材料一 天津地处九河下梢，河海交汇之区，在金代是荒旷斥卤的滨海荒地，为海防之需在此设寨戍守，名曰直沽寨……迨至元代，由于直沽临近大都，又据河海交汇之咽喉要道，因而，元王朝统治者在此建立掌管漕粮转输的官府衙署，并遣重兵戍守防卫，设仓储粮。1316年，改直沽为海津镇。明代永乐以后，政治军事中心北移，而经济中心仍在南方，为尽快连接这两个中心，明王朝统治者大规模发展漕运。漕粮转输皆以天津为入京要道，天津遂以其特殊之地理位置大步跨进政治经济领域，地方经济也随之得以发展。1404年，明成祖朱棣“以直沽海运往来之冲，且海口田土青腴便于屯守，乃设卫”，并派官在此监督筑城。明代中叶以后，天津地区的商品经济有了一个较大的发展，由单纯的官运粮米及物资中转站发展成为各地商品及货物集散的北方商业中心城市。
——林纯业《明代漕运与天津商业城市的兴起》
(1)依据材料一，指出天津的城市职能在中国古代史上的变化及原因。材料二 天津于1860年被迫开埠通商，使天津从传统的封建性城市逐步演变为不断滋生新的生产力和生产方式的半殖民地城市。天津不仅成为沟通世界资本主义市场体系的口岸和中国近代工业重要的发源地，而且也改变了它作为首都附属城市的被动地位。不能忘记的是，天津在百年间的迅速崛起也伴随着巨大的民族牺牲。……当然，比起其他一些沿海城市，传统天津城市经济发展水平较低，开埠以后，资本积累的过程自然也相对缓慢。天津周围的腹地经济落后，无力为城市提供大量资本，也无法吸收城市的大量工业产品。开埠以后，天津港对外贸易额巨大，洋货充斥，使本地白银要有相当部分输送出去，也在一定程度上影响城市的资本积累和工业发展。天津作为首都的门户，近代以来屡次遭到战争的侵害，使天津早期近代工业遭到全面破坏，失去了对城市经济发展的先导作用。
——来新夏《天津历史与文化》
(2)依据材料二和所学知识，概括近代西方侵略给天津带来的双重影响；并概括阻碍近代天津发展的因素。材料三 现代天津的发展
| 时间 | 发展概况 |
| 1984年 | 国家做出进一步开放天津等14个沿海港口城市的决定 |
| 1997年 | 国家明确天津的城市定位为“北方重要的经济中心” |
| 2006年 | 国务院通过的《天津市城市总体规划》指出：天津市是环渤海地区的经济中心，天津滨海新区开发开放被纳入国家“十一五”发展规划。 |
| 2011年 | 天津港货物吞吐量突破4.5亿吨，与全球180个国家和地区的400多个港口紧密联系；天津开发区累计批准外商及港澳台投资企业4999家，实现年工业总产值698.96亿元；全球500强企业中共有来自境外82家企业在天津开发区投资185个项目 |
——来新夏《天津历史与文化》
材料四 2015年，中共中央政治局通过《京津冀协同发展规划纲要》，指出推动京津冀协同发展是一个重大国家战略。天津市的功能被定位为“全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区”。
——《京津冀协同发展规划纲要》
(3)依据材料三、四，简要概括天津改革开放的历程。材料
| 时间 | 过程 | 内容及评价 |
| 新中国建立后 | 在城镇建立了一套比较完整的社会保障制度。1958年起，农村实行人民公社制度期间，也陆续建立了一些社保制度。 | 颁布了《劳动保险条例》和《公费医疗》，规定社会保险费全部由企业负担。但由于它们是在计划体制下拟定的，不适应市场经济发展。 |
| 80年代中期起 | 社会保障制度改革作为企业改革的配套措施，也逐步展开。 | 国营企业职工退休养老实行社会统筹，由企业和个人分担缴纳保险费的义务。但是养老保险覆盖范围没有扩大，国有企业的负担仍较重。 |
| 1993年 | 《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》强调建立多层次社会保障体系后，社会保障制度的改革全面启动。 | 社会保障制度改革的近期目标是，到20世纪末，基本建立起完整的社会保障体系。资金改为国家、企业、个人合理分担；保障方式除国家基本保障外，还有企业自愿实施的补充保障，以及个人的储蓄保障；改变个人不管贡献大小，都享有大致相同的保障水平；管理和服务社会化，改变企业办社会的情况。 |
