1 . 阅读下列材料：

材料一本路当建筑之初，工程浩大，同事各员，昼夜辛勤经营缔造，常患难齐欧美。鄙人默坐而思，亦复战战兢兢，深虑有志未能，莫敢自信。今幸全路告竣，倘非邮部宪加意筹划，督率提挈，同事各员于工程互相考镜，力求进步，曷克臻此！溯铁路创始，起自英人斯特芬森，其时在一千八百二十五年九月二十七号，举行路工告成通车之日。我国虽进步稍迟，而造成此路，幸得奏功于此日，预决将来必无退化也，不亦与斯特芬森先后辉映哉！

此段工程，或凿山深至九十余尺，方能有济。中又有高堤若干，又有旋桥自十尺至四十尺之宽，具用塞门土（今译称水泥）建筑。又有四十五度之旋桥焉，非有体力魄力、心灵手敏之人，莫克竣事。

——《记京张铁路行开车礼事，附录：京张铁路总办詹天佑君演说》

材料二清政府邮传部也感到十分振奋……邮传部批难免费将车票分送各界，票上书明：“自九月十日起，至月底止，不拘何日，得免费乘车来回一次。”在此期间，自丰台至张家口，往来客商，无论从何处上车，一概免收车票，既运送货物，亦不取车价，以留为中国自款造路之大纪念。

——《詹天佑传》

请回答：

（1）材料一中詹天佑如何看待京张铁路的建成？说明詹天佑具有怎样的优秀品质？

（2）结合材料一、二与所学知识，说明清政府为何如此大规模庆祝京张铁路的建成？

材料 李准，清末任广东水师提督。光绪末，李准巡视南海，发现日本侵占东沙岛，李准据理力争，迫使日本将该岛交还中国。有鉴于“中国向不以领海为重，故于海面之岛屿，数千年来并无海图、任外人之侵占而不知也”，宣统元年，李准率舰再度查勘南海，探明岛屿15座，“勒石命名，挂黄龙之国旗焉。此地从此即为中国之领土矣”。他还对西沙、东沙、南沙群岛进行测量考察，且“绘之成图，呈于海陆军部及军机处存案”。在这份海图基础上，1912年出版的《中华民国边界海岸及面积区划图》中已绘出了较准确的南海疆界线。回粤后，李准编著了《广东水师国防要塞图说》，并奏请朝廷开发西沙、南沙。宣统三年，清廷把西沙、南沙群岛划归崖县管辖。身为清廷要员，李准镇压了黄花岗起义等多次革命党起义，故深为革命党人所恨，屡遭刺杀。辛亥革命后，李准宣布反正，使广东得以兵不血刃而宣告独立。20世纪30年代初，日本、法国侵占南海多座岛屿，已赋闲在家的李准在报上发表当年视察南海岛屿的相关文献，力证主权。新中国成立后，外交部也曾引用其著作，重中我国对南海诸岛的主权。至今西沙群岛仍有一个小岛以李准的名字命名。

——摘编自陈天锡《西沙岛东沙岛成案汇编》等

3 . 中外历史人物评说

材料一曾国藩者，誉之则为圣相，谳之则为元凶。要其天资亟功名善变人也。始在翰林，艳举声律书法以歆诸弟。……稍游诸公名卿间，而慕声誉，沾沾以文辞蔽道真。金陵之举，功成于历试，亦有群率张其羽翮；非根深宁极，举而措之为事业也。所志不过封彻侯，图紫光。……死三十年，其家人犹曰：“吾祖民贼”。悲夫！虽孝子慈孙，百世不能改也。

——章太炎《检论》

材料二曾文正公，近日排满家所最唾骂者也。而吾则愈更事而愈崇拜其人。吾以为使曾文正公今日而犹壮年，则中国比由其手而获救矣。彼惟以天性之纯厚也，故虽行破坏焉可也；惟以修行之极谨严也，故虽用权交焉可也。彼其事业之成，有所以自养者在也，彼其能率厉群贤，以共图事业之成，有所以字于人且善导人者在也。吾党不欲澄清，天下则已，苟有此志，则吾谓《曾文正集》，不可不日三复也。

——梁启超《饮冰室文集．论私德》

（1）依据材料一、二并结合所学知识，说明导致二者对曾国藩评价不同的因素。

（2）根据材料一、二，概括章、梁二人对曾国藩有哪些不同看法。