时间 | 棉纺织业 | 冶铁业 |
18世纪初 | 100 | 100 |
19世纪中期 | 30000 | 151200 |
A.生产组织形式的变化 | B.政治民主化进程加快 |
C.科学与技术紧密结合 | D.科学理论的重大突破 |
内容 | 1960年 | 1980年 | |
工业生产总值占世界生产总值 | 7.1% | 9.4% | |
国民生产总值 | 1861亿美元 | 19118亿美元 | |
年人均收入 | 138美元 | 1003元 | |
工农业比重 | 工业 | 24.8% | 39.4% |
农业 | 30.9% | 17.4% |
A.经济全球化削弱了发达国家 | B.民族独立促进民族经济的发展 |
C.发展中国家主导国际新秩序 | D.发展中国家经济结构日趋合理 |
年份 | 农场数量(万个) | 农场面积(万英亩) | 农业劳动力人数(万人) | 单个劳动力经营面积(英亩) |
1900 | 574 | 84130 | 1168 | 72 |
1945 | 585.5 | 114160 | 832.5 | 137 |
1980 | 230.9 | 104200 | 370.5 | 281 |
A.农业占国民经济比重逐步下降 | B.农场面积随领土扩张不断扩大 |
C.土地规模化经营促进效益提升 | D.生产效率低导致农业劳力流失 |
A.行业竞争激烈 |
B.生产和资本走向集中 |
C.企业规模保持稳定 |
D.劳动生产率快速提高 |
材料一 阳嘉元年(东汉顺帝年号,公元132年),尚书令左雄议改察举之制……雄上言:“郡国孝廉,古之贡士。出则宰民,宣协风教。若其面墙(无真才实学),则无所施用。孔子曰‘四十不惑’,礼称‘强仕’。请自今孝廉年不满四十,不得察举。皆先诣公府,诸生试家法,文吏课笺奏,副之端门,练其虚实,以观异能,以美风俗。有不承科令者,正其罪法。若有茂才异行,自不拘年齿。”乃班下郡国。
——摘编自[唐]杜佑《通典》卷十三《选举一》
材料二 (隋朝)明确规定九品以上地方官一律由尚书省所属吏部进行考核……与此同时,选举权也集中到中央……代之以科举制。科举制的特点是通过考试来选拔人才,首先设立秀才、明经等科……一律按才学标准录取……隋炀帝时增设进士科,放宽录取标准。
——摘编自樊树志《国史概要》
材料三 入仕群体中寒门子弟所占比例变化表
朝代 | 东晋 | 隋 | 唐 | 北宋 |
比例 | 4% | 17.2% | 24.5% | 46.1% |
——数据来源于何怀宏《选举社会》
(1)根据材料一,概括左雄改革察举制的主要内容。
(2)根据材料二,概括隋朝选官制度的特点。
(3)根据材料三,分析科举制取代察举制的主要作用。
时间 | 人口数量(亿) | 耕地面积(万公顷) | 人均耕地面积(亩) |
1753年(乾隆十八年) | 1.84 | 约4902 | 4.00 |
1784年(乾隆四十九年) | 2.86 | 约5071 | 2.66 |
1812年(嘉庆十七年) | 3.34 | 约5260 | 2.36 |
1851年(咸丰元年) | 4.32 | 约5042 | 1.75 |
A.开始突破传统自然经济的结构 | B.边疆国土的开发有效缓解人地矛盾 |
C.高产作物传入提高了粮食产量 | D.人口急剧增长使资源危机日益显露 |
材料一 四科取士:一曰德行高妙,志节清白。二曰学通行修,经中博士。三曰明达法令,足以决疑,能案章覆问,文史御史。四曰刚毅多略,遭事不惑,明足以决,才任三辅令。
皆有孝悌廉公之行。
——《续汉·百官志一》
材料二 其创始的用意在谨慎选才……但末流所及,仍为权门所把持……权贵子弟依恃家庭地位、经济势力及社会关系,本易获取声名,膺列上品;而若干不肖中正更逢迎权贵,徇私舞弊……这制度演变到最后,终于造成“上品无寒门,下品无士族”的局面。
——邹纪万《中国通史:魏晋南北朝史》
材料三 (隋朝)明确规定九品以上地方官一律由尚书省所属吏部任免……选举权也集中到中央。……科举制的特点是通过考试选拔人才,首先设立秀才、明经等科……一律按才学标准录取……隋炀帝时增设进士科,放宽录取标准。
——樊树志《国史概要》
材料四 入仕群体中寒门子弟所占比例变化
朝代 | 东晋 | 隋 | 唐 |
比例 | 4.0% | 17.2% | 24.5% |