——武力《中华人民共和国经济史》
(1)依据材料和所学知识，概括新中国社会保障体系发展的历程。
(2)依据材料和所学知识，说明我国社会保障体系发展的原因、意义。
材料一 宋代是我国封建社会发展的最高阶段，其物质文明和精神文明所达到的高度，在中国整个封建社会历史时期之内，可以说是空前绝后的。这说明，封建社会在当时还具有很旺盛的生命力，还处于向前缓慢发展的阶段，而不是已经到了封建社会的没落时期，也还没有出现资本主义的萌芽。
——邓广铭漆侠《北大大课堂宋史专题课》
材料二 与秦、汉、隋、唐的统一相随并来的，是中国之富强，而这一个统一却始终摆脱不掉贫弱的命运。这是宋代统一特殊的新姿态。宋室之患贫，则因有几个特殊的原因……冗官耗于上，冗兵耗于下，财政竭蹶，理无幸免。虽国家竭力设法增进岁入，到底追不上岁出的飞快激增。加上北方的辽，西方的夏，两相逼桚（za逼迫），内外交攻，一个太太平平的统一政府，正如犯上了肺痨，虽无大病，却日就死路，这是宋朝的一个绝症。
——钱穆《国史大纲》（下）
（《国史大纲》是中国近代历史学家钱穆撰写的通史性论著，1939年6月完成）
材料三 自从钱穆提出宋代“积贫积弱”说以来，人们几乎都将它看作是宋王朝的基本特点，但这并不符合事实。宋代地盘比唐代小，而经济却比唐代发达，财政收入也比唐代高。四大发明中三大发明主要在宋代，和以往任何一个朝代相比都不贫，甚至还富一些。如从军事实力论强弱，宋比辽、金稍弱，进攻之力不足，防守则有余。和西夏比，实力还略强一些。蒙古是当时世界上最强大的帝国，惟有宋能抵抗数十年，从世界角度说，也可算是数得上的强国了。如果从综合国力考虑，宋不仅不能说弱，还应该说是相当强的。和东晋相比地盘差不多大，经济则要发达得多，东晋并没有称“积贫积弱”，为什么单单给南宋扣上这顶帽子呢，显然这是不公正的。
——李裕民《宋代“积贫积弱”说商榷》
(1)指出材料一、二对宋代评价的分歧；依据材料二并结合《国史大纲》撰写的时代背景，说明钱穆对宋朝评价的出发点。
(2)依据材料三，指出作者对宋代的评价是从哪一角度出发的？综上并结合所学知识，谈谈你认同上述哪一材料对宋朝的评价，并说明理由。
材料一 自中世纪以来，欧洲与东方国家的贸易通道基本上有三条：一条是北路，从地中海北岸东行到君士坦丁堡，再越过土耳其，沿黑海、里海，经伊朗、阿富汗，横穿亚洲大陆到达中国；另一条为中路，从地中海东岸到两河流域，再到阿拉伯海到达印度；再一条是南路，自地中海南岸经埃及下红海，经印度洋到达印度。但是，14世纪之后，土耳其奥斯曼帝国的兴起，使近东地区战争连年不断。1453年土耳其人占领了君士坦丁堡，不仅控制了地中海的商业通道，致使北路交通基本断绝。中路和南路被阿拉伯人控制，欧洲商人的利益得不到保障，西欧国家组织多次探险，希望找到一条通往东方的新航路。
——高德步 王珏《世界经济史》
材料二 随着蒙古帝国的崩溃，中亚的局面变得非常混乱，1340年以后，北部的商路实际上已堵塞。此后，大部分产品汇集到那时以前受控于穆斯林商人的南部的海路，顺海路运往各地。……尽管有蒙古帝国衰落和奥斯曼帝国兴起的诸多干扰，但十分重要的香料贸易并没有受到什么影响。
——[美]斯塔夫里阿诺斯著《全球通史》
(1)指出材料一、二对于地理大发现动因的观点存在的分歧。
材料三 西欧人的急于寻求由海洋上直达远东的航路，是由于土耳其人征服近中东后对于原有东方贸易商路的故意阻塞——这是一般世界史书中的说法。实际这个说法完全是捏造，并且还不是凭空的捏造，而是反咬一口的颠倒是非的捏造：阻塞原有东方贸易路线的正是西欧人，而是土耳其人想要继续维持旧商路反被西欧人所阻挠。
——1954年雷海宗撰写《世界史上一些论断和概念的商榷》
