材料一 1858年英国著名的幽默杂志《笨拙》周刊刊登了一幅反映泰晤士河的漫画,题为“沉默的强盗”,画面为象征死亡的骷髅在泰晤士河上游荡,下面有一行文字:
材料二 下表为19世纪世界部分城市人口的统计表(单位:千人)。
城市 | 1800年 | 1850年 | 1880年 | 1900年 |
纽约 | 64 | 696 | 1912 | 3437 |
伦敦 | 956 | 2618 | 4767 | 6581 |
东京 | 800 | —— | 1050 | 1600 |
莫斯科 | 250 | 365 | 612 | 1000 |
上海 | 300 | 250 | 300 | 600 |
材料三 真正令人发指的,是现代社会对待大批穷人的方法。他们被引诱到大城市来,在这里,他们呼吸着比他们的故乡——农村坏得多的空气。他们被赶到城市的这样一些地方去,在那里,由于建筑得杂乱无章,通风情形比其余一切部分都要坏。一切用来保持清洁的东西都被剥夺了,水也被剥夺了,因为自来水管只有出钱才能安装,而河水又弄得很脏,根本不能用来洗东西。他们被迫把所有的废弃物和垃圾、把所有的脏水、甚至还常常把最令人作呕的脏东西倒在街上,因为他们没有任何别的办法扔掉所有这些东西。
——1845年恩格斯《英国工人阶级状况》
(1)他不清楚这幅漫画是否可以作为研究城市环境问题的材料。请帮他判断这则材料的史料价值。(2)依据材料二表格,以下分析正确的是( )(双选)
A.工业革命推动城市化进程 | B.亚洲国家的城市化起点低 |
C.世界城市化发展并不均衡 | D.城市在国家地位日益削弱 |
A.废除农奴制 | B.废除黑人奴隶制 |
C.开展明治维新 | D.发动全面侵华战争 |
A.贫富差距问题 | B.卫生观念匮乏 |
C.工人队伍壮大 | D.市政管理的滞后 |
名称 | 地域 | 农作物 |
印第安人 | 美洲 | 马铃薯、玉米、花生等 |
班图人 | 西非 | 甜高粱、西瓜、棉花等 |
南亚人 | 南亚 | 芋头等 |
西亚人 | 西亚 | 大麦、小麦和豆类等 |
A.农作物的品种决定了文明形态 | B.古代美洲的文明长期领先于世界 |
C.人类早期文明发展具有多样性 | D.农业是古代各地政权的经济基础 |
年份 | 欧洲 | 美国与加拿大 | 拉丁美洲 | 大洋洲 | 非洲 | 亚洲 | 总计(%) |
1650年 | 18.3 | 0.2 | 2.2 | 0.4 | 18.3 | 60.6 | 100 |
1750年 | 19.2 | 0.1 | 1.5 | 0.3 | 13.1 | 65.8 | 100 |
1850年 | 22.7 | 2.3 | 2.8 | 0.2 | 8.1 | 63.9 | 100 |
1900年 | 24.9 | 5.1 | 3.9 | 0.4 | 7.4 | 58.3 | 100 |
1950年 | 23.0 | 6.7 | 6.3 | 0.5 | 8.8 | 54.7 | 100 |
1990年 | 15.0 | 5.0 | 8.5 | 0.5 | 12.0 | 59.0 | 100 |
A.近代亚洲人口整体减少 | B.欧洲医药科学发展迅速 |
C.大洋洲人口总量波动较小 | D.拉丁美洲生产力进步显著 |
材料一
时间 | 史实 |
1609年 | 荷兰东印度公司律师格劳秀斯在《论海洋自由》中,认为每个国家都可以在海上自由航行。此后,荷兰打着海洋自由的旗号,几乎垄断了北海的渔业,将捕捞范围扩展至英国海岸 |
1613年 | 英国威尔伍德受命于国王,发表《海洋法概览》,反驳格劳秀斯,承认各国均享有海洋自由,但沿岸国对靠近本国海岸水域享有主权 |
1625年 | 弗莱塔受西班牙政府委托,出版了《论西班牙政府对亚洲的正义统治权》,回应格劳秀斯的攻击,主张国家像对陆地一样取得海洋的所有权 |
材料二 自“大航海时代”以来的500多年间,世界海洋强国的崛起如同潮水般起伏更迭。从海洋强国崛起及更迭的历史看,贸易是最直接的影响因素。从葡萄牙、西班牙、荷兰等早期海洋强国崛起到英国成为世界领先的海洋霸主,再到二战后美国全球海洋霸权地位的确立,欧美国家近代发展的历史,同时也是海洋经略和海洋扩张的历史。二战结束后,海洋领域的竞争从以武力对抗为主的“丛林法则”转向以规则塑造为主。1982年《联合国海洋法公约》通过并于1994年11月生效。《公约》多处规定了海洋利用的“和平目的”和“和平用途”。《公约》规则的广泛实践、海洋争议的加剧和大国海洋地缘竞争的回归,正推动着“海洋自由”向着更为平衡的方向发展。
——摘编自朱锋《海洋强国的历史镜鉴及中国的现实选择》
(1)根据材料一,指出表格所列国家17世纪有关海洋权利争论的主要观点。(2)根据材料二并结合所学知识,概括16世纪以来海上霸权的演变特点。
(3)综合上述材料,谈谈如何实现和平利用海洋。
材料 某中学历史班学生进行研究性学习活动——考察中国历史上的外来农作物。他们根据曹雨《中国食辣史》、蓝勇《中国川菜史》等著作收集整理了明清时期中国各地关于辣椒的部分早期记载。
