材料一   西汉、唐代、北宋三个时期南方、北方人口变化情况表   

材料二   明清时期，在农业领域积极引进高产作物，如玉米、马铃薯、花生，并扩大其耕种面积。同时出现农业作物的分区，农产品逐步向商品化模式发展。手工业领域包括的范围不仅日渐广泛，同时在各个行业的规模、数量、工具以及技术方面都进入到了一个新的阶段，这对促进手工业领域商品经济的发展具有重要的意义，农业和手工业经济的发展，促使了当时商业领域的进一步繁荣，主要表现在市场规模的扩大、商品种类的增加、区域性商人群体的结盟以及白银的广泛使用等方面。另外，新兴商业城市以及商业化的市镇经济也逐渐兴起，并且开始出现区域性的商业中心，如松江、杭州等城市。

——摘编自姚庆《“明清时期商品经济发展”新思考》

材料三   十九世纪中叶，西方资本主义以炮舰打开了中国的大门。此后，中国于十九世纪后半期创建新式工业。当时，西方拼命地向中国推销纺织品和鸦片，而中国人向西方寻求的却是如当时洋务派所说的“机船矿路”。“机”主要指兵器，“船”主要指战船，“矿”主要指煤矿，“路”指铁路。为了制造“机”“船”，修筑铁路，钢铁的生产也突出出来。这些基础产业和基础设施都是追赶时代的。可以说，洋务运动的倡导者从封建统治集团分化出来的开明派部分地捕捉到时代脉搏。认识到这些基础产业和设施对中国“求强”“求富”的重要意义。

——董志凯《从“机船矿路”到“瓶颈产业”——中国百年投资结构之联想》

材料一：1889年，两广总督张之洞从英国预购炼铁机炉。有人提醒，先要确定煤铁质地才能配置合适的机炉，张之洞认为不必“先觅煤、铁而后购机炉”。张之洞调任湖广总督，购得大冶铁矿，开始筹建汉阳铁厂，由于找不到合适的煤，耗费六年时间和巨资，仍未能炼出合格的钢铁。盛宣怀接手后，招商股银200万两，并开办萍乡煤矿，但由于原来定购的机炉不适用，依然未能炼出好钢，只得贷款改装设备，才获得成功。通过克服种种困难，汉阳铁厂成为中国第一家大型的近代化钢铁企业，1949年后收归国有。

——摘编自《中国近代工业史资料》

材料二：新中国成立时，我国工业总产值占工农业总产值的比重为30%,是一个典型的农业国。随着“一五”计划的完成，1957年，工业总产值在工农业总产值中的比重上升到56.7%。1978年以后，针对企业活力不足的问题，提出了以公有制为主体、多种所有制共同发展的方针，并积极进行改革，推进政府职能转变，完善宏观调控体系。新时期，中国经济飞速发展，到1998年，工业总产值中，轻工业比重为49.3%,重工业比重为50.7%。

——摘编自高晓春《新中国的工业化进程》等

材料一　　煤炭亦称“石炭”。早在新石器时代，先民们就开始利用煤精刻制装饰品。战国时期，煤炭已作为燃料使用。研究表明，同体积的煤炭与薪炭的理论热值比为 1：1.66。宋元期间，煤炭逐渐成为一种重要的能源。北宋在各地矿山广设煤炭税收机关石炭务及专门“受纳出卖”煤炭的石炭场。“石炭自⋯⋯河北、山东、陕西方出，遂及京师”，“汴都数百万家，尽仰石炭，无一家然（燃）薪者”。近年来，还在河南、河北、陕西、山东、四川等地先后发掘出一批用煤作燃料的宋元瓷窑遗址。但薪煤兼用仍是东京燃料的基本构成。熙宗七年（ 1074年），“勘会在京窑务，所有柴数，仍与石炭兼用。”

