材料15世纪初叶，朱棣靖难之役成功后，……自命不凡的君主都有一种炫耀狂，使朱棣也觉得有必要把中国国威向海外展示。于是，他命令郑和率领一支庞大的武装船团，出发西洋。郑和率领的武装船团，每舰平均容纳四百余人，旗舰和若干主力舰，长一百二十米，宽四十米，可载一千余人。如此巨大工程，没有精密的造船技术和精密的航海技术，无法负担。
郑和下西洋，跟纪元前2世纪张骞通西域一样，都是为中国凿开一个过去很少人知道的混沌而广大的天地。他们对国家贡献和东西文化交流，有伟大的功绩。不过，张骞处在一个朝气蓬勃的时代，而郑和却处在一个暮气日增的时代，所以结局完全不同。
——据柏杨《中国人史纲》
(1)根据材料并结合所学知识，分析15世纪初郑和下西洋这一航海壮举的原因。(2)根据材料，概括张骞通西域与郑和下西洋共同的历史功绩。
(3)根据材料并结合所学知识，分析张骞通西域与郑和下西洋二者“结局完全不同”的原因。
材料一 明代中央机构示意图
材料二 明朝中后期，原产美洲的玉米、红薯传入中国，提高了粮食产量，使许多原本用以种植粮食作物的耕地改种桑树、棉花等经济作物。嘉定县因种植棉花，“不产米，仰食四方”当时商业很发达，商人拥有雄厚的资本。例如，徽州商人“藏镪（白银）有至百万者”，而资本二三十万两白银的，只能算是中等规模的商人。
——摘编自卜宪群《简明中国历史读本》
材料三
(1)根据材料一、指出明朝中央官制发生的变化。
(2)根据材料二、概括明朝时期商业领域出现的新现象。
(3)根据材料三并结合所学知识，简要评价所示事件的历史影响。
材料一 宋朝设立市舶司，宋高宗反复强调“国家之利莫盛于市舶”“市舶之利最厚，若措置合宜，所得动以百万计”。宋代沿海民众出海贸易之风盛行，贩海之商“江、淮、闽、浙处处有之”。特别是“福建一路，多以海商为业”。宋代南海贸易是以中国瓷器和丝绸为主的手工业品与东南亚、印度洋沿岸地区的香药、珠宝为主的资源性商品相交换，形成了互补性市场关系。《梦粱录》记载，徐兢使团出使高丽雇用的“客舟”就“可载二千斛粟”，而座船“‘神舟’三倍于客舟”。
——摘编自黄纯艳《宋元海洋意识的新变与海洋贸易时代的确立》
材料二 朱元璋建立明朝之后以农业为“立国之本”，商业因其复杂性而被鄙夷。永乐帝虽派出郑和下西洋，深受儒家“战胜于朝廷”思想的影响，更多是为了“宣扬国威”。加之以海盗活动的增多，海禁政策也就提上日程。明代是一个内敛、封闭的朝代，也是一个政府职能缩减至最小的朝代，自给自足完成后，就放弃了宋元的海外贸易传统。将农民固定在土地上正是简化管理的体现。明代海禁造成了沿海区域外向型经济面临被扼杀的危险。多亏当地士绅的支持和提供资金，沿海区域航海者才能维持着已经非法的海外经营。
——摘编自赵雅丹《明清两朝中国海洋意识与实践的研究：以海权论为视角》
(1)据材料一、二并结合所学知识，概括宋代与明代海洋贸易的差异。(2)据材料一、二并结合所学知识，分析宋代与明代海洋贸易出现差异的原因。
材料一 长安是整个丝绸商贸之路的起点。正是有了丝绸之路的沟通，长安拥有了海纳百川般雍容丰厚的文化，留下了众多丝路通商的痕迹。经过几百年的西域通商，到唐朝时，长安成为世人瞩目的国际名城，全世界的人们都向往着这座神奇的城市，唐朝也从容地汲取着来自世界各地的营养滋润。
材料二
《明史》记载：“（郑和下西洋）欲耀兵异域，示中国富强。”
(1)依据材料一，概括唐朝都城长安成为“世人瞩目的国际名城”的主要原因。举例说明这一时期为中外友好交往作出突出贡献的历史人物及其事迹。
(2)依据材料二回答郑和下西洋的目的。结合所学知识，回答郑和成功实现远航的技术条件。
