材料一 北宋前期的中枢权力机构设置，并非全盘新创，而基本上是整理、更革前代设施的产物。更革思路是在北宋初期的政治实践中逐步明朗化的，它清楚地体现着“权力制衡”的精神，同时使政权机构之职能分工更为明朗、责任更为集中。马端临《文献通考》曰：“宋朝设官之制，名号品秩一切袭用唐旧。然三师、三公不常置，宰相不专用三省长官。中书、门下并列于外，又别置中书于禁中，是谓政事堂，与枢密院对掌大政。天下财赋、内廷诸中外管库，悉隶三司。”
——摘编自袁行霈等《中华文明史》（第三卷）
材料二 宋代文化得到相对普及，这种相对普及最重要也富有时代意义的表现是文化不再被极少数士家大族完全垄断，逐渐由士阶层普及到农工商各阶层。如理学不再仅仅是“理”“气”等一些深奥的哲理，而是呈现了普及化、通俗化的趋势；文学重心的下移适应了社会娱乐的需要。另外，宋代“虽为市贾，亦重儒术”的事例不少，这从另外一个角度说明宋代商人的社会地位开始转变。清代沈垚就认为，从宋代开始“天下之士多出于商”，说明当时士、商之间的界限确实已经不太分明。
——选编自张全明等《中国历史大讲堂·宋史十二讲》
(1)根据材料一，结合所学，简述北宋前期在中枢权力机构设置上这一“更革思路”的表现。用一句话指出实施这一“更革思路”的主要目的。
(2)根据材料二，结合所学，说明宋代文化“逐渐由士阶层普及到农工商各阶层”在思想、文学方面的体现，并概述从宋代开始“商人的社会地位开始转变”的表现。
材料一 古代中国，人们通过海陆通道进行外贸活动。唐宋至元，海上贸易日渐兴盛，形成了一批重要的外贸城市。明清时期，借助国内经济、市场，外贸进一步发展.郑和下西洋把贸易区域扩大到波斯湾、红海及东非沿岸，但这种官方贸易逐渐式微，同时，东南沿海地区的普通民众“一叶之舟，率得厚利"，甚至形成了王直等实力强大的民间贸易集团；广州在全国贸易中的地位更加突出，澳门等城市也成为重要的外贸口岸。菲律宾的马尼拉等地形成了新的贸易中转站。中国主要出口纺织品、瓷器、茶等，换回各地特产和大量白银。18世纪以后，中国海外贸易最终衰败.
——摘编自杨瀚球《十五至十七世纪中西航海贸易势力的兴衰》等
材料二 15世纪末16世纪初，在欧洲贸易网中，意大利威尼斯等城市的地住不断下降，而里斯本、阿姆斯特丹、伦敦等地则先后成为国际贸易的中心。随之，世界逐渐形成一个直接联系、西欧资本主义主导的统一市场。荷、英、法等逐渐形成近代国家，政府重视商业和外贸，支持、参与民间建立一批新型股份公司，国家给予公司种种特权，支持其垄断贸易、进行殖民掠夺，其中包括臭名昭著的“三角贸易”。
——摘编自李壮《15世纪以来欧洲列国与中国经济政策分野研究》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概括明清时期外贸变化的表现及原因。
(2)根据材料并结合所学知识，指出16世纪前后西欧外贸发展与中国的主要不同之处，并分析其外贸发展的影响。
(3)根据材料并结合所学知识，分析我国应如何促进外贸的健康发展。
| 阶段 | 政策或制度 | 说明 |
| 隋朝和唐朝前期：继承与整合 | 地方行政：层级变化与官员任命 | 改州郡县三级为州县二级制，地方佐言由中央任命，有效增强中央对地方的控制。 |
| 法律制度：“以礼为本，礼法并用"的《唐律疏议》 | 《唐律疏议》继承了汉魏以来法律制定和阐释的经验，是集中唐以前法律大成的法典，也是以后各朝代制定和解释法典的蓝本。 | |
| 唐朝中后期：损益与创新 | 中央官制：三省六部制的损益 | 唐中宗以后，三省机构仍然存在，但是严格意义上的三省制名存实亡，原中央行政机构职权逐渐破坏，从“职能中心“逐渐演变为事务中心”。 |