——摘编自柴国生《宋代能源结构变迁原因探析》等

材料二　 1874年，直隶总督李鸿章、两江总督沈葆桢利用筹议海防的机会，向清政府提出“开采煤铁，以济军需”，获得清廷允许。截止1894年，全国产生了，16个近代煤矿，但只有直隶开平、北京西山两处经营较好。尤其开平煤矿出煤后，由于运费低廉，很快压倒日本煤，迅速占领了天津市场，并且通过天津转运往长江沿岸众多城市。甲午战后至清末，全国共新建煤矿43座，其中华北有19座。在山东淄川、博山还建立了中德合资的煤矿，英国也在河南焦作建立了福公司。至30年代初，华北四省煤炭工人达到，10余万人，超过全国一半以上。1914年，福公司五千余名煤矿工人，参与反对福公司随意侵占矿区的斗争，使“焦作市面颇为惶恐”。

——摘编自刘龙雨《清代至民国时期华北煤炭开发》

材料1840年鸦片战争爆发，西方殖民势力不断深入，外国传教士在中国开设学校以输入他们的宗教和文化，1839年美国人布朗在中国澳门开办的玛利逊学堂，“校中教课，为初等之算术、地文及英文”。第二次鸦片战争战败以后，洋务派在国体基础上主张学习西方先进科学技术，兴办洋务教育。1862年设立京师同文馆，此后洋务派相继在各地兴办了大量新式学校。洋务学堂将西方自然科学作为主要课程，包括数学、格物、化学、具体的技术等课程，另外开设了“四书”“五经”课程，进行封建伦理道德教育。曾先后派出多批学生赴欧美、日本学习自然科学、先进技术。1872年清政府派出第一批幼童赴美留学，到1875年共派出四批120人，促进了中国教育近代化的发展。

——摘编自白寿彝《中国通史》等

材料一   治国之道，在于自强，而审时度势，则自强以练兵为要，练兵又以制器为先。

——李鸿章

材料二   满清王朝可以比作一座即将倒塌的房屋，整个结构已经从根本上彻底地腐朽了，难道有人只要用几根小柱子斜撑住外墙就能使那座房屋免于倾倒吗？我们恐怕这种支撑行为的本身反要加速其颠覆……显而易见，要想解决这个紧急的问题，清除妨害世界和平的根源，必须以一个新的、开明的、进步的政府来代替旧政府。

——孙中山《中国问题的真解决——向美国人民呼吁》（1904年8月31日）

材料三   西洋人因为拥护德、赛两先生，闹了多少事，流了多少血，德、赛两先生才渐渐从黑暗中把他们救出，引导光明世界。我们现在认定只有这两位先生，可以救治中国政治上、道德上、学术上、思想上一切黑暗。若因为拥护这两位先生，一切政府的迫压，社会的攻击笑骂，就是断头流血，我们都不推辞。

——陈独秀《<新青年>罪案之答辩书》

材料一   第二次鸦片战争以后，随着侵略者特权的扩大，外商在华轮运势力也空前地扩张起来。旗昌、德忌利士、省港澳、公正、北清、太古、华海、扬子、怡和等轮船公司相继出现在各个口岸。这些公司资力雄厚，不仅拥有各自的码头仓栈，而且联设保险行号，俨然形成完整的外商轮船运输体系。据统计，各口外商船只进出吨位，自1868年的630余万吨增至1892年的2300万吨。24年间增长几达4倍。

——摘编自聂宝璋《轮船的引进与中国的近代化》

材料二   轮船招商局集股开办以来，装运漕粮、军火、防军，莫不迅速葳事，历有成效。臣闻近因各省灾歉迭乘，民情困疲，货客俱稀，生意大为减色；兼以法国滋扰越南，附股之人不无疑惧，咸思撤回股本。该局各口分设日多，资本日重，万一不敷周转，实于防务大有窒碍。可否仰恳天恩，俯念该局轮船转运漕粮、军火、防军，曾著微劳，饬下南北洋大臣体察情形，随时拨款接济，并广为筹款，收买股份单作为官股，以维大局，似于商情、洋务、防务均有裨益，谨附片具陈。

——摘编自中国史学会主编《洋务运动》