材料一 《论语》中记载：对于战争和疾病，孔子采取了谨慎的态度；“厩焚，子退朝曰‘伤人乎？’不问马”，把人的生命视为至高无上的存在。“未知生焉知死”，与其关注死不如把眼光放在当下，积极创造生命的意义。强调理性看待生命，追求“孔颜乐处”的人生境界，面对困境时能够泰然处之，自得其乐；面对生命的差异，先秦儒家追求“和而不同”。
——摘编自《论语》等
材料二 想评述16到18世纪资本主义的产生的历史学家和想评述无情地剥削工人的资本主义工业化的先驱们的行为的历史学家，面对的是两个不同的问题。在前一种情况中，那位历史学家可能会说资本主义的产生是一个进步的事实；而在后一种情况中，那位历史学家则一定会对人的苦难表现出同情。这是不是意味着一种价值评述的两重性呢？
——摘编自（波兰）耶日·托波尔斯基《历史学方法论》
(1)根据材料一并结合所学知识，简要分析先秦儒家生命观产生的历史背景及意义。
(2)根据材料二并结合所学知识，简述16到18世纪资本主义世界的“进步”与“苦难”主要表现。
吴淞铁路的拆与建
1876年6月，英国商人未经允许建造了一条从上海至吴淞的铁路，招致清政府的强烈反应。经过交涉，清政府以28.5万两白银赎回，在两江总督沈葆桢的主张下拆毁。
材料一 英国《泰晤士报》载：其处置吴淞铁路一事，人皆知之，中国阻止进益之党不作他事，止以禁止改变为务。毁弃铁路主议何人，不可得知。闻共有七人，史册内载历来开创有七个圣人，似此可编列“七愚”姓名，传之后世。
——摘自郭嵩焘《伦敦与巴黎日记》
电线、铁路皆中国数年后不能自己之事，昊淞则非其地。洋人所以不患亏本者，冀中国许其起卸进出口货物耳，不告而擅为之，于国体有损，即买归中国，断无自乱关章，以开漏税之端。
费钱买之，又必费钱续之，且必仍用其人……任彼自造害也，我买而续之亦害也……并无轻者。
——摘自（清）沈葆桢《沈文肃公牍》
材料二 1898年，在吴淞铁路原路基的基础上又重新筑成了铁路（淞沪铁路），此时距吴淞铁路拆除已过了21年。考虑到清政府也正是这个时候才开始大规模地修筑铁路，吴淞（淞沪）铁路的拆和建，可以看作是中国近代化迟误的一个缩影。让国人痛心的是，1898年铁路重建的时候，国家主权的丧失，不仅没有比1877年减少，反而是大大地增加了。
——摘编自苏生文《中国早期的交通近代化研究》
(1)对于吴淞铁路的拆除，材料一中两则史料的看法有何不同，分析其原因。(2)根据材料并结合所学知识，对“吴淞铁路的拆与建”进行评述。（要求：表述成文，立论正确，论证充分，逻辑清晰。）
材料 张衡（78一139年），字平子，南阳西鄂（河南南阳县南）人。张衡兴趣广泛，自学了《五经》，贯通了六艺的道理，而且还好研究算学、天文、地理和机械制造等。从顺帝永建元.年（公元126年）起，张衡任太史令。在这长达七年之久的时间内，他制作了浑天仪，“张衡又制浑象，具内外规、南北极、黄赤道，列二十四气、二十八宿、中外星官及日月五纬，以漏水转之于殿上室内，星中出没与天相应”。他又做出了一件震铄古今的伟大发明一候凤地动仪。这是世界上最早的地震仪。张衡还做了另外一些机巧的器械。《广博物志）引《文士传》云：“张衡尝作木鸟，假以羽翻，腹中施机，能飞数里。”飞数里之说或许是夸张。不过即使只有数丈，那也是一个杰出的成就了，因为那是世界上第一个机械飞行器。
——摘编自白寿彝《中国通史》
（1）根据材料并结合所学知识，指出张衡在科技上的主要成就。
（2）根据材料并结合所学知识，评述张衡在中国古代科技史上的地位。
材料一 15世纪末期起，一些来自人们刚刚知道的地方的“奇物”出现在欧洲，刺激了学者们的研究欲望和收藏家们的好奇心。与此同时，在思想解放浪潮冲击下，人类对自然的认识推进到一个新的阶段，初步形成了自然科学的分类和科学实验方法。
17世纪，一些思想家和科学家纷纷倡议建立博物馆，认为博物馆将会“达到教化民众的目的，成为发明家集结与交换心得的场所”。18世纪40年代起，英、法等国相继建立起自然史博物馆。当时的博物馆追求珍奇物品和标本的齐全，陈列繁杂。
——摘编自《博物馆的历史》
材料二 达尔文的《物种起源》发表后，博物馆的布展开始突出展品演化的时序和内在联系。博物馆的海量收藏品形成一个巨大资料库，为世界各国的学者展开研究提供了便利条件，并帮助他们解决了一些实际问题。
1820年，法国建立国立科学技术博物馆，以展示机器和制造技术为主，免费向公众开放。1909年，英国成立伦敦科学博物馆，接收了1851年、1876年两次世界博览会的一些机械展品，收藏了瓦特发明的蒸汽机和史蒂芬孙发明的机车等。来自不同地区的游客在各大博物馆参观，各博物馆之间的展品巡回展览也逐渐增多。
——摘编自《博物馆的变迁》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括欧洲博物馆建立的历史背景。(2)根据材料一、二，并结合所学知识，评述在欧洲历史发展中博物馆所发挥的作用。
