A.革命共和观念深入人心 | B.辛亥革命基本失败 |
C.新文化运动爆发的必然 | D.帝制复辟危险加剧 |
A.是辩证史观指导的产物 | B.受清外交近代化的影响 |
C.受通史体例改革的推动 | D.是修史传统延续的结果 |
《新青年》堪称中国近现代史上影响最重大、意义最深远的一份杂志,曾在中国从传统走向现代的过程中扮演了举足轻重的角色。
材料一 《新青年》封面设计的演变如下图所示。
图1为1915年9月《新青年》的创刊号封面。杂志封面构图由一字排开、两两成群的青年人,法文“LAJE-UNESSE” (新青年)字样,英国传奇人物卡内基的头像和刊物出版商三部分构成。
图2为1918年6月《新青年》的“易卜生号”封面。此期杂志主要介绍了挪威戏剧家易卜生及其创作。易卜生对中国现代文学产生了巨大影响,而他创作的《玩偶之家》尤其受国人喜欢,其中的女主人公娜拉甚至成为一代青年人的偶像。
1920年5月1日的《新青年》专门辟为“劳动节纪念号”(图3),刊登大量反映工人生活、工人运动的文章,关注社会底层大众。本期杂志以红色为底色。
图4为1923年中国共产党恢复出版的《新青年》季刊封面,封面中一只挥舞着红旗的手从黑暗的牢笼中伸出来。
——摘编自熊权《〈新青年〉图传》
材料二 《新青年》所倡导的“德先生”和“赛先生”形成了所谓的新建构的“价值层级”的最高层,即使它们实际上没能被大规模落实,但是这个新标准悬在那里,此后许多人心中不敢质疑它,或认为理想上应该朝它们努力迈进,《新青年》的历史意义即在于此。
——摘编自新华网《〈新青年〉90周年纪念:一本杂志和一个时代》
(1)根据材料一并结合所学知识,任选《新青年》两个封面设计说明其历史背景。(2)根据材料二并结合所学知识,指出“新建构的‘价值层级’的最高层”是什么,并分析《新青年》的历史价值。
材料一 整体主义原则是中国封建社会最重要的道德原则,它认为群体的利益绝对高于个人的利益。一切个体皆没有独立的自己的价值,个体的存在和价值,完全是由社会群体派生,以宗法、血缘和自然情感为纽带。西方的价值观念是以个人本位为基础的,个人本身具有最高价值。人们有决定自己生活和前途的自由和权利。而社会只是达到个人目的的手段,国家和社会的使命就是要保护个人的权利。
陈独秀在《青年杂志》中写道:“个人之人格高,斯国家之人格亦高。个人之权巩固,斯国家之权亦巩固。而吾国自古相传之道德政治胥(皆)反乎是。”如果人的个性不能解放,国民不能实现人格独立,即使有“少数难能可贵之爱国烈士”也“无救于国之亡”。
——摘编自杨胜利《从“群体本位”与“个人本位”看中西文化价值观的差异》
材料二 1942年毛泽东《在延安文艺座谈会上的讲话》发表以来,延安文艺方向被确立为新中国文艺方向,为人民服务、为工农兵服务的创作原则得到进一步确认,“文艺工作已成为一个对人民负责的工作”,延安的作家转变为自觉执行延安文艺政策的‘党的文艺工作者’,通过文学生产方式参与到解放区的群众文艺运动中。
——摘编自《当代中国学术思想史》
(1)结合所学知识,简要说明材料一“整体主义原则”在中国传统文化中的体现。结合史实分析材料一中陈独秀观点的历史意义。
(2)根据材料二并结合所学知识指出当时思想文化界的变化;指出这种变化出现的背景。
A.认识到美育在教育上的核心价值 | B.源自对传统教育理念的经验总结 |
C.得到当时教育界人士的广泛响应 | D.试图以思想启蒙来改造国民精神 |
材料一 一战爆发次年,即1915年,日本出口中国自行车总价值达到55687关平两,占全年总进口价值的59.70%,以绝对优势位列第一,老牌自行车工业强国英国是年占有35.73%,屈居第二。之后连续8年间,日产自行车都占据中国市场第一进口国的位置。特别要指出的是,此8年间有连续6年(1915—1920),日产自行车出口中国总价值占中国全年总进口价值,甚至超过了50%,处于绝对优势地位。而此时日本自行车工业还处于初级阶段,并未羽翼丰满,相对仍在襁褓中的中国民族自行车业,优势虽然已经十分明显,但与欧美诸国自行车工业水平还存在很大差距。一战结束后,待欧美各国自行车工业恢复元气,重新大量输入中国市场之后,日产自行车的市场竞争优势则不再明显。
