1 . 在夏天的高温天气下，一辆家用轿车的胎压监测系统（TPMS）显示一条轮胎的胎压为（是指1个标准大气压）、温度为。由于胎压过高会影响行车安全，故快速（时间很短）放出了适量气体，此时胎压监测系统显示的胎压为、温度为，设轮胎内部体积始终保持不变，气体视为理想气体，则下列说法不正确的是：（　　）

A．气体温度快速降低是因为气体对外界做了功

B．此过程中放出的气体质量是原有气体质量的

C．轮胎内的气体单位时间内撞击轮胎的次数变少了

D．由于温度降低轮胎内每个气体分子的速度都变小了

2 . 如图所示，在粗细均匀的U形管右侧，用水银封闭一段长为L₁＝19cm、温度为T₁＝280K的气体，稳定时，左右两管水银面高度差为h＝6cm；已知大气压强为p₀＝76 cmHg.

(1)给右管密闭气体缓慢加热，当右管内气体温度为多少时，两管水银面等高；
(2)若不给右管密闭气体加热，而是向左管缓慢补充水银，也可使两管水银等高，求补充水银柱的长度。

3 . 如图所示，U形管倒置于水银槽中，A端下部封闭，内封有10cm长的空气柱，在B管内也有一段空气柱，气柱长20cm，其余各段水银柱的长度如图所示，大气压强为75cmHg，气温为27℃．

（1）求B、A两部分气体的压强．
（2）如仅对A管加热，B管内气体温度不变，要使两管内上部水银面相平，求A管应升温多少．（U形管粗细均匀）

4 . 如图所示，两端开口的U形玻璃管两边粗细相同，管中装入水银，两管中水银面与管口距离均为12 cm，大气压强为p₀＝75 cmHg.现将两管口封闭，环境温度为27 ℃，保持U形管竖直，缓慢加热左管气体，使左管气柱长度变为14 cm，设此过程中右管中气体温度不变，求：此时左管中气体的温度和压强．

5 . 如图所示，竖直放置的均匀细U型试管，左侧管长L_OA=30cm，右管足够长且管口开口，初始时左管内被水银封闭的空气柱长20cm，气体温度对为27°C，左右两管水银面等高。已知大气压强为p₀=75cmHg。现对左侧封闭气体加热，直至两侧水银面形成10cm长的高度差。则此时气体的温度为多少摄氏度？

6 . 如图所示，劲度系数为k=50N/m的轻质弹簧与完全相同的导热活塞AB不拴接，一定质量的理想气体被活塞A、B分成两个部分封闭在可导热的汽缸内活塞A、B之间的距离与B到汽缸底部的距离均为l=1.2m，初始时刻，气体Ⅰ与外界大气压强相同，温度为 T₁=300K，将环境温度缓慢升高至T₂=440K，系统再次达到稳定，A已经与弹簧分离，已知活塞A、B的质量均为m=1.0kg．横截面积为S=10cm²；外界大气压强恒为p₀=1.0×10⁵Pa。不计活塞与汽缸之间的摩擦且密封良好，g取10m/s²，求活塞A相对初始时刻上升的高度。

7 . 两个相同的薄壁型汽缸A和B，活塞的质量都为m，横截面积都为S，汽缸的质量都为M，M/m＝2/3，汽缸B的筒口处有卡环可以防止活塞离开汽缸．将汽缸B的活塞跟汽缸A的汽缸筒底用细线相连后，跨过定滑轮，汽缸B放在倾角为30^O光滑斜面上，汽缸A倒扣在水平地面上，汽缸A和B内装有相同质量的同种气体，体积都为V₀，温度都为27℃，如图所示，此时汽缸A的汽缸筒恰好对地面没有压力．设汽缸内气体的质量远小于活塞的质量，大气对活塞的压力等于活塞重的1.5倍．

①若使汽缸A的活塞对地面的压力为0，汽缸A内气体的温度是多少度？
②若使汽缸B中的气体体积变为，汽缸B内的气体的温度是多少度？