“若中国自立招商局，则各商所有轮船股本必渐归官局，似足顺商情而强国体。拟请先行试办招商，为官商浃洽地步。俟商船造成，即可随时添补，推广通行。又海运米石，本届江浙沙宁船不敷，应请以商船分运，以补沙宁之不足。将来米数愈增，可无缺船之患。请照户部核准练饷制钱借给苏、浙典章，准商等借领二十万缗，以作设局商本，仍预缴息钱助赈。所有盈亏，全归商认，与官无涉……·若从此轮船畅行，庶使我内江外海之利不致为洋人占尽，其关於国计民生者实非浅鲜。”
——清史稿·志·一百五十
请根据材料并结合所学简要评析李鸿章之建议。永乐十八年（1420），紫禁城工程基本竣工，一朵建筑奇葩终于盛开在拥有古老文明的东方。这座辉煌的宫殿，不仅气势磅礴，精美绝伦，同时还巧妙的蕴含了中国传统思想文化观念。宫殿设计所蕴含的礼制规范更是超乎想象，从台阶数量到大殿的尺寸，甚至小到一颗门钉，都不是随意安放。紫禁城，一直成为国人的目光聚焦之所在，成为中华民族的精神中枢。之后近六百年中，除20世纪20年代末至40年代末这20余年外，这里一直是中国的政治中枢。今天，金碧辉煌的紫禁城已不再是昔日的皇家禁地，而这座古老而美丽的城市已经成为两千多万人口共同生活的家园，同时也是13亿中国人共同的心灵家园。
——摘编自纪录片《中国通史》解说词
根据材料，结合所学，简要评析明清“紫禁城（故宫）”之价值。材料一 “郭沫若创作生活二十五年，也就是新文化运动的二十五年，鲁迅是新文化运动的导师，郭沫若便是新文化运动的主将……在反对旧礼教旧社会的战斗中，有着他这一位旗手；在当前反法西斯的战斗中，他仍然是那样挺身站在前面，发出对野蛮侵略者的诅咒。”
——1940年11月周恩来《纪念郭沫若先生创作二十五周年特刊》
| 书籍 | 原作者 | 出版时间 |
| 《少年维特之烦恼》 | 歌德（德国） | 初版于1922年4月10日上海泰东图书局 |
| 《鲁拜集》 | 欧玛尔·海亚姆（波斯） | 初版于1924年1月1日上海泰东图书局 |
| 《社会组织与社会革命》 | 河上肇（日本马克思主义经济学家） | 初版于1925年5月商务印书馆 |
| 《政治经济学批判》 | 卡尔·马克思（德国） | 初版于1931年12月上海神州国光社 |
| 《生命之科学》 | 威尔斯（英国） | 初版于1934年商务印书局 |
| 《美术考古一世纪》 | 德亚多尔夫·米海里司（德国） | 初版于1948年8月上海群益出版社 |
——摘自《郭沫若译作选》
材料二 自“五四”新文化运动开始以来，东西方文化就如同两条彩带缠绕在中华民族精神转型和发展之中，不同历史时期的文化先贤们主动吸纳西方先进的价值理念，构建和充实自己的理论体系和学术体系。而翻译西方经典名著，宣扬域外先进精神理念，以此教化国人，实现中华民族精神的现代化转型，则是其中主要的途径之一。深谙其道的郭沫若也同样延续着相同的文化路径，将翻译活动作为自我文化建构的出发点。
——摘编自《新中国成立初期郭沫若译作再版梳考》
(1)材料一对我们了解当时的中国有什么帮助。(2)根据材料结合所学知识评析中国近代翻译活动。
材料 1750—1900年，英国成为世界上最重要的强国，无论是在领土层面还是经济层面。经济转型体现在工业、贸易、金融、运输和农业等方面。相比其他国家，英国经济不仅发生了变化，同时也在各个方面取得了巨大的优势。铁路的发展，使得许多人有机会以前所未有的速度和频率出行。在短篇小说《呆堡镇》中，狄更斯将火车视为纯真丧失的理由，但同时也把它看作新经验的来源。
| 短篇小说《呆堡镇》（节选） 我们这些来自小地方的人，大部分都来自“呆堡镇”……火车站已经把运动场吞掉了。它消失了。那两棵漂亮的山楂树、树篱、草皮，还有所有毛茛和雏菊，都已经让位给了最冷冰冰的石子路……之前载我离开的那辆公共马车，名字好听极了，叫“蒂姆普森的蓝眼少女”，因为它的主人是上街公共马车行的蒂姆普森先生；现在带我回来的这台机车，大名“97号”，好不严肃。它属于“东南铁”（东南铁路公司），只会一个劲儿地往伤痕累累的路面上吐煤灰和沸水。 |
——摘编自【英】杰里米·布莱克《大英帝国3000年》
(1)根据材料并结合所学知识，说明英国在1750—1900年成为世界上最重要强国的原因。(2)根据材料并结合所学知识，评析1750—1900年英国铁路的快速发展。
材料 美国、欧盟、日本等西方大国为争夺世界环境发展事务的领导权而展开激烈竞争。美国自恃财大气粗，以“环境领导人”自居，日本则在1992年的里约热内卢联合国环境与发展大会上承诺5年内提供1万亿日元的环发援助，限制有害气体的排放，赢得了超级环保大国的声誉。在1997年的京都气候会议上，欧盟积极主张发达国家将有害气体排放量削减15%，促成签署《京都议定书》，受到世界的好评。他们的根本目的都是试图争夺世界环境发展事务的领导权，提高自己的国际政治地位。