——摘自徐涛《自行车与近代中国》
材料二 最早于1926年,由大兴车行开始聘请2名日籍技工,购入进口钢管和接头,正式进行自行车车架的组合、焊接和油漆,配以部分进口零部件组装成红马、白马牌自行车销向市场。这是最早的国产自行车。1927年,润大车行也在自制部分零部件的基础上,配以进口零部件组装成飞龙牌自行车。两大车行的国产自行车分别参加了上海中华国货展览会和杭州西湖博览会的展出,得到与会人士的一致好评,销路渐畅。
——摘自徐涛《自行车与近代中国》
(1)根据材料一,概括民国初期中国自行车市场的发展特征。
(2)根据材料二,结合所学知识,分析民国初期中国民族自行车业发展的原因。
7 . 【清末民初的进口与出口】
材料一 中国自古以来就以出口丝绸而闻名于世界,到20世纪初期,中国生丝出口基本上呈持续增长趋势。但是在另一方面,华丝在与日丝的国际竞争中连连受挫。1908年日丝的出口量已多于中国近3万担,中国原有的世界第一生丝出口大国的地位从此被日本所夺。到1925年日丝出口量已是华丝的2.6倍。民国初年,在中国出口商品中,生丝虽然仍高据榜首,其地位已然岌岌可危。1928年中国生丝出口43.5万担多,价值在15975万关两;1929年,生丝出口量略有减少,但价值却达到16420万关两。世界经济大危机爆发后,中国生丝出口严重受挫,至1934年跌入谷底,出口值为2898万关两,仅是1929年的17.6%。1935年后华丝出口值略有回升。
材料二 中国主要进口商品所占比重变化(%)
1894年 | 1913年 | 1921年 | 1929年 | 1936年 | |
棉制品 | 32.2 | 19.3 | 23.6 | 14.2 | 1.9 |
棉纱 | 13.1 | 12.7 | 7.4 | 1.6 | 0.2 |
杂项纺织品 | 2.5 | 2.1 | 2.1 | 6.8 | 3.2 |
煤油 | 4.9 | 4.3 | 6.3 | 5.2 | 4.2 |
米 | 6.0 | 3.1 | 4.4 | 5.4 | 2.9 |
面粉 | 0.7 | 1.8 | 0.4 | 2.6 | 0.5 |
棉花 | 0.3 | 0.5 | 3.9 | 5.7 | 3.8 |
糖 | 5.9 | 6.2 | 7.7 | 8.3 | 2.1 |
纸张 | 1.3 | 1.7 | 2.4 | 4.3 | |
纸烟 | 0.1 | 2.2 | 2.8 | 2.1 | 0.1 |
烟叶 | 0.6 | 1.6 | 5.1 | 1.7 | |
鸦片 | 20.6 | 8.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
木材 | 0.8 | 1.1 | 1.2 | 1.6 | 3.2 |
染料颜料类 | 1.5 | 3.1 | 3.3 | 2.2 | 3.3 |
机器 | 0.7 | 1.5 | 6.3 | 1.8 | 6.2 |
车辆 | 0.6 | 2.5 | 0.9 | 5.4 | |
电气料及装置 | 0.5 | 1.6 | 1.4 | 2.0 | |
金属及矿砂 | 4.6 | 5.2 | 6.7 | 5.4 | 11.4 |
煤 | 2.0 | 1.7 | 1.5 | 1.9 | 1.1 |
合计占总进口值 | 95.9 | 75.9 | 85.0 | 74.6 | 67.5 |
——以上材料均摘自凤凰资讯《民初中国进出口商品结构变化考略》
(1)根据材料一并结合所学知识,分析清末民初丝绸出口受挫的原因。
(2)根据材料二并结合所学,指出清末民初中国进口商品的主要变化并简要说明原因。
A.表明新文化运动性质发生变化 | B.导致近代中国文化复古主义成为主流 |
C.强调了传统文化的冲突和融合 | D.意在为传统文化的现代转型寻找出路 |
A.甲午战争进一步瓦解了我国的自然经济 |
B.国民党政府颁布实业法令保护商品市场 |
C.倡导国货、振兴实业推动民族工业发展 |
D.“国民经济建设运动”增加了经贸总量 |
A.全盘接受西方近代的思想文明 | B.结合本国的国情研究实际问题 |
C.发扬民主科学精神并否定传统 | D.在中国进行思想革命的必要性 |