材料一 妙应寺坐落于北京市西城区，因院内白塔而得名白塔寺。数百年来，寺内的元朝白塔一直是北京城内最高的寺庙建筑。元朝在金中都城东北营建大都城，开启了北京作为多民族统一国家首都的历史。为达到“保大业之隆昌”的目的，忽必烈敕令尼泊尔工艺家阿尼哥在辽塔旧址上设计建造白塔，由元朝帝师负责对大塔进行装藏，使其作为政权与神权的象征，“坐镇都邑”。竣工后的白塔与大都城被时人称为“金城玉塔”。此后，以塔为中心，忽必烈又建造了面积约16万平方米的大圣寿万安寺，此寺成为元代百官习仪之所、皇家宗教中心和译经中心。1368年，万安寺毁于雷火，唯塔幸存。明朝天顺元年（1457年），皇帝下令重建寺院，并赐名妙应寺。清朝康熙、乾隆两朝，斥巨资大修白塔。其中，乾隆十八年（1753年），白塔修缮完工后，皇帝赐全本大藏经724函，御书《般若波罗蜜多心经》一卷、藏文尊胜咒及其他宝物若干，将之藏于白塔内。
白塔结构图屹立于现代都市中的白塔
——摘编自北京市文物局《博物馆的力量之北京白塔寺管理处》
材料二 1884年，法国政府决定在庆祝革命胜利100周年之际，举办一场大型博览会。当时，美国高达170米的华盛顿纪念碑刚刚完工，成为当时世界上最高的建筑。公开征集的方案中，埃菲尔公司的设计方案脱颖而出，数十名工程师草拟了5300多张草图。埃菲尔铁塔使用了1.8万多个精密度达到1/10毫米的金属制件，施工时钻孔约700万个，安装约250万个铆钉。每个部件的规格都经过严密计算，在工厂加工制造完毕后，再经过检验和编号运到施工现场。在两年多的施工过程中，施工人员没有对原方案进行任何改动，施工现场也从未发生伤亡事故。尽管这座铁塔预估造价160万美元，而政府补贴仅有30万美元，但还是在历时半年的博览会结束前完全收回了投资。1903年，菲利埃上尉在铁塔上安装了一台无线电设备，并最终成功与其他国家建立了无线电联系，最远可以传输到北美洲。这次实验的成功使埃菲尔铁塔避免了原定于1909年被拆除的命运。
埃菲尔铁塔设计草图埃菲尔铁塔全景
——摘编自础德《埃菲尔铁塔——你所不知道的历史》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括妙应寺白塔和埃菲尔铁塔修建的异同。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，分别说明中法两国各自推动妙应寺白塔和埃菲尔铁塔建设的动机。
(3)综合以上材料并结合所学知识，归纳古代、近代城市地标性建筑的历史价值。
材料一 中国近代铁路修筑的艰难历程
| 时间 | 政策 | 推动力量 | 成果 |
| 1876～1894 | 洋务派顽固派争论 | 洋务派 | 473.4公里 |
| 1895～1911 | 清政府认为铁路为“通商惠工”要务；“图自强而弥隐患”的“实政”，以官办铁路、“借债筑路”的基本政策；后来开放民间筑路 | 列强争夺中国路权；清政府为主；民族资产阶级挽救利权在各省自办铁路 | 9200公里 |
| 1912～1937 | 北洋政府“统一路政”，取缔民办；南京国民政府抗战前“战备铁路”政策 | 北洋政府 国民政府 | 11000公里，近代铁路基本框架形成 |
| 1937～1949 | 近代铁路遭受重大破坏，由停滞走向全面崩溃 |
——（内容摘编自张杰张清俐《百年铁路见证中华民族复兴征程》）
材料二 近代京汉铁路修建，既引进铁路建筑技术，也建立汉冶萍公司引入炼钢、铁轨制造技术；山西阳泉焦作煤矿为增产引入新的采矿技术。长辛店、郑州、武汉建立机修厂，试制车厢并维修机车；沿线的汉口、信阳、漯河、郑州、石家庄、保定、北京等地相关机器制造业及轻工业渐兴，逐步成为新的货物集散地、区域交通枢纽，带动周边县镇建设配套的产业链；新兴职业如司机、搬道工、检修工、车站服务人员、搬运工、售检票员、铁路警察等应运而生；货场、车站建在城外，城市突破城墙实现扩张；近代产业工人群体形成；培育铁路技师人才的系列学校出现。中国古代以行政级别为基础形成的城市格局，逐步演变为以沿海岸线、沿铁路线新的工业和贸易中心城市为主要特征的城市化新格局。
——（张杰张清俐《铁路社会史》）
