材料   宋元史学家马端临作为有“会通”思想的史学家，他在《文献通考序》中提出了一个认为普遍的历史法则：“理乱兴衰，不相因者也。晋之得国异乎汉，隋之丧邦殊乎唐。代各有史，自足以该一代之始终，无以参稽互察为也。典章经制，实相因者也，殷因夏，周因殷，继周者之损益，百世可知。”这一论断也被学者称为“马端临命题”。

材料一   中世纪晚期，奥斯曼帝国苏丹穆罕默德二世（1432-1481年）结束了拜占庭帝国统治时期给予欧洲人的贸易特权，而蒙古帝国消失后中亚的混乱状态也威胁着传统商路的安全。传统的地中海航行是沿着海岸线的路线，仅有的外海航行也主要分布在各个海岛之间，其贸易需求也多来自于富裕阶层。但到中世纪晚期，由于人口的膨胀、自然经济的瓦解和商品经济的发展，对扩大贸易的需求也日益凸显。

——摘编自马锋   苏巍峰《浅论奥斯曼土耳其的堀起与新航路开辟的关系》

材料二   欧洲通往美洲的新航线开通后，来往于欧、美的船只日益频繁，它们把一船船欧洲的物品运抵美洲，又把一船船美洲的金银运回欧洲。当然，在这种交换中总是印第安人吃大亏。来往的船只还把欧洲的生产方式、农作物品种和家畜等传到美洲，美洲的玉米、番茄等也传到了欧洲。另外，作为探险家的哥伦布不但开辟了欧美间的航线，他还是第一个对大西洋作了考察记录的人。他的航海日记不仅对东北信风和海流作了观测，还留下了许多大西洋和美洲的原始资料，这无疑对以后地理学、海洋学、历史学的研究都有重要的影响。

——摘编自杨凤霞   宁波《对新航路开辟的历史影响的探析》