A.强调文明交流的必要性 | B.论证自由贸易的合理性 |
C.宣扬西方文明的优越性 | D.肯定市场经济的可行性 |
材料
1798—1799年 法军占领埃及
19世纪 印度工业衰退
1800—1850年 欧洲蒸汽驱动工业能力急剧增长
1805—1849年 默罕默德·阿里统治埃及并提倡工业化
1835—1918年 美国企业家安德鲁·卡内基在世
1839年 英国迫使埃及终止对棉花工业的保护
1846—1848年 美墨战争
1853年7月8日 佩里驶入东京湾
19世纪中叶 着重军事技术的日本工业化
1860年 农民革命控制大片中国领土:英法联军占领北京
1861年 中国“洋务运动”
1877—1900年 日本对外贸易额增长10倍
19世纪90年代 美国的钢产量两倍于英国
1895年 日本在争夺朝鲜控制权的战争中打败中国
1900年 9个欧洲城市人口超过100万
——【美】菲利普·费尔南德兹-阿迈斯托《世界:一部历史》
请围绕19世纪世界阶段性特征,自拟一个论题并结合史实加以阐述。(要求:所拟论题能体现时代特征,例如“工业化的世纪”;考生可以运用以上材料自拟论题并阐述,也可以运用19世纪其他史实自拟论题并阐述。观点明确,史论结合,史实准确;考生不能以示例为题。)A.有利于优化手工工场的管理 | B.反映人类劳作方式的重大变革 |
C.表明传统的农业已不复存在 | D.导致人们逐渐摆脱了体力劳动 |
材料
工业革命时期 | 工业革命前期纺织、采矿和冶金行业的发展,要求改进运输工具,蒸汽机车和铁路应运而生,轮船逐渐取代了帆船。交通运输迅速发展,加强了世界各地的联系,推动了工业革命向全球扩展。 |
第二次工业 革命时期 | 电力和内燃机逐渐代替蒸汽机,提高了能源的利用效率,降低了运输费用。同时,以内燃机作为动力的汽车运输和飞机运输异军突起。从地面铁路、汽车,到水面轮船,再到空中的飞机,立体的运输体系逐渐完善。 |
第二次世界 大战后 | 人类对原子能的利用突飞猛进,原子能除了用于发电外,已经在海运中采用。交通动力飞跃发展,动力来源多样化。 |
21世纪初 | 随着社会经济的发展,社会对交通运输提出了更高的要求,整合各种交通运输手段的“大交通”已经成型,提高了交通运输能力,密切了世界各地的联系。 |
——摘编自卡洛·M·奇波拉《欧洲经济史》等
从材料中提取两条或两条以上信息,自拟论题,并结合所学知识加以论述。(要求:论题明确,持论有据,表达清晰)
A.思想解放冲击等级观念 | B.工业革命推动经济发展 |
C.民主政治提升公民地位 | D.物种交流改变饮食结构 |
A.比利时人垄断了欧洲巧克力产业 | B.列强的殖民活动影响了国际分工 |
C.欧洲为中心的世界市场开始形成 | D.开启了列强在非洲的殖民地争夺 |
主要资本主义国家工业年平均增长率(%)
时间 | 英国 | 美国 | 法国 | 德国 |
1861~1873年 | 3.3 | 5.0 | - | 3.8 |
1874~1890年 | 1.7 | 5.2 | 2.1 | 3.5 |
1891~1900年 | 1.6 | 3.5 | 2.6 | 4.8 |
A.推动电气时代的快速到来 | B.导致西欧中心国际体系终结 |
C.导致世界局势的剧烈动荡 | D.促使国家福利政策逐渐完善 |
A.极大促进了生产力的发展 | B.导致了贫富分化 |
C.形成了资本主义世界体系 | D.造成了环境污染 |
2妇女就业困境的状况 2.1工作环境恶劣—以血汗工作为例 2.2妇女就业低工资待遇 2.3妇女生活环境恶劣 3妇女的就业价值被贬低 3.1妇女的就业数据被缩小 3.2妇女就业贡献被低估 |
A.女权运动的兴起 | B.阶级矛盾的尖锐 |
C.家庭结构的变动 | D.议会改革的原因 |
A.二战后的城市化进展得益于不同类型国家均衡发展 |
B.不断发展的工业化水平推动了人类社会城市化进 |
C.1800年至1850年期间城市化进程最显著的国家是美国 |
D.城镇人口占总人口比例的增长是城市化进程的唯一表现 |