材料 20世纪30年代，医界围绕“国医科学化”展开的论争，几成近代中国“中医存废之争”的巅峰。1929年国民政府中央卫生委员会第一次会议上，曾任公立上海医院医务长的余岩委员提出《废止旧医以扫除医事卫生之障碍案》。该提案称，“旧医一日不除，民众思想一日不能变，新医事业一日不能向上，卫生行政一日不能进展”。《废止旧医案》获得通过，是在北伐结束后的第二年。1930年，谭延闿、胡汉民等关于设立国医馆的提案，与《废止旧医案》几乎针锋相对，却在国民党中央执行委员会政治会议上获得通过。1932年，中央国医馆公布《整理国医药学术标准大纲草案》，进一步加剧中医“向何处去”的论战。1937年，抗日战争全面爆发，生死存亡的民族危机迫使医界众多人士投身救国事业，报刊登载的相关言论渐次减少。
——据李秉奎《民国医界“国医科学化”论争》
(1)根据材料并结合所学知识，分析20世纪30年代“国医科学化”论争爆发的背景。
(2)根据材料并结合所学知识，说明20世纪30年代“国医科学化”论争终结的原因。
材料一 1946—1947 年，当时的中国政府参加了国际贸易组织的筹备工作。在与美国等15 个国家分别进行了关税减让谈判后，1947 年 10 月；中国作为 23 个发起国之一，草签了《关税与贸易总协定》。 1948年4月21日，中国正式签署了《关税与贸易总协定临时适用议定书》，从而于1948 年5月 21日起正式成为关贸总协定的缔约国。1949年，国民党败退台湾，10月1日，中华人民共和国成立。 1950年3月6日，台湾当局以“中华民国”的名义，由其“常驻联合国代表”照会联合国秘书长，决定退出关贸总协定，这一退出于1950年5月5 日生效，中国政府从未予以承认。 1971年，联合国大会通过了恢复中国在联合国合法席位的2758号决议，关贸总协定全体缔约国承认只有中华人民共和国才能在关贸总协定代表中国。
材料二 1980年8 月，中国政府派代表出席国际贸易组织临时会议.并参与了关贸总协定总干事的选举；此后，中国政府又几次派员参加了关贸总协定的商业纺织品委员.会主持的国际纺织品贸易协议的会议，并且在会议期间就中国恢复关贸总协定缔约国地位问题与有关方面进行了讨论。这是自1950年5月台湾国民党政府宣布退出关贸总协定后，我们与关贸总协定接触的开始。1982 年 9 月，中国政府正式提出申请，要求获得关贸总协定观察员的资格，并在当年11月获得批准。1986 年7月，中国正式提出恢复关贸总协定缔约国地位的申请。2001年中国加入世界贸易组织，这是继 1971年我国恢复联合国合法席位后又一个里程碑式的重大事件，是中国对外经济关系的转折点。
——以上材料均摘编自武力《中国共产党与当代中国经济发展研究》
(1)根据材料并结合所学，分别概括中国成为关贸总协定缔约国、中国加入世界贸易组织的背景。
(2)根据材料并结合所学，说明中国政府对 1950年退出关贸总协定从未予以承认的原因，并简析中国加入世界贸易组织的影响。
材料一 20世纪50年代后，伴随着新科技革命的浪潮，西方发达国家的城市化进入深入发展阶段。城市的基础设施高度完善，并呈现出信息化和智能化趋势，大批购物中心和生活配套设施涌现，人们的生活更加舒适和方便。与此同时，在城市中心过度拥挤以及交通运输迅速发展的背景下，西方发达国家的城市人口从以集中为主转向以分散为主，中心城市人口逐渐向郊区分散，郊区化特征日趋明显。经历了二战后60多年的发展，至2013年，西方发达国家总体的城市化水平已达到79.8%，法国、德国的城市化水平超过了75%，英国与美国则有80%以上，日本更是超过了90%。
