麦哲伦船队环球航行

材料一   1518年3月21日（麦哲伦航行前），西班牙国王和麦哲伦等人订立了关于发现香料群岛的协定：朕愿下令赐给从你们发现的岛屿和大陆获得的一切利润和收入，以及捐税和替朕征收的其他进款中，除去你们负担的开支后，给你们留下二十分之一。朕也把朕在上述地方和岛屿的钦差和总督官衔赐给你们。

材料二   麦哲伦第一次环球航行出发时有5条船，在穿越南美洲最南端的海峡时损失了两条船，横渡太平洋用了80天，这期间船上的淡水和给养都严重不足，许多船员因此得了坏血病，航行期间，共有19人死于此病。到达菲律宾后，麦哲伦在与当地人血腥厮杀中死去。剩余的两条船在收购香料后返回时，一条被葡萄牙人捕获，最后仅有破损严重的“维多利亚号”经印度洋和非洲返回西班牙。

材料三   在菲律宾马克坦岛上航海家麦哲伦的身亡地，有一座纪念亭，亭中立有一块石座铜碑。

铜碑正面文字：

拉普拉普。1521年4月27日，拉普拉普和他的战士们，在这里打退了西班牙入侵者，杀死了他们的首领——费尔南多•麦哲伦。由此，拉普拉普成为击退欧洲人侵略的第一位菲律宾人。

铜碑背面文字：

费尔南多.麦哲伦。1521年4月27日，费尔南多.麦哲伦死于此地，他在马克坦岛与酋长拉普拉普的战士们交战中受伤身亡。麦哲伦船队的一艘船——维多亚号，在埃尔卡诺的指挥下，于1521年5月1日升帆驶离宿务港，并于1522年9月6日返抵西班牙港口停泊，第一次环球航海就这样完成了。

——据《艰难的壮举：麦哲伦与人类历史上的首次环球航行》等

材料一   大航海时代到来后的大西洋，孕育出了连接寒冷欧洲、亚热带、热带的西非与美洲的海洋商贸圈。这一商贸圈结合了大西洋三角贸易与批量生产商品性农作物的种植园。西欧的商人组织和指挥着这些全球性的贸易，而国家给予支持……通过这样一个巨大的商路网，商品有规律地流动着，大西洋周边地区的距离越来越近。到 18 世纪中叶，曾经繁荣的地中海周围的城市呈现出衰败与萧条的景象，而巴黎、阿姆斯特丹与伦敦一改 1500 年时的旧貌，焕然一新。

——摘编自宫崎正胜《人类文明史》、刘德斌主编《国际关系史》等

材料二     帕特里克 ·奥布莱恩却认为：就欧洲的工业化历史而言，“世界视野”对于欧洲的意义远不如“欧洲视野”对于世界的意义大。对于核心地区的经济增长来说，   亚洲、非洲和南美洲等边缘地区的作用微不足道。

——据帕特里克 ·奥布莱恩《欧洲经济发展》等