材料一 忽必烈曾许诺宋降后杭州“宗庙悉许如故”。元军进城后，保护了城内各衙署，对宋太庙、四祖殿、景灵宫、皇宫内等建筑也仅收缴礼乐器物，建筑得以保存。忽必烈至元十九年，杨琏真迦等为发展佛教势力，夺占原南宋御前道教宫观为佛寺，重构杭州的信仰空间。两年后，元政府在南宋故宫遗址上“建大寺五”，原受元廷保护的杭州城郊天圜丘亦被毁建寺。杭州成为江浙行省省城后，杭城内原南宋官街改造、重建成行省街署与官员府邸，监察江南官员的江南浙西道肃政廉访司、大兴文教事业的江浙等处儒学提举司等，大体由南宋旧官衙改造而来，仍保持中轴对称、前堂后寝的布局。
——摘编自陈彩云《从国都到省城：元初对杭州政治空间的改造》
材料二 山东西南部的济宁城原为县级治所，元京杭大运河竣工后成为北方运河段的重要枢纽，是明代首批开设的7个运河上征收商品流通税的钞关之一，升级为兖州府下的州或直隶州。明中期后，土坯建起的外城城墙延伸着城市的防卫系统，鸡市口街、小纸店街、税课街、打铜巷等成为南外城街巷名。乾隆五十年，城内人口占济宁州31.8％，达15-20万。职业商帮中，出现了具有某些市民属性的社会组织和结构，参与当地修建寺庙、戏台、货栈，以及修缮城墙、码头、堤坝等。随着更多费用低、效率高的商船从事沿海南北贸易，济宁等山东西部运河两岸的城乡从19世纪中叶开始急速被边缘化。
——摘编自孙竞昊《明清北方运河地区城市化途径与城市形态探析》
(1)根据材料一概括元朝对杭州的改造历程。
(2)根据材料二，指出明清济宁城发展的表现，综合上述材料归纳影响中国古代城市发展的因素并予以说明。
材料一 美洲的发现是黄金欲所促成的。14世纪和15世纪蓬勃发展的欧洲工业以及与之相适应的贸易，要求有更多的交换手段。这些纯粹由贸易利益促成的发现和侵略，终归还是对工业起了极大的反作用：由于有向印度这些国家输出的需要，才创立和发展了大工业。
工业所加工的，已经不是本地的原料，而是来自极其遥远的地区的原料；它们的产品不仅供本国消费，而且同时供世界各地消费。
对资本主义生产的大部分产品来说，资本主义生产的市场是世界市场。这个世界市场最初是由一些农业为主或纯粹从事农业的国家所组成的，这些国家都围绕着一个工业中心——英国。
英国人来了，夺得了在五个通商口岸自由通商的权利。这个国家很快就为英国和美国用机器生产的廉价工业品所充斥，中华帝国濒于破产。世界最古老的帝国八年来被英国资产者的印花布带到了一场必将对文明产生极其重要结果的社会变革前。将来欧洲反动分子到亚洲逃难，他们说不定会看到最反动的堡垒的大门上写着：中华共和国、自由、平等、博爱。
——整理自马克思、恩格斯文集、选集和全集
材料二
(1)根据材料一，归纳马克思、恩格斯关于世界市场形成的基本观点。
(2)根据材料并结合所学知识，简析世界市场形成对亚非拉国家的影响。
材料一 茶业起源于巴蜀地区，“自秦人取蜀而后，始有茗饮之事”，茶业开始向长江中下游传播。汉魏六朝到唐初、茶业持续缓慢发展。唐朝，茶业生产空前发展，贸易日趋活跃，饮茶蔚然成风，茶学与茶文化形成，茶法初步建立起来。两宋，以北苑贡茶为代表的团饼茶制作技术和品饮艺术臻于极致，茶法体制与茶马贸易制度趋于成熟，茶业经济在国计民生中处于注目的地位，元明，制茶技术和茶业品类得到很大进步，传统茶文化也跃上了一个新的境界，清代，很多地区开辟了新的茶园，设立茶厂，雇工经营的手工作坊日益增多，茶法和茶马互市也继承了明制而有所改进，茶业大量向海外输出，在19世纪20年代，茶叶之输出占中国出口贸易总额的四分之三，西方销纳茶量约7万英镑，亦悉数购自中国。
——摘编自郭盂良《中国茶史》