(2)概括材料三中作者对于新航路开辟动因的观点，并结合作者所处的时代背景分析这一观点提出的原因。
材料四 随着威尼斯的优势地位转化为垄断（东西方贸易），意大利的部分工商界在热那亚和佛罗伦萨的推动下，逐渐转向西方的巴塞罗那，尤其转向巴伦西亚、摩洛哥沿海、塞维利亚和里斯本…里斯本乃至整个葡萄牙在一定程度上受外国人的控制。
——[法]费尔南·布罗代尔著《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义（第三卷）》
（备注：威尼斯、热那亚和佛罗伦萨都是当时意大利的邦国）
(3)材料四的解释为上述哪一材料的观点提供了佐证和补充？并结合上述材料和所学知识，谈谈你是否认同材料一中关于新航路开辟动因的传统观点？并说明理由。
材料一 唐初几代统治者“动静必思隋氏，以为殷鉴”，十分注重制度与法律的创制，明确法律应从“公”出发，以礼为本。唐太宗君臣提出立法公平、礼刑结合等思想。“公”是指统治阶级的整体利益和长远利益。所谓的“私”，是指统治者特别是皇帝个人的利益。唐代总结汉代以来的经验宣布：德礼与刑罚相互独立，但又是统一的。德礼是治国的指导思想，刑罚则是推行这种治国思想的工具。唐高宗制定《永徽律》和《永徽律疏》，后人称《唐律疏议》，“律疏”或“疏议”实际就是法律解释。其制定为科举考试提供统一根据，弥补了法律条文的疏漏，为司法实践提供统一标准；它极大地推动了中华法系理论化的进展，这种律疏同文的立法方法，被后来的封建朝代所仿效，成为东亚国家封建立法的渊源。
——张晋藩《中国法制史》
(1)依据材料一和所学知识，概括唐代制定《唐律疏议》的目的、特点。
材料二 大陆法系是从古罗马传下来的法律观念作为法律创制的观念基础，在法律编纂与修改上追求完美。在英美法系国家和地区，判例法仍然是主体。大陆法系中的成文法是由立法机关制定的，法官必须坚决保证执行。在英美法系国家，判例法是非常重要的法律形式，可以说判例法是法官在审理案件过程中创造的法律，也是欧美法系国家的主要法律渊源。在英美法系，“遵循前例”是一项重要的司法原则。遵循前例原则也是判例法的基础。判例法虽然也是成文法，但不同于大陆法系中的成文法。
——赵迪《英美法系与大陆法系的联系与区别》
(2)依据材料二和所学知识，分析大陆法系与英美法系的不同点，并概括近代西方，法律发展的积极意义。
材料三 第十三条 宪法第五条增加一款，作为第一款，规定：“中华人民共和国实行依法治国，建设社会主义法治国家。”
——《中华人民共和国宪法修正案（1999年）》
(3)依据材料三和所学知识，分析1999年通过的宪法修正案把“建设社会主义法制国家”改为“建设社会主义法治国家”，谈谈你对“制”改为“治”这一变化的认识。
材料 新中国成立后,国家的礼宾工作上呈现出大规模、高规格、超隆重的特点。以迎送仪式为例,1954年10月19日,印度总理尼赫鲁访华,周总理亲自到机场迎接,沿途20万民众夹道欢迎。1978年以来,中国外交礼宾礼仪进行一系列改革,主要内容有:简化仪式,除特殊情况外,不再组织群众夹道欢迎。国家领导人出访、离京不再举行迎送仪式;国宴开始实行真正意义上的分餐制,同时创制中西合璧的菜品,更好地照顾外宾的就餐需求;外事活动的着装上,从以前清一色的中山装向西服转变,并逐渐形成按场合着装的意识,在遵循国际着装规范的前提下,穿着包含中国传统民族元素的礼服,既弘扬了中华文化,也通过服饰构建了大国身份。
——摘编自周加李《中国外交礼宾的发展变化与中国特色大国外交》
(1)根据材料并结合所学知识,概括1978年以来中国外交礼宾礼仪改革的的背景。
(2)根据材料并结合所学知识,归纳1978年以来中国外交礼宾礼仪改革的特点,简析其意义。
材料一 1874年3月，清政府指派的调查团抵达古巴，调查华工受虐事件。调查团先后视察了当地的甘蔗种植园、猪仔馆、制糖厂以及囚禁华工的“官工所”，他们还收集到1176份口供证词。下表为综合其它华工史料，对所见的459份口供所进行的信息整理。
