材料 《古今形胜之图》，明代绘制，原图长宽115*100厘米。绘图标有“东方九夷、南方八蛮、西方六我、北方五狄”（该图包括两京十三省及周边地区，东至日本、朝鲜，西至今乌兹别充斯坦东南的铁门关，北起蒙古高原，南达南海）。图上标注府、州、县、卫、所及域外国家地区的各级地名近千处。制图学角度上，将运河和黄河混为一体、将乌江绘成长江的主流等显然是错误的。但它尽量利用图中空白，用简明文字把各地区的历史沿革和地理形势作扼要说明，尤其对边疆地区，如在东北女直地区注有“女直慎地。唐曰黑水，唐初乃臣服，置燕州黑水府。金太祖起此……迨入本朝，悉境归附，立都司卫所二百余，所治地方，止于东北，地与契丹相抗，以时朝贡”。
西班牙驻菲律宾的第二任总督基多·拉维查在马尼拉任职期间（1572～1575年），经由阅南商人处得到《古今形胜之图》，他将该图中的重要地名和说明文字译成西文，并呈现给西班牙国王菲利普二世，该图成为欧洲人最早了解的中国地图之一、所载的文化信息使欧洲人对中国有了直观的感觉，因而受到重税。
——摘编自任金城《西班牙藏明刻《古今形胜之图》》
(1)根据材料并结合所学知识，概括明代《古今形胜之图》的主要特征。(2)根据材料并结合所学知识，分析明代《古今形胜之图》流传至西方的背景，并说明该地图的史料价值。
材料一 谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发现亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马(达伽马)发现印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量数之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量数之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。
——梁启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》
材料二 郑和的出海确实是种奢侈的冒险，除了声势浩荡并带回奇谈异闻外，几乎没有产生什么商业利益。士大夫强烈反对，甚至在史书中也只是轻轻一笔带过而已。明朝政府对航海缺乏持久的兴趣不说，也未能抓住发展海上力量的机会。郑和的航海并未得到进一步的发展，因而仅仅只是成为一种空前绝后的冒险壮举。
——摘编自【美】费正清著：《中国：传统与变迁》
材料三 亨利王子作为近代航海教育事业和航海探险事业的先驱，在葡萄牙和世界航海史上占有十分重要的地位。他的航海首先给葡萄牙带来了直接的经济利益。他派出的探险队占领了大西洋东部海域的马德拉、亚速尔和佛得角等几个群岛，这些新发现的领土给葡萄牙带来了巨大的好处。1436 年，亨利王子的探险队在西非发现黄金，15 世纪 50 年代，葡萄牙每年从几内亚运走价值 200 万美元以上的黄金。
亨利王子开创的奴隶贸易也给葡萄牙带来巨大好处，到 15 世纪 50 年代，平均每年有 700-800 名奴隶通过阿尔加维和里斯本进入欧洲。……在亨利王子时期，葡萄牙商人控制了西非沿海及大西洋东部岛屿的贸易，葡萄牙商船队一跃成为世界上首届一指的商船队。同时，亨利王子还开创了殖民制度和种植园制度。到 15 世纪中期，葡萄牙已经准备好并开始“向地理发现和缔造帝国这一步骤前进。”他被称为“近代地理发现的鼻祖”，从他的航海时代起，每一个由陆路或海路从事地理发现的人，多少是沿着他的足迹前进的。
——摘编自潘树林：《略论亨利王子对近代航海事业的贡献》，社科纵横. 2010，25(11)
(1)依据材料一、二并结合所学知识，简要分析郑和航海事业未得到进一步发展的原因。(2)依据材料三并结合所学知识，简要归纳亨利王子近代航海事业所带来的影响。
材料一 惟始元六年，有诏书使丞相、御史与所举贤良、文学语。问民间所疾苦。
文学对曰：“……今郡国有盐、铁、酒榷，均输，与民争利。散敦厚之朴，成贪鄙之化。是以百姓就本者寡，趋末者众……愿罢盐、铁、酒榷、均输，所以进本退末，广利农业，便也。”
大夫（桑弘羊）曰：“匈奴背叛不臣，数为寇暴于边鄙，备之则劳中国之士，不备则侵盗不止。先帝哀边人之久患，苦为虏所系获也，故修障塞。饬烽燧，屯戍以备之。边用度不足，故兴盐、铁，设酒榷，置均输，蕃货长财，以佐助边费。今议者欲罢之，内空府库之藏，外乏执备之用，使备塞乘城之士饥寒于边，将何以赡之？罢之，不便也。”
