欧洲人对东方的认识
| 时期 | 欧洲人对东方的认识 |
| 古希腊时期 | 荷马史诗记叙的特洛伊战争预示了东西方的分野。希波战争后，希腊人逐渐把以波斯为象征的东方想像成了典型的“蛮族”。埃斯库罗斯在悲剧《波斯人》中把希腊的自由、民主、胜利和波斯的专制、奴性、失败对立起来。 |
| 14-16世纪 | 欧洲人的东方认识延伸到了中国和日本。马可·波罗向欧洲描绘了一个金碧辉煌的东方，金银满地、富庶无比的中国。 |
| 17-18世纪 | 欧洲刮起了一股中国风，中国的园林建筑、茶叶瓷器、书籍戏曲、儒教哲学风靡欧洲。启蒙思想家普遍认为，用道德治理国家是中国的一大特征。道德与宗教、法律、礼仪、风俗融为一体，成为上至皇帝，下至小民自觉遵守的行为准则，国家因而长治久安。中国社会是和平理性的理想社会。 |
| 18 世纪下半叶 -19 世纪上半叶 | 在欧洲人的认识中，西方与东方不再仅仅是地理的概念，而且是一种新的文化表述。西方理性、科学、进步，一片光明，东方非理性、愚昧、停滞，黑暗一片，有待于西方人用理性之光来照耀。从此历史有了标准，世界有了隔断。 |
——据黄洋 《古代希腊罗马文明的 “东方”想像》和许平《欧洲人东方认识的拐点》
注：希波战争是对公元前499年至公元前449年波斯帝国入侵希腊城邦所引发的一系列战争的统称，结果希腊联军获胜。战后，雅典民主政治走向繁荣，波斯帝国从此一蹶不振。
阐述从上述材料中发现的历史现象，并得出一个结论。（要求：现象至少源自两段材料，结论明确，史论结合，表述清晰。)
时间 | 活动 |
1446年 | 商船蜂拥前往北纬9度附近的几内亚，带回了大量黄金 |
1472年 | 越过几内亚以南的贝宁湾，西非的些著名海岸如象牙海岸、黄金海岸等在此时得名 |
1475年 | 到达南纬4度的西非加蓬洛佩斯角 |
| A．说明大西洋成为欧洲贸易中心 | B．论证了“地圆学说”的科学性 |
| C．为迪亚士的远洋航行积累经验 | D．开启了欧非之间的直接联系 |
| A．阿拉伯人在东西交流中的作用 | B．新航路开辟的社会历史条件 |
| C．近代西方民族国家形成的过程 | D．葡萄牙成为商业强国的原因 |
| A．民族国家纷纷建立 | B．商品经济迅速发展 |
| C．造船航海技术先进 | D．航海人才大量汇集 |
从丝路兴盛到海路大通，不仅带来中西方商贸变化，同时也产生广泛深刻的影响。
(1)根据提示，将时间轴补充完整。
(2)如果从地理环境的视角去理解“（陆上）丝绸之路”，以下名称中最合适的是（单选）
A.沙漠绿洲丝绸之路 B.草原丝绸之路 C.游牧地区丝绸之路 D.中亚丝绸之路
(3)以下关于“丝绸之路”的两种历史观点，在观察视角上分别有何侧重？综合两种观点，简要谈谈“丝绸之路”的历史价值。
阅读以下某学者绘制的示意图，回答问题。
(4)当时最能体现这一功能的代表性船只当是（单选）
A.马可·波罗来华搭载的商船 B.西班牙“马尼拉大帆船”
C.麦哲伦船队的“维多利亚号” D.美国人富尔顿发明的汽船
(5)该赋税制度应是（单选）
A.租庸调制 B.两税法 C.一条鞭法 D.摊丁入亩
(6)“储藏”，体现明代经济的主要特征是（单选）
A.商品经济活跃 B.朝贡贸易主导 C.白银资本雄厚 D.小农经济主体
(7)综合上述材料，概括“全球海路大通”对传统中国带来的主要影响。