材料三 新中国建立后，铁路快速发展、分布日趋平衡。1958年到1965年，全国新增铁路营业里程9000多公里；全国除西藏外，各省、自治区、直辖市都有了铁路。1970.7～1973.10成昆铁路、湘黔铁路、襄渝铁路建成，改变了西南地区交通梗阻的闭塞落后状况。改革开放以后，党和国家把铁路作为中国现代化的先行官，发挥举国体制的制度优势，推动中国铁路快速发展，现在中国进入了高铁时代，拥有全球最为发达的高铁网，伴随着“一带一路”的推进，高铁走向全球，中欧班列、中老铁路、印尼雅万高铁，为相关国家的经济社会发展带来新的动力，引领全球铁路发展；高铁推进了中国式现代化，促进了中国从农业社会向工业社会的转型，推动了人类文明形态的形成，加强了中国内部的联系，极大便利了人民的出行，改变了中国人民的时空观念，增强了民族凝聚力和国家认同感，推进了中华民族伟大复兴进程。
——（内容摘编自张杰张清俐《百年铁路见证中华民族复兴征程》）
(1)据材料一、二，结合所学知识，概括晚清、民国时期阻碍中国近代铁路建设的不利因素有哪些；
(2)据材料，结合所学知识，概述中国近现代代铁路兴建的发展变化，以及这些发展变化见证的中华民族剧变的趋势。
(3)据材料，结合所学知识，分析现代中国铁路兴建相对于晚清民国时期的有利条件，并归纳说明铁路建设对中国现代化发展的有利影响。
材料一 杜鲁门指出，美国安全战略的根本目的在于“确保自由社会的完整性和生命力”。随后美国在欧洲构筑北约，在亚洲同日本、韩国、菲律宾等建立“轮辐式”双边军事同盟，在其他地区，以各式各样的安全合作协议将多国纳入自身主导的国际安全体制中，逐步构建起美国二战后新的国家安全格局。
——摘编自张昭曦《美国国家安全格局：形成、特征与问题》
材料二 毛泽东指出：“中国的事情必须由中国人民自己做主张、自己来处理、一切从国家利益出发，坚决反对外来干涉。”面对新中国初期严峻的国家安全形势、党和国家坚持把以军事手段维护国家安全放在突出的位置、先后进行了抗美援朝、中印边境自卫反击战等一系列战争。在坚定地推动发展自己的工业体系，掌握关乎国家安全的经济命脉的同时，适时调整外交策略，为更好地维护国家安全划定外交“边线”。
——摘编自董春岭《中国国家安全思想的百年演进》
材料三 改革开放后，邓小平指出“中国能不能顶住霸权主义、强权政治的压力，坚持我们的社会主义制度，关键就看能不能争得较快的增长速度”。在国际安全上，中国坚定的采取独立自主的外交政策，更加重视国际安全合作，将“结伴而不结盟”视为实现国际安全的重要路径，更加注重“中国作为”在国际安全中的积极作用。习近平总书记指出“以人民安全为宗旨，以政治安全为根本，以经济安全为基础，以军事、文化、社会安全为保障，以促进国际安全为依托，走出一条中国特色国家安全道路”。
——摘编自凌胜利、杨帆《新中国70年国家安全观的演变：认知、内涵与应对》
(1)根据材料一二并结合所学知识，分析二十世纪五六十年代，中美国家安全战略的意图。(2)根据材料二三并结合所学知识，指出改革开放后中国国家安全战略的新发展，并分析原因。
(3)综合上述材料，归纳新中国维护国家安全的政治智慧。
材料一 20世纪二三十年代，中国兴起乡村建设运动。为复兴日趋衰落的农村经济，实现“民族自救”，一批知识分子到农村建立实验区，从事以兴办教育、改良农业、流通金融、提倡合作，改善公共卫生和移风易俗等为主要内容的乡村建设实验。据统计，20世纪30年代，成百上千的城市知识分子来到农村，或担任民众学校的老师，或指导农民防治病虫害。他们自下而上，努力使中国农民摆脱贫困愚昧，推动农村走向现代化。但作为乡村主体的农民并不太欢迎乡建工作，号称“乡村运动而乡村不动”，开会时有技术人才，有地方、中央政府的人，有教育界的人，但乡村农民的代表几乎没有。抗战开始后，有些乡建工作者辗转至后方，继续其未竟之事业。然而，作为一场大规模社会运动的乡村建设还是结束了。
——摘编自阎明《深入民间：近代中国的乡村建设运动》
材料二 20世纪30年代，英国提出了“保护性治理”的乡村振兴理念。为限制城市的“破坏式”扩张，20世纪上半叶，英国政府先后出台《限制带状发展法》《绿带法案》，通过空间规划解决农村土地占用矛盾并促进城乡融合。同时，为应对农产品短缺，英国政府又先后颁布《斯科特报告》与第一部《农业法案》，制定了一系列限制城市过度蔓延、支持农业补贴、扶持农业有序发展的规划方案。20世纪中叶之后，随着居民对高质量生活环境的需求日趋强烈，乡村政策制定的目标逐渐转向“乡村生态保护与社区生活质量的平衡发展”。英国政府努力推进农业的规模化与市场化经营，鼓励地方社区和志愿组织积极参与，形成“政府—社区组织—积极分子”合作共治。
