2 . 19世纪最后30年，第二次工业全面展开的时代，世界逐渐走向第一次世界大战，并导致俄国及后来一些东方国家走向社会主义革命的时代。材料叙述的逻辑是（     ）

A．经济政治发展不平衡激化各种社会矛盾	B．科技与经济发展引起了世界局势的巨变
C．科技进步引发战争及世界殖民体系瓦解	D．电气时代-整体世界形成-世界矛盾激化

3 . 北宋文官政治带来了学术上的自由，宋代的书院达到了历史发展的顶峰，官方、民间书院大量出现，民间学术交流丰富，儒释道三教合流，导致儒家的思想革新，提高了儒家的思想高度。这表明（     ）

A．理学产生的社会氛围宽松	B．宋代科技发达的社会条件
C．宋代文艺复兴的经济条件	D．宋是中国发展的黄金时代

6 . 在北魏孝文帝太和改制以后，尤其是东、西魏与南梁对峙时期，“南方不再目北朝为种族、经济、文化全然不同之异国也。”这种现象出现的原因是（     ）

A．北方少数民族已经完全汉化	B．北方民族接受了农耕生产方式
C．孝文帝改革北方民族大融合	D．中国南北经济文化已均衡发展

7 . 周人的先祖后稷，擅长农耕稼穑，被帝尧封为农师，播种百谷，天下都得其利，后稷部族后得名为“周”，周字象形、意为密植作物的农田。据此能够得出（     ）

A．周人是农耕的部族	B．古代公田制的历史渊源
C．神话传说不是历史	D．重农抑商政策源远流长

10 . 阅读材料，回答问题，古今中外的交通发展

材料一   夏商周三代，“陆行乘车，水行乘船，泥行乘撬，山行乘檋。”秦汉双辕车成为贵族平民都能使用的交通工具，东汉出现经济实用的交通运输工具独轮车；魏晋南北朝诸葛亮以木牛流马运输军粮，中下阶层用牛车运载生活用品；橹的出现，推动造船技术进步。唐宋百姓主要用牛、驴、骡为动力的车以出行、拉货；步辇、肩舆、轿子等用人力抬的出行工具流行，以人力、非轮式机械代替畜力的轮式机械，抑制了载人车辆的发展，陆上交通工具的发展止步不前。元明清时期指南针普遍使用，海上和内河运输规模远超以前；造船业发达，浙闽粤是造船中心；明州、广州、泉州、杭州是清代以前最著名的港口；明清后期，闭关锁国制约海上交通的发展。

材料二   交通是国民经济发展的“先行官”，以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。高铁对百万以上人口城市的覆盖率超过95%，高速公路对20万以上人口城市覆盖率超过98%，民用运输机场覆盖92%以上的地级市。以高铁和航空为主的大容量、高效率快速客运服务体系加快形成，动车组承担铁路客运量的70%。以共建“一带一路”为合作平台，与19个国家签署了22项双边、多边政府间国际道路运输便利化协定；中欧班列累计开行超过4万列、通达欧洲23个国家的174个城市，初步探索形成了多国协作的国际班列运行机制。

——（2021.10《中国可持续交通发展报告》）

材料三   1617世纪城镇人口增长、城镇化水平提高，水陆交通需求剧增，四轮马车取代驮马，英国进入轮式交通时代；重要河流有大量船只和船夫载运各类物资和乘客。堂区居民按照财产收入状况提供差别化无偿劳役、进行陆路维护；河道养护仅限于恢复自然可通航河段。18世纪上半叶英国设立收费公路，覆盖伦敦至地方都会；覆盖所有河流的航道改造，水路运输服务深入内陆地区。18世纪下半叶收费公路普及，兴建、开通运河，英水陆交通领先于欧陆大国。19世纪中期英国引领欧美进入铁路时代，交通体系根本变革。议会立法和融资渠道扩大是近代英国交通强国形成的两大关键要素。

——（摘编自沈琦《从“交通困局”到“交通革命”：近代英国建设交通强国的历史进程》）

(1)据材料一与所学知识，归纳古代中国交通运输的发展变化。
(2)据材料二结合所学知识，概述21世纪现代中国交通运输发展的特点。
(3)据材料三、结合所学知识，概述英国近代交通的发展变化。
(4)据上述材料、结合所学知识，影响一个国家交通运输发展的因素有哪些？