材料一 意大利人哥伦布从小就喜欢航海和冒险。青年时期，他逐渐成长为拥有丰富航海知识和娴熟技术的航海家。哥伦布是地圆说的坚定拥护者，同时，他也向很多国家的国王寻求过航海探险帮助，可是频遭拒绝。但是凭借勇往直前的冒险精神和坚持不懈的努力，他终于说服了西班牙女王资助他的航行计划。1492年8月3日，哥伦布率领着探险队丛西班牙的巴罗斯港出发，开始横渡大西洋。1492年10月12日凌晨，经过70个昼夜的艰苦航行，船队终于抵达了一座被群山和树林覆盖的小岛。哥伦布将其命名为圣萨尔瓦多，意为“救世主”，并宣布以西班牙女王的名义占有该岛。哥伦布登陆岛屿后，自以为到达了印度群岛，他将这些土著居民称作“印第安人”（音同“印度人”）。哥伦布船队继续航行，先后到达古巴和海地，哥伦布在那里找到了向往已久的黄金，满载黄金的船队随后返回了欧洲。
——摘编自吴春霞《美洲新大陆的发现者————哥伦布》
材料二 随着哥伦布对美洲的征服与开发，美洲农作物也逐渐传入中国。当时我国正处于人口剧增时期，粮食的短缺使得社会动荡不安。这些高产的作物能够有效地缓解粮食短缺的问题，因而被大面积地种植和食用。乾隆三十二年（1767年），河南《嵩县志》记载∶“今嵩民日用，近城者以麦粟为主，菽辅之，其山民玉黍为主，麦粟辅之。”同时，随着这些高产作物种植面积的增加，玉米、番薯、马铃薯等也被用作饲料、酿酒或药物等。
——摘编自蒋晚晴《哥伦布发现美洲对中国文明的影响》
(1)概括哥伦布能够发现美洲的主观原因。
(2)简析哥伦布发现美洲对中国经济的影响。
材料
“旧世界”与“三个世界”的概念图
“第一世界”=欧亚大陆、北非与印度洋
“第二世界”=哥伦布探险后发现的南北美洲大陆与大西洋
“第三世界”=麦哲伦航海以后至18世纪之间发现的大洋洲与太平洋
如果按照传统的习惯将世界史看作以“第一世界”为中心不断向周围扩大的过程，也就是看作欧洲不断扩张的过程，世界史会显得缺少生气，本应“疯狂而生动”的世界史，变成了苦闷而沉静的历史。而将由道路网和海上道路网连接起“第一世界”、“第二世界”与“第三世界”的过程看作一个漫长的时间跨度，三个世界都经历漫长的时间形成独特的世界，并且相互影响，这才是生动地理解历史的试金石。最重要的，是站在漫长的时间跨度上看历史。海图所展示出来的“海上航线”随着时代的变化也在不断地改变形态，而由它们相连的“世界”直到现在也在不断改变着容貌。
——（日）宫崎正胜《从航海图到世界史∶海上道路改变历史》
材料反映了一位学者对世界史形成的认识，对此提出你的见解（赞成、质疑、另有观点皆可），并说明理由。（要求∶见解明确，持论有据，表述清晰。）材料一 13世纪中后期，蒙古军队占领亚欧大陆的广大地区。1259年，大蒙古国分裂为元朝和四大汗国。17岁时，马可·波罗跟随他的父、叔尼古拉兄弟，沿陆上丝绸之路前来东方，历时四年险阻，于1275年到达元大都。他的足迹远至云南、四川西部的金齿、福建的福州、泉州等地。1291年初，跟随阔阔真公主下嫁伊尔汗阿鲁浑的使团，从泉州经海道返回他的故乡威尼斯。他的游记使许多欧洲人为东方的富庶、文化的昌盛而倾倒。纽伦堡地理学家马丁·贝海姆参考《马可·波罗游记》等资料制作了欧洲中世纪第一只地球仪。
——摘编自沈福伟著《中西文化交流史》等
