材料   “一战”爆发前夕，德国总理特奥巴尔德预想的是“短暂的风暴”；英国外交大臣爱得华·格雷向下院保证：“如果我们参战，我们所遭受的伤亡会很少，甚至比我们不参战也多不了多少。”20世纪初，大国间的外交冲突和危机严重且频繁，而可供应对的策略并不多，似乎只有战争这一种解决模式，缺乏妥协缓冲机制和中止终战的可能——没有国联的外交控诉平台，没有联合国五大国协调的机制，也没有国际危机管控的成功经验和范例可供参照，国际治理机制还是一个空白。而战争一旦引爆，则“天然”地具有世界性，爆烈度前所未有。只有在经历了一次又一次大战，以及延续20世纪后五十年的冷战之后，痛定思痛，乱而后治，国际社会才会深刻认识到国际治理和危机管控的必要，必须抛弃狭隘的民族主义、国家利己主义、强权外交至上，才能走向和谐共生、互利共赢的人类命运共同体新时代。

——摘编自李杰主编《历史课标解析与史料研习世界现代史》

“停战空地”的角色

1918年11月11日，第一次世界大战的停战协议在法国贡比涅森林的福煦元帅座车上签订。此车厢被命名为“停战车厢”，那片空地被命名为“停战空地”。

自1921年至1922年，法国政府出台两项举措，让贡比涅森林中的空地和车厢进入公众视野。1921年4月，该车厢正式以贡比涅“停战车厢”之名，进入象征法国军威与战功的荣军院内。1922年11月11日，法国政府在“停战空地”上树立起一座“阿尔萨斯—洛林人纪念碑”，其上刻着一只中剑倒伏、威风扫地的黑鹰（德国象征）。1937年，为纪念福煦元帅逝世十周年，“停战车厢”旁又竖立了一尊高大的福煦雕像，众多政界名流和一战老兵悉数出席，场面盛大。当年11月11日，法国政府隆重举办纪念一战停战20周年的纪念活动，并广邀各省代表赴巴黎共襄盛举。

1946年，法国人不遗余力地搜集有关物件，“停战空地”的建筑相继在原地重建。1950年，复制的车厢重回贡比涅森林。法德和解的深入推进带动欧洲一体化不断向纵深发展，针对“停战车厢”的纪念，更多反映着人们对战争的追忆与反思，也反映着面对过往时一种平和、包容、理性的态度，而非狭隘偏激的民族主义，也非以邻为壑、冤冤相报的零和思维。时代的发展赋予“停战空地”新的角色。

——摘编自江天岳《贡比涅森林“停战空地”历史文化聚落的形成及其意义》