A.以留学生作为选官的基础 | B.开始推行留学救国的路线 |
C.调整留学政策以维护统治 | D.中体西用思想出现新变化 |
A.谋求扩大在华权益 | B.缓和与中国的矛盾 |
C.寻求扭转贸易逆差 | D.加紧对华商品输出 |
A.地方军阀的掩饰 | B.学者立场的局限 |
C.档案文献的残缺 | D.研究角度的不同 |
材料1880,前直隶提督刘铭传上奏《筹造铁路以图自强折》,一石激起千层浪,刘铭传的奏议引发了一场朝廷内部关于铁路问题的争论。在这场争论中,壁垒双方,旗帜鲜明。李鸿章等洋务派力陈铁路之用,"考铁路之兴,大利有九端":便于国计、便于军政、便于京师、便于民生、便于转运、便于邮政、便于矿务、便于轮船招商、便于行旅。除此之外,洋务派还认为,铁路具有“快捷、安全、制敌、弥内乱、节俭军费”等特点,因此,开通铁路有"万国缩伏,三军必皆踊跃"的作用。同时,也有官员对修筑铁路极力反对。以驻英副使刘锡鸿为代表的保守派认为,修筑铁路的主要弊端有三: 一是有害风水,“山川之灵不安,即旱潦之灾易召";二是有害课税,“则走私漏税之弊百出,国课益以不供”;三是有害国防,千里铁路“势难节节严守",外敌“一奋臂可直入室矣”。
这次论战,守旧势力占据上风。清廷于1881年2月14日发布上谕:“叠据廷臣陈奏,金以铁路断不宜开,不为无见。刘铭传所奏,著毋庸议。"刘铭传修建铁路的主张虽然夭折,但洋务派主持修建的唐胥铁路却在1881年建成。唐胥铁路计长20余里,由开平矿务局投资修建,主要用于运输开平煤矿生产的煤炭。
——摘编自曾凡炎《洋务派对中国早期铁路建的贡献》等
根据材料并结合所学知识,对刘铭传主张修建铁路一事引发的争议进行评析。(要求:史实准确,符合逻辑,表述清晰。)A.社会新旧观念碰撞激烈 | B.洋务运动路线发生改变 |
C.实业救国思潮达到高潮 | D.西方列强侵华方式转型 |
李鸿章 | 况新疆不复,于肢体之元气无伤;海疆不复,则心腹之大患愈棘...则已经出塞及尚未出塞各军,似需略加复减.可撤则撤,可停则停。停撤之饷,即匀作海防之饷 |
左宗棠 | 现在用兵乏饷,指沿海各省协济为大宗.甘肃尤甚.若沿海各省因筹办防务急于自顾,纷纷请停缓协济,则西北有必用之兵,而东南无可指之饷,大局何以能支 |
A.东南与西北的危机程度不同 | B.海防与塞防的战略地位不同 |
C.清政府财政状况的窘迫 | D.李、左二人利益的冲突 |
A.列强扩大对华的商品输出 | B.中华民族危机进一步加深 |
C.美国积极促进中国近代化 | D.各帝国主义国家利益一致 |
材料一 1375年,明朝印行“大明通行宝钞”,原则上规定宝钞一贯准铜钱一千文,准白银一两。但发行“宝钞”之始,即严禁以金银和实物进行交易。至1394年并铜钱亦收缴禁用,“宝钞”成为唯一合法流通的货币。“宝钞”的发行,没有实价货币为准备金,发行额也没有任何严格限定。“宝钞”发行60年后,其对白银的市场比价降到一千贯抵银一两。与此同时,白银却在国家种种限制中,在民间贸易中默默地扩大流通。
——摘编自赵轶峰《试论明代货币制度的演变及其历史影响》
材料二 长久以来,中国即存在钱庄、商行、票号等承担货币存贷及兑换业务的机构。被西方列强轮番暴打之后,大清朝在金融领域全面对外开放,列强纷纷在华成立银行,发以银两、银元或者外汇作为兑现本位的纸币。在时任全国铁路事务大臣盛宣怀的建议之下,中国第一家现代银行——中国通商银行于1897年建立并发行纸币,随后,清政府又采取官商合办的形式,于1905年成立了户部银行,在1907年成立了交通银行并开始发行银两票、银元票和钱票。
——摘编自路瑞锁《中国金融进化史》
(1)根据材料一并结合所学,分析“大明通行宝钞”的发行对经济的影响。
(2)阅读材料二,围绕中国近代经济的变革写一则历史短文,题目自拟。(要求:观点明确;史论结合;逻辑严密;表述清晰)。
材料一 大抵中国自营的民营工业,1870年代有二十几家,以小规模工业为主,至1880年代后陆续增加,且已有若干大型工业出现。截至1894年,全国共有一百多家大小不同的企业。其中,采矿业多与政府的军事工业配合,受政府控制较大,成效较小,其他轻工业因受政府干涉较小,成效较大,但因资本额少,难以与外国企业或外国在华企业相比。清末的民营工业,在1894年以前其资本额仍较官办或官商合办者为少。
——摘编自王建朗等主编《两岸新编中国近代史:晚清卷》
材料二 第一次世界大战爆发,欧美各国忙于战争,不得不放松对中国的侵略,中国迎来发展工业的良机。中国工业资本家纷纷集资设厂,引进先进技术,采用蒸汽力和机器。上海、南通、汉口、天津、青岛、广州等城市的资本家率先活跃起来。爱国心的驱使与利润的刺激,使民族工业大为兴旺,财富迅速增长,呈现出一片光明景象。1918年《大公报》上的一篇论文对当时生气勃勃的局面做了真实的描述:“中国工业日见扩充,各种机器势必多用,国家之兵工厂、造币厂、铁路、船厂及制革厂、电灯遍布各处,开矿熔化等事,均需机器。缫丝厂甚多,各处又有织布、织袜、棉线汗衫、纱及机器磨坊、面粉、榨油、锯木、造纸等厂,砂及水泥、烛皂、玻璃、瓷器等厂,年胜一年。”
——摘编自魏宏运《中国近代历史的进程》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括19世纪晚期民营工业的特点。
(2)根据材料二并结合所学知识,归纳与19世纪晚期相比民国初年民族工业的新发展,并分析其发展的意义。
A.邓世昌 | B.刘铭传 | C.林永升 | D.刘永福 |