——摘自汉朝桓宽《盐铁论》
材料二 1567年（隆庆元年），福建巡抚都御史涂泽民请开海禁，准贩东西二洋……隆庆六年，郡守罗青霄……议征商税，以及贾舶……万历三年，中丞刘尧诲请税舶以充兵饷，岁额六千……于时商引俱海防官管给，每引征税有差，名曰引税。（东西洋每引税银三两……其后加增东西洋税银六两）。十七年中丞周案议，将东西洋贾舶题定额，数岁限船八十，有八给引如之，后经自变量有限，而愿贩者多，增到百一十引矣。其征税之规，有水饷、有陆饷、有加增饷。
——张燮《东西洋考》卷7《饷税考》
(1)根据材料一，概括双方争论的焦点并指出各自的理由。(2)根据材料二，结合所学，指出16世纪中后期明朝政府海外贸易政策的变化及其原因。并从世界潮流的角度简要评价明清海禁政策。
材料一
位于西班牙的哥伦布纪念碑，上有“光荣属于哥伦布”“向哥伦布致敬”两行大字
2007年10月，拉美印第安人游行示威，要求将“哥伦布日”改为“土著人民抵抗日”，他们把哥伦布塑像披上塑料外套，要求世界重新评价哥伦布。
(1)阅读两则材料，思考在如何评价哥伦布的问题上，欧洲人和美洲印第安人持不同观点的原因是什么。试运用唯物史观正确评价哥伦布。材料二 谓大陆人民，不习海事，性或然也，及观郑君，则全世界历史上所号称航海伟人，能与并肩者，何其寡也。郑君之初航海，当哥伦布发现亚美利加以前六十余年，当维哥达嘉马（达伽马）发现印度新航路以前七十余年。顾何以哥氏、维氏之绩，能使全世界划然开一新纪元。而郑君之烈，随郑君之没以俱逝。我国民虽稍食其赐，亦几希焉。则哥伦布以后，有无量之哥伦布，维哥达嘉马以后，有无量之维哥达嘉马。而我则郑和以后，竟无第二之郑和，噫嘻，是岂郑君之罪也。
——梁启超《祖国大航海家郑和传》，《郑和研究资料选编》
(2)概括梁启超的观点，尝试回答梁启超提出的问题。(3)你如何看待中国在对待外部世界和处理文化差异的模式？
材料一 明朝自认为对周边地区和国家负有保护、体恤、怀柔它们的责任，它们之间发生矛盾和冲突，明朝有责任来调解。作为经济大国，在交往中常常是赐予多于贡物。明朝靠这种礼制朝贡关系，维持着在亚洲的核心地位。这种核心地位，不含有恃强凌弱的霸道。
——摘编自王天有《郑和下西洋研究中的几个问题》
材料二 新航路开辟后，葡萄牙人把海洋归所有人共有的习惯法说成仅仅适用于罗马法管辖的欧洲人；并认为，印度人和阿拉伯人在罗马法治之外，因而无权要求在亚洲水域航行。印度洋就从数千年来的公海变为葡萄牙人专有的禁区。为了行使这种“权利”，葡萄牙人采取恐怖主义手段。达伽马在一次航行中，捕获了从麦加返航的非武装商船，在搬光船上货物后，烧死了船上所有的人。在经过最初的杀人放火的阶段以后，葡萄牙人获得了“大洋海的主宰”的特权。
——摘编自【美】L.S.斯塔夫里阿诺斯《全球分裂：第三世界的历史进程》
材料三 西方国家在亚洲的各个殖民据点里，构筑城堡，强征贡赋，垄断东西方贸易，进行不等价交换；为了保持欧洲市场上香料的垄断价格，葡萄牙殖民者限制印度香料西运，甚至将大量“过剩”香料销毁。此外，奴隶贸易在亚洲地区也常有可见，果阿就是当时亚洲地区最大的奴隶市场之一……但不可否认的是，由于新航路的开辟，东西两半球的不同文化圈的大汇合，加速了人类从传统农耕文明向现代工业文明转变的过程……。
——摘编自艾周昌程纯《早期殖民主义侵略史》
(1)阅读材料一、二、比较明代中国与同时期西方国家对待亚洲及印度洋地区的不同。(2)根据材料并结合所学知识，简要分析西方国家早期殖民活动的背景和影响。
材料一 迨至明成祖时代，中国内部已经稳定。对明朝北疆形成较大威胁的“北元”，经过明军的多次打击，大都逃往北疆深处，已经不能形成大规模的威胁。明朝若想有所作为，向南海进军的时代已经到来。明成祖朱棣上台后，结束内战，立刻恢复积极进取的海洋策略。朱棣的海洋政策比朱元璋更积极，朱元璋不过是想取得周边诸国的承认，建立有来有往的朝贡关系。而朱棣的目标，则更为远大。
——摘编自徐晓望《论郑和下西洋与明朝构建大同世界的梦想》