材料二 鸦片战争后，随着中外贸易的发展，市场需求激增，运输成本的降低，上海、福州、汉口逐步成为中国三大茶叶出口集散地，出口量进一步增长。1843年为17727750磅，到1860年增加到121388100磅。但从19世纪70年代起，中国的茶叶出口贸易在受到了印度的激烈打击，中国茶叶出口渐趋衰退，“过去的10年中，由于印度和日本茶叶的竞争，中国茶的地位已经大有改变。15年前中国垄断着茶叶的生产，但是印度阿萨姆的茶叶种植正在萌芽时期，但是由于种植经验的增长以及在制茶方面采用了机器，印度茶叶种植逐年扩大，而现在茶叶输出增加之速度，已经严重地威胁了中国的前途”1877年中国出口茶叶市190万担，1889至1896年之前，总额进退于170万、180担之间，1897年至1916年减至140、150万担，而1918年，则更惨跌落至40万担。
——摘编自闻云峰《近代中国茶叶对外贸易的经济效益的综合分析》
(1)根据材料一，归纳中国古代中国茶业发展的特点。(2)根据材料二，指出近代中国茶叶贸易的变化，并结合所学知识说明产生变化的原因。
材料一 中国古代城市最早源于距今6000多年的仰韶文化时期，正式形成于西周。《周礼·冬官·考工记》中“匠人营国”的建都模式通常被称为“周礼·王城”。春秋战国之际，随着生产力水平提高，农业和手工业进一步发展。这一时期中国古代城市发展也出现了一个高峰，城市数量增多，规模扩大，各诸侯国的国都基本上成为当时的商业中心，城与市的结合更紧密。由汉代至清代，中国的城市基本就是中央集权式的行政体系的载体，主要的城市都是地方官府和士人集中的地方，又是科举与官学等教化机构所在，城市发展的规模和繁荣度与其政治地位的高低成正比。
——薛凤旋《中国城市及其文明的演变》
材料二 近代以来进入工业时代，经济中心城市优先增长。中国城市发生分化，部分城市衰落，而另部分城市因被迫开放成为通商口岸脱颖而出，如上海、天津、武汉、广州、重庆等沿江、沿海的中等城市相继发展成为百万人口以上的特大城市。
——何一民《试析近代中国大城市崛起的主要条件》
材料三 新中国成立初期，中国城市出现了有关民生的企业，城市设施、服务，以至城市房产的快速国有化过程。翻身作了主人的工人和市民以饱满的热情积极投入到国家的建设洪流之中。
——薛凤旋《中国城市及其文明的演变》
(1)根据材料一并结合所学知识，归纳中国古代城市发展特点。
(2)根据材料二并结合所学知识，指出和中国古代城市发展相比近代城市发展的不同，并分析其原因。
(3)根据材料二、三并结合所学知识，说明与中国近代城市相比，新中国初期城市发展有何变化，并简析其意义。
材料 明清时期，武汉地区繁荣昌盛，既因为水陆交通枢纽的位置成为“九省通衢”，又因经济发达得以与北京、苏州、佛山并称为“天下四聚”。晚清以来，武汉成为洋务运动的先驱城市之一，并建立了汉阳铁厂、湖北织布局、湖北枪炮厂等一批中国早期的近代化企业，奠定了一定的工业基础。近代武汉铁路网的形成，带动了武汉近代化的发展。1911年10月10日，湖北新军工程第八营士兵在武昌打响了“辛亥革命第一枪”，拉开了推翻中国两千多年君主专制制度的序幕。
杜伊斯堡位于西欧第一大河、德国的摇篮莱茵河畔，是位于德国西部的重要工业城市，被称为德国的钢铁心脏。19世纪上半叶，随着鲁尔区的工业发展，杜伊斯堡也成为著名的煤矿和钢铁生产基地，对德国经济发展做出了重要的贡献。
武汉与杜伊斯堡于1982年建立友好关系，这也是中德两国结成的第一对友好城市。今天，杜伊斯堡是80%从中国驶来列车在欧洲经停的第一站，已有100家中国企业落户杜伊斯堡。
——摘编自《中德友好省市清单，你在哪座城？》
(1)根据材料并结合所学知识，说明近代武汉发展的原因，并概括武汉和杜伊斯堡在近现代发展中的相同之处。(2)根据材料并结合所学知识，分析武汉和杜伊斯堡结为友好城市的历史背景。