| 地方行政：重归三级与藩镇割据 | 唐朝的地方行政体制演变为道州县三级，安史之乱之后，册封节度使，灌镇形成。 |
材料二 秦汉时期，我国便已存在“富南大贾，周流天下”的情况。然而当时进入长途流通领域的，只有金银珠宝之类体轻价昂的商品，粮食等大宗货物的贸易往往仅限于其产地及附近区域进行。虽然历代政府也通过漕运调运粮食，但一般商人则不敢问津。因此，长期以来便形成一条不成文的货物转运原则：“百里不贩樵，千里不贩籴”北宋时期形成了以开封为中心的漕运网把东京、江淮、关中等经济发达地区紧密联系起来。随这些条件的成熟和形势的变化，商贾们置流行数百年的“千里不贩籴”的原则于不顾，争先恐后地挤上长途贩粮的征途，这是北宋以前几乎没有出现过的情况。
——摘编自王兴文《北宋滑运与商品经济的发展》
(1)为说明材料一的观点，该学者搜集了表中的材料，请补充完整表中两个阶段的信息。（每个阶段补充一个方面即可）
(2)根据材料二并结合所学知识，对宋代商人突破“千里不版籴”的转运原则做出合理的解释。
材料一 明朝中期，白银成为主要流通货币，是商业繁盛，尤其是棉布、粮食、食盐等日常生活用品远距离贩销的结果。明朝中叶以后出现的商帮和江南市镇群落，正是在白银成为通货和计价标准的形势下发展起来的。当时，欧洲人的东来，刺激和吸引东南沿海的商人到南海诸国自由贸易，与西班牙、葡萄牙等国商人的贸易，均用银钱易货。据研究，16世纪中期到17世纪中期，中国通过“丝一银"贸易获得了占世界产量1/4到1/3的白银，总数达到2亿两。这种趋势一直持续到18世纪末，有力地促进了市场繁荣，加速经济的白银化。人
——摘编自《中华文明史》第四卷
材料二 1929—1933年世界经济危机引起了货币制度危机，各国先后组成了相互对立的货币集团，实行外汇倾销，进行激烈的货币战，国际货币金融关系呈现出一片混乱。当时，罗斯福命令停止黄金出口，后来放弃金本位制，美元贬值30%左右，增强了英国在世界市场的竞争力。二战期间，罗斯福设想的“世界蓝图”之一，就是战后建立一个以美国为核心的世界经济体系。1944年，美、英、苏、中等44国通过《联合国货币金融会议最后决议书》，建立了以美元为中心的国际货币制度，通过使投资更好地用于生产事业的办法以协助会员国境内的复兴与建设……以及鼓励欠发达国家的生产设施与资源开发。固定汇率有利于国际贸易的发展，据统计，世界贸易出口总额年平均增长率1948—1960年为6.8%，1960-1965年为7.9%，1965—1970年为11%。
——摘编自人教版《历史·必修2教师用书》
材料三 20世纪80年代中期以来，中国经济保持年均9%的增长速度，成为世界经济增长速度最快的国家。到21世纪初，我国已有95%以上的商品资源实行市场配置，国家定价商品不足5%，社会主义商品市场体系基本建立。经过三十多年的改革开放，我国已建立起多层次、宽领域、全方位的对外开放战略格局，中国的进出口总值占世界8.73%，居第三’位。中国已成为世界第三大对外投资国，中国对外投资2012年同比增长17.6%，创下了878亿美元的新高。而且，经过30多年的发展和积累，中国在基础设施装备制造方面已经形成完整的产业链，同时在公路、桥梁、隧道、铁路等方面的工程建造能力在世界上也已经是首屈一指。中国基础设施建设的相关产业期望更快地走向国际。
——摘编自人教版教材、教师用书《历史·必修2》、人民网
(1)结合材料一和所学知识，分析明朝中期白银成为主要流通货币的背景。
(2)根据材料二概括罗斯福采取的金融措施。结合所学知识分析建立国际货币制度的作用。
(3)结合材料三和所学知识，分析中国倡导建立亚洲基础设施投资银行的历史条件。