材料二 二战以后，面对城市化的压力，西方发达国家普遍加强了对城市化的干预，加大财政投入，兴建和改善基础设施，并逐步形成和完善了福利体制。西方发达国家对城市化加强干预是一个长期性的过程，通过经济、政治、法律手段，充分发挥组织、协调以及再分配的功能，改变城市的空间结构与空间定位，为更好地发挥城市功能创造了条件。
——以上材料均摘编自袁帅、孙媛《西方发达国家城市化的政治经济学分析》
(1)根据材料一、概括西方发达国家城市化深入发展的表现。(2)根据材料一、二并结合所学知识，说明西方发达国家城市化深入发展的原因。
材料一 中世纪早期，黑夜代表罪恶和危险。在欧洲历史上，每当夜幕降临，城市里钟声响起、城门关闭，并伴随宵禁巡逻。城市里晚上不准经营，既是宵禁的要求，也是行会的规矩。从近代开始，人们对黑夜有了新认识。基督教文化认为黑夜不再仅仅是恶的象征，也是一条通往神灵的路径。从16、17世纪以后，贵族们开始逐渐享受夜间的娱乐生活，普通市民中的少数人也以适合自己的方式享受夜晚生活。那时宵禁令还在，但规矩已经放松。进入19世纪，随着照明条件的改善和城市化、工业化的发展，夜生活的时尚潮流已势不可挡。剧院、俱乐部、音乐厅、赌场、酒馆是夜生活的主要场所，数量迅猛增长，甚至24小时开放。一些城市不再夜晚关闭城门，夜生活已成为一种普遍的社交生活。
材料二 欧洲人对夜晚态度的变化也带来了夜间劳动的普遍化，有学者估算，1800年时，伦敦人的睡眠时间平均只有6.5个小时。经过劳工与雇主的反复博弈，到1919年，欧美大多数国家基本实现了8小时工作制，但一种新的劳动制度---夜班工作制，逐渐推广开来。为最大限度使资本增殖，通宵达旦的工作常常采用换班工作方式，那些被称为“日工”“夜工”的人从早6点到晚6点，又从晚6点到早6点，进行换班工作。这样既能确保劳动者的劳动时间符合法律规定，又可以使厂房、机器等资本在夜里得到充分利用。
材料三 在世界市场的建立以及随后全球化不断加深的背景下，黑夜与白天具有相同的时间性，对于资本主义而言，它们都是必须开发、利用的资源。近代以来的世界历史表明，资本主义起先是从空间上不断向外扩张，随后又逐渐地从时间上侵蚀黑夜。夜生活是资本的杰作，而夜班生产是资本对黑夜的占领。
——以上材料摘编自俞金尧《资本扩张与近代欧洲的黑夜史》
(1)根据材料一，概括近代欧洲市民夜间生活变化的特点，并分析其背景。(2)根据材料二并结合所学知识，分析夜班工作制出现的原因。
(3)综合上述材料，谈谈你对“夜生活是资本的杰作，而夜班生产是资本对黑夜的占领”的理解。
材料 自19世纪末年开始，北京作为中国三座大城市之一，人口大幅度增加，从1881年的87万人，增加到1910年的100多万人，1932年则增加到150多万人。……从1924至1948年，北京共开辟了6条电车线路，总通车里程约48公里，在北京城墙之内纵横交错，为北京内城和外城间、东部和西部之间提供了跨越城区的交通联系，逐渐形成了一定规模的城市交通网络。但是北京电车系统却面临许多严重问题，其中最大的问题是乘坐率低。1929年10月，北平发生了人力车夫砸毁电车事件。最终电车公司不仅没有能够扩大电车网络，降低票价，而且被维持昂贵的票价，最终使电车成为多数城市居民承受不起的消费。另外，为有效使用电车，需要铺设轨道，架设电线，或是拓展街道。但是作为历史文化古都，城门、城墙和牌楼之类古代标志，既是封建都城权威的象征，也是传统建筑美学的体现。对扩展电车轨道、竖立电线杆而言，它们都构成极其严重的障碍。在许多人看来，现代技术将会破坏古都的风貌的宁静。有些人还搬出中国所特有的“风水”观念，宣称电车的到来，将给城市人民带来厄运。电车公司开始时曾请求市政当局批准拆除影响施工的牌楼。然而，当这一消息泄露后，立即受到社会各界的猛烈谴责。市政当局不仅拒绝了电车公司拆毁牌楼的申请，而且命令其修复在安装悬空电线和铺设轨道期间遭到破坏的所有牌楼。电车公司不得不取消最初计划，另寻电车路线。这在无形中增加了电车公司的投资成本和运营成本。尽管如此，电车、汽车这两种最主要的现代交通工具在各个大城市还是比较普遍地被使用着。