材料 1795年，法国政府征集食品长期保存的方法。巴黎糕点商阿佩尔采用加热密封方法，在1805年发明可以长期贮存的玻璃瓶装食品。1810年，阿佩尔获得政府奖金，随后建立了世界第一个罐头食品装瓶厂。
1810年，英国人杜兰德发明马口铁罐头，罐头很快成为英军标准口粮。1851年，伦敦万国博览会展出了大量罐头商品。与此同时，食品罐藏技术传入美国，波士顿、纽约等地先后建立了罐头工厂。
二战期间，各参战国军队在欧洲战区、北非沙漠、炎热的太平洋岛屿和白雪皑皑的北极地区作战，需要大量的罐头食品。1959年苏联领导人赫鲁晓夫在访美时曾坦言：“当1941年苏联的‘大粮仓’乌克兰被纳粹占领后，如果没有美国援助的罐头，我们当时真没有什么东西可以拿来养活红军。”
1961年4月12日，罐头随苏联宇航员加加林第一次到达太空。1969年，美国开发的袋装软罐头食品由于保质性能好、没有金属罐腐蚀与生锈等缺陷、无需开罐工具即可开启等特点，成功应用于阿波罗宇航计划。
如今，罐头也成为文化艺术和理念宣传的载体，许多罐头实物被各国博物馆收藏，不仅向世界人民传播食品罐头的历史文化，并且鼓励人们向罐头未来的创新发展和技术革命进军。
——摘编自韩锦平《食品罐藏发展史略》
(1)根据材料并结合所学，分析19世纪以来影响罐头食品发明、发展的因素。(2)根据材料并结合所学，概括罐头食品的演变趋势，并说明罐头食品发展的影响。
材料一 秦汉统治者采取了诸多措施加强海疆管控，塑造了以海为界的海疆自然实体。宋朝完善唐以来的市舶司制度，招诱蕃商来华，鼓励国内商人出海贸易，还奖励贩洋私商卓有成就者官职；从中央政策制定到地方行政管理，再到民间海商都积极参与海洋经济活动，整个社会弥漫着较为浓厚的海洋经济意识。明清时期欲利用海洋阻断陆地与海上力量的来往，人为制造沿海的“空心地带”以维系政治统治。依靠远离海洋来坚守疆土抵御外敌，即使海上威胁已消除，政府也始终利用其政治权力优势，压制海洋经济的发展，僵化了秦汉以来的海疆安全意识。
——摘编自胡林梅、文绪武《中国古代海洋意识的历史演进及其启示》
材料二
| 内容 | 出处 |
| “海运之利有三：曰国计，曰民生，曰海商……古今以兵力行商贾，未有如英夷之甚者！” | 魏源《海国图志》（1852） |
| “至若泰西，诸国夙精格致之学， 创水火机器等法， 而西土 多恃航海贸迁，且军旅战阵亦重水师，于兵船轮船之制，尤属无奇不出，往往为华人耳目心思所未逮。” | 桂林《海防考略》（1873） |
| “帝国主义者，语其实则商国主义也。而商业势力之消长实 与海上权力之兴败为缘，故欲伸国力于世界， 必以争海权为第一义。” | 梁启超《论太平洋海权 及中国前途》（1903） |
(2)根据材料并结合所学知识，指出中国近代海洋意识的变化及其原因。
材料一 1368年明太祖面临的主要问题是扫平残余势力，其中北遁后盘踞于辽东地区的北元政权实力仍不容小觑，而海路则是太祖进兵的重要手段。从海路向辽东地区运送粮饷、兵士，无疑是太祖平叛北元、经营辽东的重要运输方式。其主要路径是经由江南苏州府的太仓，沿海岸线经山东半岛过渤海，最终抵达辽东半岛，每年大约可运送六、七十万石粮食，以及大量的布匹、棉花等军需物资，为
——摘编自许冰《明代漕运制度研究》
材料二 清代湖广漕运是隶属于清廷直接控制的漕运系统中的一个支系统，有自己的分省漕运组织和管理机构。主管漕运的官员为漕
——摘编自吴琦《漕运与中国社会》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括明初海运实施的背景。(2)根据材料二并结合所学知识，指出清代湖广漕运的特点。根据上述材料并结合所学知识，分析明清时期水路运输的影响。
