在这一阶役（1750—1914年），发生在北美英属殖民地13个州的第一次革命，受到了启蒙运动中自由和平等思想的滋养，这些思想随着贸易物资和移民从欧洲来到了美洲。从这里，美洲革命的成功又启迪了法国思想家。美洲革命和法国革命的成功接下来又激发了海地和拉丁美洲的革命，打碎了那里的殖民锁链。与此同时，革命开始形成了以民族国家为基础的认同，并且这种民族国家的认同迅速传遍全世界。到19世纪，工业化带来的新技术（包括铁路、蒸汽船和电报）使得思想、贸易物资和人们能够来到更远的地方，穿越比以往任何时候都更加遥远的距离。随着西欧的新兴国家、北美、俄国和日本开启了各自的工业化进程，工业化的全球影响加强了。这些强国接着将工业技术传到了世界上的每一块大陆。工业强国（特别是欧洲人和他们在北美的后裔）凭借技术优势征服和占领了亚洲、非洲和大洋洲的广大地域。因此，在20世纪之初，主要的工业强国已经把世界划分成了大帝国，贸易、资源开发和移民的网络联系了每一个帝国。
工业和帝国锻造出来的全球联系网络并没有哺育出和谐。恰恰相反，全球范围内出现的民族主义刺激了对自然资源、战略要地和国际地位的激烈竞争。而且，工业强国和帝国列强逐渐以种族优势为自己对世界的占领进行辩护，在所有被征服和被压迫的民族中间制造了不和谐。这种不和谐，与列强之间的纠纷结合起来，造成了激烈的冲突，使得20世纪成为人类历史上最暴力的时代。
——摘编自本特利《简明新全球史》
结合所学，任选材料中的三个视角进行解读。材料一 马嘎尔尼使团分乘狮子号、印度斯坦号等大型轮船，于1792年9月从朴次茅斯港起锚，绕道好望角，经过10个月的航行，于1793年6月抵达澳门，登陆中国。从英使登陆之后，清朝官员与英使团一直就}l2见皇帝的礼仪问题进行协商和争论。乾隆帝因英使是来为自己祝寿，故下旨对英使予以优待，但仍将英使视为“贡使”，故要臣下引导英使行“三跪九叩”礼。但马嘎尔尼以不合英国礼俗、有伤大英帝国的尊严为由拒绝接受。
——摘编自付萍萍等《现代民族与封建民族的冲突：马嘎尔尼使团访华论析》
材料二 如图为英国漫画家詹姆斯·吉尔雷创作的表现“马嘎尔尼访华”的讽刺漫画（《在北京朝廷接见外交使团》。）
材料
中国文化源远流长，中华文明博大精深。2023年9月《求是》杂志刊发的《在文化传承发展座谈会上的讲话》一文，全面系统深刻揭示出中华文明具有突出的连续性、突出的创新性、突出的统一性、突出的包容性、突出的和平性。该重要论述，运用辩证唯物主义和历史唯物主义的科学方法，站在新时代中国特色社会主义伟大实践的战略高度，是对中华文明发展规律的深刻认识，是对中华文明内在特质的深刻揭示，不仅具有重大的历史意义，更具有强烈的时代价值，需要我们深刻理解和把握。
——摘编自中国社会科学院《深刻把握中华文明突出特性的历史意义与时代价值》
从材料中任意选取一个中华文明的突出特性，并运用中国史知识进行阐述。（要求：观点明确且能解读所选中华文明特性的内涵，史论结合，逻辑清晰，结论须体现时代价值）欧洲人对东方的认识
| 时期 | 欧洲人对东方的认识 |
| 古希腊时期 | 荷马史诗记叙的特洛伊战争预示了东西方的分野。希波战争后，希腊人逐渐把以波斯为象征的东方想像成了典型的“蛮族”。埃斯库罗斯在悲剧《波斯人》中把希腊的自由、民主、胜利和波斯的专制、奴性、失败对立起来。 |
| 14-16世纪 | 欧洲人的东方认识延伸到了中国和日本。马可·波罗向欧洲描绘了一个金碧辉煌的东方，金银满地、富庶无比的中国。 |
| 17-18世纪 | 欧洲刮起了一股中国风，中国的园林建筑、茶叶瓷器、书籍戏曲、儒教哲学风靡欧洲。启蒙思想家普遍认为，用道德治理国家是中国的一大特征。道德与宗教、法律、礼仪、风俗融为一体，成为上至皇帝，下至小民自觉遵守的行为准则，国家因而长治久安。中国社会是和平理性的理想社会。 |
| 18 世纪下半叶 -19 世纪上半叶 | 在欧洲人的认识中，西方与东方不再仅仅是地理的概念，而且是一种新的文化表述。西方理性、科学、进步，一片光明，东方非理性、愚昧、停滞，黑暗一片，有待于西方人用理性之光来照耀。从此历史有了标准，世界有了隔断。 |
——据黄洋 《古代希腊罗马文明的 “东方”想像》和许平《欧洲人东方认识的拐点》
注：希波战争是对公元前499年至公元前449年波斯帝国入侵希腊城邦所引发的一系列战争的统称，结果希腊联军获胜。战后，雅典民主政治走向繁荣，波斯帝国从此一蹶不振。
阐述从上述材料中发现的历史现象，并得出一个结论。（要求：现象至少源自两段材料，结论明确，史论结合，表述清晰。)
 甲 |  乙 |  丙 |
19世纪，骑马出行还是很受欢迎的出行方式，但养马需要专人打理，马粪也会给道路带来污染。1817年，冯·德莱斯男爵发明了能够保持平衡的“跑步机”（甲）。1867年巴黎世博会上，前轮安装了脚蹬的“米肖自行车”吸引了成千上万人前来参观。这种装着木头轮子的自行车价格昂贵，是富有阶层的娱乐工具。1870年，一种配有钢质辐条的车轮诞生。1885年，英国人约翰·斯塔利发明了罗孚安全自行车（乙）。1888年，充气轮胎的发明提高了骑行的舒适性，自行车逐渐流行起来。不少女性加入骑行行列，她们抛弃沉重的裙装，走出深居简出的生活，“体验到前所未有的自由与自主”（丙）。
20世纪上半叶，自行车大批量生产，进入千家万户，成为普通民众的宠儿。“工人和职员不必住在工厂附近，可以选择享受郊区的环境；农民不必困在乡野，而可以选择体验城市的繁华。”自行车形成完备的生产、销售和维修体系，许多知名的汽车制造商，如法国的标致和德国的欧宝都是靠自行车制造起家。二战后，汽车行业蓬勃发展，远距离高速的舒适体验使汽车取代自行车成为主要交通工具。七十年代后，因石油价格上涨、工业污染以及汽车带来的交通拥堵，一些国家重新倡导自行车交通。近年来，与移动互联技术相结合的共享单车兴起。自行车没有噪音和污染，又能锻炼身体，深受城市精英阶层和健身爱好者的喜爱，成为引领时尚的新潮流。
阅读材料并结合所学，从交通与社会变迁的视角，解读自行车的发展历程。要求：提取信息充分；总结和归纳准确、完整；解释和分析逻辑清晰。