——摘编自李长莉等著《中国近代社会生活史》
(1)根据材料并结合所学知识，概括20世纪二十年代北京电车初步发展的背景。(2)根据材料并结合所学知识，归纳20世纪二十至四十年代北京电车乘坐率低的原因，实质上反映了什么矛盾。
材料一 中世纪后期，英国的自由传统奏响了序曲，也为专利制度的孕育提供了技术劳动力和商品经济环境以及科学革命和文艺复兴等思想文化支撑。16世纪末到17世纪初，英国重工主义的经济政策鼓励自由建立新产业，催生了1624年的《垄断法规》（专利成文法），该法规与古典自由主义思想共同促进了初始工业化时期英国专利的实践。17世纪末到18世纪，自由资本主义推动专利制度与产业革命之间相互影响，专利法治体系更加成熟。19世纪上半叶，英国专利制度和经济实践因其存在的大量缺陷而面临巨大危机，引发了一场席卷欧洲的专利制度存废大论战，最终促进了专利制度的全面改革。
——摘自李宗辉《17-19世纪英国自由传统与专利制度的演进研究》
材料二 西欧在19世纪30年代之后技术创新潮流开始放缓，自由贸易经济开始成为各国经济发展的重心。在这样的经济形式下，自由贸易理论开始兴起，在贸易自由、契约自由的旗帜下，通过授予专利权使一些工商企业受到保护、免受竞争的现象引起了经济学家的注意。同时，专利制度自身的问题也日益引发人们的不满，当时英国专利制度尤其令人诟病。19世纪中期之前的英国仍然坚持专利特权制度，其授权程序复杂、成本高昂、费时不菲且含糊不清，专利诉讼也存在较大问题。在这样的环境下，19世纪50年代西欧爆发了如火如荼的反专利运动，但19世纪70年代之后，这种反专利运动最终还是消退了。
——摘编自袁锋《专利制度的历史变迁：一个演化论的视角》
(1)据材料一、概括英国专利制度的产生背景，结合所学知识分析其积极影响。
(2)据材料一、二、分析西欧反专利运动的爆发原因及其历史作用。
(3)综合上述材料，简要谈谈你对专利制度的认识。
材料一 1565年西班牙占领菲律宾，明朝政府开放“海禁”，同菲律宾及其他东南亚国家的贸易日益兴盛。清朝张荫桠所著《三洲日记》：“明万历三年，（墨西哥）曾通中国。岁有飘船数艘，贩运中国丝绸、磁、漆等物，至太平洋之亚冀巴路商埠（即今阿卡普尔科港），分运西班牙各岛（指西属美洲各殖民地）。”
——摘编自沙丁、杨典求《中国与拉丁美渊关系的历史演变》
材料二 19世纪后期，西方自由资本主义向垄断资本主义过渡加速全球扩张，中国与拉美国家被拖进资本主义世界市场。在西方列强打开中国门户，东西方贸易日趋兴盛，以及拉美国家对廉价劳动力需求迅速增加的影响下，中国与拉美国家的贸易关系得以建立和发展。自此，中拉之间开始了直接的官方通商，双方的贸易往来在民间贸易的基础上逐步扩大。与此同时，中拉之间的文化交流也得到了发展，如1905年，中国曾派员参加墨西哥成立的万国地理学会；1911年，墨西哥著名医生刚萨利亦曾应邀来中国参加防治鼠疫的学术会议。
——摘编自郝惠、杨俊广《近代中国与拉美国家贸易关系简论》
