机械类型 | 世界 | 亚洲 | 中国 |
拖拉机 | 19.1 | 13.9 | 5.4 |
收割机 | 3.1 | 3.8 | 0.9 |
A.我国农业机械制造整体水平较低 | B.农业家庭联产承包责任制的局限 |
C.国家政策对农业的支持力度不够 | D.农民对使用机械生产的认识不足 |
年份 | 总产值 | 农业 | 工业 | 建筑业 | 运输业 | 商业服务业 | |||||
产值 | 占比 | 产值 | 占比 | 产值 | 占比 | 产值 | 占比 | 产值 | 占比 | ||
1980 | 17062 | 12867 | 75 | 3748 | 22 | 231 | 1.4 | 134 | 0.8 | 82 | 0.5 |
1985 | 47207 | 32237 | 69 | 5446 | 12 | 4461 | 9.5 | 2639 | 5.6 | 2424 | 5.1 |
1986 | 53672 | 31363 | 58 | 11821 | 22 | 5170 | 9.6 | 2710 | 5.1 | 2608 | 4.9 |
1987 | 72603 | 39852 | 55 | 16403 | 23 | 7556 | 10 | 3673 | 5.1 | 5119 | 7.1 |
表中的数据变化可以折射出这一时期我国( )
A.就业观念发生了明显变化 | B.城乡一体化逐步实现 |
C.剩余的劳动力向城市转移 | D.工业结构渐趋向合理 |
《1860—1913年我国棉布产量中机制布与手织布的比重变化表(%)》
项目年 | 1860 | 1894 | 1913 |
机制布所占比重 | 3.18 | 14.15 | 34.83 |
手织布所占比重 | 96.82 | 85.85 | 65.17 |
A.外国资本优势地位丧失 | B.民族危机不断加剧 |
C.棉纺织工业化程度提高 | D.自然经济已经解体 |
工业产值 | 铁路里程 | 生铁 | 纺织品 | 食品 | |
北方 | 90% | 70% | 93% | 94% | 67% |
南方 | 10% | 30% | 7% | 6% | 33% |
A.北方内战获胜的原因 | B.工业革命的扩展 |
C.内战前夕的南北矛盾 | D.邦联体制的弊端 |
A.促进了贸易保护主义抬头 | B.动摇了布雷顿森林体系的基础 |
C.导致了经济滞胀局面出现 | D.阻碍了资本主义世界市场形成 |
年份 | 帆船(风力) | 轮船(蒸汽机、内燃机) |
1790—1799 | 79.8 | 0 |
1820—1829 | 80.0 | 3.0 |
1850—1859 | 160.0 | 46.3 |
1860—1869 | 206.4 | 107.9 |
1880—1889 | 122.6 | 377.2 |
1900—1909 | 37.4 | 674.2 |
A.新旧动力航运长期并行发展 | B.技术迭代呈现延续和渐进性 |
C.航运业近代化趋势出现反复 | D.风帆动力航运持续走向衰落 |
A.交通运输服务体系逐渐完善 | B.交通运输量大幅增加 |
C.我国的交通运输业发展迅速 | D.交通运输网络化布局 |
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该数据资料可用以研究( )
A.德国法西斯的起因 | B.危机和二战的关系 |
C.日本受冲击的影响 | D.罗斯福新政的作用 |
材料一 15世纪末至16世纪初,大西洋一印度洋一太平洋新航线的开辟,促使以中国为中心的瓷器贸易体系从区域走向全球的重要转折。下袁“沉船数量及来源地统计”,见证了当时远洋贸易的繁荣。
沉船数量及来源地统计(单位:艘)
沉船编年 | 中国 | 东南亚 | 葡萄牙 | 荷兰 | 西班牙 | 其他 | 总计 |
第一期:15世纪末期至16世纪60年代 | 3 | 8 | 2 | 0 | 0 | 0 | 13 |
第二期:16世纪70和80年代 | 5 | 3 | 3 | 0 | 6 | 0 | 17 |
第三期:16世纪90年代至17世纪40年代 | 4 | 0 | 11 | 14 | 5 | 1 | 35 |
第四期:17世纪90年代至18世纪20年代 | 3 | 1 | 1 | 11 | 1 | 0 | 17 |
总计 | 15 | 12 | 17 | 25 | 12 | 1 | 82 |
材料二 在东亚和东南亚海域,荷兰一方面持续围攻西班牙、葡萄牙的贸易据点和商船,另一方面也积极谋求与中国、日本开展贸易活动。1602年,荷兰东印度公司成立,这是世界上第一家公开向市场募集资金的“股份有限公司”,负责经营荷兰在亚洲地区贸易活动。为了更安全、更便捷地开展荷中贸易,荷兰东印度公司还于1611年开辟了从好望角向南靠近南极圈航行,然后沿澳大利亚西海岸北上巴达维亚的新航线。
——摘编自魏峻《16—17世纪的瓷器贸易全球化:以沉船资料为中心》
(1)根据材料一并结合所学知识,概述明清时期中国海上贸易主导权的变化及其影响。
(2)根据上述材料并结合所学知识,说明沉船编年中第三期和第四期西班牙、葡萄牙和荷兰沉船数量的变化及其折射出的历史变迁。
(3)根据材料二并结合所学知识,概述荷兰在17世纪活动东南业地区贸易主导权的原因及其启示。
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A.削弱了国家政策的稳定性 | B.反映了明朝官僚机构膨胀. |
C.说明了内阁辅政作用不大 | D.促进了官吏队伍的年轻化 |