材料 这场翻译运动不仅仅让落后的阿拉伯文明飞跃上升，且让逐渐衰败的波斯、两河文明与埃及文明焕发出新的生机。而最为重要的是，为一度沉沦但最终全面崛起的希腊、罗马文明奠定了复兴的基础。此外，翻译运动还使长期隔阂的东西方文明得以交流和融合，一定程度上克服了因为地理距离所造成的文化交流障碍。翻译运动因此被称为人类历史上首次真正意义的全球规模的文化交流活动。
——摘编自李晓非、孙晓天《阿拉伯帝国翻译运动产生巨大影响力的原因分析》
根据材料并结合所学知识，围绕“阿拉伯翻译运动”，提出一个探究主题，并予以阐释。（要求：主题明确，源自材料；立论正确，史论结合；逻辑清晰，表述完整）材料一 在冷战时期，苏联阵营的各个国家大都采取了严格的控制移民外流政策，而西欧国家则摆出一副欢迎投入“自由世界”怀抱的姿态。即使是在七十年代中期石油危机爆发后、对移民劳动力的需求明显减少的情况下，西欧国家仍然对前苏联和东欧国家申请政治庇护的人采取比较宽松的难民政策，接受了大量以难民身份试图进入西方的经济移民。这一政策对苏联阵营内部的持不同政见者起到了强烈的鼓动作用，它使苏联阵营内部的政治反对派相信，他们的反政府活动能够得到西方的支持和庇护。同时也使许多希望移民到西欧或美国的普通民众，为了获得难民身份，而参与或支持反政府的活动，从而成为西方和平演变政策的重要工具。
——摘编自田源《移民与国家安全—威胁的衍生及其条件研究》
材料二 全球生产的重组造成了从非洲、亚洲和拉丁美洲向西方发达国家的劳动力流动：同时，全球权力的重新配置导致大量劳动力从东欧、原苏联向西欧、北美、澳大利亚等地区的流动。全球化和区域化削弱了国家控制边界的能力，促进了劳动力的跨国流动。到1996年底，除英国和爱尔兰外，其他13个欧盟成员国签署了“申根协定”，宣布取消边界检查，实行人员自由流动，人员自由流动很大程度上刺激了非法移民的增加。……2000年3月，联合国公布的《人口替代》报告认为，一个新的移民潮有可能解决欧洲出生率下降和人口老化带来的“人口赤字”问题。从现在起到2005年，欧洲需要7700万移民，才能缓解人口老化现象。
——摘编自金喜在、孔德威《全球化时代的劳动力流动》
(1)根据材料一并结合所学知识，简述冷战时期西方对苏联阵营采取宽松移民政策的原因。(2)根据材料二并结合所学知识，概括全球化时代促进劳动力跨国流动的因素。
材料 所谓“崛起困境”，通俗地讲,就是 崛起国在崛起过程中所面临的日益增长的体系影响力需求同其他国家对其制衡不断加强之间的矛盾。“崛起困境”出现的原因无非两点:一是崛起国权力的增长。国家从“富起来”到“强起来”,这是大国崛起的一般规律。作为“强起来”的标志,大国在国际体系中须拥有更多的话语权和更大的影响力。而这必然被主导国视作挑战,引起主导国反制。因此，“崛起困境”更容易出现在崛起阶段的后半程,即崛起国具备挑战主导国的实力之后。二是大国制衡的存在。国际关系的均势理论认为，在无政府状态下,如果一国之崛起打破了现有的均势体系,其他大国将制衡该国,并使国际体系的实力分布重新恢复到大致均衡的状态。
——摘编自中国日报网《中国会不会陷入崛起困境》
根据材料并结合所学世界史的相关史实，围绕“大国崛起困境”自拟-一个论题,并进行简要阐述。（要求:观点明确、论据充分、史论结合）
吴淞铁路的拆与建
1876年6月，英国商人未经允许建造了一条从上海至吴淞的铁路，招致清政府的强烈反应。经过交涉，清政府以28.5万两白银赎回，在两江总督沈葆桢的主张下拆毁。
材料一 英国《泰晤士报》载：其处置吴淞铁路一事，人皆知之，中国阻止进益之党不作他事，止以禁止改变为务。毁弃铁路主议何人，不可得知。闻共有七人，史册内载历来开创有七个圣人，似此可编列“七愚”姓名，传之后世。
——摘自郭嵩焘《伦敦与巴黎日记》
电线、铁路皆中国数年后不能自己之事，昊淞则非其地。洋人所以不患亏本者，冀中国许其起卸进出口货物耳，不告而擅为之，于国体有损，即买归中国，断无自乱关章，以开漏税之端。
费钱买之，又必费钱续之，且必仍用其人……任彼自造害也，我买而续之亦害也……并无轻者。
——摘自（清）沈葆桢《沈文肃公牍》
材料二 1898年，在吴淞铁路原路基的基础上又重新筑成了铁路（淞沪铁路），此时距吴淞铁路拆除已过了21年。考虑到清政府也正是这个时候才开始大规模地修筑铁路，吴淞（淞沪）铁路的拆和建，可以看作是中国近代化迟误的一个缩影。让国人痛心的是，1898年铁路重建的时候，国家主权的丧失，不仅没有比1877年减少，反而是大大地增加了。
——摘编自苏生文《中国早期的交通近代化研究》
(1)对于吴淞铁路的拆除，材料一中两则史料的看法有何不同，分析其原因。(2)根据材料并结合所学知识，对“吴淞铁路的拆与建”进行评述。（要求：表述成文，立论正确，论证充分，逻辑清晰。）
