2 . 阅读材料，回答问题。

材料 如表为英国、法国、美国、德国、日本五个主要资本主义家国在二战前后三个时期的平均经济增长率。

（单位：%）

增长率	1913—1929	1930—1950	1951—1977
①	3.1	2.9	4.3
②	3.9	0.6	12
③	0.4	1.9	6.3
④	0.8	1.6	2.3
⑤	1.7	0.0	5.3

——据国际货币基金组织《国际金融统计年鉴》1987，1997等整理

根据材料并结合所学知识，分别指出①和③所对应的国家并作出合理的解释。

3 . 从1870年到1913年，英国在世界贸易中的比重由22%降至15%，法国从10%降至8%，德国却从9.7%上升至13%，美国从8%上升至11%。这种变化表明

A．帝国主义国家间发展不平衡	B．自由主义推动世界贸易发展
C．德国逐渐成为第一工业强国	D．英国仍占据世界工厂的地位

4 . 19世纪末20世纪初，资本主义世界殖民体系最终确立的根本原因是

A．列强掀起瓜分世界的狂潮	B．资本主义进入垄断阶段
C．第二次工业革命的进行	D．殖民地半殖民地遍布世界

5 . 十九世纪末，标准石油公司控制了美国精炼石油的90%～95%，莱茵·威斯特伐利亚煤业联合组织控制了德国90%左右的产煤量。这种企业集中经营现象开始于

A．第一次工业革命后	B．第一次世界大战后
C．第二次工业革命后	D．第二次世界大战后

8 . 阅读下列材料,回答问题

材料一:新航路开辟后,地中海贸易衰落…17世纪荷兰控制着波罗的海地区、大西洋地区乃至地中海与北欧地区的贸易,阿姆斯特丹是世界上最繁忙的港口。世界的贸易中心随着新航线的开辟从地中海转移到了大西洋,继意大利诸城邦后…阿姆斯特丹成为欧洲经济中心。

——摘编自高德步、王珏编著《世界经济史》

材料二:由于“航海条例”的取消,运输费降低,从而降低了英国工业品的价格,增强了其竞争能力。英国的机床、机车等重工业产品也越来越畅销,从1845年到1870年的25年中,英国机器输出量增加了一倍。1870年英国的贸易总额竟达到近五亿五千万英镑。当时英国的对外贸易在世界上占居首位,成千上万的英国轮船,满载着英国工业品飘洋过海,远销其殖民地和落后国家,从那里攫取了大量的原料和粮食运回本国。英国成了名副其实的“世界工厂”。

——摘编自李自更《试论英国自由贸易政策》

材料三:每一种新产品都要求为其他新产业的产生留下空间,以汽车为例,轮胎的需求为橡胶产业带来了革命性的影响,工业规模的逐步扩大需要运输和通信技术得到极大增强;总体上工业革命极大地增加了西方世界的财富,以世界性的规模有效地利用了人力资源和自然资源,使生产效率得到了史无前例的提高;工业革命的最初阶段使拥挤的工厂出现在了新的工业城镇。

——摘编自威廉・麦克尼尔《世界史・从史前到21世纪全球文明的互动》

（1）根据材料一并结合所学知识分析阿姆斯特丹成为欧洲经济中心的原因。
（2）根据材料二并结合所学知识,分析英国是如何成为“世界工厂”的。
（3）根据材料二并结合所学知识，概括两次工业革命在推动社会发展方面的相同影响。

9 . 据统计，1907年，德国的大型企业数量占企业总数的0.9%，但占有了3/4以上的蒸汽动力和电力，其中586个最大的企业占有了几乎1/3的蒸汽动力和电力。这反映了此时德国

A．生产关系经历变革	B．经济思想发生变化
C．开启了近代化历程	D．工厂制度应运而生

10 . 20世纪，美国的企业管理俨然成为一种艺术，更成为一门科学。泰勒开始提倡“劳动科学组织”，提出了系统的管理方法―“泰勒制”；而汽车大王福特，提出“大规模生产”的管理理念，强调“标准化生产”，实行“流水线作业制度”。这些主张

A．化解了尖锐的阶级矛盾	B．强调资本家要直接参与企业管理
C．反映厂社会化生产要求	D．反映了国家垄断资本主义的要求