胶济铁路与近代山东

1904年建成通车的胶济铁路，东起青岛站西至济南站，是山东最早的铁路。某班级以“胶济铁路与近代山东”为主题开展研究性学习，搜集了如下史料。

【资料夹】

①清末民初，济南老字号瑞蛱祥绸布店，由专营土布转为主要经营洋布、呢绒等。益都（今青州）民众用洋纱织成的布料做衣服，手纺土布已几不可见。

《胶济铁路经济调查报告》（三）②1905年，胶济铁路运输货物310482吨，到1913年，增加到946610吨。花生、核桃、豆类等原来只在产地附近销售的农产品均经胶济铁路运往青岛，再经海运输出。

——《胶济铁路史》

③益都杨家庄，未有铁路时，是一个偏僻的小村，无商业可言；有了铁路后，成为一个商业繁兴的集镇。单就烟叶交易一项，每年成交值，约有一百万元。

——《胶济铁路经济调查报告》（四）

④吾邑人情质实，安土重迁久成习惯，然数十年来，生齿日蕃，物产所入渐有不给之势，（胶济铁路开通后）则多有远游异域以谋生计者，此亦习俗之稍变于前也。

——孙维均《安邱续新志卷八风俗考》

⑤中国传统社会生活节奏缓慢，不讲求精确计时。胶济铁路开通后，司机严格按照规定时间开车与停车，不可早到或迟到，乘客也严格按照时间出行。

——赵建修《胶济铁路杂忆》

⑥清末民初，整个临清（运河沿岸城市）市井萧条，较之全盛之时已然面目全非，聊城、德州的情况也差不多；1905年青岛的贸易额比1900年增长了4.6倍，1910年青高的贸易总值已在全国各通商口岸中居第6位。

——《近代山东沿海通商口岸贸易统计资料》

材料一   建国初期，中国各族人民在中国共产党领导下，1954年9月召开第一届全国代表大会，会议通过了《中华人民共和国宪法》，确立了人民代表大会制度的根本政治制度，确立了中国共产党领导的多党合作和政治协商制度，民族区域自治制度的基本政治制度，构成了我国社会主义的政治制度体系。同时，在一届人大通过了《中华人民共和国国务院组织法》《中华人民共和国人民法院组织法》《中华人民共和国人民检察院组织法》，确立了社会主义中国的政治制度、立法制度、司法制度，开创了新中国的治国理政新范式。

材料二   该学习小组又搜集了的1949年至1959年10年间《人民日报》商业广告分类和统计数量变化

1949年——1950年，《人民日报》广告多是日用品广告，其中轻工业产品占92%，私营企业广告占60%、国营企业广告占15%，个人占5%，公私合营广告占20%。1956年以后，《人民日报》商业广告多是工业产品，并且是重工业产品为主，占比80%多，广告的发布者大多是国营企业，公私合营企业，占比达到98%。

材料三