名称 | 时间 | 地点 | 记载及出处 |
番椒 | 万历十九年 (1591) | 浙江 | 《遵生八笺》:“番椒丛生白花,果俨似秃笔头,味辣色红,甚可观。” |
辣椒 | 万历四十二年 (1614) | 山东 | 《群芳谱》:“番椒,亦名秦椒。白花,子如秃笔头,色红鲜可观,味甚辣。” |
辣茄 | 康熙三十三年 (1694) | 浙江 | 《杭州府志》:“又有细长色纯丹,可为盆几之玩者,俗名辣茄,不可食。” |
海椒 | 康熙六十一年 (1722) | 贵州 | 《思州府志》:“海椒,俗名辣火,土苗用以代盐。” |
辣椒 | 雍正十一年 (1733) | 广西 | 《广西通志》:“每食烂饭,辣椒为盐。” |
秦椒 | 乾隆九年 (1744) | 陕西 | 《直隶商州志》:“结角似牛角,生青熟红,籽白,味极辣。” |
黔椒 | 道光二十四年 (1844) | 四川 | 《城口厅志》:“黔椒,其种出自黔省,俗名辣子,一名海椒……可面可食可淹以佐食。” |
材料一 1914年英国11家铁路公司缔结经营协定,完成了全英国铁路的垄断化。20世纪之初,小汽车和公共汽车运量的激增迫使政府扩大自己在运输领域的职能范围,1936年英国颁布“千线公路法案”,规定30条干线由运输部长直接负责。1947年8月以后,英国政府在铁路运输、航空、电讯、航运等企业部门推行国有化。1956年美国《公路法》规定,联邦政府将为建造州际公路承担90%的费用。在13年中建设了41000英里州际超级公路网,这是美国历史上最大的公共工程,公路建设推动了旅游业和郊区的发展。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史》
材料二 20世纪60年代以来,日本的民航、汽车运输猛增,使得铁路面临的竞争更加激烈,国铁经营陷入困境。1964年,日本第一条新干线——东海道新干线——问世,使人们认为“夕阳产业”的铁路运输重新焕发了生机。1971年,日本国会审议并通过了《全国铁道新千线建设法》,决定在日本客运中推行新干线。20世纪80年代,日本政府和国会制定并通过了《日本国有铁路改革法》及相关的7项法律,有步骤地对国铁公司进行股份制改造,允许铁路的私营化。之后,日本政府实行运价上限认可制,铁路企业只要获得了运价及新干线特快票的上限价格的认可,对既有线路的特快票价、卧铺、对号座席及各种票价的折扣优惠,仅提出申报即可,对站台票、退票费等均已无限制。
——摘编自《日本铁路改革的模式及启示》
材料三 1994年,我国第一条广州—深圳准高速铁路建设成功并投入运营,被称为我国高速铁路化的起点。2012年,我国有1.3万千米长的时速达250~350千米的客运专线建成投产,以“四纵四横”为骨架的快速客运网基本形成,标志着中国铁路全面进入高速铁路时代。中国用6年左右的时间跨越了世界铁路发达国家一般需要30年的历程,形成具有完整自主知识产权的高速铁路技术体系。未来几年里,中国高铁建设将进入全面收获期,当我国高速铁路系统初具规模时,相邻的省会城市或者大城市将形成1~2小时交通图,而省会城市与地级市之间将形成1小时甚至半小时交通圈,届时,“人便其行,货畅其流”的目标将成为现实。
——摘编自干佳筱《中国高速铁路的发展历程与展望》
材料四 新中国成立后,现代船舶工业体系得到发展,但当时船舶工业主要以军用船舶为主,民用船舶工业发展严重滞后,仅能修造沿江、沿海中小型船舶,既无科研试验设施,亦无开发设计能力。改革开放以后,我国船舶工业体系进一步优化,主要船舶企业逐步建立了现代造船模式,基本实现了规模化、标准化造船,造船效率大幅提升。20世纪80年代初,为满足建造出口船需要,我国开始成套成体系引进、转化国际标准和国外先进标准,初步形成了船舶标准体系。步入新世纪后,船舶工业标准体系建设不断完善,船舶标准化步入高速发展、规模壮大阶段。党的十八大以来,我国船舶工业进入深化结构调整、加快转型升级、实现高质量发展的全面做强阶段。我国船舶设计、建造、修理行业准入标准基本建立,对国际标准转化率已达到70%左右。经过70年的发展,我国船舶行业产业链进一步完善,船舶工业标准体系逐步建立,现代高水平的新型船舶工业体系初步形成,船舶企业核心竞争力进一步增强。
——摘编自胡文龙《中国船舶工业70年》
主题二 航空的发展
材料五 1903年,莱特兄弟成功试飞了世界上第一架飞机。从1939年开始到1945年,美国航空工业的年均产量是二战各参战国中最多的。德国战败后,美国人将德国的喷气式战斗机制造技术带回美国。二战后初期,美国有9个战斗机公司,40多个战斗机研制项目。麦道公司是战后世界上最成功的军机制造商,波音公司一家就足以让美国航空工业在民用市场笑傲全球。波音公司推出了多款商用喷气式客机,其中有民航史上最大的飞机家族一波音737系列。美国领导人说:“美国战后的航空政策很简单,我们想飞到任何地方,这是我们的时代!”