材料三 中国与拉共体（即“拉丁美洲和加勒比国家共同体”）共建“一带一路”有4层含义：第一，拉美各国是“一带一路”的共建方；第二，“一带一路”没有“中心一外围”，中方虽然是“一带一路”的发起方，但没有将自己视为或置于中心位置，始终强调“共商、共建、共享”三原则；第三，可以使拉美地区整体参与“一带一路”；第四，拉共体成员国中尚未与中国大陆保持外交关系的，可以借助中国一拉共体论坛与中国开展对接共建“一带一路”。
——摘编自谢文泽《中国—拉共体共建“一带一路”探析》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析推动早期中拉交往的主要原因。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括近代中拉关系建立和发展的背景及特点。
(3)根据材料三并结合所学知识，简述当代中拉关系发展的意义。
材料一马铃薯起源于南美洲安第斯山，迄今已有7000年的栽培史。印第安人为它的驯化、人工栽培、耕作模式、育种、储藏、加工、食用等做出了决定性的贡献。16 世纪30年代，西班牙殖民者"发现"了马铃薯，50年代他们将薯块传入西欧，70年代初开始在西欧零星种植。马铃薯传入欧洲慢慢传开后，除了爱尔兰和西班牙，在各国主要种植在庭院，供观赏和植物学家药学家收藏和研究。18世纪因各种原因引起的灾荒和饥蚀促使土豆在欧陆国家作为救荒作物大大普及。法国医生和药师帕门梯耶尔从18世纪60年代起，就致力于马铃薯的推广和普及，于1774年出版了《马铃薯的化学检测》一书，书中详细深入地分析检测介绍了马铃薯含的丰富营养成分和可以辅助治疗的各种疾病。到18世纪末期，马铃薯成为在欧洲大部分地区的主要食物。
——摘编自张箭《马铃薯的主粮化进程》
材料二马铃薯的种植、传播以及现代马铃薯产业的发展都表明，在一定的社会经济条件下，科学技术是做大做强马铃薯产业的根本动力。马铃薯的产量高低和品质好坏在种薯，而种薯的培育靠科技；马铃薯深加工程度和马铃薯产业链的延伸也在很大程度上取决于马铃薯产品研制水平。以美国为例，各种食品研究机构和马铃薯加工厂商，对马铃薯食品的口味和脂肪含量的最佳配比进行实验，在保证美味的同时减少脂肪含量，研制出很多顺应人们健康饮食的马铃薯食品，推动了马铃薯的深加工。
——摘编自楚雪《从"洋芋"到"土豆"的文化——马铃薯跨文化传播现象研究》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出18 世纪末期以来马铃薯成为欧洲大部分地区主要食物的背景。(2)根据材料二并结合所学知识，围绕马铃薯产业的发展提炼一个论题，加以阐述。(要求：写明论题，史论结合，表述清晰。)
材料一 14世纪末以来，英国的农奴制度走向解体，实物地租逐渐向货币地租转化。15世纪末，圈地运动大规模开展起来，大批农民从土地上被赶走，被迫出卖劳动力。17世纪，越来越多的人热衷于投资农业，推行新的经营方式。18—19世纪，播种机、收割机、打谷机相继发明，英国的农业革新随即完成。
——摘编自刘宗绪主编《世界近代史》
材料二 自19世纪后半期起，美国就开始在各州投资兴建专门的农业试验站，到了19世纪末期，美国从联邦中央政府到最基本的县一级政府都成立了农业科研机构。此外，还有许多其他私营农业技术研究团体或机构。各级部门经常举行各种学术会议，讨论方法、交流经验、推广成果，将新的科研技术尽快转化为实际生产力。在第二次科技革命的推动下，美国农业科技研发和推广的脚步进一步加快，到1910年，美国已陆续研发出各种较为先进和复杂的农业机械，向农业基本机械化时期迈进。
——摘编自刘鹏《浅析19世纪美国农业科技研发体系的构建与影响》
