材料一   1865年利兰·斯坦福州长向当时的美国总统报告：“为了解决内华达山工程停滞的问题，我们雇用了一批中国工人，他们沉着而安静，非常勤劳，热爱和平，耐力也比其他民族强得多。这些华人的学习能力令人惊讶，他们很快就学会了未来铁路建设工作中所需要的专业技术。”同年，美国政府决定建立和中国之间的海邮汽船服务事宜。1868年两国政府签订《中美续增条约》，推动大批华工来美国修筑铁路和开发西部。

——摘编自黄安年《沉默的华工和贯通北美大陆的中央太平洋铁路》

材料二   下南洋的民众把当时中国的制陶、造纸、造船等技术带到南洋各个国家，同时还带去了栽种白菜、韭菜、荔枝、龙眼、肉桂等水果、蔬菜的技术。沿海地区下南洋的人，还给当地带去了人和自然和谐共生的天人合一观念、先进的海洋资源开发技术、先进的渔业生产方式等。人口迁入中形成了一种文化涵盖，在这种文化孕育的过程中也吸收当地文化的一些精髓。许多国家还产生了由华人组织的会馆，这种会馆实际上就是在大量华人中形成的一种民族意识，同样还有文化上的认同意识。

——摘编自陈秋沛《浅析晚清下南洋中华人对南洋的影响》

材料一   西汉时期，随着社会经济的繁荣和发展，水陆交通也得到较大发展。当时各种工农业产品，比如驰名中外的丝绸就是通过水陆交通运往海内外的。汉武帝为了巩固自己的统治地位，就大力发展海上贸易，通过对外交往，扬威海外。西汉中期，海运达相当规模，北起渤海湾，南至两广一带沿海均已通航。除了内海，还与海外通航，当时已拥有一定规模的远洋船队。航行活动十分活跃，东至日本，西抵印度半岛南部，南至南洋诸岛，北上朝鲜。

——摘编自夕即《西汉时期的航海业》

材料二   《郑和航海路线图》