材料一 19世纪70年代，洋务派就不断提出修建铁路的主张。1872年，俄国出兵侵占我国伊犁，李鸿章借机提出改“土车为铁路”的主张，指出俄国侵占伊犁，“我军万难远役”，如果不修铁路，新疆等西北边境就无法用兵。而且不仅俄国想侵占西北，英国同样垂涎云南、四川，如果中国自己开采煤矿、修建铁路，则列强将有所收敛，否则中国将面临更加紧迫的局面。
——摘编自雷颐《细说晚清七十年》
材料二 鸦片战争是中国抗击西方资本主义列强的第一次战争，从此中国进入百年耻辱灾难的岁月。1894年的那场“成中国之巨祸”的大败，让学者、官员甚至是皇帝和皇太后，都认为需要一场更彻底的变革。中国思想界认识到，只有一场激进的改革，甚或革命，才可拯救中国。
——据徐中约《中国近代史》等整理
（1）根据材料一，概括李鸿章主张修建铁路的理由。并结合交通、教育方面的相关史实，说明洋务运动为中国的近代化开辟了道路。
（2）根据材料二，结合所学，一句话概括鸦片战争后中国国家性质发生的变化。指出1894年这场巨祸后，中国近代社会的时代主题，并指出19世纪末国人实践此主题的重要历史事件。
材料 "历代备边，多在西北。其强弱之势、主客之形，皆适相埒（读∶lià，意为同等），且犹有中外界限。今则东南海疆万余里，各国通商传教，来往自如，麋集京师及各省腹地，阳托和好之名，阴怀吞噬之计，一国生事，数国构煽，实为数千年未有之变局！轮船电报之速，瞬息万里；军器机事之精，工力百倍；炮弹所到，无坚不摧，水陆关隘，不足限制，又为数千年来未有之强敌。外患之乘，变幻如此，而我犹欲以成法制之，譬如医者疗疾不问何症，概投之以古方，诚未见其效也。庚申（咸丰十年，1860年）以后，夷势驳驳内向，薄海冠带之伦，莫不发愤慷慨，争言驱逐。局外之营议，既不悉局中之艰难；及询以自强何术，御侮何能，则茫然靡所依据。自古用兵未有不知己知彼而能决胜者，若彼之所长己之所短尚未探讨明白，但欲逞意气于孤注之掷，岂非视国事如儿戏耶！"
——李鸿章《筹议海防折》（1875年）
（1）根据材料并结合所学知识，概括指出李鸿章对时局作出上述判断的事实依据有哪些？
（2）根据材料并结合所学知识，简析造成"数千年未有之变局"的外部原因。
（3）根据材料并结合所学知识，指出李鸿章应对上述时局的举措，并说明其结果如何。
材料 中法战争结束后，清廷将大治水师定为军国大计，以筹办海防善后事宜的名义，创设总理海军事务衙门（简称海军衙门或海署），作为中央主持全国海防活动的独立机构。直至甲午战败、北洋海军覆灭，海军衙门遭致裁撤，黯然退出历史舞台。在成立的十年里呈现出复杂的历史面相。一方面直接促成了北洋海军成立。另一方面，海军衙门是继总理衙门之后，于中央出现的又一个临时性专务机构。其政务运作突出表现为大臣集体负责制与先期咨报模式，对全国海防事务只能负有限的集体责任。它的设立既是清廷面临海防、洋务等新局面采取的应变性举措，又是中央借机强化对地方控制力与约束力的标志性事件。
——摘编自徐笑运《总理海军事务衙门制度建设及其政务运作》
（1）根据材料并结合所学知识，概括海军衙门创设的时代背景。
（2）根据材料并结合所学知识，简要评价海军衙门的影响。
（1）据家书1并结合所学，李鸿章家书中所述“受外人之凌辱”具体指什么事件？以李鸿章为代表的洋务派采取哪些具体措施来挽救国家的颓势？
（2）家书2中“沪战两月”指发生于哪年的什么事件？分析该历史事件产生的历史影响。
（3）读家书3并依据所学知识，当前我国政府统一台湾的基本方针是什么？根据所学知识，概括当时我国政府为推进台湾统一采取的具体措施。
材料一 在1860年中国再度战败、英法联军占领北京之后，一些较具前瞻的清廷大员意识到西方的挑战乃无可逃避之事实，中国如要生存就必须有所改变。他们引用著名学者魏源提出的那句口号：“师夷长技以制夷”，在60年代初发起了一场所谓的“自强运动”。在这种思想的指导下，设立了同文馆，并按照西洋模式设置了一些由军工产业支撑的军械所和造船厂。
