| A．封建统治危机的加深 | B．儒学的哲学化与体系化 |
| C．三教合一的趋势加强 | D．儒学的世俗化与宗教化 |
材料一 工业革命推动的平面纸样的发明使服装制作技术大幅度提高。纺织业的发达显得手工制作衣服非常麻烦，从19 世纪上半期开始，欧美等国的发明家开始发明相关的机器。经历过一次次失败的经验教训，美国人艾萨克·梅里特·辛格发明了锁式缝纫机，并申请了专利，缝纫机被大量生产。缝纫机从数量方面推动了服饰的普及化，化学染料的发现则从色彩入手推进服饰走向世俗化。中产阶级主导的思想观念促使英国民众的审美观发生了根本的变化，“人们不再热衷于巴洛克、洛可可式的精巧与富丽，而是随着工业机械和工业产品的外形和功能开始崇尚率直、简洁、大方和整体感”，英国民众的服饰变得越来越简单。
材料二 随着社会的进步，男装的西服三件套越来越多地受到资产阶级企业家和一般市民的欢迎，成为工作与外出的便装。从国家议员到市场推销员的男士，无不例外穿着西服套装，单从外表上来看确实很难分清身份，只不过质量不同。随着二手服饰贸易的繁荣，就连工人阶级也有一套看起来体面的西服。随着社会风气越来越开放与运动的普及，各个阶层的妇女逐渐适应女裤这一装束……下身体积变小的衬裙避免了走进壁炉时硕大的裙子会不小心碰到火苗而发生意外情况，减少了维多利亚时期英国人的死亡率。
——摘编自顾萌，宋严萍《维多利亚时期英国服饰平民化趋势和原因的分析》
(1)据材料一，指出维多利亚时期英国服饰变化的趋势，并结合所学知识分析这种趋势出现的原因。(2)据材料二，并结合所学知识，说明维多利亚时期的服饰变化给英国造成的影响。
注：集装箱于1956年发明并使用，1966年开始全球运输，是国际贸易货物多式联运过程中的重要运输方式。
| A．促进了运输工具和技术的变革 | B．提供了人们出行新方式 |
| C．说明政府重视集装箱船运输业 | D．推动了国际贸易的发展 |
材料一 在西周社会中，并没有形成专门的刑罚体系，礼与法相混淆。西周后期，统治阶级的司法统治经验越来越丰富，于是“法”的概念开始逐渐从礼治中剥离出来。在春秋战国时期，儒家和法家分别提出了德治和仁政、法治和刑罚的不同社会观念，从中分离出了礼与法。在秦朝时期，法治和礼治的对峙到达了高峰。但是到西汉中期，随着社会的稳定统一、礼与法的关系再度发生了变化。统治者开始将儒家思想作为立法的主要指导思想，尤其是在汉武帝时期，强调德刑并用，德主刑辅。
——牛首强《中国古代法中礼与法关系的演进探思》
(1)依据材料，概括西周至汉代法治的发展趋势。材料二
| 1949年至1978年 | 这一时期，经济立法相对较少，经济法尚未以一门专业法学和一项独立的法律部门的形式出现。《土地改革法》提出废除地主阶级封建剥削的土地所有制。《中华人民共和国宪法》确立了新中国由新民主主义向社会主义过渡时期的经济政策。《国营工业企业工作条例（草案）》规范了计划经济体制下工业企业管理体制 |
| 1979年至1991年 | 开始了规模空前的经济立法活动，制定一批系统性、原则性、基础性经济法律法规。《关于1984年农村工作的通知》规定土地承包期一般应在15年以上。颁布了《国务院关于进一步扩大国营工业企业自主权的暂行规定》《中华人民共和国中外合资经营企业法》《广东省经济特区条例》《中华人民共和国中外合资经营企业所得税法》等 |
| 1992年至2012年 | 经济立法呈爆发式增长，相关市场经济的许多重要基本法如《公司法》《反不正当竞争法》《票据法》等均在此期间出台。我国依循国际惯例颁行了《中华人民共和国反倾销条例》和《中华人民共和国反补贴条例》，通过了《关于废止中华人民共和国农业税条例的决定》和《中华人民共和国对外贸易法》 |
——依据史际春《改革开放40年：从懵懂到自觉的中国经济法》等编制
(2)新中国成立以来，经济立法随时代发展而不断进步，任选两个时期，结合时代背景，比较和阐释经济立法是如何与时俱进的。
| A．英德矛盾是帝国主义的主要矛盾 | B．英国的海上力量受到严重削弱 |
| C．英德海军军备竞赛呈现加剧趋势 | D．德国的军事发展速度领先世界 |
材料一 在宋代江南城市社会救助体系构建和形成过程中，作为主导的官方把赈灾救荒作为社会救助的重点，并陆续采取了一系列相应措施，有赈济、赈货等类型。江南城市的民间救助多为自发的个体行为，即使形成一定的组织，也以个体自愿为基础。施行救助主体有士人（包括部分官员）、工商富室和僧道人员。他们大多出于传统儒学所倡导的仁义思想和社会理想，将参与社会救助活动视为仁义的实践与推广。相对于传统荒政和乡村救助；宋代江南城市的社会救助有着诸多特点，呈现朝社会保障体系发展的趋势。
——摘编自陈国灿《论宋代江南城市的社会救助》
