1 . 国际运河的发展与人类社会的变迁密不可分。阅读材料，回答问题。

材料一   表：巴拿马运河的变迁

时间	事件
16世纪	西班牙国王下令进行运河开凿的测量，受限于技术条件和拉美独立运动的开展，运河开凿没有进展。
1879年	法国全面负责运河开凿，因流行病发生及财政困难，挖凿工程于1889年停顿。
1901年	美国获得开凿、经营和管理运河的特权。随后，美国与巴拿马签订条约，规定巴拿马不得在运河区执行国家主权，由美国任命总督，施行美国法律并驻军。
1914年	运河正式通航，沟通了两大洋。
1963年	迫于巴拿马群众要求恢复运河主权的斗争，美国同巴拿马政府达成协议，同意在运河区同时悬挂两国国旗。
1964年	美国撕毁协议，连续几天单独升美国国旗，引发了巴拿马反美爱国风暴。
1977年	巴拿马与美国签订全部收回运河的管理和防务权的新约。
1999年	巴拿马于12月31日正式收回对运河行使主权。

材料二

1956年埃及时政漫画《苏伊士运河的巨人》

注:漫画中一艘印有英法美三国国旗的轮船以“国际交流”的名义通过苏伊士运河，而埃及总统纳赛尔高举阿拉伯民族主义”的旗子两腿横跨苏伊士运河将船栏住。纳赛尔后面坐的是苏联外交部长谢皮洛夫。

——选自吴广伦《老漫画中的世界史》

(1)根据材料一并结合所学知识，围绕“巴拿马运河的变迁”，概括一条世界历史发展的线索或趋势，并予以简要说明。
(2)提取材料二反映的历史信息，并说明时政类漫画的史料价值。

2 . 阅读材料，回答问题。

酿酒业、酒文化与社会发展有着密切关系，在东西方都有悠久历史。

材料一在宋朝的一些重大事件中，无论是“黄袍加身”，还是“雪夜访普”“杯酒释兵权”，都有酒的影子。从《东京梦华录》中的记载可知，北宋时期宫廷宴饮礼节十分繁琐。在东京城的酒肆里，酒客们花钱取乐，酒事活动丰富多彩。在孟元老笔下，北宋东京城酒楼众多，经营有序。酒楼经营者对酒楼中各族各色人等都以礼相待。北宋中期后，东京城的夜市分布范围极广，通宵达旦的夜市为酒客提供了饮酒的便利。农历五月初五是中国传统节日——端午节（又称“午日节”），古人认为这一天是不祥的“恶日”“毒日”，故在此日举办各种辟邪活动，并饮菖蒲酒。在北宋，无论是皇亲贵胄还是普通百姓，其婚嫁礼都伴随着多种多样的酒事活动。

——摘编自王佳佳《北宋东京城酒文化研究》新乡学院学报2020年5月

材料二19世纪末，德国葡萄酒法律开始以天然糖分含量作为品质判定的标准，葡萄酒的分级依据放弃了中世纪方式，转而以化学测量评定葡萄汁来对葡萄酒分级。当时一向推崇新教的普鲁士对此大加赞赏，而实际上，德国葡萄酒市场也是一样的想法。在19世纪的最后几十年间，德国业界迎来了“黄金时代：随着德国的工业化进程，很多新型机器被投入到葡萄园的生产中。在酿酒的过程中，有些人用了一些不诚实的方法，走了一些捷径：用希腊的葡萄干代替德国原产葡萄，或是直接灌装意大利的廉价葡萄酒，甚至掺入糖水……许多诚实守信的酒庄主要求出台新的法规以保护合法权益。1892年，法规通过了第一草案：禁止恶劣的欺骗行为。

——摘编自Reinhard Lowenstein《德国近代葡萄酿酒史》

(1)根据材料一并结合所学知识概括北宋东京酒文化特点与形成原因。
(2)根据材料一、二并结合所学知识分析，与北宋相比德国近代葡萄酒业发展的时代背景。

3 . 1857年，美国投资人菲尔德开始投资铺设第一条横跨大西洋的海底电缆。在历经多次失败以后，菲尔德依然百折不挠，终于在1866年获得成功。菲尔德最后能够成功主要得益于（     ）

A．重化工业蓬勃兴起	B．电学技术的进步
C．内燃机成为新动力	D．世界市场的形成

4 . 交通发展与整体世界。

材料一   19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干。1830-1870年法国铁路建设的成就引人注目，一些私人公司都竞相促使政府给它们颁发建造铁路的特许证。在德国，铁路私人资金占全国总投资的1/3，1860年德国在较短时间已形成了欧洲大陆上“最令人惊叹不已”的铁路网。美国的公路、运河和铁路基本上都由私人公司集资建设，西部的开发导致美国铁路建设的迅猛发展，19世纪四十年代达2800英里，大大超过英国及欧洲的总长度。

——摘编自克里斯蒂安《钢铁之路技术、资本、战略的200年铁路史》

材料二   1914年英国11家铁路公司缔结经营协定，完成了全英国铁路的垄断化。20世纪之初，小汽车和公共汽车运量的激增迫使政府扩大自己在运输领域的职能范围，1936年英国颁布“千线公路法案”，规定30条干线由运输部长直接负责。1947年8月以后，英国政府在铁路运输、航空、电讯、航运等企业部门推行国有化。1956年美国《公路法》规定，联邦政府将为建造州际公路承担90%的费用。在13年中建设了41000英里州际超级公路网，这是美国历史上最大的公共工程，公路建设推动了旅游业和郊区的发展。

——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史》

(1)根据材料一并结合所学，概括19世纪欧美交通发展的历史条件。
(2)根据材料一、二并结合所学，指出20世纪以来欧美交通发展主体的变化并分析其影响。

5 . 小明同学为开展探究性学习搜集了以下一些历史主题的学习资料：世界市场的纵深发展；石油化学工业的嬗变；企业管理的“福特制”；帝国主义掀起瓜分中国的狂潮等。据此可知，他探究的主题是

A．第一次工业革命影响下的世界	B．第二次工业革命影响下的世界
C．资本主义殖民体系的发展历程	D．中国被卷入资本主义世界市场

6 . 【历史的多元解释】

材料一   千百余年，而独无是非者，岂其人无是非哉？咸以孔子之是非为是非，故未尝有是非耳。

——摘编自李贽《藏书》

材料二   孔子的第一价值是非宗教迷信的态度，孔子不言神怪，是近于科学的。

——摘编自陈独秀《孔子与中国》（1937年10月）

材料三   整个19世纪，儒学在西方的形象每况愈下，直至堕入黑暗深渊。20世纪前期，没有任何一个地方像德国这样对人的困境感到绝望，德国再次形成了一个尊孔的学术团体。这些德国思想家认为“孔子最让人景仰的是道德人格的完全独立，不受外部金钱或权威的影响”“欧洲应该像孔子所追求那样构建稳定的社会秩序”。

——摘编自方厚生《20世纪初西方文化危机中的孔子形象·以德国为例》

以上对孔子的三种不同评价，可以反映出历史解释的多元视角请，从“影响人物评价的因素”的视角出发，拟定一个论题，结合材料和所学知识进行阐述（要求：观点明确，史实准确，阐述充分，表述清晰）

9 . 1910年，英国对美国的赤字是5000万英镑，对欧洲的赤字是4500多万英镑；英国对中国的贸易盈余达到1300万英镑，对印度的贸易盈余高达6000万英镑。由此可知

A．资本全球扩张日益加剧	B．英国缺乏运用新技术的动力
C．英国丧失世界霸主地位	D．世界政治经济发展的不平衡