——【美】徐中约《中国近代史》
材料二 创办大生纱厂，对于张謇而言……标志着他对一项新制度——公司制度的践行……当然，推动公司制度发生与发展的更大动力，源于晚清时期的经济民族主义思潮。面对外国经济侵略的加剧，国内藉“公司”以卫利权的思想越来越强烈。
——摘自李玉《中国近代公司制度建设的几个面相——以张謇创业为中心的考察》
材料三 1949年，结束了近代以来的百年动荡后，中国经济的发展终于拥有了立足的基础——一个主权完整的新国家。此时出现在舞台中央的，是国有工厂……计划体制经济下的中国就像是一个巨型国家公司，政府成了一切事务的总管……又一次公司热到来了……1992年的中国南方，象征着激情、梦想以及一切的可能性……在北京，公司以每个月2000家的速度递增。
——纪录片《公司的力量》解说词
请回答：
（1）根据材料一并结合所学知识，指出材料中的“自强运动”是指哪一运动。其中哪一航运企业的开办推动了我国交通近代化的进程？
（2）根据材料二，指出大生纱厂的性质和创办的主要动力。结合所学知识，概括造成近代中国企业曲折发展的社会根源。
（3）材料三中“又一次公司热”的出现反映出中国经济发展模式有何变化？试从全球化的角度指出这一变化对中国公司发展的主要意义。
材料一 是役后，日人资中国赔款以兴百政，培力既厚。俄、法、德以仗义归辽，责报殊奢，而中国复乖于应付，于是俄据旅顺、大连湾，英据威海卫，德据胶州，法据广州湾，以互为钤制。中国乃不国矣。
——杨松《中国近代史资料选编》
材料二 “能变则全，不变则亡；全变则强，小变仍亡。”这段话出自康有为的《上清帝第六书》，代表了维新派的共识。最后两句，批评了惨淡经营30年的洋务运动；同时，又说明了近代社会演变过程中的质、量、度。洋务运动带来的小变并不是坏东西，但那不过是一种量变。……与这种“小变”不同的，是全变。
——陈旭麓《近代中国社会的新陈代谢》
材料三
《辛丑条约》签订于光绪二十七年七月二十五日，因该年为辛丑年而得名。条约签订日为阳历9月7日，因此有“九七国耻”一说。
——《中外历史纲要·上册》
（1）据材料一判断“是役”是指哪场战争？概括此役战败对中国造成的消极影响。
（2）据材料二并结合所学知识，列举“洋务运动带来的小变”的内容，并指出康有为主张的“全变”相比洋务运动的“小变”有何进步？
（3）据材料三并结合所学知识，分析条约签订日被称为“九七国耻”的主要原因，并指出此后中国民族资产阶级为挽救民族危亡所提出的革命理论。
材料一 早期（甲午战前）经世实学派最先认识西方工业文明的实用价值，但是他们基本上是在研究和实践经世之学的基础上来吸收西方文明，他们均受过中国传统经学极深厚的陶冶，因而在接受西学时总是选择引起最少扰乱的部分。“中学为体，西学为用”被认为是最好的选择。从世界文明史角度来看，本土文明对异质文明的吸收，一般都容易产生各种不同程度的调和和折中的模式。要淡化中国人对异质文明的疏离感、距离感，需要一种调和模式，“中学文体，西学为用”适应了这种需要。
——摘编自马克垚《世界文明史》
材料二 鸦片战争后，在“师夷长技”主张初兴之时，开明的洋务派人士所重唯在强兵，富国一事不在考虑重点之列。后来洋务派在实践中逐步明白了西方列强之强是由于有雄厚的经济实力，从而认识到中国只有视富强为一体，走“寓强于富”“先富后强”这条路，才能使国家强盛。所以在光绪初年，一批开明的官僚士大夫掀起了一股“重商富民”的思潮。所谓“重商”，亦即李鸿章所说“振兴商务”，其含义已不限于传统上狭义的重视商业，而是表示注重提倡和大力发展工矿、贸易、交通、电讯、金融等实业。
