| A．《新民主主义论》 | B．《论十大关系》 |
| C．《论持久战》 | D．《论人民民主专政》 |
| A．《新民主主义论》 | B．《论人民民主专政》 |
| C．《论十大关系》 | D．《中国社会各阶级的分析》 |
毛泽东同志为中国新民主主义革命的胜利、社会主义革命的成功、社会主义建设的全面展开，为实现中华民族独立和振兴、中国人民解放和幸福，作出了彪炳史册的贡献。…………毛泽东思想以独创性理论丰富和发展了马克思列宁主义。毛泽东思想教育了几代中国共产党人，它培养的大批骨干，不仅在新民主主义革命、社会主义革命、社会主义建设时期发挥了重要作用，也为新的历史时期开创和建设中国特色社会主义发挥了重要作用。
——习近平《在纪念毛泽东同志诞辰120周年座谈会上的讲话》（2013年12月26日）
为什么说毛泽东是探索中国社会主义建设道路的开创者？
国家的统一，人民的团结，国内各民族的团结，这是我们的事业必定要胜利的基本保证。
——毛泽东∶《关于正确处理人民内部矛盾的问题》（1957年）
你怎样理解毛泽东的这段话？
材料一 “驱除鞑虏，恢复中华，创立民国，平均地权”
——孙中山《民报》发刊词(1905年)
材料二 “现代中国人，除了一小撮反动分子以外，都是孙先生革命事业的继承者。我们完成了孙先生没有完成的民主革命，并且把这个革命发展为社会主义革命。”
——毛泽东《纪念孙中山先生》(1956年)
材料三 “过去搞民主革命，要适合中国情况，走毛泽东同志开辟的农村包围城市的道路。现在搞建设，也要适合中国情况，走出一条中国式的现代化道路。”
——邓小平《坚持四项基本原则》(1979年)
请回答：
(1)孙中山将材料一的十六字纲领阐述为什么理论？它对中国社会发展有什么影响？后来孙中山又将这一理论发展为什么新理论？
(2)中共十四大提出的经济体制改革的目标是什么？综合三则材料，概括20世纪以来中国重大理论成果的共同特点？
A． | B． |
C． | D． |
材料一 我们历来提倡艰苦奋斗，反对把个人物质利益看得高于一切，同时我们也历来提倡关心群众生活，反对不关心群众痛痒的官僚主义。
——毛泽东《论十大关系》（1956年4月25日）
材料二 在整个改革开放过程中都要反对腐败，对干部和共产党员来说，廉政建设要作为大事来抓。
——《邓小平文选》第3卷第379页
材料三艰苦奋斗是我们的传统，艰苦朴素的教育今后要抓紧，一直要抓60～70年。我们的国家越发展，越要抓艰苦创业。提倡艰苦创业精神，也有助于克服腐败现象。
——邓小平《目前的形势和任务》（1980年1月16日）
请回答：
(1)材料一、二阐述的核心思想分别是什么？从材料三可以看出，两者之间存在什么关系？
(2)材料一发表的背景与材料三有何不同？
(3)在革命、改革和中华民族伟大复兴的紧要关头，毛泽东提出“实事求是”，邓小平强调“解放思想”，江泽民号召“与时俱进”，这折射出中国社会三次深刻的历史变革。第二次变革指什么
| A．国民大革命在南方兴起 | B．人民解放战争即将胜利 |
| C．社会主义制度基本建立 | D．“左”倾错误严重泛滥 |
| A．晚清的近代化改革之路 | B．共和思想在实践中发展 |
| C．中国民主化道路的探索 | D．马克思主义实现中国化 |
材料一 秦始皇二十七年（前220年），开始“治驰道”，全国逐步形成以驰道为主干的陆路交通网络。秦汉驰道中央三丈之地，“惟皇帝得行，树之以为界也”，“不如令，没入其车马”。在秦汉帝国的交通生活中，因为“道路相高”往往导致“喧竞”“冲突”，“贱避贵”就成为维护交通秩序的主要原则，违者将处罚金甚至笞刑。以后历代皆沿袭这一规制，并进一步发展为“贱避贵，少避老，轻避重，去避来”的传统。汉代主要交通干线的规划、施工和管理，往往由朝廷决策。汉武帝元光五年（前130年）“发巴蜀治南夷道，又发卒万人治雁门阻险”，汉顺帝延光四年（126年）“诏益州刺史罢子午道，通褒斜路”。而诸如交通道路的修筑、管理和养护，则由地方行政长官直接负责。《史记》记载：“唐蒙已略通夜郎，因通西南夷道，发巴、蜀、广汉卒，作者数万人。”居延汉简也可见“戍卒”兼任“车父”的情形，这里的“车父”当大致与主要以转输为职任的“漕卒”“委输棹卒”身份相近。
——摘编自王子今《中国古代交通系统的特征——以秦汉文物资料为中心》
材料二 新中国成立后，毛泽东一再强调发展交通运输业是巩固国防、繁荣经济文化、维护多民族国家团结统一的重要前提。从20世纪50年代初开始.新中国开展了大规模的干线公路和县乡公路的新建、改建和重点水运工程建设。公路战线的职工们牢记毛泽东“为了帮助各兄弟民族，不怕困难，努力筑路”的誓词，在极端困难的情况下，建成了川藏、天山等工程艰巨的重大战略公路。铁路战线也广泛开展毛泽东“人民铁路为人民”的办路宗旨教育，树立主人翁意识，仅“一五”计划期间就新建了宝成、鹰厦等33条铁路，新建、修复铁路线一万多公里。毛泽东认为兴办交通运输等基础设施必须依靠人民群众，中央和地方群策群力，同时力求做到统筹兼顾、科学决策。毛泽东指出：“无产阶级没有自己的技术队伍和理论队伍，社会主义是不能建成的。”为解决交通建设人才短缺和可持续发展的问题，毛泽东明确指示铁道部等“自己要办学校”，并亲自为“北方交通大学”题写校名，任命著名桥梁专家茅以升担任该校校长。
——摘编自王戎《毛泽东新中国交通建设思想探析》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出秦汉时期交通建设的特征
(2)根据材料二并结合所学知识，概括毛泽东交通建设思想
