1 . 下图为史学家科林·弗林特绘制的殖民扩张和收缩的两个长周期示意图（1500—1975年）,对此解读正确的是（     ）

A．第一周期的殖民扩张带来世界市场的形成	B．第二周期的殖民扩张与自由主义盛行有关
C．第一周期的殖民收缩主要受亚洲觉醒影响	D．新兴独立国家的崛起推动第二周期的收缩

2 . 阅读材料，回答下列问题。

材料

请从上述图片中任意选择三张有关联的图片，自拟论题，并结合所学知识予以阐述。（要求：论题明确，阐释逻辑清晰，史论结合）

3 . 科技史专家丹皮尔认为，以前的发明主要是“实际生活的需要推动技术家取得进一步的成就。”后来“为了追求纯粹的知识”而进行的研究开始走到实际的应用与发展的前面，并且启发了“实际的应用和发明。”下图所示上述两类发明，属于后者的是：

     

A．①②

B．①③

C．②④

D．③④

4 . 阅读材料，回答问题。

材料   1868年，英国伦敦议会大夏前的十字路口安装了世界上第一盏煤气交通信号灯。它由一位警察牵动皮带操作：红灯停，绿灯行。此后，伦敦这个最繁忙的路口交通秩序有所好转。

1903年，美国颁布实施了首都交通法则，第一次提出建立红绿灯信号、行人安全岛、人行横道等设施，后为世界各国所仿效。

1914年，美国出现了由电力驱动的交通信号灯，为解决城市交通问题提供了便利，美国汽车制造业迅猛发展，城市人口不断增加，对城市道路通行提出更高要求。此后，美国开始把多个交叉路口信号灯连接为一个联动信号系统，由人工集中控制，使路口通行能力有所提高。

1926年，英国第一次安装和使用自动化的控制器来控制交通信号灯，成为城市交通自动控制的起点。

1952年，美国丹佛市首次把模拟计算机技术应用于交通信号灯控制。

1964年，加拿大多伦多市建立了一套由计算机控制的交通信号协调控制系统，成为道路交通控制技术发展的里程碑。

20世纪80年代后期以来，城市交通状况日趋恶化。人们认识到，只有综合考虑路口交通流与信号控制方案，并完善配套的城市交通法规，才有望改善城市交通，解决相关社会问题。智能交通控制系统应运而生。

——据郑祖武《城市道路交通》等

(1)根据材料并结合所学知识，指出城市道路交通信号灯诞生的历史背景。
(2)根据材料并结合所学知识，简述影响20世纪交通信号灯重大改进的主要科技成果。

5 . 19世纪末20世纪初英国推行了一系列的社会立法，在1875年、1879年和1882年针对工人住房问题制定和实施了住房立法，要求雇主改善工人的居住条件和卫生条件；此外还在1908年颁布了《养老金法》、1911年《国民保险法》、1912年《最低工资法》等。这在客观上反映出当时（）

A．工业革命提高了人民的生活水平	B．英国最早进行“福利国家”建设
C．工业迅速发展带来新的社会问题	D．工人阶级受到资本家的残酷剥削

7 . 狄更斯描写工业革命时期的英国:“这是最好的时候,这是最坏的时候……这是希望之春,这是失望之冬;人们前面有着各样事物,人们前面一无所有。”这表明工业革命(     )

A．引发了社会的动荡	B．使民众与政府的矛盾不断加深
C．促进了经济的发展	D．导致经济和民众生活产生反差

8 . 下表是《1865-1913年英国和美国的专利注册数对比》，该表格可以用来说明

	1865—1869	1875—1879	1885—1899	1895—1899	1905—1909	1913
英国	2299	3379	9371	13419	15423	16599
美国	10859	13689	21666	21680	33220	33917

A．经济体系中心转移的趋势	B．世界格局正处于重大变化
C．市场扩大促进了科技革命	D．垄断组织发挥了重大作用

9 . 下表是19世纪20年代到19世纪末美国关税平均税率表，其税率状况反映了

1821—1824年	1825—1832年	1833—1857年	1864—1866年	1897年
44.62%	50.92%	35.1%	48.3%	57.00%

A．美国经济竞争力相对不足	B．西方主流贸易政策的变化
C．美国经济的发展后劲乏力	D．美国国际经济地位的提升

10 . 据统计，美国授予的专利权，从1880年的14万件上升到1907年的36万件，德国则从1900年的9000件上升到1910年的12000件。这在一定程度上说明

A．美德新兴工业得到发展	B．美德生产资本高度集中
C．垄断促进企业技术进步	D．美德国家实行技术垄断