材料一 《史记》曰“沿楼船，高十余丈，旗帜加其上，甚壮”隋唐时期，部分人对海洋的潮汐运动规律认识有了理性上的提高；宋元时期已有了升降舵和多副舵的运用，罗盘导航、天文定位以及航迹推算，使跨洋航海的宏愿与构想得以实现。15世纪的明初，开始了历时28年的郑和下西洋的航海壮举，是中国“海上丝绸之路”处于巅峰时期的表征，途经多国，在当时世界航海史上占据绝对的领先地位。郑和下西洋绘有20页航海地图，是中国航海技术与实力的具体体现。
——摘编自何国卫《论中国古代“海上丝绸之路”的技术基础》
材料二 21世纪海上丝绸之路是中国扩展国际合作空间，缓解中国与各国海上与地缘矛盾的重要战略举措。近年来，中国石油、天然气等能源的需求量与日俱增，中国在伊朗、沙特、伊拉克等国投资了大量油田和石油炼化厂。同时，西亚、北非的部分国家基础设施比较落后，基础建设方面存在一定合作空间。南亚作为“一带一路”的交汇地带，中国可以为南亚国家提供资金、技术，南亚国家的能源、剩余劳动力等比较优势也得到充分发挥。但众所周知，西亚、北非地区可谓是全球政治局势最为复杂、政治风险最为突出的地区之一、中国与西亚、北非地理位置间隔较远，有些国家交通设施仍不成形，存在极大的金融风险。由于南亚地区各国关系并不和谐，地域冲突、历史积怨等问题错综复杂，这些问题的存在，使得中国想要连通铁路、公路、通信网络等设施具有很大挑战。
——摘编自毛立洋《“21世纪海上丝绸之路”的机遇与挑战试析》
(1)根据材料一、分析中国古代开展“海上丝绸之路”所具备的条件，并理解郑和下西洋是“中国‘海上丝绸之路’处于巅峰时期的表征”。(2)根据材料二并结合所学知识，概括“21世纪海上丝绸之路”的机遇与挑战。
(3)根据材料一、二并结合所学知识，指出中国古代和现代“丝绸之路”的共同核心精神。
材料一 《明史》是清代官修正史， 自顺治二年(1645年)开始编纂到乾隆四年(1739年)最后定稿，历时94年。《明史》中关于郑和七下西洋的时间整理如下
| 次数 | 出发时间 | 返回时间 |
| 第一次 | 永乐三年(1405) | 永乐五年(1407) |
| 第二次 | 永乐六年(1408) | 永乐九年(1411) |
| 第三次 | 永乐十年 (1412) | 永乐十三年(1415) |
| 第四次 | 永乐十四年(1416) | 永乐十七年(1419) |
| 第五次 | 永乐十九年(1421) | 永乐二十年（1422） |
| 第六次 | 永乐二十年(1422) | |
| 第七次 | 宣德五年(1430) |
材料二 1930年，在福建长乐县城南山发现《天妃灵应之记》碑(注：天妃即妈祖)。该碑立于宣德六年(1431年)，碑文记述了郑和奉命率领舟师出使西洋的情况。碑文摘要如下
材料三 郑和七下西洋盛况空前，但是他下西洋的大量原始资料，如皇帝敕书、郑和船队的编制、名单、航海日志、账目等，本应存于兵部档案，如今却已荡然无存。据称有大臣因郑和下西洋劳民伤财，国家财政难以负担，生恐皇帝再有此举，故私自藏匿并销毁。郑和之后的明清时期，政府转向放弃领先世界的航海技术，关上了通往海洋的大门，直到四百多年后被西方国家用枪炮打开中国大门。
—摘编自苏纪兰《郑和下西洋的回顾与思考》
材料四 在第一次鸦片战争前后，林则徐认为海洋经略“实为海疆久远之谋”；魏源不仅提出了“师夷长技以制夷”的海防思想， 而且提出了大力发展工业和航运业推动海洋贸易生产发展，“以商贾为本计”的海洋经略思想……从第二次鸦片战争到甲午战争之间，李鸿章发出了“御外之道莫重于海防，海防之要莫重于水师”的呐喊；张之洞提出了“整顿海军实为经国要图”……辛亥革命爆发后，孙中山指出：“海权操之在我则存， 操之在人则亡”“海军实为富强之基”。
——摘编自杨文鹤《海洋与近代中国》
(1)关于郑和下西洋时间的不同记述，你认为材料一、二哪则可信度更高，为什么?