——摘编自【美】詹尼佛·凡·弗莱克《空中帝国:美国航空与美国霸权》等
材料六 朝鲜战争爆发后,中共中央决定通过快速提高修理能力和配件制造能力来加速建设我国的航空工业。从1951年10月开始,在苏联的援助下,我国重点发展了六大修理厂。1956年,试制的第一架喷气式歼击机“歼一5”首飞成功。但是,1961年国民经济发展进行调整时,航空科研建设项目未能被列入重点确保范围。1986年,国家高技术研究发展计划中,航空技术也未被列入。1993年,中国航空工业总公司正式挂牌成立,这意味着我国航空工业的发展实现了从政府部门到市场主体的巨大转变。同年,航空工业第一支股票“飞亚达”在深交所上市。1995年,航空高科技的国家战略定位得到了重新确立。2009年,中国商飞公司正式发布首个单通道常规布局的大型客机。2017年,中俄远程宽体客机正式命名为CR929,这标志着中国正式开始向商用飞机研制领域中最高难度的宽体客机发起挑战。
——摘编自铎恩《新中国航空工业发展历程》
主题三 现代交通与社会生活
材料七 随着通商口岸的开放,中国传统的物流方式不能满足商品与物资的流通。轮船招商局的设立开中国股份制公司的先河,打破了外国资本主义轮船运输势力对中国的垄断,是中国传统物流向近代物流转变的里程碑事件。1903年清政府成立了工商经济管理专门机构——商部,次年又专门成立了邮传部,统管全国航运、铁路、道路、邮政等事业。清末以来,形成了由破产农民与手工业者为主体的近代劳动力市场,为物流这种劳动密集型行业提供了充足的廉价劳动力。
——摘编自贾杉《中国近代物流业研究》
材料八
时间 | 新中国的交通成就(部分) |
1950年 | 中国民用航空正式开航 |
1956年 | 中国制造的第一辆解放牌汽车出厂 |
1957年 | 武汉长江大桥建成 |
1969年 | 北京地铁建成通车,全长23.6公里,属于战备工程,不对公众开放 |
1981年 | 北京地铁正式对外运营 |
1982年 | 中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶,中国造船企业正式进入世界造船市场 |
1988年 | 中国建成大陆第一条 高速公路—上海沪嘉高速 |
2008年 | 京津城际铁路通车运营,中国进入高铁时代 |
2018年 | 世界上最长的跨海大桥—港珠澳大桥正式开通 |
2019年 | 北京大兴机场正式通航 |
2020年 | 中国高速公路里程、高铁运营里程,位居世界第一 |
(1)根据材料一、二并结合所学,指出20世纪以来欧美交通发展主体的变化并分析其影响。
(2)根据材料二并结合所学知识,概括20世纪七八十年代日本铁路改革的措施。
(3)根据材料三并结合所学知识,指出中国高速铁路发展的特点。
✱能力提升✱
(4)根据材料四,概括改革开放后我国船舶工业的发展变化。并阐述我国船舶工业发展积累的经验。
(5)根据材料五并结合所学知识,概述二战后美国航空工业发展的历史条件,并简析现代航空工业发展对人类社会的影响。
(6)根据材料六,概括20世纪90年代前中国航空工业发展的特点;并结合所学知识,指出20世纪90年代以来推动中国航空工业发展的因素。
(7)根据材料六并结合所学知识,简析中国近代物流业产生和发展的历史背景。
✱历史纵横✱
(8)根据材料七并结合所学知识,谈谈你对当今中国物流业发展的建议。
(9)阅读材料八的表格,结合所学,对新中国的交通成就进行解读。
人类日常饮料的由来
啤酒 | 是美索不达米亚和埃及的第一批农业社会用驯化的谷物直接制造的产品。很长时间内,它一直是城市社群中最受欢迎的饮料,因为水的质量并不太可靠。20世纪真正成了一种世界性饮料。 |