材料二 西欧各国，特别是葡萄牙、西班牙、法兰西、英吉利等新兴国家寻求从欧洲直航印度、中国的航路。1498年，葡萄牙瓦斯科·达伽马率领的一支四艘船组成的舰队，绕过南非好望角首航印度卡里库特。接着，西班牙哥伦布开辟了北美航线，麦哲伦和他的同伴在1522年完成了环球一周的航行。此外，西欧人还探寻南半球，发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。这些远洋探索活动被欧洲人统称为“地理大发现”。
——摘编自（英）彼得·弗兰科潘著《丝绸之路：一部全新的世界史》等
(1)根据材料一并结合所学知识，概括马可·波罗旅行及其游记对哥伦布等人开辟新航路的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，判断欧洲人把达伽马、哥伦布、麦哲伦等人的远洋探索活动统称为“地理大发现”是否合适，并说明理由。
(3)马克思曾指出，世界史不是过去一直存在的，作为世界史的历史是结果。根据材料一、二并结合所学知识，说明蒙古西征和新航路开辟在世界历史形成过程中的不同作用。
材料一 自中世纪以来，欧洲与东方国家的贸易通道基本上有三条：一条是北路，从地中海北岸东行到君士坦丁堡，再越过土耳其，沿黑海、里海，经伊朗、阿富汗，横穿亚洲大陆到达中国；另一条为中路，从地中海东岸到两河流域，再到阿拉伯海到达印度；再一条是南路，自地中海南岸经埃及下红海，经印度洋到达印度。但是，14世纪之后，土耳其奥斯曼帝国的兴起，使近东地区战争连年不断。1453年土耳其人占领了君士坦丁堡，不仅控制了地中海的商业通道，致使北路交通基本断绝。中路和南路被阿拉伯人控制，欧洲商人的利益得不到保障，西欧国家组织多次探险，希望找到一条通往东方的新航路。
——高德步 王珏《世界经济史》
材料二 随着蒙古帝国的崩溃，中亚的局面变得非常混乱，1340年以后，北部的商路实际上已堵塞。此后，大部分产品汇集到那时以前受控于穆斯林商人的南部的海路，顺海路运往各地。……尽管有蒙古帝国衰落和奥斯曼帝国兴起的诸多干扰，但十分重要的香料贸易并没有受到什么影响。
——[美]斯塔夫里阿诺斯著《全球通史》
(1)指出材料一、二对于地理大发现动因的观点存在的分歧。
材料三 西欧人的急于寻求由海洋上直达远东的航路，是由于土耳其人征服近中东后对于原有东方贸易商路的故意阻塞——这是一般世界史书中的说法。实际这个说法完全是捏造，并且还不是凭空的捏造，而是反咬一口的颠倒是非的捏造：阻塞原有东方贸易路线的正是西欧人，而是土耳其人想要继续维持旧商路反被西欧人所阻挠。
——1954年雷海宗撰写《世界史上一些论断和概念的商榷》
(2)概括材料三中作者对于新航路开辟动因的观点，并结合作者所处的时代背景分析这一观点提出的原因。
材料四 随着威尼斯的优势地位转化为垄断（东西方贸易），意大利的部分工商界在热那亚和佛罗伦萨的推动下，逐渐转向西方的巴塞罗那，尤其转向巴伦西亚、摩洛哥沿海、塞维利亚和里斯本…里斯本乃至整个葡萄牙在一定程度上受外国人的控制。
——[法]费尔南·布罗代尔著《15至18世纪的物质文明、经济和资本主义（第三卷）》
（备注：威尼斯、热那亚和佛罗伦萨都是当时意大利的邦国）
(3)材料四的解释为上述哪一材料的观点提供了佐证和补充？并结合上述材料和所学知识，谈谈你是否认同材料一中关于新航路开辟动因的传统观点？并说明理由。
| A．带有社会转型期的特征 | B．根源于封建经济的发展 |
| C．巩固了欧洲的封建统治 | D．偏离了商业发展的潮流 |
