材料 从1927年开始，美国《时代》周刊每年都会评选“年度风云人物”。该人物既可以是一位，也可以是多位；评选对象既可以是政治家，也可以是科学家、文学家、艺术家或普通人；评选理由既可以是对世界产生积极影响，也可以是消极影响。
根据材料并结合所学知识，围绕1927年以来的20世纪重大历史事件，为《时代》周刊评选某一年的年度风云人物并说明评选理由。（要求：明确获选年度、人物及相关事件；理由充分，史论结合，逻辑严谨；不得选择中国历史上的人物。）
| A．唐代藩镇制度的进步作用 | B．都城的区位选择意义重大 |
| C．唐宋的地方治理互有得失 | D．宋朝强干弱枝的消极影响 |
材料 新中国诞生不久，由于中国承认越南民主共和国和支持越南人民的抗法斗争，法国当时拒绝承认中国。1954年的日内瓦会议上，法国总理孟戴斯·弗朗斯与周恩来总理举行会谈。这次会晤，不仅对日内瓦会议的成功召开起了重要作用，而且对改善中法关系产生了积极影响，但法国仍然未承认新中国。随着欧洲一体化的发展、多极化趋势的出现，中法双方都期盼改善两国关系。在戴高乐总统的推动下，1964年1月法方代表博马歇应约来到中国使馆与中国大使进行磋商，双方同意于1964年1月27日同时发表建交联合公报。
——摘编自李敏《中法建交始末》
(1)根据材料并结合所学知识，分析20世纪50年代法国未能承认新中国的原因。
(2)根据材料并结合所学知识，指出20世纪60年代法国对华政策的变化，并说明其对法国社会进步的意义。
材料一 1825—1835年，英国国会通过了54项各式各样的铁路条例，到1838年末已经有了500英里的铁路。1844—1846年间、1862-1865年间又有两次“铁路热”。当时的报纸支持这种狂热，政府许可这种狂热，铁路公司发行债券和股票以集资，民众纷纷解囊抢购，迅速完成了大规模的铁路建设。1870年，全国通车铁路长达15500英里，约占最后通车里数的70%以上。至此，英国的近代化铁路运输体系大体建成。
——摘编自胡晓莹《英国工业化时期的铁路建设对社会的影响》
材料二 美国政府通过贷款、土地赠予等“私人投资，政府援助”的形式，大力推动近代铁路的兴修。1830年美国建成本国第一条 近代意义上的铁路，到1840年美国的铁路通车里程已达到2820英里，主要集中在东部地区。南北内战结束后，1869年联合太平洋铁路和中央太平洋铁路在犹他州的普罗蒙特利接轨，成为第一条 横贯北美大陆的铁路线。随着美国领土的扩张和西部大开发，西部又先后于1868~1873年、1879~1883年、1886~1891年掀起了三次铁路建设高潮，相继完成了圣菲、南太平洋和北太平洋铁路，到1893年大北铁路建成通车，标志横贯北美大陆铁路线修筑过程的终结，美国全国统一的铁路网逐渐形成。1888年铁路建设达到156080英里。
——摘编于（美）福克纳著《美国经济史（下卷）》
材料三 1932年德国建成世界上第一条 高速公路。这一时期美国也提出了建设纵贯全国连接各州的州际国防公路战略构想。1956年国会通过的联邦资助公路法案公布了前所未有的公共工程一建立全国州际和国防高速公路系统。同时出台法案建立了“公路信托基金”，接受专用于公路目的的税收。此条款打破了美国国会不将税收专门用于指定目的的惯例。艾森豪威尔在德国目睹了高速公路对部队高速移动的情景，认为建设州际公路是提高军队机动性的决定性因素，因而大力支持该法案。此后经40余年不懈努力，终于建设完成了7.7万公里的州际高速公路系统，这个系统支撑着这个世界强国的经济繁荣和国民的荣耀。
——摘编自刘瑞波、赵宁《欧美国家高速公路融资模式及其借鉴》
（1）根据材料一、二，概括英国和美国铁路建设的相同点。
（2）指出与材料二美国铁路建设相比，美国州际高速公路得以发展的不同原因。
（3）综合材料一二三，概括铁路、高速公路发展带来的积极影响。
材料一 工业革命时期，英国禁止技术外流，以维持其工业国家的主导地位。此时，英国全面领先，成为美国的效仿对象，（美国）各州纷纷亮出政策，吸引人才，引进技术。出生于英国的美国“工业革命之父”塞缪尔·斯莱特就是在人才政策吸引下来到美国的。除了拿出吸引技术人才的政策，美国政府还设立鼓励出售技术秘密的专项奖金，并派出间谍，窃取英国的机器图纸和技术。作为后起追赶国家，美国采取了很多手段来获得工业技术，或自己创新，或投资购买，或人才引进，从而突破了英国的技术封锁。
——摘编自韩毅《美国工业近代化的历史进程》
材料二 新中国成立后，西方国家对我国进行技术封锁，在苏联的帮助和我国自力更生与引进、消化、吸收、创新相辅相成的情况下，从20世纪50年代到60年代初，中国成功地实现了航空、核能、火箭、电子、自动化等现代科技的启动。然而，在国防尖端技术上，苏联的援助并不可靠。在困难和挫折面前，中国共产党坚持不以牺牲主权为代价而妥协，继续发扬革命战争年代的大无畏精神，带领广大干部与科技工作者千方百计地继续研发和探索先进的科学技术。正是由于在引进技术的同时注意消化吸收，新中国才有了自主创新的能力与底气。
——摘编自董志凯《自力更生方针与引进消化吸收创新一新中国科技发展回顾（1949~1978年）》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括近代美国突破英国技术封锁的措施及其积极影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，指出20世纪五六十年代中国突破外部技术封锁的背景和意义。
材料一 工业革命时期，英国禁止技术外流，以维持其工业国家的主导地位。此时，英国全面领先，成为美国的效仿对象，（美国）各州纷纷亮出政策，吸引人才，引进技术。出生于英国的美国“工业革命之父”塞缪尔.斯莱特就是在人才政策吸引下来到美国的。除了拿出吸引技术人才的政策，美国政府还设立鼓励出售技术秘密的专项奖金，并派出间谍，窃取英国的机器图纸和技术。作为后起追赶国家，美国采取了很多手段来获得工业技术，或自己创新，或投资购买，或人才引进，从而突破了英国的技术封锁。
——摘编自韩毅《美国工业近代化的历史进程》
材料二 新中国成立后，西方国家对我国进行技术封锁，在苏联的帮助和我国自力更生与引进、消化、吸收、创新相辅相成的情况下，从20世纪50年代到60年代初，中国成功地实现了航空、核能、火箭、电子、自动化等现代科技的启动。然而，在国防尖端技术上，苏联的援助并不可靠。在困难和挫折面前，中国共产党坚持不以牺牲主权为代价而妥协，继续发扬革命战争的年代的大无畏精神，带领广大干部与科技工作者千方百计地继续研发和探索先进的科学技术。正是由于在引进技术的同时注意消化吸收，新中国才有了自主创新的能力与底气。
——摘编自董志凯《自力更生方针与引进消化吸收创新一新中国科技发展回顾（1949~1978年）》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括近代美国突破英国技术封锁的措施及其积极影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，指出20世纪五六十年代中国突破外部技术封锁的背景和意义。
（3）根据材料并结合所学知识，谈谈你对近现代中美突破技术封锁的认识。