| 年龄段 | 人数 | 出洋前职业 | 人数 | 出洋地点 | 人数 | 籍贯 | 人数 |
| 1一10岁 | 4 | 耕田 | 84 | 澳门 | 354 | 广东 | 382 |
| 11一20岁 | 142 | 做小生意 | 106 | 汕头 | 38 | 福建 | 49 |
| 21一30岁 | 216 | 做工 | 87 | 厦门 | 30 | 其它 | 28 |
| 31一40岁 | 71 | 其它 | 26 | 其它 | 14 | ||
| 41一50岁 | 20 | 未说明 | 156 | 未说明 | 23 | ||
| 51—60岁 | 1 | 出洋前职业 | |||||
| 未说明 | 5 |
——摘编自张书《晚清古巴华工出洋原因再析一以古巴华工口供为中心的考察》等
材料二 吾人对此可敬可爱之中国人，正宜尊仰之，感谢不逞也。如无此数千华人助战，及在野工艺厂当工之华……以助于我古巴之人，则古巴之能否自由，亦未可料。古巴之华人，对于古巴之自由事业，无不慷慨附助。
——摘编自古巴驻德公使奇沙礼《华工赞助古巴独立史略》
材料三 19世纪五十年代初，旧金山附近五百万英亩低洼地常年浸涝，荒废无用。经华工平整后，大面积低洼地变为肥沃良田。……州的农业季节工人，华工占75%。据加州土地测量局长估计，华工在修铁路、治洼地方面为加州所创财富近三亿美元。
——摘编自（美）乔治.西华《从社会经济方面看中国移民》等
(1)根据材料一并结合所学知识，指出19世纪中期古巴华工的三个特点，并分别说明其形成原因。(2)根据材料二、三并结合所学知识，从政治、经济、文化角度说明美洲华工的历史贡献。
材料一 全球能源发展经历了从薪柴时代到煤炭时代，再到油气时代、电气时代的演变过程。
——《全球能源互联网》
材料二 经济运行和人民生活需要能源消费，能源消费产生温室气体……构成对人类行为的约束，继而对经济发展方式提出新要求。具体地说……推动能源结构从高碳化石能源为主向碳中性能源、低碳能源和非碳能源为主转型。
——《中国能源转型：走向碳中和》2020年
（1）根据材料一并结合所学知识，指出人类能源结构完成第一次大转变（从以薪柴为主到以煤炭为主）的历史背景。
（2）根据材料并结合所学知识，简述人类他源结构第二次大转变的情况（时间、内容）以及影响其转变的科技成果。
（3）综合上述材料，根据全球能源发展历程，说明能源消费与社会发展、环境气候之间的关系；并结合所学知识为未来人类能源发展勾勒愿景。
材料一 宋金时期，黄河夺淮入海；元明疏浚京杭运河：黄、淮、运汇集于江苏淮安清江浦镇。明清之际，清江浦“为河、漕、盐三处官、商荟萃之所”，大量官吏、兵弁驻扎，“侨民宿贾，巨室麟次”。当地“壅沙为岸”，“斥卤之田甚多”；居民“惟市井是食，语及田夫则退让不屑”。1855年，黄河决溢北流，河督裁撤。太平天国战争时期，清江浦运道难以疏浚，一度干涸。1900年，河运停办，漕粮全部由轮船招商局以大型海轮运输。清末民初，沪宁、津浦（南京浦口）和陇海等铁路干线相继建成通车后，清江浦彻底失去了旧时的繁盛景象。
——摘编自朱跃成《清江浦兴衰研究（1415—1949）》
材料二 1666年，为避开西班牙的关税，里盖男爵经路易十四批准，在法国南部修建了连通大西洋与地中海的米迪运河，直到1897年国家才回购了运河的所有权。里盖修筑了当时的世界第一高坝以解决水位差问题，开凿了世界首条航运隧道，构思精良且富有实效的船闸更是令人赞叹。一位见过京杭运河船只盘坝的传教士说：“如果利用绞盘、靠臂力一点点提升船只的中国工人能见到我们的船闸，只需一个人就能轻而易举地操作，他们该会多么惊奇啊！”
——摘编自于冰《法国米迪运河考察记》
（1）根据材料一并结合所学知识，概括清江浦渐趋衰落的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识，简述开通米迪运河的历史条件。
（3）根据材料并结合所学知识，简析运河对人类文明发展的意义。
