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解析
| 共计 83 道试题
材料分析题 | 较难(0.4) |
名校

1 . 材料     詹天佑(1861 年-1919年)广东南海人,是“中国铁路之父”。1887 年,作为中国首位铁路工程师参加修筑天津至山海关的铁路,面对英、日、德工程人员建造滦河铁桥的相继失败,他毅然挺身承担造桥任务,出色完成全部工程。1905 年担任京张铁路总工程师期间,詹大佑亲自勘察选定路线,采用人字形轨道,用两台大马力机车调头互相推挽的办法,解决坡度大机车牵引力不足的问题。同时,詹天佑积极支持各省的商办铁路,要求收回路权。辛亥革命后,任汉粤川铁路会办兼总工程师、督办等,修建了从武昌至长沙365千米的铁路。晚年编写出版《京张铁路工程纪妥》《京张铁路标准图》等工程技术书籍。

——摘编自经盛鸿《詹天佑评传)


(1)根据材料并结合所学知识,分析詹天佑为中国铁路作出的贡献。
(2)根据材料并结合所学知识,分析詹天佑支持商办铁路的原因。
论述题 | 较难(0.4) |
名校
2 . (2020年山东卷)1900年,梁启超在《少年中国说》中说,今日之责任,不在他人,而全在我少年”“少年智则国智”“少年强则国强”“少年进步则国进步。阅读材料,回答问题。

行走的少年

人物简介
詹天佑
(1861—1919)
1872年,作为首批赴美留学幼童之一出国学习。1878年, 考入耶鲁大学,主修铁路工程,成绩优异。1881年回国。1905—1909年,主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路——京张铁路,震惊中外。
邹容
(1885—1905)
1902年,自费赴日留学,开始撰写《革命军》。1903年5月《革命军》印行,署名“革命军中马前卒邹容”,明确宣布革命独立之大义在于“永脱满洲之羁绊,尽复所失之权利,而介于地球强国之间”“全我天赋平等自由之位置,不得不革命而保我独立之权”。
周恩来
(1898—1976)
1898年出生于江苏淮安,少年时先后在东北、天津等地求学,立志“为中华之崛起而读书”。1917年留学日本。1919年回国后在天津参加了五四运动,组织成立觉悟社。1920—1924年在法国等国勤工俭学,期间积极在中国留学生中宣传马克思主义,并加入中国共产党。回国后,全身心投入党领导的争取民族独立和人民解放的革命斗争中,建立了赫赫功勋,成为中华人民共和国的开国元勋。
根据材料,谈谈你对梁启超认识的理解。 (要求:表述成文,持论有据,论述充分,逻辑清晰。)
2020-08-01更新 | 1931次组卷 | 42卷引用:十年(2011-2020)高考真题历史分项-中外历史纲要上-第16课国家出路的探索与列强侵略的加剧
3 . 1909年,京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑。负责这条铁路设计和施工的是
A.李鸿章B.张謇C.詹天佑D.范旭东
单选题-单题 | 较易(0.85) |
名校
4 . 詹天佑在担任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员期间,为争取实现中国对中东铁路的全权管理进行了不懈的努力,但仅争回了极微小的权利。主要原因在于
A.西方人太歧视中国
B.中国筑路技术太差
C.中国铁路里程太短
D.北洋政府软弱无能
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材料分析题 | 适中(0.65) |

5 . 中国交通近代化经历了艰难的发展历程。阅读材料,回答问题。

材料一然欲朝廷明定条约,许其开工,则大不可。何者?……民间之田庐,贪利者犹可易地;至坏其祖父之坟墓,虽至愚极不肖者,亦必痛心疾首,聚族而争。……万事皆可从权,民心必不可失。

—(清)沈葆桢:《条说议铜线铁路》

材料二表詹天佑生平大事年表(部分)

出生1861年,广东南海茶商家庭
求学1872年,赴美留学,毕业于耶鲁大学铁路工程科
1876年,参观美国费城举办的百年博览会
事业1894年,成功建造19世纪末中国最长的铁路大桥_______①_______
1909年,创造了中国铁路史上的奇迹,使________②_______提前全线通车

(1)清政府官员沈葆桢对外国人设铁路的态度是什么?根据材料一并结合所学知识,概括他的理由。

(2)在表①、②处填入合适的内容。根据材料二并结合所学知识,从詹天佑“出生”“求学”的经历,分析他能够在事业上取得成就的时代机遇。

2018-09-13更新 | 61次组卷 | 1卷引用:人教版一轮复习考点训练:交通和通讯工具的进步
材料分析题 | 适中(0.65) |

6 . 阅读下列材料:

材料一   詹天佑回国前,曾有美国同学劝他留下,对他说:“贵国贫穷,既无筑铁路之器材,亦无筑路之人才,以君之学识,如应聘美、英,当可宏图大展,阁下之生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了,回答道:西方国家虽富,那是外国,我要学习其先进的科学知识,却不能眷恋其物质生活享受;中国虽贫虽弱,她却是生我养我的祖国,现在正需要我回去贡献所学,把她建设得富强起来。如不以所学报国,何以对祖国人民与家乡人民?

材料二   京张铁路全长200多千米,沿途大部分是高山峻岭,“石工最多,又有7000余尺桥梁,路险工艰为他处所未有”。中国人修建京张铁路的消息传开后,一些西方人讽刺说:“中国能够修筑这条铁路的工程师还没有出世呢!”“中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也要过50年才能实现。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”“不自量力”。詹天佑顶着压力,表示:“中国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,我以为耻!”

请回答:

1)材料一体现了詹天佑怎样的爱国情感?

(2)中国人自己修建京张铁路,当时面临哪些困难?

(3)詹天佑面对西方人的讽刺,表现了中国人怎样的精神?

2018-06-19更新 | 24次组卷 | 1卷引用:北师大版高中历史选修四第6章第2课 杰出的铁路工程师詹天佑测试题
单选题-单题 | 较易(0.85) |
7 . 下列对京张铁路的叙述,不正确的是
A.修筑时间虽短但质量优良
B.采用了西方的技术和力量
C.由中国人自主设计并建筑
D.是近代中国的骄傲和自豪
2018-06-19更新 | 21次组卷 | 1卷引用:北师大版高中历史选修四第6章第2课 杰出的铁路工程师詹天佑测试题
单选题-单题 | 适中(0.65) |
8 . 电影《詹天佑》中不应该出现的场景是
A.詹天佑被耶鲁大学授予硕士学位
B.詹天佑被选为英国土木工程师学会会员
C.1909年中国人自行建造的第一条铁路全线通车
D.詹天佑任广东中华工程师会会长
2018-06-19更新 | 41次组卷 | 1卷引用:北师大版高中历史选修四第6章第2课 杰出的铁路工程师詹天佑测试题
单选题-单题 | 适中(0.65) |
9 . 京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代意义,主要是因为(  )
A.它是中国人自行修建的第一条铁路
B.它是中国人完全用自主的技术和力量,由中国自筹款项,独立自主建成的第一条铁路干线
C.它为中国科技界在世界上争得了一席之地
D.它为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向
10 . 李时珍、詹天佑是我国杰出的科学家,他们对世界科技发展和中国社会进步作出了重大贡献。
结合所学知识,回答下列问题:
(1)概括指出这二位杰出科学家的重大科技成果。
(2)分别评价这些科技成果的社会价值。
(3)综合概括这二位科学家在科学研究方面的优良品质。
2018-06-13更新 | 18次组卷 | 1卷引用:北师大版2017-2018学年高二选修四第6章第2节 杰出的铁路工程师詹天佑 练习
共计 平均难度:一般