(2)试对《天妃灵应之记》碑的历史价值作出说明。
(3)根据材料三并结合所学知识， 简析明清时期基本海洋政策变化的原因。
(4)根据材料四，概括中国近代先进人物的海洋经略思想，并结合所学知识指出其背景。
材料 两汉时期，在边疆设立了众多郡县和属国，在西北设立西域都护府，管理民政、军政等事务。唐王朝确立了军镇屯戍制度，大的军镇兵历多则数万，少则数千；唐朝政府安排边疆民族子弟学习汉族文化，并将众多汉文经典书籍颁赐给边疆民族。元代在边疆设立了宣慰司，任用大量土官，因俗而治；建立了中央到遥远边疆地区的驿站制度。清代，雍正皇帝在西南地区推行“改土归流”，乾隆皇帝表示：“蒙古、汉人，”同属臣民。”“清政府对蒙古等少数民族的上层采用封爵、给俸，实施年班朝觐和联姻政策。
------摘编自马大正《中国古代的边疆政策与边疆治理》
(1)根据材料并结合所学知识，概括中国古代边疆治理的措施。(2)明清时期经略边疆、维护国家统一出现了反对外来侵略的新变化。试举两例加以说明。
(3)根据材料并结合所学知识，分析中国古代边疆治理对中华文明发展的影响。
材料一 “华夷”秩序是在古代世界的社会条件下产生的一个有理念、有原则和有着自身一套完备体制的国家关系体系。由于长期以来，中华帝国乃是古代东方、特别是东亚地区的主要大国，因此这一体系的理念、原则和体制的构建，中国自然起了某种主导作用。明成祖朱棣说：“朕君临天下，抚治华夷，一视同仁，无间彼此。推古圣帝明王之道，以合乎天地之心。远邦异域，咸使各得其所，闻风向化者，争先恐后也。”“一”与“和”，是“华夷”秩序最本质的东西。这个“一”，就是要“大一统”，“一统华夷”。“和”的内容有三，即：中国不干预各国内部事务；中国对各国交往实施“厚往薄来”原则；中国负责维护各国的国家安全。朱棣派遣郑和出使的敕谕中说：“尔等祗顺天道，恪守朕言语，循理安分，勿得违越，不可欺寡，不可凌弱，庶几共享太平之福。”历史证明，中华帝国处理对外关系方面，确实做到了有“一”就有“和”。
——摘编自何芳川《“华夷”秩序论》
材料二 “光荣革命”后，英国已具备了向外扩张的条件。当时，新的政治制度已经确立，由此而造成的政治冲突也已经结束。重商主义已经为朝野上下所接受，对外贸易越来越成为最重要的民生国计。辉格党长期执政，为发展海外贸易提供了保障，这个党代表着英国最大的土地贵族，但同时也代表以伦敦为基地的海外大商业利益。威廉三世继承王位后，英国就被拖进了旷日持久的对外战争。就威廉的本意而言，他要把英国拖进荷、法之间的长期争执，从而有利于荷兰方面；但就英国而言，这却符合它已经面临的扩张需要，因此受到广泛的支持，尤其受到辉格党的支持。
——钱乘旦等著《英国通史》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括指出中国古代统治者所追求的“华夷”秩序的基本内涵。(2)根据材料一、二，指出近代英国与古代中国对外交往的不同