红酒 | 是地中海希腊和罗马文化的象征,曾长期是西方精英所偏爱的饮料。红酒后来成为世界贸易的一部分,并突出体现于非西方世界精英“西化”上。 |
烈 酒 | 蒸馏是阿拉伯人的发明。许多种烈酒在欧洲扩张时期得到传播,特别是用甘蔗酿造朗姆酒。 |
咖啡 | 由阿拉伯人引入欧洲,这种异域饮料首先经由咖啡屋在精英中得到普及。19世纪时取代啤酒成为最流行的饮料。咖啡与茶、巧克力一道,推动了对另一种“异域”产品——糖的需求。 |
茶 | 由英国人和荷兰人从东方进口,在18世纪变得十分流行。 |
可可 | 可可树原产于中南美洲,16和17世纪时被移植到东南亚和非洲。18世纪时可可在欧洲成为一种非常受欢迎的饮料。 |
可口可 乐 | 跟许多流行饮料一样,可口可乐最初是一种药用饮料。可口可乐是美国的“国民饮料”,象征着20世纪的美国化、商业化和全球化。 |
——摘编自【比】埃里克范豪特:《世界史导论》,沈贤元译
从上述表格中提取两条或者两条以上的信息,并提炼一个观点,并结合所学知识加以论证(要求:观点明确、史实准确、逻辑清晰、论证充分)材料一 重庆市某中学历史班学生进行研究性学习活动——考察中国历史上的外来农作物。他们根据曹雨《中国食辣史》、蓝勇《中国川菜史》等著作收集整理了明清时期中国各地关于辣椒的部分早期记载。
名称 | 时间 | 地点 | 记载及出处 |
番椒 | 万历十九年(1591) | 浙江 | 《遵生八笺》:“番椒丛生白花,果俨似秃笔头,味辣色红,甚可观。” |
辣椒 | 万历四十二年(1614) | 山东 | 《群芳谱》:“番椒,亦名秦椒。白花,子如秃笔头,色红鲜可观,味甚辣。” |
辣茄 | 康熙三十三年(1694) | 浙江 | 《杭州府志》:“又有细长色纯丹,可为盆几之玩者,俗名辣茄,不可食。” |
海椒 | 康熙六十一年(1722) | 贵州 | 《思州府志》:“海椒,俗名辣火,土苗用以代盐。” |
辣椒 | 雍正十一年(1733) | 广西 | 《广西通志》:“每食烂饭,辣椒为盐。” |
秦椒 | 乾隆九年(1744) | 陕西 | 《直隶商州志》:“结角似牛角,生青熟红,籽白,味极辣。” |
黔椒 | 道光二十四年(1844) | 四川 | 《城口厅志》:“黔椒,其种出自黔省,俗名辣子,一名海椒……可面可食可淹以佐食。” |
材料二 史料记载川人“尚滋味,好辛香”,食茱萸与花椒、姜并列为川人喜好的“三香”。随着辣椒传入,四川当地风土气候成为适宜辣椒生长的沃土,辣椒很快被用于烹饪食材之列,造成了川菜以麻辣为突出味型,兼重各种辛香味型的特色。……自乾隆年间开始,辣椒就逐渐代替了食菜萸成为主要的调味品,到嘉庆年间,四川地区的许多方志中已有关于辣椒的记载。辣椒占地不多,不挑气候和土壤,收获期长达半年。光绪《南溪县乡土志》记载,辣椒“二月播子,四月移植”,“粪尤忌晨,初耨治,惟以水和溺注之”。辣椒具有温中下气、开胃消食、散寒除湿的作用,辣椒的火热、刺激能够盖掉劣质食材的味道,能够“下饭”。品种各异的辣椒通过干制、腌制、酱制等方式加工后,产生丰富多样的食用方法。清末徐心余《蜀游闻见录》记载,“昔先君在雅安厘次,见辣椒一项,每年运入滇省者,价值数十万” 。
——摘编自于帅《人口迁徙、环境适应与技术改良:辣椒在中国西南地区的传播》
(1)从材料一表格信息中能得出辣椒在中国种植传播的哪些推论?说明其理由。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,分析清代中期以来川渝地区食辣之风兴盛的原因。
现代医疗卫生体系 | 组成 | |
建立 发展 | 中: | |
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