1 . 20世纪六七十年代，相比上海等沿海工业城市发展的滞缓，我国内陆地区兴起了诸如钢城攀枝花、汽车城十堰和镍都金昌等一大批“明星”工业城市。这些“明星”工业城市的兴起（       ）

A．奠定了国家工业化基础

B．加剧工业分布不均衡性

C．得益于三线建设的展开

D．开创了新型工业化道路

2 . 20世纪70年代中期，我国在西部地区建成了包括常规兵器、航空、航天、船舶、电子和战略核武器等30余个工业及科研基地，形成一个完整的国防工业体系。这是由于（     ）

A．第一个五年计划的超额完成	B．全方位对外开放格局的形成
C．西部大开发战略决策的实施	D．国家进行了大规模三线建设

3 . 1960年，中共中央发出《关于水利建设问题的指示》，决定“今冬明春的水利建设，只搞续建工程和配套工程，不搞新建工程”，规定“每年冬春用于水利和农村基本建设的劳动力必须切实遵守中央‘三三制’或者‘四一制’的规定，即在冬季的一百天中，用于水利和农村基本建设的劳动力，只能占农村劳动力总数的三分之一或者四分之一、绝对不准超过”。中央的主要意图是（     ）

A．克服国家经济困难	B．提升水利工程质量
C．确保大型工业发展	D．降低自然灾害影响

4 . 如图是1964年第7期《人民画报》海外版封底刊登的“鹦鹉牌呢服装”整版广告，其广告语为“款式新颖，美观大方，选料上乘，缝工精细，规格齐全，尺码标准。”由此可知这一时期（     ）

A．人民生活水平有所提高	B．中国外交打开了新局面
C．国民经济体系趋于完备	D．社会主义改造成效显著

5 . 根据国家三线建设规划，1964年国家计委批准唐山铁道学院陆续迁往四川，并更名为西南交通大学。唐山铁道学院内迁是三线建设时期高校内迁的缩影，这主要是为了（       ）

A．培养科技人才	B．应对紧张形势
C．改善工业布局	D．增强国防力量

6 . 阅读材料，完成下列要求。

材料一   全面抗战爆发前后，为了在中国西部地区建立新的国防工业基础，准备和坚持长期抗战，国民政府策动了规模巨大的工业内迁。内迁工厂大多数是当时中国工业界各行业中规模较大、设备较先进、管理和技术水平较高的名牌厂。如内迁民营工厂中大鑫制罐厂、上海机器厂、中国亚浦耳电器厂、华生及华成电器厂等，都是中国近代工业中名列各行业前茅的者。内迁的国营工厂多数是当时最先进的钢铁联合企业。这些工厂的内迁，不仅把当时沿海地区的相对来说较为先进的工业设备、工业技术和管理经验带到了大后方，更重要的是使大批工业科技人才和熟练技工汇集到大后方，据1941年的统计，内迁的工程技术人员达2万余人。

——摘编自黄立人《论抗战时期的大后方工业科技》

材料二   1964年5月，毛泽东提出，要考虑解决全国工业布局不平衡的问题，加强三线建设，防备敌人的入侵。8月，中央作出了在三线地区开展以战备为中心大规模建设工业、交通、国防科技设施的重大战略决策。三线建设从1964年开始，到1980年，全国三线地区共投入2052.68亿元，相当于1953年—1964年投资的三倍。根据1984年普查，在中西部建成了1945个大型企业、科研设计院所。三线建设无论规模还是时间跨度都是前所未有的。由于涉及国防安全，三线建设当时不见诸报端。

——《中华人民共和国简史》

(1)根据材料一，概括抗战时期国民政府工业内迁的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括说明新中国三线建设取得的成就，并分析其原因。

7 . 全面建设社会主义时期，解放军官兵连同随军家属等共计十万人，齐集黑龙江，在一片过去地图上都没有名字的荒原上建立了国营农场。经过军民数十年的努力，昔日的荒原变成了“北大仓”。“北大仓”的形成（     ）

A．反映了艰苦奋斗的时代精神	B．属于三线建设的重要成果
C．解决了中国的粮食安全问题	D．推动三大改造的顺利完成

8 . “文革”"时期，工业建设仍得到发展。1965年，全国企业总数是15.8万个，其中全民所有制企业4.6万个，集体所有制企业11.2万个：到了1979年，企业总数就达到35.5万个，其中全民所有制企业8.4万个，集体所有制企业27.1万个，而且企业规模普遍扩大。这些企业的创办（     ）

A．加剧了地方的离心力	B．造成了国家财政的流失
C．形成了完善的工业体系	D．缓解了社会就业的压力

9 . 20世纪六七十年代，中国的中西部地区建成了大批工业基地，成昆、陶黔铁路和沿线工业群使大小凉山、乌蒙山脉少数民族落后地区实现了“飞跃五十年”的进步。这些成就（     ）

A．反映了社会主义制度的优越性	B．得到了苏联等国的大力援助
C．奠定了东西部共同富裕的基础	D．凝聚了改革创新的时代精神

10 . 阅读材料, 完成下列要求。

材料   历史上中国西北半壁曾有过辉煌，在海上丝绸之路兴盛以前，中国绿洲与中亚绿洲沿路商旅络绎不绝，具有不可替代的历史地位。然而，唐宋以降，中国的经济社会发展呈现出“南重北轻”的格局，南方逐渐超过北方。1500年以后，随着东南和华南地区的进一步发展， 中国空间经济发展格局由“南北框架”逐渐转换为“东西框架”，西北草原丝绸之路的地缘优势丧失殆尽。近代以来，随着列强侵华的不断加深，中国沿海港口城市次第开放，近代的铁路和公路运输使得沿线城镇迅速发展起来的同时，改变了传统商品市场的格局和劳动力的地区分工，沿海地区的社会经济畸形发展。20世纪30年代，新兴工业百分之七十以上集中于沿海各省，从战时经济学的视角观察，此种工业布局极不合理。

新中国成立初期，出于地缘政治风险和国家战备的考量，中央政府制定了偏向内陆的工业布局指导思想，毛泽东在《论十大关系》一文中指出：“沿海的工业基地必须充分利用，但是，为了平衡工业发展的布局，内地工业必须大力发展。”正是在这一工业布局指导思想的安排下，彼时国家投资明显向内陆倾斜。 1952~1978年间，内陆地区工业有了较大发展，其占全国工业产值的比重已由31.9%提升至40.1%。

改革开放以来相当长的一段时期内，中国经济增长总体上呈现东部快、 东北和中西部慢的不平衡增长格局。针对区域发展差距带来的突出矛盾，中央政府适时提出了完善区域发展战略的重大决策，更加重视支持中西部地区经济的发展，逐步加大解决地区差距继续扩大趋势的力度，先后提出了“西部大开发”战略(1999年)和“东北振兴”战略(2003年)，加上最早提出的“东部率先发展”战略， 国家关于区域发展的总体战略初步形成，有望藉此塑造“东中西相互促进、优势互补、共同发展”的新格局。

——摘编自冯建勇《历史与现实之间的胡焕庸线》

(1)根据材料并结合所学知识，概括新中国成立之前中国空间经济发展格局的演变历程，指出民国时期工业布局存在的隐患。
(2)根据材料并结合所学知识，指出新中国成立以来中国政府为了改善经济发展格局而做出的努力，谈谈你对区域经济发展的认识。