 |
| 城市用水普及率 | 48% | 99% |
| 城市燃气普及率 | 19.1% | 97.9% |
| 每万人拥有公共交通车辆/标台 | 2.2 | 12.9 |
| 人均城市道路面积/平方米 | 3.1 | 18 |
| 人均公园绿地面积/平方米 | 1.8 | 14.8 |
——摘编自孙婷《中国近40年城市化发展主导战略与实践反思》
根据材料并结合所学知识，自拟一个论题，并予以阐述。（要求：论题明确，史论结合，逻辑清晰，表述完整）
| A．国家干预经济遭到人们抵抗 | B．西方福利制度的异化 |
| C．资本主义基本矛盾趋于激化 | D．城市化进程中的问题 |
| A．上海社会生活的半封建特征 | B．列强在中国攫取大量利益 |
| C．开埠通商推动上海的城市化 | D．中国交通取得了长足进步 |
| A．城市化发展实现了质变 | B．社会经济地位优势明显 |
| C．西学东渐影响市民价值 | D．制度建设推动城市发展 |
| 农村偏向 | 计划经济时代城市化最显著的特点，就是安排城市居民到农村工作，采用“下放”政策，在城市与农村发展上，具有强烈的“反城市，亲农村”的意识，即有“农村偏向”。 |
| 城市偏向 | 中国在计划经济时代实施的一系列具体政策，如限制城市人口、实行粮油供给制等，来保证以城市为基地的工业化顺利进行，并非是“反城市情结”的，而是更具有城市偏向的。 |
| A．忽视了国情对城市化战略的影响 | B．丰富了城市与农村关系的理论 |
| C．带有明显的政治偏见和经济敌意 | D．把握了发展中国家城市化趋向 |
| A．商贸发展推动城市化 | B．城市功能发生显著变化 |
| C．自然经济结构的解体 | D．社会文化的多元化特征 |
| A．城乡发展具有不均衡特征 | B．人们的居住环境不断改善 |
| C．工业化加快了城市化进程 | D．人口结构呈现不合理一面 |
