A.史蒂芬孙 | B.凯伊 | C.哈格里夫斯 | D.爱迪生 |
材料一
材料二 在18世纪,中国似乎又一次处于开拓技术和经济新变革的关头……但中国的这一系列成就,同医学和药物学及其应用一样,主要是累积的经验发现,而不是系统的或持久的科学探索的结果。……(上等文人)学者们视一切体力劳动为低级,甚至蔑视实验工作。然而,正是理论、构思、实验和实践的结合,产生了现代西方科学和技术成就。但这一切都未能在止步于已经高度发展水平上的中国发生。
——罗兹·墨菲《亚洲史》
材料三 从广义上,我们可以说,在公元前3世纪至公元15世纪之间,中国比欧洲的科学技术(除了希腊光辉灿烂的理论建设高潮之外)要进步得多,但是从文艺复兴以后,欧洲的科学就开始占领先地位了。确实,到了伽利略时代,可以说科学发明的技术本身被发现了,其结果就产生了现代科学的统一世界,科学为全人类所共有……欧洲有许多特殊的因素必须考虑进去:欧洲历史发展的具体条件,欧洲封建制度的形式,欧洲的重商主义和工业化建设日益增长的需要,希腊人从苏格拉底时期以后对欧洲文化历史一贯的推动和促进作用——所有这一切以及其他类似的因素都足以充分解释那个“伽利略奇迹”之谜。
——李约瑟《中国:发明与发现的摇篮》
材料四:
请回答:
(1)材料一的哪一幅图代表的古代科技对人类文明发展的影响最久远?材料一中古代科技对欧洲社会发展进程产生了怎样的影响?
(2)据材料一、二,指出10世纪至19世纪中叶,指出中西方科技发展上的差异。
(3)材料三中,李约瑟认为近代自然科学产生于欧洲的特殊因素有哪些?
(4)科学技术的发明可以引领一个崭新的时代,结合材料四说明这一观点。
A.工业革命和科技革命 | B.蒸汽时代和电气时代 |
C.理论创新和产品创新 | D.传统产业和信息产业 |
A.大众传媒技术的进步有利于政治民主的进步 |
B.信息时代的到来推动了文化事业的发展 |
C.知识经济时代的人们政治自觉性大大提高 |
D.人类政治文明往往领先于文化水平 |
A.世界市场形成 | B.交通方式革新 | C.美苏冷战缓和 | D.信息技术应用 |
A.西门子大功率发电机 | B.贝尔的电话机 |
C.纽约市珍珠街发电厂 | D.马可尼的无线电报 |
A.帆船 | B.蒸汽机车 | C.飞机 | D.汽车 |
A.蒸汽轮船首次横渡大西洋 | B.大西洋海底电缆铺设成功 |
C.人类首次不间断飞越大西洋 | D.跨越大西洋无线电通讯成功 |
A.继用火之后人类在驯服自然力方面所取得的最大成果 |
B.其发明者的名字因此被后人定义为物理学功率的单位 |
C.带动交通业革命,富尔顿发明机车宣告铁路时代到来 |
D.结束人类对水力、畜力和风力的使用而进入蒸汽时代 |
A.赫兹 | B.莫尔斯 | C.贝尔 | D.马可尼 |