材料一1492~1548年美洲部分地区印第安人人口变化表
| 地区 | 1492年 | 1548年 |
| 伊斯帕尼奥拉岛 | 25万 | 500 |
| 佛罗里达 | 100万左右 | 5万 |
| 墨西哥 | 下降约90% |
——据＜美国＞菲利浦·李·拉尔夫等《世界文明史》整理
材料二 社会达尔文主义是19世纪后期欧洲兴起的一种文化思潮，其主旨是将达尔文生物领域里的发现应用到社会领域之中。这种观念被拿来为殖民主义辩护，殖民主义被视为自然的和不可避免的。因为当地的土著是羸弱的，根本不适合生存，所以占领他们的土地和资源是合理的。在军事行动中，最强大的军队会取得胜利，因此也是最合格的。失败的一方大量伤亡，正是他们不合格的自然结果。这就导致了一系列的实践和信仰，如德国人类学家和后来的纳粹理论家推崇的日耳曼种族主义。
——摘引自赵立行《世界文明史讲稿》
材料三 二战期间，在上万个各类集中营中，奥斯威辛集中营囚禁犯人的规模最大，杀害囚犯的数量最多，处死犹太人的方式最为骇人听闻，折磨囚犯的手段最惨无人道，因此囚犯的残存率也是最低的。奥营有最令囚犯和外界犹太人胆战心惊而号称“死亡工厂”的毒气室和焚尸炉。在大量灭绝的同时，奥营又暂时留下为数不少的犹太人服苦役，当牛作马，允许他们精疲力尽后自然地死去。在奥营纳粹医生还允许一些年轻的犹太男女、吉卜塞人和非犹太政治犯不从事苦役，也不杀死他们，但他们的命运却往往比迅即杀害者更加悲惨－他们将像试验豚鼠一样，被纳粹医生和专家、教授们多次进行活体试验。
——摘编自高中历史选修6《世界文化遗产荟萃》（教师教学用书）
（1）根据材料一，结合所学，指出16世纪美洲部分地区印第安人人口急剧下降的原因，并简要说明由此导致的严重后果。
（2）结合所学，概述“达尔文生物领域里的发现”的内涵。根据材料二，简析“社会达尔文主义”的消极影响。
（3）仔细阅读材料三，归纳奥斯威辛集中营德国法西斯“在人权问题上”的“斑斑劣迹”，并结合所学，扼要说明将“奥斯威辛集中营”定为具有警示意义的世界文化遗产的重要意义。
材料一 五教之目:父子有亲，君臣有义，夫妇有别，长幼有序，朋友有信。
为学之序:博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。
修身之要:言忠信，行笃敬，惩忿窒欲，迁善改过。
处事之要:正其谊不谋其利，明其道不计其功。
接物之道:己所不欲，勿施于人，行有不得，反求诸己。
—朱熹《白鹿洞书院揭示》
材料二 北宋先后在广州、杭州、明州、泉州、密州设立市舶司，南宋在广州、泉州和明州设置市舶司。市舶条法鼓励本国商人出海及外国商人来华贸易，确立了海上贸易领域国家与商人的共利分利机制……宋代市舶收入首次具有了财政意义，是陆上贸易所未曾有的。北宋前期，市舶收入在30-80万婚;北宋后期至南宋初，每年平均收入约为110万婚，绍兴二十九年(1159年)达到200万婚。史载，北宋境外“朝贡诸蕃”共42国，其中海路入宋者有30国，约占7300;南宋时，北方和西北诸国都与宋朝断绝了朝贡关系，保持朝贡关系的全部是海上诸国。……宋代海上丝路主导地位的确立是多种因素综合推动的，鼓励中外商人贸易的政策发挥了直接的推动作用，经济、技术、市场的发展则是更基本的推动因素。
—摘编自黄纯艳《变革与衍生:宋代海上丝路的新格局》
(1)根据材料一，结合所学知识，概括《白鹿洞书院揭示》所体现的理学思想，并分析宋代书院发展所产生的积极影响。(2)根据材料二，概括宋朝对外贸易的特点，并结合所学知识，从多个维度分析“宋代海上丝路主导地位确立”的成因。
材料一 西汉初年，西北边疆长期受到匈奴的威胁。汉武帝在位时期，改变对匈奴的消极防御政策，积极发动对匈奴的反击战争，进而把西北边防和西北开发结合在一起，修筑西北边塞，移民实边，屯田拓荒，完善行政建置……中原汉族和游牧民族在共同的生产生活中也逐渐融合起来，使西北少数民族逐渐摆脱了单一化的游牧经济，趋向定居生活，对于西北少数民族的进步是有深刻影响的。
——冯勇刚《论汉武帝反击匈奴和经略西北边疆的政策》
材料二 1950年11月下旬，长津湖战役中，美军南逃沿途被这样的情景震惊：一排排志愿军战士俯卧在摄氏零下40度的阵地上，手握钢枪、手榴弹，保持着整齐的战斗队形和战斗姿态，仿佛是跃然而起的“冰雕”群像。
——王根成《“冰雕连”：钢铁铸就的意志》
(1)根据材料一，结合所学，指出汉武帝时期在西北反击战争中的杰出将领，并概括汉武帝西北政策的积极影响。
(2)根据材料二，结合所学，指出“冰雕”群像情景出现的战争名称及中国参战的根本目的，并概括这一战争胜利的意义。
材料一 自行车……因为国人习性和习俗，不役人的就役于人，很少肯使用自己的力气，为自己服役，所以只有坐车和抬轿拉车，除了使用自己天然的两腿走路之外，自己坐车自己使力会被人笑话的，因之自行车虽传到了我国多年，还是未被扩大的利用。
——方平《自行车传入与近代中国社会的反应》
（1）指出自行车传入中国的时间。根据材料一，概括自行车出现“传入中国多年还是未被扩大的利用”的原因。
材料二 1915年，日本出口中国自行车总价值达到55687关平两，占全年总进口价值的59.70%，以绝对优势位列第一，……而此时日本自行车工业还处于初级阶段，并未羽翼丰满，相对仍在襁褓中的中国民族自行车业，优势虽然已经十分明显，但与欧美诸国自行车工业水平还存在很大差距。一战结束后，待欧美各国自行车工业恢复元气，重新大量输入中国市场后，日产自行车的市场竞争优势则不再明显。
——徐涛《自行车是怎么在中国流行起来的》
（2）根据材料二，指出民国初期中国自行车市场发展呈现的变化并分析其原因。
材料三 淞沪商埠督办公署所发布的《脚踏车取缔章程》在中国的自行车历史上具有里程碑式的意义，该部章程是国人单独针对自行车交通安全所发布的第一部法律法规。1928年3月，上海特别市政府参照《脚踏车取缔章程》核准颁布《上海特别市暂定稽查脚踏车罚则》。
——摘自李晓楠《自行车在近代中国》
（3）根据材料三，分析自行车的普及对城市管理带来的积极影响。综合上述材料并结合所学，简要分析中国近代交通事业发展的原因。