——数据来源于何怀宏《选举社会》
(1)分别指出材料一、二中的选官制度名称并概括选官标准。
(2)材料三、四中,作者从哪两个视角分析科举制。
(3)研究科举制除上述材料,你认为还可以增加什么角度的材料?请说明理由
材料一 自行车又称脚踏车、自由车,1790年由法国人发明。1839年和1853年,英国人和德国人分别发明了自行车踏板,后来又有了一些发明,至1889年,苏格兰人发明了充气空心轮胎,形成了当今自行车的样式。鸦片战争后,自行车传入中国。据1868年11月17日《上海新报》报道,当时上海街头已出现了自行车,不过仅有几辆,形式有两种:一种是人坐车上,用两脚点地而行;另一种靠蹬踏而行,“转动如飞”。随着自行车的流行,19世纪末,自行车修理业务已经发展为一种专门的行当,销售自行车已成为一些外国洋行和中国商店的重要业务。20世纪初,自行车专卖店在许多大城市出现,自行车已经成了人们熟知的交通工具,但价格一直居高不下。20世纪20年代以后,自行车业发展迅速。1928年,南京市有自行车590辆,1936年增至8944辆。1948年,上海市有自行车23万辆。
——摘编自闵杰《中国自行车的早期历史》
材料二 中华人民共和国成立初期的1949年,中国自行车年产量只有1.5万辆左右,1956年城镇居民平均每百户仅拥有6.7辆自行车。20世纪80年代,自行车行业以凤凰、永久、飞鸽、红旗、五羊等品牌企业为代表,形成了整车和零部件齐备、配套完整的生产体系,中国一跃成为全世界自行车产销第一大国;1998年,中国自行车出口1761万辆,首超过内销量;据中国自行车协会发布的数据显示,2019年我国的自行车保有量已达到4亿辆,高居全球榜首。与此同时,中国的自行车产量、消费量、出口量已经连续多年居世界首位,自行车的年产量占到世界总产量的一半以上,已累计出口超过10亿辆,进入全球200多个国家和地区,为当地人们便捷出行提供了更多的选择。进入21世纪,自行车行业已逐渐步入成熟期,用户增长速度逐渐变缓,行业格局趋向稳定。
——摘编自钟雁明《中国自行车如何“富起来”》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括近代中国自行车业的特点,并指出其影响。
(2)根据材料一、二并结合所学知识,说明自行车业在现代中国的发展,并归纳其发展的主要因素。
材料 2000年来世界主要国家国民生产总值(购买力平价)变化表(估计值)
单位:百万美元(按1990年美元价值计算)
国家/地区 | 公元1年 | 1000年 | 1500年 | 1820年 | 1870年 | 1913年 | 1973年 | 2003年 |
中国 | 26,820 | 26,550 | 61,800 | 228,600 | 189,740 | 241,431 | 739,414 | 6,187,984 |
美国 | — | — | — | 12,548 | 98,374 | 517,383 | 3,536,322 | 8,430,762 |
日本 | 1,200 | 3,188 | 7,700 | 20,739 | 25,393 | 71,653 | 1,242,932 | 2,699,261 |
英国 | 320 | 800 | 2,815 | 36,232 | 100,180 | 224,618 | 675,941 | 1,280,625 |
拉美地区总和 | 2,240 | 4,560 | 7,288 | 14,921 | 27,311 | 120,796 | 1,389,400 | 3,732,145 |
非洲 | 8,030 | 13,835 | 19,383 | 31,266 | 45,234 | 79,486 | 549,993 | 1,322,087 |
——摘编自英国经济学家安格斯.麦迪森(Cantours oN the Wurll Eonwony .1-2003AD》)
任选上表中两个时间点之间的数据进行分析,自拟论题并指出所选阶段的时间,解读该阶段各国或地区国民生产总值的发展状况及其原因。(要求:可对一个或多个国家、地区进行分析、解读,观点明确,史论结合,逻辑清晰)
A.人类生存环境日益恶化 | B.冲突必然导致全球性难民问题 |
C.反经济全球化十分盛行 | D.难民问题的解决仍然任重道远 |