1 . 19世纪前期，英国形成了大批工厂由乡村迁入城市的浪潮，1839年整个英国有80%的棉纺工厂迁入城市，1850年则达到了90%以上。这一浪潮的出现主要是由于（     ）

A．工厂制度的确立	B．城市交通的便利
C．蒸汽动力的使用	D．城市化发展迅速

2 . 18世纪80年代至19世纪上半叶，太平洋自由贸易骤兴。欧美国家以清帝国的庞大商业
市场为中心，在既有的欧洲和东方海上贸易网络基础上，开辟出直接联通大洋两岸的北太平洋国际贸易商路，北太平洋由此被纳入近代世界经济体系。这一现象表明（     ）

A．资本主义世界体系正式形成	B．世界贸易格局发生重大变化
C．经济全球化的步伐空前加快	D．资本在世界范围内扩张加剧

3 . 1846年，法国总人口为3540万，农村人口为2675万；1876年，法国总人口为3690万，农村人口为2490万；1881年，法国占地10公顷以下的小农户仍占农民总数90%以上。据此可知，当时法国（       ）

A．农业现代化水平在不断提高	B．农业经济的发展制约工业化
C．工业革命促使人口结构变动	D．小农经济奠定民主政治基础

4 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   古希腊哲学家亚里士多德把休闲生活视为实现人生幸福的途径。古希腊每年有50多个大众狂欢的节日，政府要求一个人首先应该成为一个能够创造和享受幸福生活的好公民，不必人人都是“至善的人”，公民个人的“快乐和不适决定了有利与有害之间的界限”。当人的自然人性与社会秩序发生冲突时，人们应依据自然法而行动。在国家层面，为全体公民提供享受休闲生活的必要条件是城邦（国家）的责任和义务，这也是判断一个城邦政治是否修明的重要指标。在个人层面上，对休闲生活的选择是公民个人的自由，享受休闲生活实现公民权利的重要途径。

——摘编自张玉芝《中西方古代社会休闲观念的比较研究》

材料二   工业革命开始后英国工厂中开始实行法定周末假日。使工人定时休闲的时间有所增加。在1850年以前很多产业工人就开始享受星期六半日假。1859年据工厂视察员报道，工厂法的实行，更加明确清晰地划分了工人的工作时间和休闲时间。与此同时，工业化生产使日常消费品的数量增加、价格下降，极大地改变了人们日常休闲的方式和内容。是工业革命开始后，英国人的收入更是出现了较大幅度的增长。正是由于收入的增加，才使商业化休闲活动和新式休闲消费品得以稳步进入普通人的日常生活。而这一时期的铁路不仅能够通往工厂或办公室，还能通往海滨和乡村，这为人们带来了一种新型的旅游方式。

——摘编自马婕好《英国工业革命期间的休闲生活》

材料三   知识化、信息化的今天，全球化作为一种客观的发展趋势，不仅给人们观念带来根本的转变，而且给人们的生活方式产生一定的冲击。它使个体的自由意识和主体意识得到不断强化，从而促使人们形成自主的生活方式。在全球化的背景下，人们在日益发展的横向文化交流、融合中，将越来越形成高度文明、进步、新颖、科学和丰富多彩的生活方式，生活品味、生活质量必将不断提高。

——摘编自刘海春《现代休闲生活方式的本质、样态及未来走向》

(1)依据材料一并结合所学知识，概括古希腊对休闲生活的态度。
(2)依据材料二并结合所学知识，分析近代英国休闲生活转型的原因。
(3)依据材料三并结合所学知识，说明全球化对现代休闲生活的影响并概括推动民众休闲生活发展的因素。

5 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   美国有轨电车行业在20世纪20-30年代走向衰落，主要的替代车辆为无轨电车，人们对公共汽车的认可度并不高，1937年，只有62辆柴油巴士在美国售出和运营，这对于公共汽车的主要制造商——通用汽车公司来说不是个好消息。1936-1940年间，通用公司联合美孚石油公司、凡士通轮胎公司等公司共同给全国城市干线公司注资，使其成为它们的控股公司和幌子公司，对亏损的电车公司进行收购和兼并，再用公共汽车替换无轨电车。于是，全国城市干线这样一个控股公司就成了通用公司等利益集团兼并电车公司和销售柴油巴士的工具。