材料三 现代农业是在现代科学技术基础上，以现代工业化、产业化为主要特征发展起来的，用现代组织管理方法经营的社会化、商品化农业，是国民经济中具有较强竞争力的农业形态……现代农业主要有三个领域：产前领域，包括农业机械、化肥、水利、农药、地膜等；产中领域，包括种植业（含种子产业）、林业、畜牧业（含饲料生产）和水产业等；产后领域，包括农产品产后加工、储藏、运输、营销及进出口贸易技术等。
根据这一界定可以看出，现代农业不仅包括传统的种植业、养殖业等农业部门，而且还包括了生产资料工业、食品加工业等第二产业和交通运输、技术和信息服务等第三产业的许多部门。
——摘编自《中国农业科学技术政策》
材料四 家庭联产承包责任制显著地激发了农户的生产积极性，但由于农户与市场间缺乏有效的联结机制，经常出现农产品“买难卖难“，农产品价格波动剧烈影响了农业的稳定发展。随着市场化改革的不断推进，一些商品经济较为发达地区的贸易企业、加工企业率先与产业链上游的农户联合起来，将农业生产、工业加工、市场销售整合在同一个经济联合体中。1993年，山东潍坊市正式提出“农业产业化”这一概念。2000年，党的十五届五中全会明确指出“要把农业产业化经营作为推进农业现代化的重要途径”。2011年，全国各类农业产业化经营组织数量超过28万，带动种植业生产基地面积占全国耕地面积的比重约60%，带动农户数量占全部农户数量的40%以上。农业产业化的发展地域已从沿海扩展到了中西部地区，由养殖业扩展到了种植业、林果业、水产业等。
——据戚振宇《中国农业产业化组织模式优化研究一基于比较制度分析视角》
主题二 食物储备技术的进步
材料六 中国早在夏朝就建立了粮食仓储制度，并且成为当时一项重要的财政制度。在粮食储备设施方面，从周朝开始历代王朝建设了中央粮食储备的基础设施。同时，也注重地方粮仓的建设。粮食储备分为官办储备和民办储备两种类型。其中官办储备主要多用常平仓、惠民仓、广急仓等仓库进行储备；民办储备一般多用义仓、社仓、预备仓等仓库进行储备。为了加强对粮食储备的管理，国家制定了粮食储备管理条例和制度，如西汉的粮食会计簿册和秦代的仓律。古代粮食储备发挥着平抑粮价，调控市场；赈灾备荒，安民固本；供养军队，备战应战三方面的作用。
——摘编白费佐兰《中国粮食储备制度的历史变迁和发展趋势》
材料七 得知袁隆平院士逝世的消息，许多国外媒体和民众纷纷追忆他的生平，感念他做出的卓越贡献。袁隆平院士造福苍生的情怀和对世界的卓越贡献为世人所铭记。
| 国外媒体怀念袁隆平的报道 ○新加坡《海峡时报》等诸多媒体回顾了袁隆平院士的生平，称他从20世纪60年代起，就开始研究水稻。 ○关于袁隆平院士的理想，新加坡《南华早报》引用了他的一句话：“我一生的追求就是让所有人都远离饥饿。” ○《印度报》援引世界粮食奖基金会的评论称，“袁隆平的独创性影响已经超越了中国的水稻产业”，因为其他作物的生产者“成功地利用水稻双系育种系统探索了类似的高粱和油菜杂交系统，从而提高了产量”。 ○《纽约时报》称，袁隆平开发的高产杂交水稻帮助缓解了亚洲和非洲许多地区的饥饿和贫困，挽救了无数生命，助推了让大多数世人摆脱饥饿的“绿色革命”。 ○联合国官方微博发文悼念袁隆平院士：“袁隆平院士为推进粮食安全、消除贫困、造福民生做出了杰出贡献！国士无双，一路走好。” ——摘编自杨博《伟业济世：国外媒体和民众怀念袁隆平》 |