材料一 特许公司是指享有政府授予特权的商业组织。在16- -19世纪间，欧洲的大部分特许公司都是商人创建的，在英格兰、苏格兰、荷兰共和国、西班牙、葡萄牙、法国及其他地方的都一样。他们谋求充分利用某个特定的贸易范围的各种商业机会，这种贸易范围通常是这个世界的某个特定的部分。该现象反映了16世纪以来欧洲与非洲、美洲和亚洲的贸易的增长，有许多特许公司在世界上的这些地区专门从事商业和其他经济活动。总的来说，特许状都授予公司垄断特定范围的商业的权利（诸如英国东印度公司垄断与印度和亚洲的贸易），所以特许公司变成了帝国扩张和控制的机构。
——摘编自王加丰《西方历 史上的特许公司》
材料二 1993 年，联合国对跨国企业的划分标准为：在本国设有母公司，并在海外广泛设有子公司，年营业额在十亿关元以上者。跨国公司最早出现在19世纪下半叶，但那时的国际影响力很小。二战后，第三次科技革命尤其是交通、通讯技术的革命，推动了传统国际企业向现代跨国公司的飞跃性转变。《中国产经新闻》分析数据显示，2006年世界500强企业的营业收入总值相当于联合国统计暑所汇总的全球211个国家和地区的GDP总量的63.9%。企业分布从1995年的26个国家和地区扩展到现在的33个国家和地区。巨型跨国公司在世界经济中占有重要地位。如在汽车行业中，10家最大汽车公司的产量占全球汽车产量的近80%。类似的情况同样出现在其他传统或新兴行业中。
——摘编自刘旭东《全球化背景下跨国公司的权力及其影响》
(1)根据材料-并结合所学知识，概括特许公司诞生的时代背景。
(2)根据材料并结合所学知识，说明近代特许公司与当代跨国公司的异同。
材料一 苏伊士运河是亚洲与非洲的分界线，沟通了欧亚非三大洲，被称为世界航运的十字路口，是从大西洋到太平洋最快的横越航道。1门世纪，路易十四尝试通过谈判使法国舰队自由出入苏伊士和红海地区，保障东方最近路线的安全。财政大臣科尔伯在报告中力促政府重振这条传统商路，认为此举不但能够保障法国在尼罗河流域的特权地位，还可以在地中海和印度洋建立贸易圈。拿破仑在寄给外交大臣的信件中谈到：若法国能占领埃及，那么距离打败英国也不遥远了。到了19世纪中期，法国对于开凿运河的愿望更加迫切。通过不懈努力，1854年，法国人雷赛普因获准成立国际苏伊士运河公司，主持运河的开凿。1869年，苏伊士运河正式开通。到19世纪80年代，英国及法国与印度之间的贸易，80%以上都是经过苏伊士运河完成的。
——摘编自张思、魏一珍《19世纪中叶法国凿通苏伊士运河原因刍议》
材料二 苏伊士运河一直被英法资本控制的“苏伊士运河公司”所霸占，成为大英帝国通往印度洋的重要航道。英国在1922年被迫承认埃及名义上的独立，但1936年又诱迫埃及与其签订了条约，规定英国可在苏伊士运河驻军，成为英国控制运河的法律依据。战后，埃及为收回运河主权做出了不懈努力。1947年，埃及将此提交联合国安理会，未得到满意的结果。1951年埃及议会通过决议，废除了1936年签订的《英埃二十年同盟条约》。1952年纳赛尔发动革命，推翻法鲁克王朝，建立共和国。1954年，经过谈判，英埃签订了《关于苏伊士运河基地的协定》，规定英国军队在签约后20个月内分批撤出埃及领土，并将那里的英国设备移交给埃及。1956年6月12日，最后一批英军在运河基地降下英国国旗。
——摘编自温显娟《论苏伊士运河战争中的英美关系》
(1)根据材料并结合所学，概括法国开凿苏伊士运河的原因，并分析苏伊士运河开通的影响。
(2)根据材料并结合所学，分析埃及能够收回苏伊士运河主权的原因。
