A.改变了中国“弱国”形象 | B.有力地捍卫了中国的海疆 |
C.体现了维新新政的成效 | D.得益于“师夷长技”的开展 |
A.凸显了小农的阶级局限 | B.具有反封建的斗争精神 |
C.背离了早期的土地纲领 | D.体现出社会转型的趋势 |
A.缘于洋务派指导思想的转变 | B.促使民族资本主义快速发展 |
C.利于推动传统社会结构瓦解 | D.受到群众性反帝运动的推动 |
晚清“阿思本舰队”事件
1861年4月,英国人赫德建议恭亲王奕䜣从外国购买一支舰队,并请外国军官进行训练。8月,曾国藩上折陈述“购买外洋船炮,则为今日救时之第一要务”。1862年2月,清政府委托中国海关总税务司、英国人李泰国在英具体经办买船事宜。
1863年1月,李泰国在英筹建舰队,聘请英国海军上校阿思本为舰队司令,并擅自代表清政府同阿思本签订合同,规定“中国现立外国兵船水师,阿思本允做总统四年”“水师各船员弁兵丁水手,均由阿思本选用”。5月,总理衙门与李泰国经激烈争吵后重新议定《轮船章程》五条,规定“由中国选派武职大员,作为该师船之汉总统”“阿思本作为帮同总统”“用兵地方,应听督抚节制调遣”。9月,阿思本率舰队驶抵北京,即与李泰国赴总理衙门坚决要求推翻《轮船章程》,双方激烈争辩长达二十多天。英国驻华公使布鲁斯也公开表态支持阿思本。
最后清政府决定解散舰队,由阿思本将舰队驶回英国变卖,清廷负责船员的遣散费用。
——摘编自张炜、方堃主编《中国海疆通史》
结合材料及所学知识,以“尝试·回响”为题写一则历史短文。(要求:表述成文,叙述完整;立论正确,史论结合;逻辑严密,条理清晰)A.西学在中国得到了广泛传播 | B.“中体西用”观念影响书目编撰 |
C.中西文化呈现融合发展趋势 | D.中国人尚未意识到西学的重要性 |
A.清政府企图借助西方力量收回失地 | B.太平天国面临中外反动势力的联合绞杀 |
C.清政府的外交策略逐渐走向近代化 | D.清政府试图稳定社会秩序提升政府权威 |
材料一 事实上,清政府从军工厂调拨给各军营的军火是计价的,计价就是具有商品的性质。从1874年起,天津机器局首先得到出售军火款项收入,1884年后江南制造局因出售军火而所得的财务收入更多。此外,这些近代军火工厂所使用的工人,在一开始多数是雇佣自由劳动力的出卖者。其中有的还是从外国工厂雇佣来的技工。
——摘编自夏东元《略论洋务运动》
材料二 据农商部注册的顺序号码统计,自1912年至1927年11月止,批准注册的工商企业共1627家,平均每年102.8家。从所注册的企业内容来看,纺织、矿业、华工、机械、电业、航运、火柴、医药以及农、林、牧、渔、水利等企业,均得到发展。这一时间,国内掀起了一个棉纺织建厂高潮。据统计,从1890年至1911年国内建厂31家,而1912年至1923年间,新建棉纺织厂达71家之多,建厂速度大大加快。布机数由1912年的2316台,增加到1919年的13796台,1928年的29582台。
——摘编自徐进功《试论北洋军阀统治时期我国民族工业的发展及其原因》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出洋务运动时期创办的军事工业所具有的性质并说明其理由。(2)根据材料二并结合所学知识,归纳1912年至1928年中国民族工业发展的条件并归纳其特点。
A.洋务运动制约民族工业发展 | B.民族资本主义冲击传统航运 |
C.劳动力素养应适应科技发展 | D.招商局改变了地域经济格局 |
材料 哈佛大学历史学教投,美国最负盛名的中国问题观察家费正清,在20世纪50年代提出了中国近代史“冲击——反应”理论。以下是费正清对该理论的解读:“西方是19世纪震撼全球的技术进步的发明者,而中国由于自身独特的传统,则只能借助外部力量实现近代化”。
——《剑桥中国晓清史》
中国19世纪至20世纪初大事年表
时间 | 事件 | 时间 | 事件 |
19世纪前期 | 英国向中国走私鸦片 | 1895年 | 康有为公车上书 |
1839年 | 林则徐虎门销烟 | 1895年 | 孙中山成立兴中会 |
1840年 | 鸦片战争爆发 | 1898年 | 维新变法 |
1842年 | 中英签订《南京条约》 | 19世纪末 | 义和团运动兴起 |
19世纪40年代 | 魏源编纂《海国图志》 | 1900年 | 八国联军侵华 |
1851年 | 太平天国运动爆发 | 1901年 | 签订《辛丑条约》 |
1856年 | 第二次鸦片战争爆发 | 20世纪初 | 清末新政 |
1860年 | 签订《北京条约》 | 1905年 | 革命派组建同盟会 |
1864年 | 太平天国运动失败 | 1911年 | 辛亥革命爆发 |
1864年 | 阿古柏入侵新疆 | 1912年 | 中华民国成立 |
1865年 1875年 | 江南制造总局建立 左宗棠发兵新疆 | 1915年 1915年 | 日本提出“二十一条” 新文化运动开始 |
1884年 | 中法战争爆发 | 1916年 | 袁世凯复辟帝制 |
1894年 | 中日甲午战争爆发 | 1919年 | 签订《巴黎和约》 |
1895年 | 中日签订《马关条约》 | 1919年 | 五四运动爆发 |
材料一 元代,广东制造的“广船”多为海舶,其有数百人居其上,“中积一年粮,豢豕酿酒其中”,舶上的房室多则有百间以上者,这些海舶来往南海、印度洋、波斯湾间。进入明代,“凡舟车之制,曰黄船,以供御用;曰遮洋船,以转漕于海;曰浅船,以转漕于河;曰马船、曰风快船,以供送官物;曰备倭船、曰战船,以御寇贼”。嘉靖之后,船体较大的海舶,鲜有出现。明人说既然“不能走海,则不作大糟”。15世纪末至16世纪初,葡萄牙人和西班牙人开通东西航线之后,西方殖民主义者接踵而来。南洋各国对中国的传统朝贡贸易,几乎停止了。
——摘编自叶显恩《明代广东的造船业》
材料二 1865年,曾国藩、李鸿章在上海创办了江南制造局。1866年,左宗棠在福州创建了福建船政局。这两处近代工厂的创建结束了中国没有以蒸汽机为动力的近代化大机器生产的历史。江南制造局的技术设备主要源自赴美国购买当时属于较先进的全新设备一万多台套。福建船政局委托法国人招请一批外国技术人员,进行船厂设计、组织基建、由法国进口成套设备并由他们安装。西方在1850年开始盛行铁木混合结构船,也称铁肋船,船政局在1876年就着手制造铁肋船。西方在1860年开始盛行钢质船,而船政局第1艘钢质船则始建于1886年。这艘钢甲巡洋舰“龙威”号在编入北洋海军序列后改名为“平远”。江南制造局翻译馆出版发行的西方科学专著,广为流行,为嗣后中国开办的新式学堂用作教科书,影响很大。
——摘编自席龙飞顿贺《中西文化交流与中国近代造船业》
(1)根据材料一并结合所学知识,指出元明时期广东造船业的变化并分析原因。(2)根据材料一、二并结合所学知识,概括晚清中国造船业发展的特点,并分析其发展的积极影响。