材料二 糖从中东和地中海东岸传到了欧洲，而哥伦布又将糖带到了新大陆，巴西和加勒比海地区的气候非常适合种植甘蔗，于是欧洲人就在这些地方开辟了种植园，用来种植甘蔗，以满足不断增长的对糖的需求。这种情况促使17世纪种植园经济的出现，种植园经济以单一经济作物的种植为主，这种体系也被称为单一作物生产制。不断发展的世界市场对糖的需求也不断增加，从而刺激了大西洋两岸的奴隶贸易的发展，以及以奴隶劳动力为基础的新世界种植园经济。
——摘编自［美］康拉德·菲利普·科塔克《简明文化人类学——人类之镜》
(1)根据材料一，结合所学知识，指出明朝初期政治措施，并对朱棣的“目标”作出合理推断及实现目标的做法进行阐述。(2)根据材料二，结合所学知识，任选一个或多个角度，自拟论题，阐述新航路开辟的影响。
材料一 《明史郑和传》记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之；且欲耀兵异域，示中国富强。”明朝永乐三年（1405年）6月15日，郑和率领27800多人，分乘208艘木制帆船，由江苏太仓刘家港出发，开始了持续28年之久的七下西洋的壮举，先后到达东南亚、南亚、波斯湾沿岸、非洲东海岸，访问了30多个国家和地区。郑和的宝船，最长的长44.4丈、宽18丈，排水量14000吨，载重量7000吨，俨然海上的巨无霸。永乐十八年（1420年），在明朝宫廷宴请各国使节的宴会上，响起了这样的歌声：四夷率土归王命，都来朝大明。万邦千国皆归正，现帝廷，朝仁对。明成祖死后，因航海耗费巨大，被迫终止。
——摘编自樊树志《国史十六讲》
材料二 哥伦布，1452年出生于热那亚西班牙籍织布工人家庭。大海是哥伦布成长的舞台，从水手到船长到航海家，这是他的人生轨迹。1492年，哥伦布与西班牙王室签订协议：“作为海洋领主的陛下，从今以后赐予克里斯多芬哥伦布以‘唐’的尊号（贵族尊号），并委任他为一切海岛和大陆的司令。一切商品，不论是珍珠或宝石，黄金或白银，香料或其他货物……凡是在司令管辖范围内购买、交易、发现或夺得的，他都有权把全部获得物的十分之一留给自己，其余的十分之九应呈献给陛下。”在西班牙王室资助下，1492年8月3日，哥伦布率领三艘帆船87名船员扬帆远航。经过两个多月的海上颠簸，横渡大西洋，于1492年10月12日清晨，到达了美洲加勒比海中的巴哈马群岛。
——摘编自吴于廑、齐世荣《世界史》
(1)根据材料一并结合所学知识，简要分析郑和远航的主要影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析哥伦布横渡大西洋发现新大陆的历史条件。
在极其相似的历史表象下常常掩盖着极大不同的历史本质，发生在15世纪首尾两端的郑和航行与哥伦布、达·伽马航行就是这一类的相似事件。
材料一 三大航海的指标对比
| 郑和航行 | 达·伽马航行 | 哥伦布航行 | |
| 次数与时距 | 7次历时28年 | 2次历时6年 | 4次历时13年 |
| 船只数目 | 一般每次260余只，大中巨型宝船60只 | 最少3只，最多17只 | 第一次4只，第二次20只 |
| 船只吨位和人数 | 估计1500吨、约27000人 | 100—200吨、约90—1500人 | 50—120吨、约150人 |
| 打通交通线 | 中国至东非海岸 | 绕航非洲至印度 | 欧洲至加勒比海岸 |
| 船队性质 | 皇朝特遣舰队 | 王室特许私人航海探险队 | |
| 资金来源 | 国库调拨 | 股份和私人集资、王室赞助 | |
——摘编自罗荣渠《15世纪中西航海发展取向的对比与思索》
材料二 发现通向印度的好望角航路这一事件的极其重要的成果，是把欧亚大陆东西海岸的航行连接起来，即使这是一条迂回的路线……由哥伦布一代的伟大航海家们开始的变革，赋予基督教世界以最广大的除飞翔以外的活动能力……主要政治效果是把欧洲与亚洲的关系颠倒过来……欧洲现在出现在世界上……它的势力包围着至今一直在威胁它本身生存的欧亚大陆强国。在水域中发现的空旷土地上，创造了许多新的欧洲，对于欧亚大陆来说，现在的美洲和澳洲，甚至在某种程度上说，撒哈拉外侧的非洲，就是以前欧洲的不列颠和斯堪的纳维亚。
——摘编自强世功《陆地与海洋—“空间革命”与世界历史的“麦金德时代”》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括东西方航海活动的差异，并分析产生差异的根本原因。(2)根据材料二并结合所学知识，简述新航路开辟对欧洲的影响。