——摘编自武小龙《英国乡村振兴的政策框架与实践逻辑》
(1)根据材料一、二，指出20世纪二三十年代中国乡村建设运动与20世纪英国乡村建设的不同，并结合所学知识分析中国“乡村运动而乡村不动”的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，归纳20世纪英国乡村建设的意义。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，简谈从20世纪中英乡村建设中得到的启示。
材料 马援少有大志，常对宾客说“丈夫为志，穷当益坚，老当益壮”、他是闻名于世的“光武中兴”名将，建武八年（32年），马援协助光武帝消灭隗嚣势力、平定了凉州。建武十一年（35年），马援被任命为陇西太守、剿灭羌敌、治理地方、修筑城池、开导水利、发展农牧，使得郡中百姓安居乐业，六年后、因政绩卓著，马援被征召入朝、担任虎贲中郎将，建议重铸五铢钱，“天下赖其便”，建武十八年（42年），马援率军平息二征叛乱，平定西南边境、并参照汉代法律、对越律进行整理，修正了越律与汉律矛盾的地方、以约束交趾人、匈奴、乌桓尚扰北边，马援请求击之、最后死于平定五溪蛮的前线。汉章帝继位后、亲写金匾“马革裹尸”派人送到马家、并以此为军歌，在汉军出征前唱咏、在马援战斗过的地方、人们念其功德、把马援奉为大神、多修庙建祠以祭祀、
——摘编自白寿彝主编《中国通史》
(1)根据材料，归纳马援的主要功绩。(2)根据材料并结合所学知识，指出马援身上的哪些精神使他受到后世的敬仰。
材料一 当生产力发展到个体小家庭能够独立完成再生产全过程时，以大家庭为单位的集体劳动容易挫伤人们的生产积极性。孝公三年（前359年）规定：“民有二男以上不分异者，倍其赋。”通过加倍征收赋税来强制推行以一夫一妻及其未成年子女构成的小家庭。孝公十二年（前350年）颁布的《分户令》更为严厉：“令民父子兄弟同室内息者为禁。”通过析分民户，一夫一妻制的小家庭成为秦国社会最小的组成单位，这样就形成了大批的个体小农。在地广人稀的秦国，二男以上分立门户，各自可授田百亩，大家庭里的劳动力被挖掘出来，成为国家的佃农，国家控制的人丁大幅增加；这些人丁自立门户，生产积极性大大提高，粮食产量也相应增加。
——摘编自高士荣《秦国商鞅变法中〈分户令〉的重大意义》
材料二 古罗马的不断扩张使“住在意大利而以务农为业的罗马公民和意大利公民的人数大为减少了，这不仅由于战时的死亡，还由于不断地向外迁徙，首先是迁移到东方去，而后来也向西方迁移。因此没有农民来屯垦荒地。而另一方面，又有着大群的奴隶，同时还有一批愿意使用奴隶来耕种土地的人”。于是，农业生产者的构成发生了明显变化，来自南意、北非和东方等地的具有高度文化技术的奴隶取代了原来的公民农民，罗马人在海外征服的胜利创造了农业劳动力的新源泉。农业生产中使用大量奴隶劳动的大庄园蜂拥而起。
——摘编自左芙蓉《人口社会构成的变化与早期罗马帝国的经济繁荣》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出秦国农业经营模式的变化，并说明其影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，归纳古罗马“大庄园蜂拥而起”的原因。
材料一 夏商周三代，“陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬，山行乘檋。”秦汉双辕车成为贵族平民都能使用的交通工具，东汉出现经济实用的交通运输工具独轮车；魏晋南北朝诸葛亮以木牛流马运输军粮，中下阶层用牛车运载生活用品；橹的出现，推动造船技术进步。唐宋百姓主要用牛、驴、骡为动力的车以出行、拉货；步辇、肩舆、轿子等用人力抬的出行工具流行，以人力、非轮式机械代替畜力的轮式机械，抑制了载人车辆的发展，陆上交通工具的发展止步不前。元明清时期指南针普遍使用，海上和内河运输规模远超以前；造船业发达，浙闽粤是造船中心；明州、广州、泉州、杭州是清代以前最著名的港口；明清后期，闭关锁国制约海上交通的发展。