材料一 宋代海洋政策出现了全新的变化。北宋政府禁止在海上与辽、金之间的人员往来和物质流动，设立专门针对辽的海防机制。宋代将外商贸易纳入系统的市舶管理体制之下，实行抽解和博买，并允许和鼓励本国民众从事海洋经济活动，宋代海洋政策表现出极强的利益取向，中原王朝中第一次以财政的眼光看待海上贸易，沿海地区商业出现兴盛的局面，与海上贸易相关的手工业和商品性农业大兴。宋代海船逐渐采用水密隔舱等技术，使其具有很强的稳定性和抗沉性。海陆联结之地的居民被编为特殊的户籍-船户与渔产。
——摘编自黄纯艳《宋代海洋政策新变及其国内效应》
材料二 下表示意明清时期中央政府的海洋政策演变情况
时间 | 政府政令 |
洪武十四年 | “沿海军民官司纵令私相交易者，悉治以罪” |
永乐三年 | 泉州、宁波、广州等三处市舶司更名为“来远”“安远”“怀远” |
永乐 | “不许军民人等私通外境，私自下海贩鬻番货，依律治罪” |
顺治十八年 | “沿海居民分别内迁三十至五十里，设界防守，严禁逾越” |
乾隆二十四年 | 关闭江、浙、闽三海关，由粤海关行商垄断对外商贸易事务 |
(2)根据材料二，指出明清海洋政策的历史趋向。综上所述，谈谈宋代以来海洋政策对当代的启示。
材料一 及明之季，荷兰入处，布政施教，始以其法颁之台湾，所谓属地之法也……荷人以此法颁之爪哇，且以行之台湾。土番睍睍伈伈，受其约束，莫敢支吾。
泉、漳二郡商民贩东西两洋，以代农贾之利，比比然也。自红夷肆掠，洋船不通，海禁日严，民生憔悴。
——连横《台湾通史》上册
材料二 美国学者弗兰克所著《白银资本：重视经济全球化中的东方》在综合各家之说的基础上提出，16世纪中期至17世纪中期，全世界白银产量的1/4至1/3流入了中国……大量白银的流入必然对中国的社会经济产生重要影响。就出口的大宗商品生丝和丝绸而言，其产地主要为太湖周边的江南地区。因海外市场的刺激而迅速崛起的“外向型”经济，促进了这一地区农业手工业和商业的全面发展，从而将商品经济的发展推向了一个前所未有的高峰。
——王家范等《大学中国史》
材料三 明末清初，西欧耶稣会士东来，与徐光启、李之藻、王徵等中国士人协同译介西方文化成就（《几何原本》《同文算指》《坤舆万国全图》《远西奇器图说》等），清代顺康两朝，皇室爱好西学。与此同时，数以百计的来华耶稣会士又向西方译介中国经典及社情，此为欧洲启蒙运动的一种精神借鉴。
——冯天瑜《明清之变何以改变中国》
(1)根据材料一指出新航路开辟以后中国的海防危机并结合所学指出后果。(2)根据材料二并结合所学指出新航路开辟以后中国获取的美洲物资及中国的外销商品，指出这种“经济全球化”对中国商品经济发展的积极意义。
(3)根据材料三写出明末清初“译介西方文化成就”的西欧耶稣会士（一例）和徐光启的科技著作（一例），概括指出当时中西文化交流的特征。