提取图1、图2中的相关信息，并结合所学知识说明与其对应的历史时期。
材料 经济发展对社会产生诸多影响。
| 商鞅 《商君书》 | 圣人知治国之要，故令民归心于农。归心于农，则民朴而可正也，纷纷则易使也，信可以守战也。 |
| 斯塔夫理阿诺斯 《全球通史》 | （宋朝）经济活动的迅速发展还增加了贸易量。中国首次出现了主要以商业，而不是以行政为中心的大城市。 |
| 张岱年 《中国文化概论》 | （宋代）别有—种文化形态崛起，这就是在熙熙攘攘的商市生活以及人头攒动的瓦舍勾栏中成长起来的野俗而生动的市民文化。 |
| 黄宗羲 《明夷待访录》 | 世儒不察，以工商为末，妄议抑之；夫工固圣王之所欲来，商又使其愿出于途者，盖皆本也。 |
提取与此材料相关的两个主题并用史实分别加以说明。（要求提取论点明确，运用史实恰当，逻辑清晰）
车的发展演变
| 古代 早期 | 以牲畜拉车代步；显贵者驾以“驷马”（四匹马同架一车） |
| 宋代 | 街市有商户专门出租“长车”，顶上有盖，四周挂幔，可载乘六人，以日计值 |
| 1886年前后 | 人类第一辆汽车诞生：单缸四冲程汽油机、电打火、化油器等独创技术，奠定了汽车设计的基调 |
续表
| 20世纪初 | 近代中国进口的第一辆汽车“图利亚”，因慈禧太后不能容忍司机与她平坐而被尘封于宫中 |
| 20世纪50年代 | 由苏联援建的“中国一汽”下线生产出第一辆国产卡车，被命名为“解放”；两年后，第一辆国产轿车问世，名为“东风”，又名“红旗” |
| 1985－1995年 | 中国第一家轿车合资企业“上海大众”成立，旗下生产的“桑塔纳”轿车被乡镇企业家、个体工商业老板们誉为“轿车小旋风” |
| 21世 纪初 | 随着信息技术的发展，具有卫星导航、人车交互、主动安全等多种功能的智能轿车走进千家万户。新能源汽车、无人驾驶汽车相继出现 |
——摘编自林平《汽车史话》
从材料中提取三条或三条以上信息，拟定一个论题，并就所拟论题予以阐述。（要求：写明论题，史论结合）
材料一 从明中叶开始，位于江南三角洲低地地区的小农从事养蚕和制丝业，位于微高地地区的小农则从事棉花种植和棉织业。他们通过为该地区城市繁荣的纺织业（丝织业、棉织业）供给原料和中间产品，得以贴补家计中的不足部分。随着人口的骤增和无数中小城市的形成，江南三角洲地区开始出现严重的粮食短缺现象，不得不从外部输入稻米。从此江南将粮仓地位让给了新开发的湖广地区，自己则继续发展为商业和手工业（尤其是纺织业）的中心。
——摘编自吴金成《从社会变迁视角对明中期史的再认识》
材料二 工业革命以来，英国的粮食问题日益突出。为了解决粮食供应问题，英国掀起了开凿运河和修建铁路的高潮，到19世纪中期曼彻斯特成为著名的运河、铁路枢纽。1839年反谷物法同盟在曼彻斯特建泣，同盟人员进行了大量宣传鼓动工作，创办刊物，要求自由贸易，反对贸易保护主义，在全英进行反谷物法的演讲、游行示威。1846年皮尔政府废除《谷物法》后，英国从国外市场大量进口小麦。当粮食歉收、谷物价格上涨发生骚乱时，政府便会发出命令严禁囤积居奇，采取措施规范谷物交易。粮食问题的基本解决，不仅推动了英国城市化，而且有利于社会的稳定，工业革命的深入推进。
——摘编自贾情《第一次工业革命时期英国城市粮食供应问题研究》
材料三 2020年9月，全国人大常委会启动了为期一个多月的珍惜粮食、反对浪费专题调研，旨在加快建立法治化长效机制，为全社会确立餐饮消费、日常食物消费的基本行为准则。2021年4月29日，第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议通过《中华人民共和国反食品浪费法》，自公布之日起施行。