——摘编自王淑贞《欧盟环境外交研究》
环境安全和可持续发展已成为全球性问题。概括西方大国针对环境问题的措施，并评析其中一方的根本目的。（要求：选择任何一方均可，并阐述理由）材料 对于工业革命的起点，学术界曾有两种观点比较流行。一种是汤因比的观点，他将1760年代定为工业革命的起点，在相当长的时间内得到了大多数学者的认可。另一种观点关注1780年代，罗斯托等学者持有这种观点。但目前更多学者将起点视为更为模糊的时段，他们将18世纪中期作为工业革命的开端。
历史发展往往是一个变革与延续的过程。从这一角度，结合18世纪英国历史的重大史实，评析材料中的观点。（要求：观点明确，史论结合，论述充分）；材料一 汉武帝时正式形成察举制。当时由皇帝向全国颁布诏令，责成中央和地方的高级官员查访其所辖的基层官吏及百姓，按不同的科目标准选出优秀人才向朝廷推荐。东汉末年，曹操提出“唯才是举”的思想，后曹丕采纳吏部尚书陈群的建议“立九品官人之法”。察举制和九品中正制下，获得举荐机会的大多是官僚地主和豪门子弟，且察举制的选举对象完全是被动的。隋朝时，科举制出台。科举考试都是以皇帝的名义举行，主考官由皇帝指定，取舍决定权在中央和皇帝。只要不属于朝廷禁止入仕的戴罪之人和数量有限的贱民，都可自愿报考。与察举制把道德、品行和才能作为授予官职高低的依据不同，科举制“一切以程文为去留”或谓“以文取人”，人的主观因素越来越淡化。
——摘编自张会霞《我国古代官员选任制度的演进评析》
材料二 19世纪的英国实行政党分肥制，任命官员取决于个人好恶、拉关系讲门第，卖官鬻爵、贪污腐败、政治丑闻屡见不鲜。19世纪中叶，工业革命带来英国社会的巨大变化，也对政府职能提出了更多新的要求。这期间，随着资产阶级自由平等思想的不断发展，边沁提出了功利主义，论述了政府应为最大多数人谋幸福创造平等机会。而斯坦顿父子分别在《一个驻中国大使权威记录》和《关于中国的杂记》、古次纳夫在《开发的中国》中对中国政府官吏选拔的种种描叙在英国产生广泛的影响。1870年，格莱斯顿颁布第二个关于录用文官的枢密院命令，英国文官制度最终确立。
——摘编自鲍红信《英国近代文官制度的建立》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括科举制与察举制、九品中正制相比所具有的主要特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，归纳英国文官考试制度确立的背景。综合上述材料，谈谈中国古代和近代西方官员选拔制度对当今中国公务员制度建设的启示。
以余所见宋太傅荆国王文公安石，其德量汪然若干项之陵，其气节岳然若万初之壁……其所设施之事功，适应于时代之要求而救其弊。以不世出之杰，而蒙天下之垢……吠影吠声以丑低之，无异于元枯、绍兴之时也。……公之志，在制兼并济贫乏，变通天下之财，由国家酌盈剂虚，以均诸全国之民，使各有所藉以从事于生产。……其青苗、均输、市易诸法，皆本此意也。荆公兴举民政、财政，其条目班班可考，其本意无一不出于利民……易征摇之性质为赋税之性质，以财产之高下列为等第，富者所征较重，贫者所征愈微，其尤贫者，则尽豁免之。有近于国家社会主义，为今世西洋诸立宪之国所犹未能行者也。……三代以下求完人，惟公庶足以当之矣!
—摘编自梁启超《王荆公传》(1908年)
请简要评析梁启超在《王荆公传》中对王安石的评价。材料
中国和罗马帝国处于丝绸之路的东西两端，它们使丝绸之路东西贯通成为可能。然而，限于古代的交通条件和人们对彼此认知的匮乏，鲜见双方的直接交往。但这并不能否定双方直接或间接进行商品交换的可能，双方的商人或使节也都曾有直接到达对方国家的尝试，即使这些尝试都没有使双方建立正式的外交关系。从陆路上看，中国的丝绸等商品通过贵霜和帕提亚等国家的中介，传送至罗马帝国境内；从海路上看，罗马帝国与印度的海上直航、中国与印度的海上交往，奠定了以印度为中转地，中国与罗马为东西两端的海上丝绸之路正式形成的基础。
——摘编自杨巨平《古国文明与丝绸之路》
根据材料，结合所学知识，对丝路贸易在罗马帝国早期的发展情况进行评析。（要求：史实准确，符合逻辑，表述清晰。）材料 “文明等级论”兴起于19世纪前后的欧美学术界。这种学说以西方自称的“文明标准”将世界各地的民族划分成野蛮、蒙昧、半文明和文明四个等级。其中，“处于野蛮下的人们，几乎完全靠狩猎、捕鱼和土地上的自然物为生。”稍高一等级的是“处于蒙昧下的人们，主要以放牧和经营一些粗放的农业为生。”再高一等级的是处于“半文明状态人们”，在这里“农业和制造业得到了高度的发展，但对外贸易极为有限”。
——杨共乐《交流互鉴是人类文明发展的基础》
依据材料，指出西方宣扬“文明等级论”的目的，并结合所学知识评析这一观点。