材料二 交通是国民经济发展的“先行官”，以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。高铁对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。以高铁和航空为主的大容量、高效率快速客运服务体系加快形成，动车组承担铁路客运量的70%。以共建“一带一路”为合作平台，与19个国家签署了22项双边、多边政府间国际道路运输便利化协定；中欧班列累计开行超过4万列、通达欧洲23个国家的174个城市，初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制。
——（2021.10《中国可持续交通发展报告》）
材料三 1617世纪城镇人口增长、城镇化水平提高，水陆交通需求剧增，四轮马车取代驮马，英国进入轮式交通时代；重要河流有大量船只和船夫载运各类物资和乘客。堂区居民按照财产收入状况提供差别化无偿劳役、进行陆路维护；河道养护仅限于恢复自然可通航河段。18世纪上半叶英国设立收费公路，覆盖伦敦至地方都会；覆盖所有河流的航道改造，水路运输服务深入内陆地区。18世纪下半叶收费公路普及，兴建、开通运河，英水陆交通领先于欧陆大国。19世纪中期英国引领欧美进入铁路时代，交通体系根本变革。议会立法和融资渠道扩大是近代英国交通强国形成的两大关键要素。
——（摘编自沈琦《从“交通困局”到“交通革命”：近代英国建设交通强国的历史进程》）
(1)据材料一与所学知识，归纳古代中国交通运输的发展变化。
(2)据材料二结合所学知识，概述21世纪现代中国交通运输发展的特点。
(3)据材料三、结合所学知识，概述英国近代交通的发展变化。
(4)据上述材料、结合所学知识，影响一个国家交通运输发展的因素有哪些？
材料：遣唐使和大多数的留学生、学问僧等回国后都作出了贡献。推动日本社会进一步发展，还表现在政治、思想等各个方面的改革。政治方面，日本孝德天皇的大化革新的出现，就是在高向玄理等遣唐学生推动下进行的。他们改革的第一个措施就是仿效唐制，为强化提高天皇的权威建立年号，称孝德天皇元年为大化元年(645)，是为日本天皇设立年号之始，同时也是大化改革的名称的由来。随后全面学习唐律令，主要以唐《永徽令》为样板。在文武天皇(701年，唐大宝元年)所颁布的《大宝律》中的《田令》规定有关口分田、职分田、公廨田等名称和内容都与唐朝均田法令一样……设立二官(神祇官、太政官)，太政官下辖八省，各省又下辖若干察、司分理政务，一台为弹正台(相当唐的御史台)；地方行政组织为国、郡、里。全日本国置六十余“国”，长官叫“国守”。 军队在中央设五卫府。 随着《论语》等儒家经典传入日本，儒家思想被注入政治之中大力推广。儒家经典成为各级学校的教科书。天智天皇时期(662—671)在京都设立大学，以后学制逐渐完备，学科分为明经、经传、明法、书、算等科，基本与唐相仿。
—孙宏：《简论日本遣唐使》，载《龙江社会科学》，1996年第2期
(1)根据材料归纳日本大化革新的措施。结合材料和所学知识分析革新的内外原因。(2)根据材料并结合所学知识说明大化改新的特点及其历史作用。
| A．传教破坏了中国主权 | B．科技发展推动宗教传播 |
| C．文化传播的策略考量 | D．传统夷夏观念发生质变 |
材料 闻一多（1899—1946），湖北浠水人，新月派代表诗人和学者，坚定的民主战士，中国民主同盟早期领导人。1940年代，他在目睹了国民党统治的腐败与日趋反动后，思想发生了重大变化，从坚持“国家至上”，忠诚于艺术，到宣称“人民至上”，强调“最后的胜利永远是属于人民的”。1946年，民盟云南支部举行社会各界招待会，他在会上宣布响应中共号召，坚持“民主团结、和平建国”的立场，号召“各界朋友们亲密地携起手来，共同为反内战、争民主，坚持到底!”他说：“过去我只晓得抽象地爱国，不知爱什么国……现在我知道，爱国只能是爱新民主主义的国，现在为新民主主义而奋斗，将来为社会主义、共产主义而奋斗”。闻一多的思想转变，凸显了他在为人民的民主与和平的新中国而奋斗的事业中的特殊地位。
——摘编自陈恩国《闻一多抗战后期思想发展的历史逻辑》
(1)根据材料并结合所学知识，分析抗战后期闻一多思想变化的原因。(2)根据材料并结合所学知识，概括抗战后期闻一多思想的特点。