材料二 19世纪中叶以后，中国社会传统的救助活动呈现出新的特征与状态。晚清政府已无法如“康乾盛世”时期那样向受灾民众提供应有的救济和帮助，而以士绅富民为主体的民间救助活动日趋活跃。随着近代社会产业结构的改变及贫困群体的扩大，以贫困人为对象的社会救助活动越来越受到民间救助组织的重视。部分先进中国人也开始学习和研究西方国家开展社会救助的思想和经验，反省中国传统做法和理论的缺陷，使以传教士为先导的外国慈善活动逐渐活跃。这些变化引起了中国社会救助活动的变动。
——摘编自陈桦《中国社会救助活动的近代转型》
(1)根据材料一并结合所学知识，指出宋代江南城市救助的特点及影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，概括晚清时期中国社会救助活动的转型及原因。
| A．具有较强的党派性和政治性 |
| B．体现了中西方官制结合的特点 |
| C．说明文官晋升机制较为完善 |
| D．顺应了民族战争对人才的需要 |
材料一 18世纪晚期，英国普通家庭餐桌上的主要食物小麦面粉和面包占了很大比例，小麦面包逐渐成为普通大众的常见饮食。肉类、鸡蛋、蔬菜等食物也经常吃得上，甚至海外食品茶叶、咖啡、蔗糖等偶尔也消货得起。旅居英国的荷兰医生伯纳德·曼德维尔在《蜜蜂的寓言》中提出了“私人恶德即为公众利益”的惊人论断，认为奢侈消费刺激贸易发展，促进经济紫荣，公开为奢侈传统进行辩解，英国思想界甚至掀起了“奢侈大讨论”，预示着奢侈消费正在经历“去道德化”趋势。英国作家丹尼尔·笛福在《商业计划》中这样描写英国社会：“人口众多，国家富裕，物质产品丰富多样，人们的生活更加奢侈、爱慕虚荣，每个人都出手闷气。”
——曹瑞臣《18世纪英国消费社会的兴起》
材料二 奢侈的高消费过去仅仅是限于官像、地主之家，因此官僚云集的京城往往中，是消费之都。到近代，消费之都开始向工商业最为发达的地区转移，消费方式的变革在上海即显得十分突出。中国古代的商人大多崇尚节俭，但在近代上海各种娱乐场所奢侈消费的各色人等中，不乏发财致富的商人。一些大商人的交易谈判，也改在娱乐场所进h。在传统社会中，消费一般都是单纯的消闲享受型活动，而在近代上海，消费的目的日趋多样化，对于商人而言，社交实际上也是为了建立人际关系网，了解各地行情，广泛招揽生意，消费变得更加奢侈豪华，方式也五花八门。随着西方文化的输入，盲目崇洋和讲求虚荣的倾向日益明显，并不富裕者为了虚荣，也时常摆阔。
——朱英《近代中国商业发展与消费习俗变迁》
(1)根据材料一并结合所学知识，分析英国消费观念变化带来的影响。
(2)根据材料二并结合所学知识，分析中国近代社会消费的变化。
| A．折射出封建王权的集权趋势 | B．有利于英国社会的制度转型 |
| C．强化了封臣的人身依附关系 | D．得益于生产关系的本质革新 |
材料一 在第二次科技革命的推动下，近代铁路交通事业得到较大发展。到19世纪40年代，英国国内的铁路干线已基本建成。美国铁路从50年代起开始迅速发展，并出现铁路建设的一体化趋势，重点发展客货联运线路，以便于远距离地运送货物和旅客。到1870年，美国的铁路体系已不再是地方性的，而是地区性的，甚至是全国性。然而，对资本主义世界经济体最具有重大影响的是国际铁路联运形成体系和亚、非、拉美各洲广大殖民地、半殖民地铁路的迅速发展。在印度，主要铁路线的修筑都是从各大海港通向内地原料产地。在拉丁美洲，铁路大都是通向近海的商埠，内地交通不发达，并且铁路建设几乎完全操纵在外国资本家手里，铁路成了外国资本进行扩张和掠夺的工具。
——摘编自赵景峰《科技革命在资本主义世界经济体系形成中的作用》
材料二 清朝后期至民国，中国铁路筑路里程统计表
| 阶段 | 筑路总里程(千米) | 综合统计 |
| 1876-1894年 | 437.4千米，其中清政府官办占69.3% | 全国总里程2.3万千米，东北和沿海地区占比94%。 |
| 1895-1911年 | 9200千米，其中外资或列强直接修建占83.5% | |
| 1912-1937年 | 11000千米，在已建成的铁路中列强直接经营或控制经营占86.7% |
材料三 新中国成立后，我国以沟通西南、西北为重点，修建了大量铁路线路和枢纽，成渝、天兰、兰新等大批铁路干线陆续建成。到1978年末，我国铁路营业里程增至5.2万公里。改革开放后，铁路网规模进一步扩大，路网质量显著提升。到2018年末，全国铁路营业总里程达到13.2万公里，较1949年增长5倍。2008年，京津高铁开通运营，标志着我国铁路开始迈入高铁时代。到2018年末，高铁营业里程3万公里，是2008年的44.5倍，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。
——摘编自《辉煌70年：新中国经济社会发展成就（1949-2019）》
(1)根据材料一并结合所学知识，概括世界近代铁路运输发展的主要特点。
(2)根据材料二、三并结合所学知识，指出与近代相比新中国成立后我国铁路发展的重要变化并分析其原因。
