材料一   主要的环球贸易路线（1400～1800年）

——贡德弗兰克《白银资本：重视经济全球化中的东方》

材料二   一些从未在欧洲出现过的海外产品，如烟草、可可、咖啡和茶叶等，开始进入欧洲市场，并且很快就成为对外贸易的主要商品。畅销于欧洲国家的东方香料，如胡椒的年平均进口量，由210吨增加到7000吨之多。荷兰商人在大西洋和印度洋上开辟新的贸易路线，并先后创建东印度公司、西印度公司……荷兰人发展出近代的信贷、金融、薄记体系，把阿姆斯特丹建成世界上第一个现代意义上的资本市场。

——摘编自帕尔默《工业革命：变革世界的引攀》及罗罩芳《荷兰商人资本探微》

材料三   在欧洲的海上扩张中，大多数的创举都不是由国家体制决定的。探险者和自诩的帝国建设者依靠的是私人企业，很少或根本没有得到国家的支持。……亚洲国家由于地处世界最繁荣贸易的交汇点，无需去开发新的市场或征服新的生产中心，就能得到一切。但欧洲人却完全不同，他们要获得任何值得利用的东西，就不得不进行扩张。

——【美】非利普费尔南德兹著，叶建军等译《世界：一部历史》

材料四   随着欧美主要资本主义国家工业革命的先后完成，机器大工业生产的产品不能再满足国内市场，资产阶级急需在世界范围内开拓更为广阔的商品市场和抢占更多的康价原料产地，而蒸汽机和轮船的出现大大改变了交通运输条件，使世界各地间的联系更为便捷。19世纪60～70年代，以电力的广泛使用为显著特征的第二次工业革命在德国和美国发生。立体交通运输（飞机、汽车以及远洋轮船）使世界各地的生产、流通和消费紧紧地联结在一起：电报、电话等通信工具的出现，进一步加强了世界各地之间商业信息的交流与传播。

——摘编自李南亮《资本主义世界市场的形成发展》