材料一：1405年至1433年间，明朝政府发起了七次大规模的海上探察系列活动，领导这些探察的是宦官郑和，郑和的每一次航行都带着一支令人敬畏的船队，辅以庞大的武装军队，可以镇压探险队所到达的任何港口出现的抵抗。在前三次的航海中，郑和率领他的船队到达了东南亚、印度和锡兰。第四次航行到达波斯湾和阿拉伯半岛，最南到达现在肯尼亚的马林迪。在整个旅行过程中，郑和随意把中国丝绸、瓷器和其他商品作为礼物散发出去。在返航时，他从东道主那里得到大量的、非同寻常的礼品，包括非洲的斑马和长颈鹿。郑和及其同伴尊重他们所遇到的当地神灵和风俗习惯。郑和通常通过外交手段来实现他的目标。……七次探察在印度洋盆地确立了中国人的地位和声誉。在他第四次返航时，郑和带来了30个国家的使节，他们来到中国，对明朝宫廷表示了敬意。
——摘编自【美】杰里·本特利，赫伯特·齐格勒《新全球史》
材料二：2013年9月，习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学提出了“五通”，即政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。10年来，共建“一带一路”以基础设施的“硬联通”为重要方向，呈现出陆、海、天、网全面推进的态势。2013～2022年，中国与共建国家进出口总额累计19.1万亿美元，年均增长6.4%。自2015年成立以来，亚投行已从57个创始成员发展到来自六大洲的106个成员，成为成员数量仅次于世界银行的全球第二大国际多边开发机构。中国与共建国家在教育合作、文旅交流、媒体智库、民间交往等领域开展广泛地合作，与共建国家议会、政党、民间组织往来不断加强，拉近了共建国家人民的距离，促进民心相通水乳交融，在经济合作的同时实现了文明交流互鉴。
——摘编自蔡彤娟《“一带一路”十年成就与展望》
(1)根据材料一，概括郑和下西洋的特点。
(2)根据材料一、二并结合所学知识，指出相较于郑和下西洋，“一带一路”呈现出的新变化，并说明其影响。
(3)综合以上材料，谈谈这些区域交往带给我们的启示。
材料一 元末明初，日本武士、商人、浪人到中国沿海武装走私、抢掠骚扰。为防止沿海反叛势力私通倭寇，洪武三年（1370年），明朝罢“太仓黄渡市舶司”；洪武四年（1371年），颁布“禁海令”；洪武七年（1374年），撤销了自唐朝起就存在的负责海外贸易的泉州、明州、广州市舶司。永乐年间，郑和下西洋，放开朝贡贸易，仍不准民间出海。而后随倭患海禁愈加严格。隆庆元年（1567年），宣布解除海禁，允许民间远贩东西二洋，开放福建漳州府月港，以月港为治所设立海澄县和督饷馆，负责管理私人海外贸易并征税，但仍禁止对日本贸易，私自前往以“通倭”罪处。隆庆开关使民间海外贸易获得合法地位，东南沿海海外贸易进入新时期。隆庆初，仅月港一地，“所贸金钱，岁无虑数十万，公私并赖”，成效明显。明朝产品诸如丝织品、瓷器、茶叶、铁器等广受世界欢迎，致白银大量流入中国。
——摘编自《闭关锁国》
材料二 1380年，明太祖朱元璋裁撤了中书省和丞相。为了维持国家机器的正常运转，设置了殿阁大学士，这些殿阁大学士只是“特侍左右，备顾问而已”，而且一般来说品级很低，只有五品。明成祖时选拔翰林院官员入职文渊阁，相当于皇帝的私人秘书，“内阁”真正出现；明宣宗时内阁拥有了票拟权。
根据规定，明朝的内阁不是法定的中央一级的行政机构或决策机构，只是为皇帝提供顾问的内侍机构，阁臣权力的大小、升降和票拟是否被采纳最终取决于皇帝。由于内阁大学士大都出身翰林，是皇帝的近臣，也是官僚集团中最接近皇帝的人。另外阁臣与皇帝和皇太子多有师保关系，往往加上三公三孤，投太子三师三少，又负责筵经日讲，这些都构成了与一般朝臣不同的特殊身份，他们对皇帝和皇太子的影响自然要多于其他大臣。到了明世宗嘉靖二十一年，权臣严嵩任武英殿大学士后，出现了专控朝政二十余年的状况，内阁的权力开始与设想有了差别。
——摘编自于江泰《明朝内阁对皇权的制约》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概述明朝实行海禁政策的原因。概括明朝“隆庆元年”中国对外贸易政策的变化及影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括明代内阁的主要特点，并说明其政治影响。