材料八 粮食安全并不是一个新话题，党和政府始终把粮食安全当成首要任务来抓，用不足世界7%的耕地，养活了世界22%的人口。随着中国特色社会主义进入新时代，我国将粮食安全上升到国家安全的战略地位，形成了中国特色的粮食安全治理体系……2014年，“中国超级杂交水稻”百亩试验田平均亩产突破1000千克，这一技术的应用为人类消除饥饿作出了突出贡献。自2016年起，中国连续向亚非拉50余国提供紧急粮食援助，惠及上千万受灾群众。杨凌农业高新技术产业示范区在“一带一路”沿线国家和地区海外示范种植面积超过25万亩，技术成果示范带动超过450万亩，在温室技术、花卉种植等领域赢得国际社会的高度好评。
——摘编自赵磊《全球粮食安全与中国特色粮食安全治理》
✱基础测评✱
(1)根据材料一并结合所学，概括14—19世纪英国农业革新的主要表现，并指出农业革新与工业发展之间的关系。
(2)根据材料一并结合所学，指出美国农业机械使用的特点，概述19世纪后半期美国现代农业发展的原因。
(3)根据材料三并结合所学知识，概括现代农业的特点，并指出当今食物生产存在的问题。
✱能力提升✱
(4)据材料四概括改革开放以来我国农业的发展趋势，并结合所学知识分析成因。
(5)综合上述材料与问题，指出“农业现代化”的历史经验。
(6)根据材料六，概括中国古代粮食储备制度的特点。
(7)根据材料七并结合所学知识，说明20世纪60年代袁隆平从事“杂交水稻”研究的背景。
(8)根据材料七并结合所学知识，分析袁隆平一生追求“让所有人都远离饥饿”的世界意义。
✱历史纵横✱
(9)根据材料八并结合所学，指出联合国为消除饥饿而成立的组织名称。概括“中国特色粮食安全治理”的主要内容，并分析其意义。
材料一
注：一些矿山、工厂、林场的专用铁路线，未计算在内。
——整理自王晓华、李占才《艰难延伸的民国铁路》
材料二
1921年10月，中国铁路工人中第一个共产党组织在长辛店机厂建立。至此，铁路工人开始在马克思主义的指引下走向革命道路。当年11月20日，陇海铁路举行大罢工。12月，京绥铁路大罢工。1922年5月，李大钊向京汉、京奉、京绥、正太、陇海、津浦等六路派去共产党员，领导工人运动。8月24日，长辛店铁路工人大罢工。铁路工人在共产党的领导下，反抗帝国主义，为争取工人权利作出了重要贡献。
——王强《中国铁路百年发展见证中华民族历史性飞跃》
材料三 《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（节选）
到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。
1．现代化铁路网率先建成。全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。公众号：浙睿talk
2．创新引领技术自主先进。铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提升，智能高铁率先建成，智慧铁路加快实现。
3．运输服务供给品质一流。高效率的全程服务体系和高品质的产品供给体系更加完善，全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈全面形成，人享其行、物畅其流。
——《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（2020年）
(1)根据材料一，概括近代中国铁路发展特点，并结合所学，简析形成这一特点的主要原因。
(2)根据材料二并结合所学，概述当时中国铁路工人大罢工的主要背景。
(3)根据材料三，概括到2035年中国率先建成现代化铁路强国的意义。结合所学，以高铁为例，简述“新时代交通强国铁路先行”的依据。
