| A．欧洲铁路运输事业领先世界 | B．科技革命助推世界经济发展 |
| C．资本主义世界市场开始形成 | D．欧美主导世界经济贸易发展 |
近代德国的城市化
材料一 普鲁士是德意志邦联具有重大影响的邦国，至德意志帝国建立时，它已经拥有德意志2/3的人口和3/5的领土，因此从某种意义上说，普鲁士的城市化就是德国城市化发展的一个缩影。
1816-1840年间普鲁士人口城市化发展状况
| 城市化率（%） | 城市人口密度 | 城市密度 | 人口密度 | 平均年增长率（%） | ||||||
| 1816 | 1840 | 1816 | 1840 | 1816 | 1840 | 1816 | 1840 | 人口增长率 | 城市人口增长率 | |
| 东部 | 26.9 | 22.9 | 2248 | 3046 | 344 | 355 | 24 | 38 | 1.86 | 1.16 |
| 中部 | 30.3 | 30.4 | 3146 | 4599 | 282 | 282 | 37 | 54 | 1.56 | 1.59 |
| 西部 | 24.6 | 25.2 | 2825 | 4515 | 174 | 212 | 59 | 84 | 1.27 | 1.37 |
——据徐继承《德意志帝国时期城市化研究》
材料二
——据【美】戴维诺瑟姆《德国城市化进程的阶段性规律》
(1)根据材料一、指出1816-1840年间德国城市发展的显著特征，并说明判断的依据。
(2)根据材料二并结合所学知识，对1840-1910年间德国城市化进程的阶段性特征进行合理阐释。
| A．工业革命扩大了对外贸易规模 | B．利物浦成为世界商业的中心 |
| C．英国在世界积极推行自由贸易 | D．海外贸易加速了城市化进程 |
| A．英国成为“世界工厂” | B．工业革命时代的到来 |
| C．剩余价值理论的建立 | D．重商主义思想的终结 |
| A．农村人口减少 | B．农村经济衰退 |
| C．城乡矛盾加剧 | D．城市化率提高 |
| A．意在构建完整的教育体系 | B．加重了国家的财政负担 |
| C．适应了工业化生产的需要 | D．抑制了工人运动的高涨 |
材料 夜幕降落在城市的四周，好一片暗淡凄凉的时光；寒冷的灰墙，阴暗的钟楼，听野风正呜呜地衰唱。
男人，女人，儿童在做工，被锁在狭小阴暗的地牢，当今的刑台-车轮飞动，生命之线飞快地断掉。天上的星星看着也发怔，烟雾弥漫，机器怒吼；这城市就象热锅沸腾，煮沸的毒水横溢四流。
工厂城（节选）
［英］琼斯
在那发臭的围墙里面，生命与死亡纠成一团；
工人和工人肩并着肩，血肉和钢铁进行殊死战。
大风吹起，歌声震落，冲破云霄，震裂海洋，
它仿佛对着人民歌唱：“敲断链索，就象这样！”
起来啊，组成一支队伍，农场的奴隶，工厂的罪人！
记住吧，要保卫自己的土地，最好的办法-把宪章实行！
——一八四七年《劳工月刊》第一期
以“《工厂城》赏析”为题，写一则历史短文。（要求：表述成文，叙述完整；立论正确，史论结合；逻辑严密，条理清晰。）材料一 1825年，英国议会下院在讨论修建曼彻斯特-利物浦城际铁路议会法案时，有不少反对意见。
(铁路一修），造马车的怎么办?造马具的怎么办?还有车主、车夫、小酒店老板、驯马师、马贩子，他们都怎么办?……火车经过的时候，车头冒出的黑烟，会熏死飞鸟。制造商听说，火车烟囱冒出火星，会烧坏他们的产品。老一辈的人担心他们会被火车轧死，女士们害怕坐骑碰上火车会惊，据说奶牛都不会再产奶。
——摘编自【英】弗朗西斯《英国铁路史》
材料二
《它究竟能跑多快?》（素描作品；业创作于19世纪上半叶的英国）
| 创作背景：1825年9月27日，一辆运载450名旅客的列车，以每小时24公里的速度从达林顿驶往斯托克顿，一位头戴高帽、斜倒身体的富翁与当地的乡绅和身着皮衣的神父围绕这个新鲜事物展开了讨论。 |
——摘编自《世界近代史》
(1)作为历史的观察者，针对材料一中的反对意见，请你代表支持修建铁路的一方分析必要性、可能性。
(2)作为历史的观察者，根据材料一、材料二，说明修建铁路的影响。
| A．新航路开辟 | B．殖民扩张 | C．工业革命 | D．世界市场 |
材料 世界制造业产出的地理分布表
——摘编自拉里·尼尔等主编《剑桥资本主义史——资本主义的传播》
根据材料，概括指出1750～1900年间东西方主要国家（地区）在世界制造业占比变化所呈现的特点，并结合所学知识分析其成因。
