| A．刀耕火种 | B．广种薄收 | C．铁犁牛耕 | D．精耕细作 |
材料一 18-19世纪，黑奴贸易成就了利物浦的起飞，而海外贸易推动了利物浦的繁荣与强大，利物浦港口成为海内外贸易的重要枢纽，码头和船坞相继建立，并配备了完善的仓库等基础设施。利物浦港口功能的日益强大推动内陆交通的发展。在英国运河网络的发展过程中，利物浦一直是运河网络的核心位置，运河的发展促进了曼彻斯特这些工业城市与利物浦的对内贸易，也使利物浦的进出口枢纽地位日渐巩固。利物浦与英国工业地区相联接的交通方式不仅仅只有运河，在工业革命的技术支持与经济要求之下铁路迅速代替运河成为利物浦内陆货物运输的主要交通方式。四通发达的交通网络造就了利物浦在19世纪成为了举世瞩目的港口贸易都市。
——摘编自袁广雪《18-19世纪利物浦的交通变革研究》
材料二 近代以来，江南轮船运输业迅速发展，至1930年代，江南地区有各类新式船舶近2000艘，内河航运、近海航运几乎普及。另外，近代中国远洋航运均为英、美、日、意、德、法、荷等国邮船所把持。近代江南的铁路修筑，始于1876年英商在上海投资建筑的吴淞铁路，终于抗日战争爆发。政府对铁路也是采取支持的政策，“当其时，以铁路为救时要图，凡有奏请，立予俞允。”至1933年，江南地区已有京（宁）沪、沪杭甬、浙赣路杭玉段等系列铁路。公路运输在民国时期得到了快速的发展。到抗日战争前，江南地区公路已能到达绝大部分县城。随着江南交通发展，陆运逐渐超越了水运，沿线（铁路、公路）、沿海、沿边城市开始兴起，而原先沿河城市开始衰落。
——摘编自丁贤勇《日常生活中的江南：交通史视野下的一个解读》
(1)根据材料一、二并结合所学知识，概括利物浦与近代江南地区交通体系的相同点。
(2)根据材料二并结合所学知识，简析近代江南地区交通体系发展的原因及其意义。
| A．摆脱殖民统治，建立第一个民族独立国家 |
| B．实行两党竞选，开创现代典型的两党制 |
| C．实现主权在民，确立议会至上的原则 |
| D．实践启蒙思想，建立权力制衡的共和制 |
材料一
材料二 资本主义国家将资本输出作为金融资本对外扩张的重要手段，从而加速了资本的跨国流动，发展起国际资本市场和金融市场，形成世界性的金融资本体系。
——刘金源等《全球化进程中的反全球化运动》
材料三 在金字塔顶端的是少数几个欧美资本主义发达国家，其底端是处于前资本主义生产方式的广大亚、非、拉美落后国家。这时，世界上形成了两大类国家：一类是几个欧美资本主义工业制成品生产国，另一类是以前资本主义生产方式为主的农矿业生产国。
——千枝松《科技革命与国际分工》
(1)有人说19世纪的世界是逐渐连成一个整体的世界。请选择材料一中的两幅图说明其对整体世界形成的重要作用。
(2)依据材料二，说说第二次工业革命在促进世界市场发展方面有什么新进展？
(3)根据材料三，说说第二次工业革命导致了怎样的国际分工？
(4)综合上述材料，简要分析资本主义世界市场形成的积极意义和消极影响。请据此为我国当前合理参与全球化竞争提出两条有益的建议。
材料一
材料二 我们的政体的确可以称为民主政体，因为政权不是掌握在少数人手里，而是掌握在多数人手中。当法律对所有的人都一视同仁，公正地调解人们的私人争端时，民主政体的优越性也就得到确认。
——古雅典政治家伯里克利
材料三 康熙帝说：“今天下大小事务，皆朕一人亲理，无可旁贷。若将要务分任于他人，则断不可行。所以无论巨细，朕必躬自断制。”
——清代《东华录》
(1)材料一中，图1、图2分别是古代哪两国何种政治制度的体现？
(2)依据材料二和材料三，概括指出伯里克利和康熙帝的治国理念。
(3)结合材料及所学知识，分析导致古代希腊和古代中国政治制度存在差异的主要因素，并评价两种制度的影响。
| A．“铁幕”演说、“马歇尔计划”、欧洲共同体 |
| B．雅尔塔体系、德国分裂、古巴导弹危 |
| C．北约组织、华约组织、不结盟运动兴起 |
| D．“杜鲁门主义”、“马歇尔计划”、关税与贸易总协定 |
| A．法国《人权宣言》 | B．罗马《十二铜表法》 |
| C．英国《权利法案》 | D．美国1787年宪法 |
| A．实行人民民主 | B．强调证据作用 | C．注重司法程序 | D．主张审判公开 |
| A．古中国 | B．古希腊 | C．古罗马 | D．古印度 |
| A．科技进步 | B．经济发展 | C．教育变革 | D．社会革命 |