——摘编自巩宝平《天人之际：中国传统思想》
完成下列要求：
（1）据材料一，概括“‘中学为体，西学为用’被认为是最好的选择”的原因。
（2）据材料二，指出“中学为体，西学为用”思想在洋务运动前后期的变化及其原因。
（3）综合上述材料并结合所学知识，评析“中学为体，西学为用”思想。
材料一 在办洋务的封建官僚们主持下,中国开始有了一批官办的企业。这些企业因为 是使用新式机器,雇佣了大量工人,大体上按照西方的机器工厂的组织形式来进行生产, 已不同于旧有的官营工场手工业,所以是带有资本主义性质的企业。但是这些企业中很 大部分是军事工业,它们的产品供应给国家和军队,并不作为商品而出售,更不投放到 市场上去。这些企业不但为封建官僚所控制,而且对外国资本帝国主义有很大的依赖性。
材料二 中国的资本主义近代工业,在 1912 年到 1919 年 8 年间,建成厂矿 470 多个, 投资 9500 万元,加上原有企业的扩建,新增资本大于 1.3 亿元,8 年超过了过去的40多年。
——摘编自严中平等编《中国近代经济统计资料选辑》
材料三 经过对政治、经济、国际环境诸多方面利弊得失的反复权衡和深入讨论之后, 大家认为必须从发展原材料、能源、机械制造等重工业入手。得出这样的结论,其理甚明。设想多发展轻工业,按一般常识讲,一定是投资省、见效快,又能改善人民的物质 生活条件,为国家积累建设资金。没有机器制造业,发展轻工业的装备从哪里来?没有钢铁等基础工业,机械制造的原料从哪里来?没有能源和交通运输,整个经济又怎么运 转?仰赖进口么?办不到。一是我们没有钱,二是西方资本主义国家对我们实行禁运和封锁。全靠苏联等社会主义国家支援也不现实。特别是当时美帝国主义实际上还同我们处于军事对峙状态,我们亟需建立军事工业以增强国防力量。这些因素是客观现实,不是我们的主观意志可以改变的。
——薄一波《若干重大历史决策与事件的回顾》
材料四
（1）根据材料一,概括中国工业化起步阶段的特点,结合所学知识分析洋务运动对中 国工业化的主要影响。
（2）分析材料二这种现象出现的原因。
（3）根据材料三和所学知识,分析新中国建立初期工业建设的特点及其原因。
（4）观察上图,围绕“开放与发展”谈谈你的认识。
材料一：1872年，李鸿章创办轮船招商局，在中国第一次引入股份制。这种筹资方式，开阔了国人视野并促进了招商局的迅速壮大。此后十年间，中国的股份制企业增至20多家。《申报》评论：“招商局开其端，不数年间，风气为之大开，公司因之云集。”1877年，招商局收购美资旗昌轮船公司。据李鸿章估计：“创办招商局十余年来，中国商民得减价之益而水脚（水路运费）少入洋商之手者，奚止数千万。”此外，招商局还率先投资开平矿务局、上海机器织布局和中国通商银行等。招商局创造了历史上的第一次辉煌。
材料二：1979年，招商局在蛇口建立中国第一个对外开放区，提出“时间就是金钱，效率就是生命”等口号，试行干部聘任制、用工合同制、退休保障制度等改革。许多改革措施在全国得到推广。招商局还创建了新中国第一家企业股份制银行招商银行和第一家企业股份制保险公司平安保险公司，组建了当今全球最大集装箱生产企业中集集团，从单一的航运企业迅速发展成综合性企业集团。到80年代末，招商局总资产达180多亿港元（70年代末仅为1.3亿港元），再一次创造了历史的辉煌。
——以上材料均据虞和平等《招商局与中国现代化》
（1）根据材料一并结合所学知识，指出轮船招商局在促进中国早期现代化进程方面的积极作用。
（2）根据材料一、二并结合所学知识，比较概括招商局创造“两次辉煌”的相似原因并予以说明。
| A．增强了与外轮公司竞争力量 |
| B．明晰了民用工业的产权归属 |
| C．保障私人投资者的经济利益 |
| D．使洋务企业垄断中国航运业 |