——摘编自宋晨《试论二战前美国城市公共交通的兴衰》

材料二   1951年成立的“首都汽车公司”是北京市第一家出租汽车公司，也是唯一的一家国营出租汽车公司。在“放权”“让利”政策的支持下，1979年9月，组建了“北京市汽车旅游汽车公司”。在邓小平南方谈话精神鼓舞下，北京市确定了“符合条件就批，将企业推向市场，优胜劣汰”的发展方针。1995年租车行业共有经营者2229户，其中国营518户，集体966户，合资3户，股份制2户，有限责任公司7户，个体733户，拥有出租汽车62965辆，年客运量5.96亿人次，行业有职工82万人。长期困扰北京的“租车难”问题得到彻底解决。

——摘编自刘牧著《当代北京公共交通史话》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括二战前美国城市公共交通领域发生的变化，并说明“变化”发生的背景。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析20世纪90年代长期困扰北京的“租车难”问题能够得到彻底解决的原因。

6 . 1798年，俄国第一个使用蒸汽动力的官营亚历山大洛夫纺纱工厂建立，到1866年，俄国已有42个机器棉纺织厂，有20700名工厂工人。在造纸、制糖等部门中也出现了使用机器的现象。这说明当时（       ）

A．工厂制度已在沙俄全面建立	B．工业革命扩展到欧洲内陆
C．十月革命爆发条件逐步成熟	D．沙俄的工业水平欧洲领先

7 . 世博会是由一个国家的政府主办，以展现人类在社会、经济、文化和科技领域取得成就的国际性大型博览会，享有“经济、科技、文化领域内的奥林匹克盛会”的美誉。

材料

19世纪中叶技术中心主义时期	1851年英国举办的第一届“伦敦万国工业大博览会”中，展示了当时.最先进的工业设备：630吨大功率蒸汽机、火车头、高速汽轮船、汽压机、起重机，以及先进的炼钢法、隧道、桥梁等大型模型。 19世纪末，电的发明和应用，使其成为1893年美国芝加哥世博会中最耀眼的“明星”；这次世博会的创新是专设了妇女宫，展示了“妇女们参加社会劳动，摆脱数百年来的附属地住"。
20世纪上半叶战后恢复与和平期望	1933年芝加哥世博会的展品集中展示了科学在工业生产中的成果。工作中的炼油厂、电控拖拉机、牙膏装管线、面包生产线统统被搬到现.该届世博会也第一次提出了“一个世纪的进步”的主题。另外该届世博会允许大企业设立专馆，如通用、福特、克莱斯勒等汽车公司，从而开创了大企业在世博园区内建专馆的历史。
20世纪后期战后恢复与多元化主题	第二次世界大战后的首次世博会在1958年比利时布鲁塞尔开幕。该届世博会的主题是“科学、文明和人性”，意在重建家园及重拾对科技进步的信仰。世博会的标志物是一个巨大的原子结构模型，象征着人类安全、和平地应用原子能。 20世纪后期世博会主题更加多元化。1962年美国西雅图世博会确定以.“太空时代的人类”为主题，1970年日本大阪世博会主题是“人类的进步与和谐”。
21世纪人文与自然，环境与家园	2000年举办的德国汉诺威世博会主题为：人类。自然.科技.发展。这次世博会不仅是在新世纪新千年，对人类文明的总结，也是从科技到自然到人类本身的回归，保护资源也作为汉诺威世博会的一个重要议题。 2010年，在中国上海举办以“城市，让生活更美好”为主题的上海世博会。其副主题为：“多元文化的融会，城市经济的繁荣，城市科技的创新，城市社区的塑造，域市乡村的互动"。

根据上述材料并结合所学知识，就材料整体或其中任一时期拟定一个论题，并予以阐述。（要求：论题明确，持论有据，论证充分，表述清晰）

8 . 德国、法国的对华贸易曾长期假手伦敦，“德国厂家常不知道他的料子从英国往哪儿运，而中国买主则把德国毛料当作地道英国货。”这种状况到1870年代以后逐步被打破，主要因素为