——摘编自央视新闻网
（1）根据材料一并结合所学知识，说明明中叶江南三角洲地区粮食出现严重短缺的原因，并简析该地区产业结构变化产生的影响。
（2）根据材料二并结合所学知识，概括英国为解决粮食供应问题采取的措施。
（3）结合上述材料，说明《中华人民共和国反食品浪费法》颁布的现实意义。
材料一 1688年1月3日，在吕宋岛的马尼拉，河北岸的信奉基督教的华人居住区，晨钟都相继敲响。来自中国沿海港口的平底帆船，现在已经开始抵达这里。
在1688年的世界上，正是这些帆船构成了把各地区联系起来的纽带。西班牙的大型帆船（alleon）便是其中的佼佼者。
从经济上看，马尼拉是17世纪下述两大重要经济活动的交汇点：一个是西属美洲银矿出产的白银大量流入，另一个是华人们的门类齐全的制造业的商业企业。无论是哪一年，都会有一两艘西班牙大帆船，从阿卡普尔科穿越太平洋，把“新世界”出产的白银运到马尼拉，以购买中国丝绸、中国和印度的棉织品，以及“新世界”需求量甚大的其他精美消费品。
于是，“马尼拉大帆船”的故事，浮出了水面。
——摘编自约翰·威尔斯《1688年的全球史》
材料二 1571年至1821年间，从美洲运往马尼拉的白银货币共计4亿比索，其中1/2流入了中国。在近代工业化成功以前，中国工业的发展，就其使中国产品在国际市场上具有强大竞争力来说，显然曾经有过一页光荣的历史。
——摘编自全汉升《略论新航路发现后的海上丝绸之路》
（1）根据材料并结合所学知识，概括马尼拉成为东西方经济交汇点的背景。
（2）根据材料并结合所学知识，简要说明“马尼拉大帆船”的故事是一部“世界史”。
（3）根据材料并结合所学知识，谈谈你对中国工业“显然曾经有过一页光荣的历史”这句话的认识。
材料一 “唐代的主要贸易港有交州、广州、泉州、扬州四大港，而宋代港口则广泛分布于北起京东路，南至海南岛的广大区域；……唐代的海外贸易已达波斯湾沿岸，主要贸易区域在巴格达经印度、马六甲至广州航线以北地区，宋代的贸易范围……开始向阿拉伯海西岸及更广范围航行，远至红海沿岸及非洲东海岸；……两宋时期，进出口商品的种类都有了很大增长，进口商品主要是一些原材料，如香料、矿石、马匹等，而出口商品大多数是制成品，如丝绸、瓷器、书画等，这表明中国在当时的海外贸易中占主导地位；……宋代一个海商一次贩运的货物常达十万斤以上，价值高达数十万贯。”
——选自杨宁一主编《历史学习新视野新知识》
材料二 明清统治者也自称受命于天，君临天下，统驭华夏，构建起以中国为中心、以中国四邻国家为藩屏的封贡体系。明太祖告诫：“吾恐后世子孙，倚中国富强，无敌兴兵贪一时战功，致伤人命，切记不可！”乾隆帝坚决拒绝苏禄国以户口、人丁编入中国图籍的恳求。明清皇帝对藩属国进贡的礼品从不计较，还体谅该国情形，逐步减少贡品数量和进贡的次数，厚往薄来。藩属国内部事务由各国自主处理，中国不加干涉。藩属国受外来侵略，中国政府有义务保护其安全。中国还出面调停藩属国之间的矛盾和冲突，避免战争，使和睦相处。封贡体系各国之间，经济、技术和人员广泛交流，互通有无，共同发展。因封贡使团来往交流及学者互访并留学肄业等，中国传统文化广泛传播到藩属各国，各国优秀文化也传到中国，共同构筑了中华文化圈。各国对海难船货互助互救，乾隆时，政府建立了动用公款抚恤沿海各国难船的制度，进一步加强了海上互救的力度。
——摘编自张顺洪、高翔等《明清时代的中国和世界》
（1）根据材料一，概括中国宋代海外贸易发展的表现主要在哪些方面？结合所学知识，分析宋代海外贸易快速发展的主要原因。
（2）依据材料二并结合所学知识，分析明清统治者建立封贡体系的原因，概括明清封贡体系的积极作用。