A．贸易中心的转移	B．科技革命的作用
C．英国海军的衰落	D．殖民霸主的易位

9 . 阅读材料，完成下列要求。

材料   现存世界众多体育赛事大多诞生于20世纪前后，而两次世界大战后的几年间，更是体育赛事产生的高潮。例如：1896年，在雅典召开了现代奥运会、1965年在刚果首都布拉柴维尔举行首届非洲运动会、国际学生运动会于1924年首次举办、1967年创办的阿尔卑斯山滑雪世界杯等。从文艺复兴后期开始，教育家、社会学家、心理学家、生物学家、医学家和遗传学家、宗教改革家等大量出色的研究成果，打破了中世纪神学的束缚，还推动了体育分科研究的发展。宗教改革后产生的基督教青年会成为国际舞台，上体育传播的重要力量。在体育装备、器材方面，1920年奥运会首次使用了400米跑道；1932年洛杉矶奥运会首次使用了双镜头照相机进行终点摄影，电动计时和终点摄影仪也第一次非正式在奥运会上使用。从举办者角度看，英国、西班牙等老牌殖民帝国主义国家急需一种形式维护其殖民统治，以英联邦运动会为代表的这类运动会应运而生。而美国、日本等后起的帝国主义国家意图通过举办各类国际赛事彰显其实力，扩大影响。新获得民族独立的国家也渴望参与国际体育赛事。然而这些数以千计的赛事如今或繁荣发展并被世界所接受，或平淡无奇而难以维继，有的甚至早已消亡。这一现象的产生可谓是复杂的综合因素作用的结果，值得深思。

——摘编自苏雄《近代国际体育赛事的形成与发展管窥》.

(1)根据材料，概括近现代国际体育赛事形成与发展的特点。
(2)根据材料并结合所学知识，分析近现代国际体育赛事的形成与发展的有利因素。

10 . 阅读材料，回答问题。

材料一：随着世界规模的经济联系的加强，国际的劳动分工第一次大规模地实现了。美洲和东欧（包括西伯利亚）生产原料品，非洲提供劳动力（奴隶），亚洲提供奢侈品，而西欧则在指挥着这些全球性的贸易，并且越来越集中力量于工业生产……1771年，理查德·阿克莱特的第一个纺织厂便是在德比郡溪流旁的水力工厂，其生产过程经常会受到季节性水量变化的影响。1784年，瓦特虽然开发出了复动旋转式蒸汽机，但仍体积巨大，效率低下。曼彻斯特市区第一座以蒸汽为动力的纺织工厂只好推迟落成，据W·查罗娜指出，这个工厂实际开工已经是1789年5月的事了。

工业革命期间的纺织工厂车间

——摘编自近藤和彦《英国史10讲》

材料二：对于工业化的历史分期，学者们历来众说纷纭。比利时雅克·斯佩伊博士主张从18世纪英国工业革命开始，将工业革命阶段称为工业化第一阶段，将电气化阶段称作工业化第二阶段。将工业化第一阶段前的手工工业时期称为工业化前阶段，将工业化第二阶段以后时期，即第二次世界大战以后的阶段称为工业化后阶段。苏联斯·阿·海因曼以工业的机器体系为中心，把工业革命时期称作机器体系的建立时期，把电气化时期称作机器体系的进一步扩大时期，把现代科技革命时期称作机器体系的自动化时期。德国于尔根·库钦斯基认为，生产力的第一次革命是1540～1640年，第二次革命是1760～1860年的伟大的工业革命，第三次革命是自19世纪末到20世纪50年代的电气技术革命，第四次革命是第二次世界大战后的科学技术革命。中国学者韩毅则作了如下划分：工业现代化的起步与第一次跃进——工业革命，工业现代化的第二次跃进高潮——十九世纪下半期美国工业的迅速发展，工业现代化的徘徊——世界大战与危机年代，工业现代化的第三次跃进——战后五、六十年代工业的高速增长，工业现代化的困境——七、八十年代工业的停滞与复苏。

——摘编自文暖根《资本主义国家工业化历史分期问题当议》

(1)根据材料一并结合所学知识，概括第一次大规模国际劳动分工对西欧的影响并说明工厂制度的特征。
(2)根据材料二，概括学者们在工业化历史分期主张上的相同之处，并结合所学知识，运用唯物史观划分工业化的历史分期。